海底電線敷設専用船

長さ: 130 m
載貨重量トン: 9,240 t
幅: 22 m

... 概要
OMS TBN IIは、海底通信プロジェクト向けに設計された光ファイバー布設船です。ケーブルの敷設および修理作業を行い、海底の設置・保守を支援するROV作業にも対応します。設計にはULSTEIN X-BOW®船型、ハイブリッドバッテリーソリューション、ULSTEIN® POWER Variable Speed Generator (VSG)が組み込まれ、排出低減と運用効率の向上が図られています。

基本情報
船種：ケーブル敷設船
設計：SX252 ...

長さ: 146.5 m
載貨重量トン: 12,600 t
幅: 21 m

... HMDは卓越した技術で世界的な評価を得ている。 その卓越した技術で世界的な評価を得ている。 HDヒュンダイミポは、中型石油化学運搬船（2003年）、中型コンテナ運搬船、コンテナ/RO-RO船、アスファルト運搬船、中型LPG運搬船、純自動車運搬船、トラック運搬船（PCTC）、ジュース運搬船、エチレン運搬船など、さまざまな製品を韓国のワールドクラス製品に選定しており、その技術力と卓越した能力を証明している。 ワールド・クラス・プロダクト・オブ・コリア 韓国貿易産業エネルギー部が輸出促進を目的に実施している制度。World ...

長さ: 105.89 m
幅: 22 m

... 設計サービスや改造から、ケーブル敷設船や敷設船の完成品のターンキー納入まで、費用対効果の高い効果的なケーブル敷設ソリューションを提供します。 お客様のミッションに合わせたケーブル敷設システム 風力発電機と洋上変電所を結ぶアレイケーブル。風力タービンの大型化に伴い、ケーブルのサイズも大きくなり、現在ではアレイケーブルは通常66kVとなっています。これらのケーブルの敷設は繊細な作業であり、適切なアセットが必要です。 アレイ間ケーブル敷設船は、洋上でケーブルを敷設する時間が長いため、最新のケーブル保護システムを含め、大量のアレイケーブルを繰り返し敷設するために特別に設計された最新のケーブル敷設システムを搭載しています。 効率化のメリット 効率的なケーブル敷設 効率的なトレンチ掘削能力 低燃費（ゼロエミッションも可能） 優れた耐航性 最適化されたケーブルペイロード容量 洋上風力発電のケーブル敷設プロジェクトに最適な設計 CLV ...

長さ: 123.33 m
幅: 21 m
速度: 13.2 kt

... ロス トン数 - 9,557 t 全長 - 123.33 m 幅 - 21.0 m 速力 - 13.2ノット ...

長さ: 140 m
載貨重量トン: 12,700 t
幅: 29.6, 28.6 m

... 所有者 NKTケーブル 型式 Salt 306 CLV 設計 Salt Ship Design AS ヤード クレーヴェン・ヴェルフトAS 引渡し 2017年4月10日 Class DNV 1A1, SF, E0, Dynpos AUTRO, Comf-C(3)V(3), Clean DESIGN, BIS, NAUT-OSV(A), DK(+), HELDK-SH, ケーブル敷設船, リサイクル可能 主要寸法 深さ メインデッキ11,00 / 10,40 m 性能と容量 総トン数 16 171 ...

長さ: 81 m
載貨重量トン: 1,550,000 kg
幅: 14 m

... 分類：Bureau Veritas:I3/3 E 深海、特殊サービス、ケーブル敷設船。 AUT、PORT 発電セット4 x 1190 kW 750 rpm 非常用発電機： 1 x 180 kW at 1500 rpm 1 x FPメインプロペラ、4ブレード、直径3100 mm 1 x 368 kW 船首方位角ジェットスラスタ 1 x 300 kW CP バウ・トンネル・スラスター 1 x 300 kW CP 船尾トンネル・スラスター DP1 ダイナミックポジショニングシステム ADP 701メインエンジン。2 ...