船舶

長さ: 27 m

... Mavi Deniz 着陸工芸は、船主、クラス要件、旗の操作に従って設計されています。 プロの仕事、輸送、油流出応答、調査、ダイビング、水産研究、軍事作戦に適した着陸工芸。 ランディングクラフトは非常に機動性の高いプラットフォームであり、浅いドラフト進行中のランディングクラフト材料は、アルミニウムまたはスチールです。 キャビン + ダイビング + ムーンプール + ファイヤーキャノン + 牽引フック + ボラードプル、カーゴデッキ容量 + Aフレーム + ダビット ...

長さ: 55.5 m
定員: 7 unit
幅: 9.3 m

... 2021年の新造船であるタイムオフは、人気の高い55メートルのYS 5009（182フィート）デザインの9番目の船です。最終艤装を終えたタイムオフは、今年の夏に即納可能となります。この船は、2021年初頭に納入された前任者のGENE CHASERに続くものです。 ...

長さ: 330 m
定員: 1,830 unit

... エンチャンテッド・プリンセスは、フィンカンティエリがモンファルコネ造船所でプリンセス・クルーズのために建造した18隻目のユニットです。 この新しいユニットは、総トン数145,000トン、客室数1,830室、乗組員数1,411名、乗客定員4,610名を誇り、2013年以降に同じ造船所で建造された姉妹船であるロイヤル・プリンセス、リーガル・プリンセス、マジェスティック・プリンセス、スカイ・プリンセスを進化させたものとなっています。 主な特徴 総トン数 145,281 ...

長さ: 37.2 m

... AC 600 PVDBは、厳しい気象条件で荒れた場所や露出した場所に最適なモデルです。 最大3 x Quattroシステム（12xライン）の給餌容量 は、最大6mの重要な波高さ（Hs）に耐える寸法設計と快適さが重要なインテリアの特徴ですパノラマソリューションは、サイロとペンの概要を提供します 長い作業期間に最適です。オンボード 高度なパワーマネージメントシステムのために準備された宇宙エンジンルーム 水路上に金属化された高品質の腐食保護 2年塗料保証 大容量 製品仕様 ブルーラインヘッダー-4px 容量AC ...

... Nova Concreatは、コンクリートまたはアルミニウムサイロを備えた2つの基本的な船体と、柔軟なインテリアソリューションを提供する上部構造の選択肢で供給することができます。 出発点として、メインデッキ上の構造全体は強度を高めるためにコンクリートでできており、ワイドデッキは分配バルブをデッキに引き込んで保護することを可能にする。 この上に最大 2つの木材階を追加することができます, リビングやオフィスの宿泊施設として使用するために. はしけには広い階段が付いています。リビングの宿泊施設から下のデッキまで至るまで、広い階段が付いています。 ...

長さ: 38 m
定員: 16 unit

... オーストラリアのカスタム「BAY CLASS」38M オーストラリア国境軍（旧オーストラリア税関庁）のベイクラス船は、世界で最も満足のいくパトロールボートの設計である「ホーリー・グレイル」と記述されています。 2006年10月、税関マニフェストニュースレターでは、オースタル造りのベイクラス巡視船艦隊の10年間の奉仕歴をまとめた記事を発表しました。 船舶仕様 国オーストラリア クライアントオーストラリアカスタムサービス船体 番号 131,132,134,135,136、137,138、ハル タイプモノハルの 長さ ...

長さ: 27.6 m

... 89フィート（27m）の全鋼の旅客船には、囲まれた気候制御のメインデッキキャビンがあり、印象的な黒い花崗岩のバーと社交のための部屋があります。 アッパーデッキは、ゲストが混じり、素晴らしいシカゴの景色を楽しむのに十分なスペースを提供しています。 150-275人のゲストを収容することができ、船はウェンデラ艦隊に付加価値されます。 ティモシー・グラール・マリン・デザインによって設計された旅客船は、ウィスコンシン州マニトワックにある便利なバーガーの造船所に建設されます。 ...

長さ: 265 m
TPL: 44,200 t

... マツオンカナロアクラスConRo General Dynamics NASSCOは8月25日、Matson, Inc.の100％子会社であるMatson Navigation Company, Inc.(NYSE: MATX)の100％子会社であるMatson Navigation Company, Inc.との間で、LNG（液化天然ガス）対応のロールオン・ロールオフ可能なコンテナ船Kanaloa Class 2隻の設計・建造に関する業務提携を発表しました。 長さ870フィート、3,500TEUのコンテナ船は、コンテナ、自動車、トレーラーを含む鉄道車両の輸送能力を提供します。実績のある設計基準を用いて、設計には第3次排ガス規制に準拠したLNG対応の主・補機を搭載しています。この設計は、将来のLNG燃料ガスシステムの設置にも対応している。 1隻目の船は2018年に着工する予定です。納船されると、ジョーンズ法の資格を持つ船は、大陸西海岸とハワイ間の貿易ルートに就くことになります。 ベッセルズ。 ルルライン マツオニア プログラム概要 ...

TPL: 318, 157, 115, 320 t

長さ: max 63.0 m
TPL: max 1720.0 t
定員: max 12.0 unit

在庫あり-オランダのゴリンケムと中国の宜昌のロケーション 寸法 長さ成形63,00 m ビーム成形23.50 m 側面の深さ4,50 m 草案の寸法3,50 m ドラフトデザイン2.50 m 重り最大1.720トン（グラブを除く） ワーキングデッキ880 m2（10 ton /m²） クレーンの性能 Liebherr CBG 350の作成と入力 グラブ、コンテナ、またはフック用に準備された操作 SWL保護水45トン@ 12-36 m（アタッチメントを除く） SWL公海運用35トン@ ...

長さ: 87.25, 99.5, 104.5, 127 m
TPL: 6,100, 9,490, 12,250, 19,100 t
定員: 18, 26 unit

... IHCビーグル®シリーズは、サラブレッドであるIHC製品の性能、操作性、信頼性に加えて、クルートレーニングや様々なサービスでサポートを提供する独自の能力を兼ね備えています。そのため、IHCビーグル®は性能とアシスタンスの完璧な組み合わせとなっています。 短納期 モジュール設計 費用対効果 高効率で最大の稼働時間 ＩＨＣの支援・支援サービス 機能とメリット 近代的なIHC船体デザインと低抵抗を実現したバルバス船首。 コンパクトな船型で、高い自重積載能力を実現しました。 IHC高効率浚渫ポンプを採用。 直感的なホッパーコントロールチェア（IHCC）で簡単操作。 トレーニングを含む（教室、シミュレータ、オンザジョブ）。 IHC計画的メンテナンスシステム（IPMS）。 スペアパーツの入手可能性 IHC ...

長さ: 95 m
TPL: 4,500 t
定員: 52 unit

... マーシュク モービライザー AHTS/ソルト 200 AHTS 2018 一般所有者マースクサプライサービス A/S タイプ塩 200 AHTS デザイン塩船デザイン ヤードクレベンバーフト デリバリー31.10.2018 Bnr386 クラスLR +100A1、+LMC、オフショア供給船、AHTS、オイル回収、消防船 1 (2400)、アイスクラス 1A FS, RD ( 2.8), UMS, DP (AA), * IWS, エコー (GW, ...

長さ: 337 m
定員: 2,626 unit

... アイダノバ よりクリーンなエネルギーを公海で。AIDAnovaはドイツで建造された史上最大のクリーンなクルーズ船です。世界初のLNG駆動システムを搭載した外洋客船であり、粒子状物質や硫黄酸化物の放出を完全に防ぎ、窒素酸化物や二酸化炭素の排出を大幅に削減します。この技術により、AIDAnovaはドイツ政府から「Blauer Engel」環境シールを授与された最初のクルーズ船となりました。MEYER WERFT社はこの印象的な船の開発に10年を費やしました。この船はHeliosクラスでは初のガス動力船で、2021年と2023年には構造的に同じ2隻の姉妹船が建造される予定です。 船の腹の中にある3つのタンクには、約3,500立方メートルの液化天然ガスを入れることができ、2週間のクルーズの燃料として十分な量になります。このガスは-162℃に冷却されて液体になります。AIDAnovaは、20のデッキに2,626室の客室を有し、広々としたレストランや、クライミングウォール、スポーツデッキ、ウォータースライダーなどのエンターテイメントエリアも備えています。また、一人旅のお客様のためのキャビンを備えた初のAIDA船でもあります。この船は2018年末にAIDA船団に加盟しました。 トン数 183,900 ...

長さ: 107.6 m
TPL: 3,000 t

... 補給船 寸法(L*B*D*Td) 107.6×18.4×9×4.7m / 重量トン3,000トン / 荷室容積.5,100㎥ 世界の海運市場の流れをリードする 韓国初の海底光ケーブル船、水中支援船、自動車運搬船、冷蔵運搬船、掘削リグなどを建造した韓進重工建設は、卓越した技術と無限の創造力を基に、世界の海運市場をリードする新成長エンジンを開発しており、今後も新成長エンジンの探索と新市場の開拓を加速させていきます。 ...