客船業務用ボート H75 : Artemis - Sea trials

船内機アルミニウムエクスプレスクルーザー

概要 全長23.00m、全幅6.70mのアルミニウム製旅客船。海上および内陸水路の運航に関するフランスの認証基準に準拠して建造されている。 乗客定員は196名（うち3等船168名）で、他にパイロットと3名の乗組員が乗船します。合理的かつ効率的なデッキレイアウトは、乗客のスムーズな回遊を可能にし、特に座席の配置と快適性に配慮されている。 船舶の種類

旅客輸送のために設計されたセミプレーニング・モノハル

仕様

• ビルダー：ODCマリン
• 船舶設計者：Mer et Design
• 構造材料：船舶用アルミニウム

承認

フランス規格に準拠した旅客船

ビューローベリタスによる承認済みの設計図面

ビューローベリタスによる建造調査

海事検査官による造船所視察はオファーに含まれます

船体の特徴

定格：2 000h/an

全長：23.00m

船体長：22.40m

水線長：21.90m

ビーム：6.70m

成型深さ：2.25m

満載喫水： 1.60メートル

乗客定員：196人（第4カテゴリー）-168人（第3カテゴリー）

推進力：2×700馬力（標準）

燃料容量：2×2 400 L

清水容量：500 L

排水容量：2×150 L

レイアウトと快適装備
• 騒音と快適装備
  • 騒音と快適装備
    • 騒音・振動低減システム
    • 操舵室および客用サロンのアルミニウム製ハニカム天井パネル
    • 操舵室および客用サロンのガラスおよび窓
    • オーディオシステム
    • 客用サロンの布張りのVIPシート
    • 屋外のアルミニウム製客用シート
    • 快適な操縦席
    • 2つのトイレ（1つは身障者用アクセス）
    • LED照明
    表面処理
  • 上面：環境負荷の少ない水性塗料システム、エポキシ樹脂フィラー仕上げ
  • 下面：防汚塗料
  。 推進システム
• エンジン（標準）：2 × Scania DI16 072M - 700 Ch @ 2 100 rpm
• ギアボックス：2 × ZF 510-1 A
• シャフトおよびプロペラ：ZF、4ブレード、クラスS
• エンジンの換気：インジェクション 2 × 10 000 m³/h - エクストラクション 2 × 4 000 m³/h
• エンジン上部のジャッキにあるエンジンデッキハッチ
操舵システム
• LSポンプとラム
• 舵角センサーとインジケーター
• 油圧バイパスと手動緊急操舵システム

エネルギー源

2 × オプティマエンジンバッテリーパック：24 V、75 Ah

1 × オプティマウィンドラスバッテリーパック：24 V、75 Ah

1 × サービスバッテリーパック：24 V、200 Ah

1 × セイフティバッテリーパック：24 V、150 Ah

1 × ラジオセイフティバッテリーパック：12 V、110 Ah

2 × バッテリー充電器：24 V、30 Ah

ナビゲーション機器
• Simrad NSS9 evo3 GPSシステム（GPSアンテナ付き）
• Simrad Halo 20レーダー
• 2基のRS20S Simrad VHF無線機
• 1基のGMDSSポータブルVHF
• オーシャンシグナルSARTトランスポンダー
• ラリザス磁気コンパス
• オーシャンシグナルEPIRBタグ

アンカー・システム

電動ウインドラス3kW

高性能ロクナ係留アンカー

消火システム

マリンレック火災検知システム

エンジンルームのロックウール防火断熱材

ノベック消火システム

エンジン1基＋消火ホースで駆動する消火ポンプ

追加のバックアップ・ディーゼルポンプ

MED認可の消火設備

ビルジシステム

マリンレック水検知システム

1つのエンジンで駆動するビルジポンプ+パイプネットワーク

パイプネットワークに接続された追加のバックアップディーゼルポンプ

排気システム

承認された安全装置：

ラリーザス救命いかだ、ブイ、反転灯、点滅灯付きライフジャケット

遠隔救命いかだリリース-操舵室から作動

ナビゲーション・ライト

マリンレック・ナビゲーション・ライト・モニタリング・システム

規制ナビゲーション・ライト

オプション（推進機）

パラレル・ハイブリッド・アップグレード - 標準：船内ハイブリッド、2×スカニアDI16 700 hp、2×80 kW電気モーター、バッテリー103 kWh、LiFePO4、充電器400 V 32 A、電気巡航～6.5 kn（1.5時間）

パラレル・ハイブリッド・アップグレード - ロングレンジ：同じモーター、バッテリー206 kWh、充電器400 V 63 A、電気航続距離～6.5 knで3時間

ディーゼルエンジンのアップグレード/ダウングレードが可能（Caterpillar C18、Volvo D16、Volvo D13、Cummins QSL9のバリエーション）、および関連ギアボックスのオプション

オプション（装備）

• クイック・アンチロール・ジャイロ・スタビライザー MC2 40K
• Hheelhouse air conditioning - Blue-Airco 18,000 BTU
• Hheelhouse and passenger saloon main deck air conditioning 140,000 BTU
• Sleipner bow thruster 48 V、15kW
• フレキシテック2Gメインデッキおよびトップデッキ
• Onanジェネセットオプション（11kWまたは27kW）
• 電気ヒーター、ビデオシステム（8カメラ）、大型スクリーン、ブラックウォーターポンプオプション
• 各種係留およびスペアパーツオプション（フェンダー、ロープ、アノード、スペアシート生地）

オプション（接続および監視）

船舶監視システム：ビルジ監視、航海灯監視、バッテリーパック監視（サービス、ウィンドラス、バウスラスター）、タンク監視（ディーゼル、淡水、ブラックウォーター）、ディーゼルエンジン監視、GPS監視、リチウムバッテリーパック監視、電気モーター監視、断熱材監視、構造物垂直加速度監視、Wi-Fi接続

特徴/仕様 テクニック

ビルダー：ODCマリン

海軍建築家：マー・エ・デザイン

素材：マリングレード・アルミニウム

全長（LOA）：23.00 m

船体長：22.40 m

水線長：21.90 m

ビーム：6.70 m

成形深度：2.25 m

喫水： 1.60メートル

乗客定員：196人（第4カテゴリー）/168人（第3カテゴリー）

標準推進力：2×スカニアDI16 072M - 700 hp @ 2,100 rpm

標準ギアボックス：2×ZF 510-1 A

燃料容量：2×2 400 L

清水：500 L

ブラックウォーター：2 × 150 L

バッテリーパック（例）：Optima engine 24 V 75 Ah; Service 24 V 200 Ah; Safety 24 V 150 Ah

Hybrid option battery power examples：