洋上風力発電向けのサービス運用船(SOV)として建造されました。X-BOWおよびX-STERNの船体ラインにより、タービンへの技術者や機材の安全な移送のために、船体の揺れを最小限に抑え、位置を安定させる能力が向上しています。2022/23年のCSOVへのアップグレードについては、アフターマーケットの項目を切り替えて詳細をご覧ください。
船級:DNV+1A1、SF、E0、OffshoreServiceVessel、DYNPOSAUTR、CleanDesign、COMF-V(3)C(3)、DK(+)、BIS、NAUT-AW、LCS-DC、BWM-T、HELIDK、リサイクル可能
2017年2月28日に引き渡され、3月2日にウルスタイン・ヴェルフト造船所で、ICBCリーシングの女性命名者であるダイ・リン氏により命名されました。ウルスタイン・ヴェルフト造船所の船台番号310、ウルスタイン・グループのX-BOW船体ライン設計番号100です。 風力発電所のタービン間を後進する際の快適性、騒音、振動を低減する「X-STERN」ソリューションを採用している。本船は、2017年の「シップ・オブ・ザ・イヤー賞」のノミネート候補の一つであった。
サービスオペレーション船(SOV)の導入により、洋上風力発電所における保守作業の効率が向上します。本船は、風力発電所の運用・保守支援、技術者の宿泊・輸送、および洋上施設への極めて安全かつ確実なアクセス提供を行う、信頼性が高く環境に配慮したプラットフォームとして機能します。
この船舶の名称は、17世紀に風力発電を利用してポンプを駆動することを提唱した、ドイツの数学者・哲学者・物理学者ゴットフリート・ヴィルヘルム・フォン・ライプニッツに敬意を表して付けられました。 同船の最初の任務は、シーメンス・ウィンド・パワー社からの依頼による、ドイツ湾にあるヴァッテンフォール社の洋上風力発電所「サンドバンク」および「ダンティスク」の保守作業であり、2017年4月に開始されました。
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