客船業務用ボート 21 m - 165 pax

船内機アルミニウムビューローベリタス

説明 全長21,40m、全幅5,80mのアルミニウム製旅客船。フランスの海運および内陸水運の認証基準に準拠して建造されています。乗客定員は165名（うち3等乗客143名）で、他にパイロットと3名の乗組員が乗船します。合理的かつ効率的なデッキレイアウトは、乗客のスムーズな回遊を可能にし、特に座席の配置と快適性に配慮されている。 <船型 旅客輸送用に設計されたセミプレーニング・モノハル 仕様

• ビルダー：ODCマリン
• ナバルアーキテクト：Mer et Design
• 構造材料：船舶用アルミニウム

承認

• ビューローベリタスによって承認された設計図面
• ビューローベリタスによって実施された建造物調査
• 海事検査官による造船所訪問は本オファーに含まれます

主な特徴

• 定格：2,000h/年
• 全長：21,40m
• 船体長：20,00m
• 水線長：19,15m
• ビーム：5,80m
• 成型水深：2,15m
• 満載喫水：1,50メートル
• 乗客定員：第4カテゴリー165名 - 第3カテゴリー143名
• 推進力：2 × 700馬力
• 燃料容量：2 × 1 750 L
• 清水容量：150 L
• 汽水容量：2 × 150 L

レイアウトと快適装備
• 騒音・振動低減システム
• 操舵室および乗客サロンのアルミニウム製ハニカム天井パネル
• 操舵室および乗客サロンのガラスと窓
• オーディオシステム
• 耐火アルミニウム製乗客シート
• 標準パイロットシート
• 身障者用アクセストイレ1基
• LED照明

表面処理

トップサイド：環境への影響が少ない水性塗料システム、エポキシ樹脂フィラー仕上げ

アンダーサイド：防汚塗料

推進システム

エンジン：2 × Scania DI 16 072M - 700 hp @ 2,100 rpm

ギアボックス: 2 × ZF 510-1 A

シャフトおよびプロペラ: 2 × ZF、4ブレード、Sクラス

エンジンの換気：入力 2 × 8,000 m³/h - 出力 2 × 4,000 m³/h

エンジン上部のジャッキにエンジンデッキハッチ

ステアリング・システム

LSポンプとラム

舵角センサーとインジケーター

油圧バイパスと手動緊急操舵システム

エネルギー源

2 × オプティマエンジンバッテリーパック：24 V、75 Ah

1 × オプティマウィンドラスバッテリーパック：24 V、75 Ah

1 × サービスバッテリーパック：24 V、200 Ah

1 × 安全バッテリーパック：24 V、150 Ah

1 × 無線安全バッテリーパック：12 V、110 Ah

2 × バッテリー充電器：24 V、30 Ah

ナビゲーション機器
• Simrad NSS9 evo3 GPSシステム（GPSアンテナ付き）
• Simrad Halo 20レーダー
• 2基のRS20S Simrad VHF無線機
• 1基のGMDSSポータブルVHF
• オーシャンシグナルSARTトランスポンダー
• ラリザス磁気コンパス
• オーシャンシグナルEPIRBタグ

アンカー・システム

電動ウインドラス2.3kW

高性能ロクナ係留アンカー

消火システム

マリンレック火災検知システム

エンジンルームのロックウール防火断熱材

ノベック消火システム

エンジン1基＋消火ホースで駆動する消火ポンプ

追加のバックアップディーゼルポンプ

MED認可の消火設備

ビルジ・システム

マリンレック水検知システム

1つのエンジンによって駆動されるビルジポンプ+パイプネットワーク

パイプネットワークに接続された追加のバックアップディーゼルポンプ

排気システム

承認された安全装備 - Lalizas救命いかだ、ブイ、反転灯、点滅灯付きライフジャケット

遠隔救命いかだリリース - 操舵室から作動

ナビゲーション・ライト

マリンレック・ナビゲーション・ライト・モニタリング・システム

規制ナビゲーション・ライト

オプション（推進力関連） 推進力アップグレード - パラレルハイブリッド - 標準バージョン（6ノットで1.5時間）

• 推進力タイプ：インボードハイブリッド
• ディーゼル推進力：2 × Scania DI 16 072M - 700 hp @ 2,100 rpm
• 燃料容量：2 × 1 750 L
• 電気モーター：2 × 80 kW
• バッテリー出力：88 kWh
• バッテリータイプ：リチウム鉄リン酸塩
• バッテリー充電器：400 V、32 A
• ディーゼル最高速度：約20ノット
• 電気最高速度：約8.5ノット
• 電気巡航速度：約6ノット
• 電気巡航速度での航続距離：6ノットで1時間30分

推進力アップグレード - パラレル・ハイブリッド - 長距離航行（6ノットで3時間）

推進力タイプ：インボードハイブリッド

電気モーター：2 × 80 kW

バッテリー出力：177 kWh

バッテリータイプ：リチウム鉄リン酸塩

充電器：400 V、54 A

ディーゼル最高速度：約20ノット

電気最高速度：約8.5ノット

電気巡航速度：約6ノット

電気巡航速度での航続距離：6ノットで3時間

100%電気推進（6ノットで9時間）

推進タイプ：電気モーター：2 × 80 kW

バッテリーパワー：2 × 313 kWh

バッテリータイプ：リチウム鉄リン酸塩

バッテリー充電器：400 V、2 × 90 A

航続速度：約6ノット

電気航続距離：6ノットで9時間

ディーゼルエンジンのアップグレードオプション

2 × Caterpillar C18 - 814 hp @ 1,800 rpm + 2 × ZF 655 A

2 × Volvo D16 - 750 hp @ 1,900 rpm + 2 × ZF 665 A (SCR触媒付きオプション)

2 × Baudouin 6M26. オプション（装備関連）

• クイック・アンチロール・ジャイロ・スタビライザー MC2 30K、6.0 kW
• Wheelhouse 空調 - Blue-Airco 12,000.00、10,000 BTU、820 W
• ホイールハウスおよび乗客サロンメインデッキエアコン100,000 BTU、8 kW
• Flexiteek 2Gメインデッキおよびトップデッキ
• Onan Genset 220 V、11 kW @ 1、500 rpm
• 12 kWバウスラスター
• 乗客ラウンジおよび操舵室用電気ヒーター
• LS電動油圧ポンプ
• ロールアップ式後部デッキキャンバス
• コンバーター 400 VDC to 220 VAC、5 kW
• Simrad オートパイロット + ジャイロコンパス
• 1.4kWソーラーパネル
• 8カメラ・ビデオシステム - エンジンルームのモニタリングおよびナビゲーション支援
• HDMI入力付き3×32インチスクリーン
• Gianneschiブラックウォーターポンプ - 220V、1kW
• 係留パック - 6×F10フェンダーおよび4×20m、25mm係留ロープ
• 予備アノードセットおよび吊りアノード
• VIPシートアップグレード - ストレッチファブリックバージョン、予備ストレッチシート生地

オプション(接続/船舶モニタリング関連)

ビルジ監視

ナビゲーションライト監視

サービス、ウィンドラス、バウスラスターバッテリーパック監視

タンク監視-ディーゼル、淡水、

ディーゼルエンジンの監視

GPSの監視

リチウムバッテリーパックの監視

電気モーターの監視

電気回路と船体間の絶縁の監視

構造的な垂直加速度の監視

Wi-Fi接続

トップデッキにある可変式操舵室

乗客定員：第4カテゴリー157名 - 第3カテゴリー142名

過去に引き渡された同様の客船 H44 : 20m Anse Bleue & H45 : 20m Cap Salomon - シアトライアル (過去に引き渡された船の参考例) 特徴/技術仕様

全長：21,40 m

船体長：20,00 m

水線長：19,15 m

ビーム：5,80 m

満載喫水：1,50メートル

乗客定員：165人（第3カテゴリー143人）

エンジン（標準）：2 × Scania DI 16 072M - 700 hp @ 2,100 rpm

推進力：2 × ZF 510-1 Aギアボックス、2 × ZF 4ブレードSクラスプロペラ

燃料容量：2 × 1 750 L

清水容量：150 L

汽水容量：2 × 150 L

構造：マリングレードのアルミニウム