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長さ: 25.15 m
幅: 8 m
喫水: 2.5 m
... SYM Naval Marpol Harbour Vessel: MARPOLハーバー船TM-083-23は、ユニークなモデルです。23.96メートルのLppと150トン以下のGTトン数で、最も効率的な方法でMARPOLサービスを提供するのに適したソリューションです。 MARPOL Iカテゴリーの廃棄物の総積載量は230 m³で、MARPOLハーバー船TM-083-23は60°以下の引火点を満たすことが証明されており、ダブルハルを備えています。また、MARPOL ...
長さ: 60 m - 70 m
幅: 14, 13 m
速度: 20 kt
... ARESA 7000 - 6000 OPS OCEAN PATROL SHIPは、国際的な海洋パトロール任務、水陸両用車任務、ヘリコプター任務など、さまざまな任務に対応できる先進的なマルチ・ミッション・プラットフォームです。 完全な海軍鋼鉄製ですが、自律性を高めるため、海軍アルミニウム製の上部構造で建造することもできます。 60人の乗組員を乗船させることができ、港で燃料を補給する必要なく、海上で最長60日間の任務を遂行することができる。最終顧客が最終目的地の海域で実行しようとする任務を遂行するために必要な防衛システムを装備している。 海防電子機器、対抗措置、水陸両用能力、上部構造への装甲メッキの可能性、ヘリコプターやドローンなどの航空機のための海上基地、高速介入船のための迅速な発進システムなどは、この船を、海洋パトロール、海賊対策または麻薬対策任務、あらゆる主権国家の海上国境の管理、国際協力や捜索救助任務の遂行などの任務を遂行するための理想的なツールとする装備のほんの一部に過ぎない。 ...
ARESA SHIPYARD
長さ: 50 m - 60 m
幅: 9, 10 m
喫水: 1.6 m
... ARESA 6000 - 5000 OPV THE GUARDIANは、国際的な海洋パトロール任務、高速介入船任務、ドローン任務など、さまざまな任務を遂行できるマルチミッション海洋パトロール船です。 完全な海軍アルミニウムで建造され、自律性を高めるために上部構造を複合材にすることも可能です。 35人の乗組員を乗船させることができ、港で燃料を補給することなく、海上で最大30日間の任務を遂行することができる。最終顧客が最終目的地の海域で実行しようとする任務を遂行するために必要な防衛システムを装備している。 海軍防衛電子機器、対抗措置、上部構造の装甲化の可能性、航空機や無人偵察機のための海上基地、高速介入船のための高速発進システムなどは、この船を、海洋パトロール、海賊対策または麻薬対策任務、あらゆる主権国家の海上境界線の管理、国際協力や捜索救助任務の遂行などの任務を遂行するための理想的なプラットフォームにしている装備のほんの一部に過ぎない。 2 ...
ARESA SHIPYARD
長さ: 26 m - 30 m
幅: 6.4 m
喫水: 0.6, 1 m
... ARESA 3000 - 2500 MLDは、兵員や軍用車両の輸送など、あらゆる種類の後方支援輸送任務を遂行するために設計されています。このプラットフォームは、海軍アルミニウムまたは複合材料、あるいは自律性を高めるためにそれらの組み合わせで製造することができます。 喫水が小さいため、最もアクセスしにくい場所へのアクセスが可能で、船首のゲートと油圧プラットフォームにより、必要な降船任務を遂行できる。また、港から車両を積み込むための大容量のクレーンや、最も脆弱な下船時にプラットフォームを保護することを目的とした防御システムを周囲に装備している。 推進システムは、クライアントの要求と実行される任務に応じて、プロペラまたはウォータージェットを装備することができる。360度の視界が確保された操舵ブリッジと、この種の揚陸・兵站輸送プラットフォーム向けの最新鋭の海軍電子機器を装備。 60m3/h（7in1）の消火モニター。射程距離30 ...
ARESA SHIPYARD
長さ: 39.26 m
幅: 8.4 m
喫水: 1.7 m
Chantier Naval Delavergne
長さ: 36.2 m
幅: 8.4 m
喫水: 1.7 m
Chantier Naval Delavergne
長さ: 25.7 m
幅: 7.3 m
喫水: 2 m
Chantier Naval Delavergne
... プロジェクトENP、SA 船のタイプマグロ船 納期（実行）：12ヶ月 エネルギー 発電セット： 2x 100 KVA ネットワーク： 400V/ 230V AC、3フェーズ、50Hz 24V 航海および通信 磁気コンパス： Cassens & Plath - reflecta 4 レーダー： フルノ1942 64 MN、フルノ1712 24 MN レーダー/チャートプローター：フルノGP 1850 エコーサウンダー：フルノCH-28 SONDA：Furuno ...
Estaleiros Navais de Peniche
長さ: 25 m
幅: 6.4 m
速度: 11 kt
... プロジェクト：H． 納期（実行）：14ヶ月 エネルギー 発電セット： 2 x 120 KVA ネットワーク： 400V/ 230V AC、3フェーズ、50Hz 24V DC 航海および通信 レーダー： 1954C-BB エコー・サウンダーETR-30N オートパイロットCOMNAV 1201 ジャイロコンパス：フルノSC-50 無線電話VHF： VHFセーラーRT 2047; VHF M-2721 DSC Dクラス 無線電話：アイコム ic-m710 衛星：スレーンTT-3064A プロッター：シーウェーブセイワ ファクシミリ：フルノ ...
Estaleiros Navais de Peniche
長さ: 57 m
幅: 11 m
速度: 9 kt
... PROJECTMIDSHIP 建築年： 2011年 CLASS表記。I + HULL - MACH デッキ船 - 装飾船 コンテナ船 - 沿岸 面積 エネルギー 発電セット: 2x Caterpillar C4.4、107 KVA 非常用発電機セットキャタピラーC4.4、81KVA ネットワーク： 400V/ 230V AC、3相、50Hz 24V 航海・通信 レーダー：フルノFR-8123、フルノM-1623 レーダー/チャートプロ-タ- NAVNet3D:フルノMDF8 オートパイロットフルノ・ナビパイロット700 AIS：フルノFA-150 エコーサウンダー古野電気FCV585 ナブテックス：フルノNX-700B GPS/プロッター： ...
Estaleiros Navais de Peniche
長さ: 25 m
幅: 7 m
喫水: 3 m
... MULTI CLEANER 250は、油分を含む浮遊性の固体・液体廃棄物を回収するためのユニークで革新的な技術を備えたマルチサービスの深海監視・清掃船です。 公海上では、油の流出事故が悪天候で発生することがよくあります。天候に左右されずに油を回収する必要があります。 しかし、このような事象は時折発生するものです。 SpillCleanerは、オフショア船の特徴と清掃船の特徴を併せ持つ真の多目的船で、国際規格のアルミニウムで建造され、長期にわたって様々なオフショア任務に従事することが可能である。 特許取得済みのセルフベーリングアームのおかげで、激しい海でも油を拾い上げることができます。 ビューローベリタス社の油回収船（ORS）分類が可能です。 マルチパーパスマルチサービス船 港湾サービス クレーン作業 曳航 消防 ドッククリーニング 曳船。 荷役・人員輸送（12名）。 中水・黒水回収 特許取得の汚染防止技術 ダブルフロー技術、清水の共同排出と炭化水素や油で汚染された水の貯蔵を可能にする。 あらゆる種類の汚染 固形廃棄物の回収（プラスチックなど）、液体廃棄物の回収（炭化水素、排水、オプションで中水/黒水）、クラゲや植物（鷹の爪オプション）。 持続可能な製造、エコデザイン。 アルミニウム製（アルミニウムは98％リサイクル可能）、丈夫で耐久性があります。 簡単な設置方法 迅速なセットアップ：2分以内。 アームの展開、フロントドアの開閉、吸引、固形廃棄物バスケット。 清掃速度：4ノット 乗員の安全性。 運転席から一人で油圧制御。 統合型汚染防止システム 液状廃棄物の回収。 ...
長さ: 46 m
幅: 10 m
喫水: 3 m
... SPILL CLEANER 410は、主な公害防止機能に加え、曳航、消火、貨物・人員輸送、支援、監視などのサービスを行うことができる多目的船です。 公海上では、油の流出事故は悪天候で発生することが多い。天候に左右されずに油を回収する必要がある。 しかし、このような事象は時折発生する。 SpillCleanerは、オフショア船の特徴と清掃船の特徴を併せ持つ真の多目的船で、国際規格のアルミニウムで建造され、長期にわたって様々なオフショア任務に従事することが可能である。 特許取得済みのセルフベーリングアームのおかげで、激しい海でも油を拾い上げることができます。 ビューローベリタス社の油回収船（ORS）分類が可能です。 マルチパーパスマルチサービス船 港湾サービス クレーン作業 曳航 消防 ドッククリーニング 曳船。 荷役・人員輸送（12名）。 中水・黒水回収 特許取得の汚染防止技術 ダブルフロー技術、清水の共同排出と炭化水素や油で汚染された水の貯蔵を可能にする。 あらゆる種類の汚染 固形廃棄物の回収（プラスチックなど）、液体廃棄物の回収（炭化水素、排水、オプションで中水/黒水）、クラゲや植物（鷹の爪オプション）。 持続可能な製造、エコデザイン。 アルミニウム製（アルミニウムは98％リサイクル可能）、丈夫で耐久性があります。 簡単な設置方法 迅速なセットアップ：3分以内。 アームの展開、フロントドアの開閉、吸引、固形廃棄物バスケット。 洗浄速度：0.5～5ノット。 乗員の安全性 運転席から一人で油圧制御。 ...
長さ: 65 m
幅: 14 m
喫水: 4.5 m
... SPILL CLEANER 650」は、主な公害防止機能に加え、曳航、消火、貨物・人員輸送、支援、監視などのサービスを行うことができる多目的船です。 公海上では、油の流出事故は悪天候で発生することが多い。天候に左右されずに油を回収する必要がある。 しかし、このような事象は時折発生する。 SPILL CLEANERは、オフショア船の特徴と油流出対応船の特徴を兼ね備えた真の多目的船で、国際規格のアルミニウムで建造され、長期間にわたってオフショアのさまざまな任務に従事することができます。 特許取得済みのセルフベーリングアームのおかげで、激しい海でも油を拾い上げることができます。 ビューローベリタス社の油回収船（ORS）の分類が可能です。 マルチパーパスマルチサービス船 港湾サービス クレーン作業 曳航 消防 ドッククリーニング 曳船。 荷役・人員輸送（12名）。 中水・黒水回収 特許取得の汚染防止技術 ダブルフロー技術、清水の共同排出と炭化水素や油で汚染された水の貯蔵を可能にする。 あらゆる種類の汚染 固形廃棄物の回収（プラスチックなど）、液体廃棄物の回収（炭化水素、排水、オプションで中水/黒水）、クラゲや植物（鷹の爪オプション）。 持続可能な製造、エコデザイン。 アルミニウム製（アルミニウムは98％リサイクル可能）、丈夫で耐久性があります。 簡単な設置方法 迅速なセットアップ：3分以内。 アームの展開、フロントドアの開閉、吸引、固形廃棄物バスケット。 洗浄速度：0.5～5ノット。 運転席から一人で操作できる油圧式。 統合汚染防止システム ...
長さ: 26.3 m
幅: 6.8 m
定員: 250 unit
ビーチでドッキングする船体の金属補強と通路モノフル. 長さ 26 フィート 30 m ビーム 6 フィート 80 m 深さ 1 フィート 94 m エンジニア 2 マン 乗客 250 パックスベースブラネス (ジローナ)
Drassanes Dalmau, S.A
長さ: 28.61 m
幅: 6.9 m
定員: 251 unit
ビーチでドッキングする弓の金属補強と通路モノフル。 長さ 28 '61 mビーム6' 90 m 深さ 2 '00 mエンジニア 2 マン パッセンジャー 251 paxベースブラネス (ジローナ)
Drassanes Dalmau, S.A
長さ: 27 m
幅: 7 m
モーター出力: 1,379 ch
... イワシとチューンの漁船 水深2,50m 拠点 ブハロン（アルジェリア） ...
Drassanes Dalmau, S.A
... GroBargeは魚の給餌のためのターンキー・ソリューションです。遠隔操作可能なバージ船で構成され、露出している場所でも使用できます。すべてのバージは、完全なFishFeederシステムとソフトウェアとともに納品されます。バージ船には最大16本の給餌ラインと700トンの飼料を積載することができますが、さまざまな目的に合わせてカスタムメイドされます。 品質 GroBargeは、魚の給餌のために特別に設計されており、従来のバージに比べて無駄なスペースやコストがかからない。二重船体設計により、世界で最も過酷な気象条件にも耐えることができる。また、このバージは高い飼料サイロ容量を持ち、ダウンタイムを減らし、全体的な効率を高めます。さらに、FishFeeder給餌システムが内蔵されているため、別途給餌装置を設置する必要がない。また、GroBargeは無人で、FishFeederソフトウェアを通じて遠隔操作される。 ダブルハルデザイン GroBargeのダブルハルデザインは、抜群の安定性を提供し、北大西洋の激しい波や荒波に強い。これは、北大西洋の厳しい気象条件に耐え、魚の給餌作業を常に安全かつ効率的に行えるようにするための措置のひとつである。 高い飼料サイロ容量 GroBargeのもうひとつの特長は、その高い飼料サイロ容量だ。最大700トンの飼料を収容できるため、多数の養殖ケージに長期間にわたって飼料を供給することができる。この特徴はまた、バージの補充頻度が少ないことを意味し、ダウンタイムを減らし、全体的な効率を向上させる。 ...
長さ: 18 m
幅: 4.7 m
喫水: 1.3 m
... 18m×4.70mのアルミ製で、ヨットサポート船です。CE規格のAカテゴリーで、12人乗りです。上部構造には、サルーン、ギャレー、2つのバスルーム、クルーキャビンが含まれています。積載量は10トンで、水上玩具の積み込み用に3.5トンクレーンを備えています。 また、プロ用ボートとして最高水準の高度な安全機能と優れた自律性は、エクスペディションボートとしても優れています。 定格：2000h/年 満載の喫水： 1.25 m トイ容量：10トン クレーンゲラ M42.20A1｜3.5 ...
長さ: 26 m
載貨重量トン: 60 t
幅: 8 m
... 全長26.00m、幅8.00mの貨物輸送専用のアルミニウム製カーゴベッセルです。総荷重は60トンです。 主な特徴 定格：2000h/年 淡水容量：1000L 黒水容量：300L ...
長さ: 89.6 m
幅: 19.2 m
定員: 132 unit
... 建設サービス運航船（CSOV）は、ハイブリッド・バッテリー推進システムを搭載し、カーボンニュートラルな運航を可能にするグリーンメタノール燃料に対応する。 この船は、人員や貨物の移動のために、中央に配置された大型の歩行型モーションセンサー付き通路とエレベータータワーを備えている。さらに、5トンのオフショア貨物を吊り上げることができる3D補正クレーンが設置されている。最適化された船内ロジスティクスには、大容量の保管スペースとオフショア設備への無段階アプローチが含まれる。 ...
ULSTEIN
長さ: 125 m
定員: 36 unit
... メテオールIVの全長は約125メートル、大きさは約10,000GT。35人の科学者に加え、36人の乗組員が乗船できる。 この船は、大西洋を中心とした世界的な多機能・学際的研究のために設計されている。この新造船は、特に気候・環境研究の分野において、国内外の海洋研究に重要な貢献を果たすだろう。 ...
Fassmer
長さ: 193.3 m
幅: 27.6 m
喫水: 6 m
... AIDAcaraは、1996年にMEYER TURKU社によって引き渡されました。私たちがアイダ・クルーズのために建造した最初のクルーズ船です。AIDAcaraは全長193メートルと、比較的小さな船です。1,100人以上の乗客が家族的な雰囲気を楽しみながら、サウナやスパ、プールでリラックスできる一方、スポーツファンはゴルフの腕を磨き、ジョギングコースでフィットネスを高めることができます。 タイプ クルーズライナー 造船所 マイヤートルク 客船会社 AIDAクルーズ ...
Meyer Turku
長さ: 27.6 m
幅: 9.1 m
喫水: 1.7 m
... 89フィート（27m）の総鋼鉄製の客船で、空調設備の整ったメインデッキのキャビンには、印象的な黒御影石のバーと交流のためのスペースが用意されています。アッパーデッキには、シカゴの素晴らしい景色を楽しみながら交流するための十分なスペースが用意されています。150～275名のお客様を収容可能なこの船は、ウェンデラ社の船隊にとって貴重な存在となるでしょう。 Timothy Graul Marine Design社が設計したこの船は、ウィスコンシン州マニトウォックにあるバーガー社の造船所で建造されます。 ...
Burger Boat Company
... 造船業界のグローバルリーダーであるハンファオーシャンは、天然ガスの効率的な大規模輸送を可能にする革新的な技術で知られている。 ハンファ・オーシャンの造船業界における競争力は、「LNGC燃料ガス供給システム（FGSS）」や「BOG再液化システム」などの独自の「ガス管理システム」に由来する。 ハンファ・オーシャンは先進的な造船ソリューションのパイオニアであり、LNG船には燃料効率を最適化し、排出ガスを最小限に抑える最先端の2ストロークデュアル燃料エンジン（ME-GI、X-DF、ME-GA）を搭載しています。 ハンファ・オーシャンのLNG船建造における比類なき技術力は、世界初の自己砕氷式北極LNG船と世界最大の浮体式貯蔵再ガス化ユニット（FSRU）の引渡し成功によって実証されています。これらの実績は、ハンファオーシャンが環境に優しく効率的なLNG輸送ソリューションの開発と適用におけるフロントランナーとしての地位を確固たるものにしています。 LNG貨物コンテインメントシステム GTTのNO96カーゴタンク技術を活用し、LNGの自然ボイルオフガスを管理するための様々な断熱システム（GW、L03+、Super+）を提供します。 MAN社の高圧ME-GI、低圧ME-GAエンジン、WinGD社の低圧X-DFエンジンに対応。 ガス管理システム（GMS） 独自の高圧エンジン用FRS（Full ...
Hanwha Ocean
載貨重量トン: 38,000 kg - 320,000 kg
... K造船は、小型タンカーから原油を含む320K VLCCまで、さまざまなサイズの450隻以上のタンカーの建造と引き渡しに成功し、重要なマイルストーンを達成した。また、2022年までに、原油タンカー、石油製品タンカー、化学製品タンカーを顧客に納入する予定である。長年にわたり蓄積された設計と製造の専門知識により、当社は250隻以上のMRタンカーの納入に成功し、高品質なMRタンカーの製造に特化した造船所としての地位を確固たるものにしています。また、IMO(国際海事機関)の厳しい環境規制に対応するため、ESD(省エネルギー装置)やデュアルフューエル推進技術を活用し、環境に優しいMRタンカー市場の最先端を走っています。 ...
K Shipbuilding
長さ: 265 m
載貨重量トン: 44,200 t
幅: 34.9 m
... の完全子会社であるMatson Navigation Company, Inc.と、ロールオン・ロールオフが可能なKanaloa Classの液化天然ガス(LNG)コンテナ船2隻の設計・建造に関する提携を発表した。 全長870フィート、3,500TEUのコンテナ船は、コンテナ、自動車、トレーラーなどの鉄道車両を輸送する能力を備えています。実績のある設計基準を採用し、Tier III排出要件に適合したLNG対応の主機関と補助機関を組み込んでいる。設計は、将来的なLNG燃料ガス・システムの設置にも対応しています。 最初の船の建造は2018年に開始される。竣工後、ジョーンズ法適合船は西海岸大陸とハワイを結ぶ航路に就航する。 船舶 Lurline マトニア プログラム概要 ...
General Dynamics NASSCO
長さ: 330 m
幅: 38.4 m
喫水: 8.5 m
... ディスカバリー・プリンセスは、船舶運航会社であるプリンセス・クルーズ（カーニバル・コーポレーション内のブランド）のロイヤルクラス6隻目の船として建造されました。 ロイヤル・プリンセス、リーガル・プリンセス、マジェスティック・プリンセス、スカイ・プリンセス、エンチャンテッド・プリンセスの姉妹船プロジェクトに基づき、2013年から同造船所で建造・引渡しが行われています。 本船は、その革新的なレイアウト、卓越した性能、最先端の海洋技術により、ヨーロッパのみならず世界における新たな技術的ベンチマークとなることでしょう。 ...
Fincantieri - Cantieri Navali Italiani
長さ: 38 m
幅: 7.2 m
喫水: 4.5 m
... オーストラリア国境警備隊（旧オーストラリア税関）のベイクラスは、世界で最も満足度の高いパトロール艇のデザインであり、ほとんど「聖杯」だと言われている。 2006年10月、税関マニフェスト・ニュースレターは、オースタル製ベイクラス巡視艇フリートの10年にわたるサービスの歴史をまとめた記事を掲載した。 船舶仕様 国 オーストラリア オーストラリア税関 2000年8月竣工 仕掛品なし パトロール範囲 3000 nm ブロッパー ギアボックス 2 x Reintjes ...
Austal USA
長さ: 37.2 m
... AC 600 PVDBは、厳しい気象条件の荒れた場所や露出した場所に最適なモデルです。 クワトロシステム3台分（12本）までの給電能力 最大6mの有義波高（Hs）に耐えられる寸法です。 デザイン性と快適性を重視したインテリア パノラマ・ソリューションにより、サイロやペンを見渡すことができます。 長時間の船上作業に最適な居住性 先進のパワーマネージメント・システムに対応した広々としたエンジンルーム ウォーターラインより上はメタライズ処理され、高品質の防錆を実現 2年間塗装保証 大容量のタンク一体型システム 容量 ...
AKVA Group ASA
長さ: 169 m - 228 m
載貨重量トン: 24,900 t - 75,000 t
幅: 25.6, 27.4, 32.2, 32.3 m
... HMDは卓越した技術で世界的な評価を得ている。 その卓越した技術で世界的な評価を得ている。 現代ミポ造船所は、中型石油化学運搬船（2003年）、中型コンテナ運搬船、コンテナ/RO-RO船、アスファルト運搬船、中型LPG運搬船、純自動車運搬船、トラック運搬船（PCTC）、ジュース運搬船、エチレン運搬船など、さまざまな製品を韓国のワールドクラス製品に選定しており、その技術力と卓越した能力を証明している。 ワールド・クラス・プロダクト・オブ・コリア 韓国通商産業エネルギー部が輸出促進を目的に実施している制度。World ...
HYUNDAI MIPO DOCKYARD
長さ: 26.6 m
幅: 7 m
喫水: 1.4 m
... 実績のあるBeaver®は、その構造、信頼性、性能に定評があり、結果として最高のコストパフォーマンスを実現しています。 Beaver® CSDは信頼性が高く、燃費が良く、メンテナンスコストが低く、あらゆる浚渫深度において非常に高い生産性を発揮します。1963年以来、世界中で1000台以上のこのカッターサクションドレッジャーが供給され、60年以上の実績があります。 長年にわたり、当社のBeaver®の設計は、最新の技術開発およびお客様からのフィードバックを用いて継続的に改善されています。また、電動化やオペレーションモニタリングソリューションなどの技術革新やデジタルソリューションが追加され、運航効率と持続可能な性能を向上させています。 これらの浚渫船は、粘土や岩などの圧縮された土質や材料の浚渫が可能です。高い精度と連続した生産量により、当社のBeaver®船舶は、土地の埋め立てや新しい港湾流域や運河の建設など、多くの浚渫作業に理想的です。 ...
Royal IHC
... 所有者 Felham 型式 探査支援船 MT 5006 ESV 設計 Marin Teknikk 2015年7月24日竣工 ヤード クレーヴェン・ヴェルフト ...
Kleven Maritime AS
長さ: 337 m
幅: 42 m
速度: 17 kt
... AIDAcosmaが2021年にAIDAクルーズに引き渡された。この豪華客船のキールは2019年10月、ヴァルネミュンデのNEPTUN WERFTで敷設された。そこでは、低排出ガスLNGを貯蔵するためのタンクを含む、浮体式機関室ユニットが建造されている。LNGは現在、船舶にとって最も環境に優しい燃料である。エンジンルームが完全に建設されると、タグボートでキール運河を通り、パペンブルクのMEYER WERFTに運ばれる。 AIDAcosmaは、全長337メートル、20デッキの天空にそびえる印象的なオーシャンライナーとなる。船内には、ボルダリングウォール、ウォータースライダー付きの大きなプールエリア、屋内プレイグラウンド、朝のジョギング用のランニングコースなどがあります。リラクゼーションを求めるなら、インフィニティ・プールでひと泳ぎしたり、海が見えるサウナで世を忘れることもできる。クルーズ船には17のレストランと23のバーがあり、乗客は空腹や喉の渇きを感じることはないだろう。 AIDAcosmaは、当社が特別に開発したLNG駆動システムを世界で初めて採用したAIDAnovaの姉妹船です。 ...
Meyer Werft
長さ: 300 m
幅: 37.6 m
速度: 22.6 kt
... 総トン数 - 125,000 t 全長 - 300.0 m 幅 - 37.6 m 速力 - 22.6ノット 乗客定員 - 3,300人 ...
MITSUBISHI HEAVY INDUSTRIES - Ship & Ocean
長さ: 40.5 m
幅: 13.5 m
... 当社のAasgardバージシリーズは、困難な場所に適するよう特別に設計されています。頑丈な構造と特殊な船底により、最大6.5メートルの波高を経験する場所での使用が許可されています。 困難なロケーションに対応するモジュール式コンセプト サイロ部分はモジュール式です。これにより、300トンから900トンまでの飼料積載量を150トン間隔で供給することができます。さらに、セレクターバルブはバージ構造に組み込まれているため、風雨から保護され、激しい海でも簡単にメンテナンスができます。また、バージは、LQモジュールを上部に搭載することも、搭載しないことも可能です。これにより、Aasgardシリーズは柔軟性があり、あらゆる場所に容易にカスタマイズでき、乗組員のために安全で設備の整った職場を確保することができます。 ScaleAQ ...
scaleaq
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