補助エンジン C18

電動式業務ボ－ト用インライン

C18 ACERT補助/発電装置エンジンには、すべてのコンフィギュレーションに対応する独立回路のアフタクーラシステム（SCAC）が組み入れられていますSCACシステムの主な利点は、海水がアフタクーラを循環しないために、アフタクーラの腐食が軽減することです。その他にもこうしたエンジンの多くの改良点により、所有コストとオペレーティングコストの最小化に寄与しています。熱交換器またはキール冷却オプションでは、EPA Tier 3、IMO II、およびEU Stage IIIA準拠の定格で利用可能です。すべての主要MSC型式承認が工場出荷時に有効。 独立回路アフタクーリングシステム（SCAC、Separate Circuit After-Cooling）の主な利点は、海水がアフタクーラを循環しないことです。 エアインレットシステム 独立回路アフタクーリング（SCAC、Separate Circuit After-Cooling） オープンクランクケース換気（OCV）システム ターボチャージャ、ジャケットウォータ冷却式 ターボチャージャインレット、外径152 mm（6 in）ストレート接続 コントロールシステム プログラム可能なローアイドル 電子診断と故障記録 電子空燃比制御 エンジン保護モード（拡張周囲条件） - EPATier 3定格のみ 70ピンオプションコネクタ 3種類のスロットル入力（プライマリ/セカンダリPWM、0～5 V、4～20 mA 冷却系統 独立回路アフタクーリング（SCAC）、熱交換器式およびキール冷却式エンジン エンジンJWおよびSCACシェルおよびチューブ熱交換器、熱交換冷却式エンジン用 SCACポンプ、ギヤ駆動、熱交換器冷却式エンジンのみ ジャケットウォータポンプ（ギヤ駆動） 補助ウォータポンプ、ギヤ駆動