マルチハル業務用ボート

長さ: 23 m
最大幅: 8 m
喫水: 1.6 m

... この双胴船タイプの船は、沿岸地域や島々の間を高速で旅客を輸送するために特別に設計されており、最大限の快適さとスペースを提供します。ARESA 2500FCAT DAYLINEは、悪条件の海でも中速で航行できるよう特別に設計されており、乗客に最高の快適さを提供します。 内装は、3時間以内の航行で最大限の乗客定員を収容できるように設計されています。船内サービス、バーエリア、開放的なアッパーデッキ、航行区域に応じたすべての安全・救助システムを装備しています。 当初は船内ディーゼルエンジンとプロペラによる高速航行を想定していたが、30ノット以上のスピードが必要な場合はウォータージェット・システムを装備することもできる。構造全体が軽量化された海軍アルミニウムで造られ、航行中の快適性を高めるためにGRP複合材料で造ることもできる。 バー ギャレー W.C ラゲージ・コンパートメント キャプテン・キャビン 海水浴場 オープン・アッパーデッキ 救助ボート 救助艇クレーン CO2設置 TV/オーディオスピーカーシステム ...

長さ: 16.5 m
最大幅: 6.4 m
喫水: 1.4 m

... ARESA 2000 FCAT DAYLINEは20メートルの双胴船で、最大100名の乗客を収容し、最大20ノットのスピードで航行することができる。荷物と貨物を同時に運べるスペース、バーエリア、身体障害者用トイレ、補助レスキューボートを備え、オープンエアセーリングや、太陽の下でのホエールウォッチングや沿岸セーリングなどのアクティビティができるオープンアッパーデッキを備えています。 沿岸地域での旅客輸送や中距離の島々を結ぶ旅客輸送、大きな港での旅行に理想的な船です。船体のラインにより、平均速度15～20ノットでの安定性が高く、海上での耐航性に優れています。 本船の側面と前面には乗客用の乗降口があり、観光地のビーチで下船することができる。操舵室は視界を良くするために中間の高さに設置されている。本船は、航行中の汚染排出を避けるため、ハイブリッド、電気、グリーン水素推進などの無公害推進システムを搭載することができる。 バー W.C グラスボトム・ビジョン 荷物室 海水浴場 オープンアッパーデッキ CO2インスタレーション レスキューボート ...

長さ: 20 m
最大幅: 8 m
喫水: 1 m

... このボートは、低公害推進システムを使用した旅客輸送用に特別に設計されているため、船外ディーゼルエンジン、ハイブリッド推進、電気またはグリーン水素を装備することができます。都市部、大型港湾、河川、湖沼、沿岸海域での旅客輸送に最適です。 完全に密閉された空調完備のデッキ、日差し除けのプライバシーガラス、サイドの乗客用アクセス、メインデッキ下の荷物・貨物運搬エリア、ボート前部の操舵ブリッジを装備。 船体のデザインは、航行時の環境効率に配慮して設計されており、少ない推進力で高速を得ることができます。航行区域に必要な安全・救助システム、昼夜航行に必要な電子機器をすべて装備しています。 バー W.C グラスボトム・ビジョン ラゲッジ・コンパートメント 海水浴場 オープンアッパーデッキ CO2インスタレーション レスキューボート ...

長さ: 13.8 m
最大幅: 4.9 m
喫水: 0.9 m

... ソーラーボート - 50フィート電気ソーラー旅客船 軽量で耐久性に優れたアルミニウム製の旅客船。 船体は航行中の安定性を確保するために最適化され、スピードとエネルギー効率を最大化するために水の抵抗を減らしている。 スピードとエネルギー効率を最大化します。 船内の快適性は、船尾の開放的なエリアと前方のVIPエリアにおける十分な乗客スペース、快適な座席を備えたインテリア・デザインによって達成されています。 オープンな船尾エリアとVIPフォワード・エリア、快適なシート、設計された船内装備のレイアウトにより、快適な船内空間を実現しています。 船内装備のレイアウトなどです。さらに、アルミニウムは騒音と振動を低減し、旅を通して乗客の体験を向上させます。 また、アルミニウムは騒音や振動を低減し、旅を通して乗客の快適性を高めます。 安全面では、提案された電気推進システムに適合した最新の安全装置が装備されている。 電気推進システムを採用している。 アルミニウム製の船体は耐火性に優れ、他の複合材に比べて火災安全性が大幅に向上している。 を提供する。 2つの推進システムを装備。 船体。この電動モーターには次のような特徴がある： - ...

長さ: 21.3 m
最大幅: 8.1 m
モーター出力: 400 ch

... 本日ご紹介するのは、ムール貝の海藻採集・加工用の21.3mのアルミ製双胴船「ATLANTIS EXPLORER」です。その機能、寸法、推進力、装備などを知りたい方は、ぜひご一読ください。 アルミニウム製双胴船 ATLANTIS EXPLORER の詳細 アイルランドの船主であるバイオアトランティス・エクスプローラー社は、ビゴズベイにある当社の造船所AISTERとアストゥリアスの企業Gondánの協力を得て、新しいアルミニウム製双胴船を船隊に加え、バントリー湾とケンメア湾で魚の養殖を行い、時折アイルランド沿岸にも出没する予定です。 ATLANTIS ...

長さ: 15 m
最大幅: 10 m

... NJORDは、AISTERとBård Meek-Hansen氏が経営する会社のコラボレーションにより、初めて日の目を見たプロジェクトです。 NJORDの名のもと、摩擦攪拌接合パネルを使用してスペインで建造された最初の船でもあります。 今週初めに進水した後、この双胴船はすでにノルウェーに輸送する船に積み込まれ、運航を開始しています。 地球上で最も北に位置する造船所であるAISTERとGMVのコラボレーション契約が発表されたのは、2022年2月のことでした。環境に優しい船を作るという戦略を強化するためのマイルストーンでした。それから1年、数カ月にわたる激しい作業の末、この戦略的パートナーシップによる最初のプロジェクトがモアニャのAISTER施設で完成し、当社の造船所としては84件目、ノルウェー側としては184件目の建造物となりました。 これは、サケの養殖業向けに建造された最初の双胴船です。魚籠の制御や移動のための道具として、また係留線のメンテナンスのための係留操作船として活躍する。 船体に取り付けられた外部冷却装置であるキールクーリング、船首と船尾に横型の操縦用プロペラ、ブレードを制御できるシャフトライン、可変ピッチプロペラと呼ばれるもの、発電機を備えた2つの推進エンジンを備え、シンプルな船であると同時に、いくつかの特徴を備えています。 全長15メートル、全幅10メートルのNJORD双胴船は、すべての油圧機器を供給する複雑な油圧システム、ウインチ、65トン・メートルと33トン・メートルの2つのクレーンを含むさまざまな甲板設備も備えています。 ...

長さ: 8 m

... 製品の詳細はページに記載されていません。 - カテゴリー: カタマラン - 製品名: 8m アルミニウムカタマラン 技術仕様 / 特徴: - ページには技術仕様や特徴は記載されていません。 ...

長さ: 8.5 m

この7.5mの双胴船は、清掃作業専用に設計されています。安定性と効率性を提供し、さまざまな水域の清潔さを維持するのに理想的です。双胴船の頑丈な構造は、耐久性と長期使用を保証します。

長さ: 10.8 m
最大幅: 3.8 m
喫水: 0.67 m

... カタマラン YB-1080 仕様: - 全長: 10.8m - 幅: 3.8m - 深さ: 1.888m - 喫水: 0.67m - 排水量: 10t - エンジン: 130HP x 2 - 航行エリア: 川または沿岸地域 - 速度: ~40 km/h - 乗客: 25 カタマラン YB-1080 は、川や沿岸の航行に適しており、最大25人の乗客に広々とした安定したプラットフォームを提供します。強力なデュアルエンジン設定により、約40 km/hの速度に達することができ、レジャーや輸送の目的に最適です。 ...

長さ: 12.8 m
最大幅: 5.35 m
喫水: 1.25 m

... 全長12.75m、全幅5.33mのアルミ製双胴船で、CE認証を取得したハイブリッド型ダイビングサポートボートです。36人のダイバーと4人のクルー、60本のスクーバタンクを収容することができます。ゆったりとしたデッキスペース、ハイブリッド推進、遮音性など、このカテゴリーでは最も快適で環境に優しいボートのひとつです。 サーティフィケーション 潜水支援船部門240カテゴリーC 主な特徴 海軍の建築家：ピエール・デリオン 承認する：ディビジョン240カテゴリーC 全長: 12.75 船体全長：11.75m ローデッドドラフト ...

長さ: 9 m
喫水: 0.55 m
モーター出力: 600 ch

... Pixseacat 900は、忘れられない水中体験を提供するために設計されたアルミニウム製ダイビング用双胴船です。卓越した快適性と抜群の安定性を兼ね備えたこのボートは、海上での比類なき体験をお約束します。 その独創的なコンセプトにより、Pixseacat 900は甲板上で水の浸入を最適に防ぎます。船首には広々とした日光浴エリアがあり、コンソールの操舵室からは360度のパノラマビューが楽しめます。船尾中央の展望デッキからは、海洋環境にどっぷりと浸かることができます。 ブルワークと一体化した4つのアクセスドアにより、ダイバーとその器材の乗船が容易になりました。広々としたデッキはダイバーに最高の快適性を提供し、屋内トイレは利便性を高めます。 喫水が浅いため、Pixseacat ...

長さ: 5 m
定員: 5 unit

... e-lavaretは電気双胴船で、監視、制御、技術メンテナンス、科学的モニタリングの任務を遂行することが可能です。また、旅客機としても使用することができます。 海上での様子は、パートナーであるNaviwattのYouTubeチャンネルでご覧いただけます: https://youtu.be/Be6Kdtq5TG8 ...

長さ: 12 m
最大幅: 4 m
モーター出力: 12 kW

... E-DIVING 1200は、ダイビング用に設計された初の不沈式電動アルミニウム・トリマランです。 3つのアルミ製船体が比類なき安定性をもたらし、12名以上の乗船とパイロットの乗船を可能にします。すべてブルターニュの造船所Bord à Bordで製造されたE-DIVING 1200は、静かで環境に優しい航行のための電気推進力を備えています。 この潜水支援船は、電気推進により環境に配慮し、環境に優しいダイビングを可能にしますが、100％リサイクル可能なアルミニウム製であることも、持続可能なアプローチの一部です。 Bord ...

長さ: 7 m
最大幅: 2.5 m
喫水: 40 cm

... ➡️ 儲かる投資 ソーラーボートが最初に選ばれる理由は、より快適で、メンテナンスの手間を省き、燃料の節約にもなるからです。モーターボートのシンプルさとセイルの静けさが、乗客にどれほど好まれているかは、これまでの経験から明らかです。また、持続可能な選択でもあります。そして何より、フランチャイズという実証済みの経済モデルで利益を上げるために特別に設計された、世界でも類を見ないボートなのです。 ➡️ 構成 SREソーラーボートのこの構成には、キットモジュール、6kWモーターパック、5.38kWhバッテリー、エッセンシャル-デッキ装備パック、コルクデッキが含まれています。 ➡️ ...

長さ: 7 m
最大幅: 2.5 m
喫水: 30 cm - 60 cm

... ➡️ カスタマイズ可能キット キットには、2つの船体、ブリッジ、屋根構造、ボーダー、ソーラーシェードなどのソーラーボートSREの主要モジュール、太陽光発電パネルと充電用電子機器を含む太陽光発電システム、コントロールコンソールが含まれます。モーター、バッテリー、甲板設備、コルクは必要に応じて構成できる。CEマーキングの取得が可能なのは、このボートのために参照された構成のみである。 ➡️ 保証と国際サポート フロートやアルミ製構造部材などのモジュールは、ヨーロッパ規格に準拠した工場保証付きでフランスで製造されています。電気部品の選択は、国際的なメンテナンスネットワークによる遠隔サポートを提供するパートナーに有利です。注意：SeaZenの同意なしにお客様が選択し、ボートに搭載する他のコンポーネントは、影響を受けるコンポーネントのサポートや保証を制限したり、取り消したりする可能性のある相互作用の可能性があります。 キットの組み立て担当者は、必ずしも高価な工具に投資することなく、実績のある経験が必要です。キットは、組立説明書とビデオに従って組み立てます。メーカーインテグレーターとして、SeaZenは供給されたモジュールの完全性と組み立てられたボートの適合性を遠隔で保証します。 ➡️ ...

長さ: 23.94 m
最大幅: 7.35 m
モーター出力: 1,494 kW

長さ: 6.2 m
最大幅: 2 m
喫水: 0.18 m

長さ: 23 m
最大幅: 14.7 m
喫水: 0.36 m

長さ: 15.5 m
最大幅: 8.1 m
喫水: 1.4 m

... IZ 1550 STLは、養魚場・養殖場サービス船として特別に設計されました。この船は、双胴船構造と高度なバランス配分により、荒れた海でも優れた操縦性と高い性能を発揮します。また、耐久性、安全性にも優れ、養殖漁業の支援に役立っています。IZ 1550 STLは、養殖場、オフショア活動、商業ダイビングのための多機能ボートであり、広いデッキ作業領域により、海洋清掃、消火、デッキクレーン作業、海洋工事など、オーナーのあらゆる要望に対応することが可能である。 2 - パルフィンガークレーン式デッキクレーン ...

長さ: 9.5 m
最大幅: 4.2 m
喫水: 0.5 m

... このカタマランミニタグボートは、海洋グレードのアルミニウム合金で構築され、広いビームを持つ広々とした船体を備えています。ツインISUZU海洋ディーゼルエンジンで駆動され、ギアボックスとツインウォータージェット推進システムと組み合わされています。 この船舶には、十分な運転時間を提供する2つの大きな内蔵燃料タンクが含まれています。船体と側面の両方にかなりの厚みがあり、耐久性と強度を保証します。無負荷時には適度な喫水を持ち、実用的な速度を提供します。 アルミニウム合金チェッカープレートデッキはその頑丈な構造を補完し、さまざまな海洋操作に適した大きなボラードプル能力を誇ります。 - ...

長さ: 10.58 m
最大幅: 3 m
喫水: 0.6 m

... 新しいScavenger 30 Aquatic Masterは、最大2.0mの深さまで調整可能な油圧式コンベアタイプのバスキュールフィルターネットを装備するように設計されています。ステンレススチール製のネットは、浮遊する雑草や浮遊物をキャッチし、回転するコンベアベルトが上向きに回転して、ボートのデッキに用意されたビンに雑草や浮遊物をすくい上げます。 ボートは、136馬力の高耐久性のマリンディーゼルエンジン1基で駆動され、ボートとすべての油圧モーターおよび操作に必要なシステムを駆動します。 仕様 - ...

長さ: 16.52 m
最大幅: 4.31 m
モーター出力: 330 ch

... モッガロ1500は、VOLVO IPSを搭載したモッガロ・アルミ・ヤッチー造船所で作られた最初のボートです。観光用、特にホエールウォッチング用に考案されたこの船は、スピード、消費、信頼性において優れた条件を備えています。 パッセンジャーズホモロゲーション クラスC（欧州指令）。50+3 スピードテスト 最大速度31kt、8人乗り 最大速度27kt、50人乗り 出力75%で巡航速度21kt 機材とオプション 操縦室またはオープンコンソール 電気式WC 水タンク 110リットル カスタムメイド モッガーロ・アルミヨットでは、ボートを最大限に活用するためには、お客様の用途に合わせることが不可欠であることを理解しています。そのため、最初のアプローチから最後のディテールまで、100％のパーソナライズを実現し、お客様に合わせたボートを製造しています。 ...

長さ: 16.38 m - 19.32 m
定員: 76 unit - 79 unit

... 観光アクティビティやホエールウォッチングに最適なボートです。排他的で先駆的なMoggaro1800は、20マイルまでの航行許可を得た観光旅行のために、スペインで初めてアルミニウムで作られたボートです。その最も優れた特質は、プランニングへの迅速な移行による低燃費と、航行における安全性と信頼性の絶対的な保証にあります。 パッセンジャーズホモロゲーション クラスB（欧州指令）。76 + 3 PAX 出航 スピードテスト 最大速度35kt、35人乗り 最大速度25kt、乗客数79名、出力85％。 最大変位量 25,5トン 機材とオプション 操縦室またはオープンコンソール 電気式WC 水タンク ...

長さ: 26 m
最大幅: 7.46 m
モーター出力: 750 ch

... モッガーロ・カタ2400は、250人と5人の乗組員で構成される公認航路用の双胴船で、私たちのクライアントの要求に適合するように建造されました。ボルボD16 750HPエンジンを2基搭載し、観光用のグラスボトム、後部スライド、バー、バスルーム、オフィスなどを備えています。 この船は、スペイン海軍の歴史上、最も海から遠い場所で建造された最大の船であり、モッガーロ・アルミヨットの誇りでもある、造船のマイルストーンとなった。 推進力 DIRECT SHAFT（ダイレクトシャフト スピードテスト 最大速度22.7kt、12名乗り 最高速度 ...

長さ: 15 m
最大幅: 5.3 m
喫水: 2.5 m

... Drassanes Dalmauは新しいカタマランSEAMYSTICを紹介します Drassanes Dalmauは最新の船舶であるSEAMYSTICの建造を成功裏に完了しました。これは、乗客にユニークな航海体験を提供するために特別に設計された、現代的で高速かつ軽量のカタマランです。 プランニングハルデザインを採用したSEAMYSTICは、水面を滑らかに滑走するように設計されており、ダイナミックで安全な旅を提供します。この船は、特にアルガルヴェ海岸など、ポルトガル南部の美しさを発見するのに最適で、完全な快適さで海を楽しむのに最適な場所です。 船内では、乗客の快適さが最優先されました。カタマランには80席があり、すべて快適さを保証するように設計されています。中央の座席は高い位置にあり、海の360°パノラマビューを提供し、各旅を没入型で忘れられない体験にします。 SEAMYSTICの装備: - ...

長さ: 18 m
最大幅: 8.5 m
定員: 70 unit

... 運航コストを40％削減するために設計された軽量構造の双胴船。この船は、乗客の快適性を最大限に考えて設計されています。全船に配されたシートソファータイプは、まるで自分の船で移動しているような感覚を味わうことができます。また、スイムラダー付きのサイドウォークを装備し、マグロの養殖場で泳ぐことができます。 ...

長さ: 16 m
最大幅: 5.8 m
モーター出力: 225 ch

... Gカテゴリー航行可能な双胴船で、運航コストを40％削減するために設計された軽量構造。空間を最大限に活用することを考え設計された船です。中途半端な高さの操舵室と、上甲板のコマンドポイントを追加しました。エンジンはYanmar de 255 C.V.を2基搭載し、フル充電で14ノットの速度が出ます。全長16メートル、幅5.80メートルの船体は、次のようなスペースを最大限に活用することができます： -ホイールハウスは中間の高さにあります。 -バウネットのソラリウムエリア。 -2つの潜水艦ビューポイント。 ...

長さ: 10 m - 13 m
巡航速度: 3 kt
定員: 12 unit

... 沿岸および主要港の保護 製品詳細: MULTI CLEANER 100 Eは、10mから13mの範囲で最小の多目的汚染制御船であり、浮遊する固体および液体廃棄物（炭化水素を含む）の収集のためのユニークで革新的な技術を備えています。 100%電動推進により、乗組員に音響快適性を提供し、脱炭素化の課題に対応します。 これは多目的、多機能船であり、以下を含みます: - 港湾サービス - クレーン作業 - 牽引 - 消火 - ドック清掃 - ラマナージュ - 荷物および人員輸送（12人） - グレーおよびブラックウォーターの回収 特許取得済みの汚染制御技術 ダブルフロー技術により、透明な水の排出と炭化水素および油によって汚染された水の貯蔵が可能です。 あらゆる種類の汚染 固体廃棄物（例：プラスチック）の収集、液体廃棄物（例：炭化水素、廃水排出、オプションのグレー/ブラックウォーター）、クラゲおよび植物（鷹狩りオプション）の収集。 持続可能な製造、エコデザイン: アルミニウム製（アルミニウムは98%リサイクル可能）、強く耐久性があります。 100%電動推進 実装が簡単 セットアップが迅速：30秒未満。 アームの展開、前面ドアの開放、真空、固体廃棄物バスケット。 清掃速度：3ノット。 乗組員の安全：キャビンから1人で操作する油圧制御。 統合された汚染制御システム - ...

長さ: 10 m
最大幅: 4 m
喫水: 0.6 m

... マルチクリーナー100は、この10m～13mの船舶の中で最小のマルチサービスクリーンアップ船で、炭化水素を含む固体・液体浮遊廃棄物を回収するためのユニークで革新的な技術を特徴としています。 多目的マルチサービス船 港湾サービス クレーン作業 曳航 消防 ドッククリーニング 曳船。 荷役・人員輸送（12名）。 中水・黒水回収 特許取得の汚染防止技術 ダブルフロー技術、清水の共同排出と炭化水素や油で汚染された水の貯蔵を可能にする。 あらゆる種類の汚染 固形廃棄物の回収（プラスチックなど）、液体廃棄物の回収（炭化水素、排水、オプションで中水/黒水）、クラゲや植物（鷹の爪オプション）。 持続可能な製造、エコデザイン。 アルミニウム製（アルミニウムは98％リサイクル可能）、丈夫で耐久性があります。 簡単な設置方法 迅速なセットアップ：30秒以内。 アームの展開、フロントドアの開閉、吸引、固形ゴミ箱。 クリーニング速度：3ノット 乗員の安全性。 運転席から一人で油圧制御。 統合型汚染防止システム 液状廃棄物の回収。 船内のフローティングストレージ、比類のないストレージ容量。 トリムや喫水が変化しない。 安定性に影響を与えない。 固形廃棄物の回収 デッキ上で自動濾過・回収。 移動しながら吸引。 正逆方向の常時吸引（最大5m）。 セルフフローティングアーム。 ボートの動きとは別に波の動きに追従するシステム。 ...

長さ: 14 m
最大幅: 3.7 m
モーター出力: 225 ch

... PROJECT:BRUNO COLAS 建築年: 2008 エネルギー ネットワーク: 24v dc 航海と通信 レーダー/チャートプロッタ/エコーサウンダー。古野ナビネットVX2 GPSフルノGP150 ラダーインジケーター 磁気コンパス ラジオVHF：2x VHF フルノFM-2721 AIS: FA-150 EPIRB：ジョトロントロン40SMK2/FB-6 電流計：フルノFI-303-T ...

長さ: 22 m
最大幅: 6.5 m
モーター出力: 385 ch

... PROJECTENP、SA 建築年: 2012 エネルギー ネットワーク: 50Hz 24V 航海・通信 レーダー：フルノ1715 2.2KW GPSチャートプロ-タ-：フルノGP-1650W SONDA：フルノ FCV-620 EPIRB：ジョトロントロン・40S MKII SART：ジョトロントロン・SART20 無線電話ICOM IC-M411/ 無線電話機（MF/HF）：セーラー6310 SSB 相互通信システム：Zenitel ETB-5 カーゴ容量 カーゴデッキ：2台 ...

長さ: 10.2 m
最大幅: 3.5 m
喫水: 1.05 m

... 世界初の公共交通機関用電動ボート "Le passeur"(The ferryman)は、それまで一度も集まったことのない、新しいオリジナルの仕様の結果です。1998年、オルタナティブ・エナジー社は、ラ・ロシェル市の港のために最初の電気ボートを建造した。 この船は、旧市街の港の両側を結ぶシャトルサービスを提供しており、3分で移動することで、45分の徒歩時間を節約することができます。この小型フェリーは非常に成功しており、2003年には活動の増加に対応するために2隻目が就航しました。 革新的なアプローチで設計・建造された ...

長さ: 21 m
最大幅: 7 m
モーター出力: 20 kW

... 太陽エネルギーだけでボートを移動できる推進エネルギーシステム ...

長さ: 10.2 m
最大幅: 3.5 m
喫水: 1.05 m

長さ: 16.5 m
最大幅: 7.5, 5.5 m
喫水: 1.1 m

... CAT 16はゼロエミッションの旅客輸送用電気双胴船である。効率的な船体設計により、長時間の充電が可能。昼間はソーラー・パネルがエネルギーの一部を供給し、バッテリーは通常の3相コンセントまたは急速DC充電器から充電できる。 CAT16には、60人乗りの幅5.5mの標準モデルと、100人乗りの幅7.5mの「W」モデルがある。 完全自動化されたCAT 16 オペレーターはリモート・コントロール・センターを使用してボートを監督することができ、Callboatsアプリは顧客がボートを呼び出し、乗車料金を支払うために利用可能です。オプション機能には、自動ドッキングと自律走行が含まれます。 自動ドッキングは、船長の介入なしにボートを旋回させ、ドッキングさせる。舷門の高さを自動的に調整し、顧客が出入りする間、ボートを定位置に保つ。この機能により、フェリーの運航が容易になる。 自律航行と自動ドッキングにより、船長は一度に多くの船を陸に上げて監督することができ、運航の大幅な節約になる。ボートは強力なセンシング機能を使って航行し、障害物を回避することができます。 ...

長さ: 9.9 m
最大幅: 3.5 m
喫水: 0.6 m

... CAT10 Lはゼロ・エミッションの旅客輸送用電気双胴船です。効率的な船体設計により、長時間の充電が可能。昼間はソーラー・パネルがエネルギーの一部を供給し バッテリーは通常の3相コンセントから充電できます。 完全自動のCAT 10 L オペレーターはリモート・コントロール・センターを使ってボートを監督することができ、Callboatsアプリを利用すれば、顧客がボートを呼び出して料金を支払うことができる。オプション機能には、自動ドッキングと自律走行が含まれる。 自動ドッキングは、船長の介入なしにボートを旋回させ、ドッキングさせる。舷門の高さを自動的に調整し、顧客が出入りする間、ボートを定位置に保つ。この機能により、フェリーの運航が容易になる。 自律航行と自動ドッキングにより、船長は一度に多くの船を陸に上げて監督することができ、運航の大幅な節約になる。ボートは強力なセンシング機能を使って航行し、障害物を回避することができます。 ...

長さ: 9.9 m
最大幅: 3.5 m
重量: 4,000 kg

... Callboats CAT 10は、都市中心部での旅客輸送のための、ゼロエミッションの電気ボートです。効率的な船体設計により、一日中運航することができます。昼間はソーラーパネルでエネルギーの一部を供給し、夜間は普通のコンセントからバッテリーを充電します。 オペレーターはリモートコントロールセンターを使ってボートを監視することができ、お客様はCallboatsアプリを使ってボートを呼び、料金を支払うことができます。オプション機能として、自動ドッキングや自律走行などがあります。 自動ドッキングは、キャプテンの介入なしにボートを回転させてドッキングします。お客さまが出入りする間、通路の高さを自動的に調整し、ボートを所定の位置に保ちます。この機能により、フェリーの運用が容易になります。 自律走行と自動ドッキングにより、船長は一度に多くの船を監督することができ、大幅な運用コストの削減につながります。また、強力なセンシング機能により、障害物を回避しながら航行することができます。 主な特徴 バッテリー容量 ...

長さ: 11.56 m
喫水: 0.54 m
重量: 3,500 kg

... ナポリ・フェデリコ2世大学の科学的支援を受けたSEABUSエンジニアリング部門によって設計されたSMART 380は、エレガントで未来的な外観と比類ない性能を兼ね備えています。 パワー、スタイル、快適性の完璧なコンビネーション SMART 380はスピードと操縦性の完璧なコンビネーションです。パワフルで頑丈なエンジンは、常に調和のとれたコントロールされたスピードを楽しむことを可能にします。 SMART 380のデザインは二重の条件を満たしています：比類なき美的体験と最適なクルージング・パフォーマンス。 SMART ...

長さ: 11.17 m
最大幅: 5.56 m
喫水: 0.55 m

... シーバス-P330は、沿岸ナビゲーションのための多目的カタマランです。 これは、特別に乗客のために設計されていますが、また、港の活動をサポートするために、貨物を運ぶか、クレーン、ホイスト、消防システムを装備することができます。 シーバス-P330は、合計24人の乗客と2人の乗組員が認定されています。 24人の乗客は、パイロットとナビゲーターのための場所を持って広々としたクロスデッキに座ることができます。 必要に応じて、デッキシートとして使用する収納コンパートメントを取り外して貨物を積載することができます。 ...

長さ: 19.7 m
定員: 90 unit

... 妨げられないスペースとして、SEABUS-P650サロンは、障害者にもアクセス可能です。 ボートは油圧式で移動可能な船尾ランプから到達し、バリアフリートイレを含むキャビンエリア全体で車椅子と一緒に移動するのに十分なスペースがあります。 トイレ内にはシャワーも付いています。 車椅子をお持ちのお客様は、キャビンの前面に2つの別々の場所があります。 乗客は、船体内の設計されたストレージエリアにバッグを残すことができます。 クロスデッキには、乗客に軽食やドリンクを提供することを可能にするバーカウンターがあります。 ...

長さ: 11.9 m
最大幅: 4.3 m
モーター出力: 630 ch

... ニュー・ナバルのシーガーディアン ツイン12 ダイナミック・リカバリー・ベッセルは、ユニークで革新的な迅速な対応とリカバリー、ダイナミックなカタマラン船体で、海洋環境に脅威を与える可能性のあるあらゆる事故に即座に出動できるよう設計されている。そのユニークなデザインは、最小限の乗組員で取り扱い、運用することを可能にします。従来の油流出対応船と比較した大きな利点は以下の通りである：- Seagurdian Twin 12は、引き込み式の親油性ベルトスキマーを内蔵しており、流出現場に到着後、ほぼ直ちに油回収作業を開始することができる。- ...

長さ: 15 m

長さ: 15 m
定員: 60 unit

長さ: 9.6 m
最大幅: 3.3 m
モーター出力: 200 kW

... アゲナ・マリン社は、成功したボート製造会社です。アゲナ・マリン社の最新作です。この多目的双胴船は、18人の乗客と貨物の輸送に適しています。ボートのビジネス・ソリューションを購入する。 多目的ビジネス・ソリューション TAXI CATは、多目的用途に適した双胴船です； 私たちの双胴作業艇は、お客様にご満足いただけるよう設計され、テストされ、オーナー様に喜んでいただけるよう作られています。 特徴 アゲナ・マリンは、小型旅客・貨物用双胴船業界の船体設計に大きな変化をもたらしました。 ...

長さ: 18 m
定員: 45 unit

... カタマラン「GREENBOAT-CAT®」は、Chantier Naval DUBOURDIEUのGREENBOAT®シリーズで2番目に誕生した船です。 このエコ設計の船は、45人と自転車6台を積載することができます。強化アルミニウム製の船体は、強い潮流や厳しい気象条件などの特殊な条件にも耐えることができます。ダブルモーターを搭載し、より優れた操縦性を確保するために離れた位置に設置されています。 また、2基のジェネレーターは、互いに助け合うために設けられています。プロペラは、より良いパフォーマンスとアイスジャムからの保護を確保するために、トンネル内に設置されています。このように、GREENBOAT-CAT®は、乗客が安全に航行できるよう、多くの技術的な進歩を取り入れています。 また、環境に配慮し、快適な船旅を楽しんでいただくための設備も整っています。また、足腰の不自由な方にも快適に過ごしていただけるよう、船内での移動がしやすいように設計されています。 ボルドー都市圏の公共サービス代表団とともにKEOLISのために建造した初のリバーシャトルの進水式は、こちらのビデオでご覧いただけます。 ...

長さ: 22.8 m
最大幅: 7.6 m
モーター出力: 1,400, 1,000 ch

... 安全性、スピード、多用途性を兼ね備えた海上救急医療任務に特化したボート、キューアテック救急車2280CATをご覧ください。Kewatec Ambulance 2280 CATは、緊急時にパフォーマンスを発揮するよう設計されています。パワフルなエンジンと双胴船体により、あらゆる状況下で迅速な対応が可能です。 このボートには専用の患者用コンパートメントがあり、荒天時でも安全で安定した救急医療環境を提供できるよう設計されています。すべての機器は、アクセスしやすいように戦略的に配置されています。アンビュランス2280CATは、さまざまな海上救急医療業務に適しています。このボートは、緊急の患者搬送、応急処置、避難など、多目的なソリューションを提供します。 ボートの頑丈な構造と素材は、厳しい条件下でも耐久性を保証します。アンビュランス2280CATは、あらゆる海上救助任務において信頼できるパートナーです。 ...

長さ: 17.2 m
最大幅: 6.9 m
モーター出力: 1,000, 750 ch

... Work Barge 1720 OSRは、油回収のために設計された大容量の双胴船です。オイルブームの運搬、消火器の運搬、必要に応じて乗組員の事故現場への移動などを行います。また、火災や海難事故の際の避難作業にも使用できます。 作業船1720 OSRには、別の油圧機で駆動するクレーンが搭載されています。幅広の油圧式バウドアやキャプスタンも同じ油圧機を使用しています。また、船首と船尾のどちらにも使用できる可動式オイルブームを装備しています。 ...

長さ: 16.2 m
最大幅: 6.2 m
喫水: 1 m

... Work Barge 1620 OSRは、油回収のために設計された大容量の双胴船です。オイルブームの運搬、消火器の運搬、必要に応じて乗組員の事故現場への移動などを行います。また、火災や海難事故の際の避難作業にも使用できます。 ワークバージ1620 OSRは喫水が小さいため、浅いビーチへのアクセスが可能です。また、2基の強力なガソリン船外機をチルトアップすることができます。荷物を積んでいない状態でもスピードがあり、海岸近くの穏やかな海でも使用できます。 Work Barge 1620 OSRには、別の油圧機で駆動するクレーンが装備されています。同じ油圧機械で、幅広の油圧式バウドアとキャプスタンを使用しています。また、船首でも船尾でも使用できる可動式オイルブームを装備しています。 広々としていますが、側面から保護されたアフトレベルはデッキと同じ高さで、安全に作業ができます。安全性を高めるため、バウランプには取り外し可能な手すりが付いています。デッキは滑りにくいアルミ製で、荷物の取り付けポイントも豊富に用意されています。標準装備のデッキ照明に加えて、暗い場所でも安全に作業ができるよう、強力なスポットライトを備えたリフタブルマストを装備しています。 Work ...