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長さ: 170 mm
幅: 148 mm
高さ: 157 mm
... Ultra Flex電子制御グリップは、船内・船外機の両方に対応したモジュール式の制御システムで構成されています。そのデザインは、最高の快適性と人間工学に基づいて最適化されています。 ...
Solé Diesel
幅: 118 mm
高さ: 176 mm
... ケーブルによる機械的な操作とコンソール設置が可能なエンジン・スロットル・コントロール・グリップ。 ...
Solé Diesel
幅: 210 mm
高さ: 176 mm
... ケーブルによる機械操作とコンソール設置が可能なデュアルエンジン船用エンジンスロットルコントロールグリップ。 ...
Solé Diesel
... 方位角ドライブ用コントロールレバー 位置表示用LEDストリップ各種スケールタイプ あり ESS（電気軸システム）機能をオプションとして ...
... スラスタードライブ用コントロールレバー シングルまたはダブルコントロールレバーとして 利用可能様々なスケールタイプ、2つのコントロールレバーハンドル 用LEDストリップ位置指示用 ESS（電気軸システム）機能付きオプションとして ...
... 推進ドライブ用コントロールレ バー推進ドライブ用コントロールレバー CPP/FPP シングルまたはダブルコントロールレバーとして 利用可能様々なスケールタイプ、2つのコントロールレバーハンドル 用LEDストリップ オプションとして ESS（電気軸システム）機能付き ...
... 完全電子警視制御 EC300パワーコマンダーは、エンジンの同期モードとトローリングモードで、エンジンの回転数とトランスミッションのシングルレバー制御を提供します。 Quickshift® マリントランスミッションを搭載した各 EC300システムは、 Express™ 対応で、アイドル時に最初の30 度のレバートラベルをスロースピードでトローリングし、2 番目の30 度の EJS® を使用してエンジンRPMを制御します。 エクスプレスジョイスティックシステムは、シンプルなアドオンインターフェイスです。 ...
... レースボートスロットルコントロールソリューション 実証済みのレースボートのスロットルコントロールソリューション 取り外し可能なハンドルは、セーリング時にラインが引っ かかるリスクを排除します。エンジンコントロール は、ヘルムスマンのATCU-LVRハンドルオプションに最適な位置に配置できます。 変換キットは、Teleflex スロットルで動作するようにします。 Teleflex スロットルは、お客様によって個別に供給されます。 Teleflex ユニットは供給されていません。 ...
... アクセルの向きを反転させます。ニュートラルスロットルウォームアップ。耐摩耗性、耐薬品性に優れた素材を使用。ステンレス製アクセサリーパーツ。 ...
Riviera srl Genova
... アクセルの向きを反転させます。ニュートラルスロットルウォームアップ。耐摩耗性、耐薬品性に優れた素材を使用。ステンレス製アクセサリーパーツ。 ...
Riviera srl Genova
... アクセルの向きを反転させます。ニュートラルスロットルウォームアップ。耐摩耗性、耐薬品性に優れた素材を使用。ステンレス製アクセサリーパーツ。 ...
Riviera srl Genova
長さ: 130 mm
幅: 149 mm
高さ: 174 mm
... 過去20年間、CH2001コントロールヘッドは、品質と信頼性の業界標準となってきました。継続的な改善を使命とする私たちは、CH2001 を CH2001 ProGrade および CH2001 ProGradeXD に置き換えることを発表できることを嬉しく思います。両シリーズとも、時代を超えた CH2001 のデザインはそのままに、完全水没可能なボディを中心に機能を向上させたものです。 CH2001のクラシックで洗練されたデザインは、あらゆるヘルムステーションに上質感を与えることでしょう。 スイッチとインジケーターランプを統合し、ボートの推進システムのあらゆる面をコントロールすることが可能です。 単機、二機とも対応可能なハンドル構成。 外部からの水の浸入からコントロールヘッドを完全に保護するように設計されており、過酷な環境（IP68）やコントロールヘッドが水没する可能性のある用途に適しています。 ハンドル位置測定に2チャンネルの非接触式（ホール効果）センサーを使用し、より高い信頼性と水分の侵入を防止します。CANネットワークにより、通信の信頼性が向上し、設置が容易になりました。 ニュートラル、フォワードアイドル、リバースアイドルの各変速位置をディテントで明瞭に表示します。 船内機、船外機、スターンドライブ、ウォータージェットシステムに対応。 ...
Glendinning Products
... CH2001 ProGradeXDシリーズは、最悪の海象条件に耐えるように設計されています。プログレードXDは、プログレード2001と同じ機能を備え、さらに過酷な環境に耐える頑丈なステンレス製タッチキーパッドを内蔵しています（4ボタンキーパッド構成でのみ利用可能）。 オプション シングルまたはデュアルハンドル トリムコントロール内蔵の有無も選択可能（CH2001 ProGradeのみ） トロールモード 用途 電気式、機械式エンジンおよびトランスミッションに対応 船内機、船外機、スターンドライブ、ウォータージェット推進機 グレンディニング・コントロールズ1およびコンプリート・コントロールズ2システム用 ...
Glendinning Products
... ラグジュアリーはここから始まる。洗練されたモダンなデザインのGenesys™は、最新のテクノロジーを搭載し、市場で最もコンパクトなフットプリントのひとつに収められています。 ジェネシス™トップマウントコントロールの特徴 - 防水構造 - 外部からの水の浸入からコントロールヘッドを完全に保護するように設計されており、過酷な環境（IP68）やコントロールヘッドが完全に水に浸かってしまうようなアプリケーションに適しています。 - 業界をリードする技術 - ハンドルの位置測定にデュアルチャンネルの非接触型（ホール効果）センサーを使用し、より高い信頼性と水分の侵入に対する密閉性を実現しています。 - ...
Glendinning Products
... この機械式レバーコントロールにはいくつかのバージョンがあり、プレジャーボート、客船、プロ用船舶など、あらゆるアプリケーションの要件を満たしています。また、電子モーターやCANBusモーターを直接制御するためのバージョンもあります。 コマンドレバーシリーズ3000は、従来のプッシュプルケーブルE3（10/32ネジ）、E4（1/4×28ネジ）、E6（M6ネジ）および高性能なフレックスボールケーブルシリーズ70（M6ネジ）に使用することが可能です。 ...
Flexball Italiana
... トローリングバルブ付きコントロールレバー3000シリーズ スロットル、ギアボックス、トローリングバルブを制御するためのコマンドレバーです。プロボートやプレジャーボートでの釣りに非常に有効です。 ...
Flexball Italiana
... レバー3000-ELTは、機械式変速機と組み合わせた新しい電子制御およびCANBusコモンレールエンジンに直接インターフェースすることを可能にするハイブリッド制御レバーです。 レバー3000-ELTを使用することで、従来の機械式では不可能だった大規模な設備のセットアップが可能になります。 電子信号の伝送により、電子モーターの制御は、高速で安全、かつ簡単に設置できます。 ギアボックスの指令は、Flexballケーブルを介して行われるため、Flexballケーブルの特徴である正確な操作性と信頼性の要件を満たすか、または標準的なプッシュプルケーブルを介して行われます。 ...
Flexball Italiana
... Bamar 油圧パネルは、圧力ゲージ、リリースバルブ、4 機能セレクタ（多機能デバイスのみ）を備えたハンドポンプで、システムを簡単かつ迅速に制御できます。 機能の選択は、「クリック・インプレイス」ノブによって特徴付けられます。これは、乗組員が簡単にパネルを見ることができない場合の重要な側面です。 このシステムは、より簡単かつ迅速な圧力読み取りを可能にする鮮明なグラフィックスを備えた大きな圧力計を備えています。 さらに、機内の油圧プラントを保護するための圧力リリーフバルブが付属しています（最大圧力 ...
... B400は、AISI 316ステンレススチール製のレバーとベゼルを採用し、ヨットに最適な洗練されたモダンなデザインとなっています。 B400は、スロットルとシフトの「押し」と「引き」の両方を可能にするユニバーサルコントロールメカニズムを持ち、プッシュボタンによるウォームアップが可能で、アダプターなしで33Cスタイルのケーブルを使用することができます。 - レバーとフランジには海洋環境での耐性に優れた316ステンレスを採用 - エンジンがアイドリング状態でない限り、誤ってギアを入れてしまうことを防ぎ、簡単で安全なシフトチェンジを可能にします。 - ...
ULTRAFLEX S.P.A.
... B310コントロールは、エレガンス、機能性、汎用性を兼ね備えています。 B310シリーズは、クロームメッキ、バール、ソフトタッチのコントロールレバーがあり、アウトボード、スターンドライブ、インボードのアプリケーションに使用できます。 ユニバーサルコントロールデザインにより、33CユニバーサルスタイルケーブルやOMC（ジョンソン/エビンルード）ケーブルを付属のアダプターで接続することができます。 また、K35コネクションキットを追加することで、Mercury Gen ...
ULTRAFLEX S.P.A.
... Jastram レバーコントローラは、完全なフォローアップ（道に依存する）電気制御を提供します。 ステアリングレバーを所望の舵の角度に移動すると、舵は レバーbの要求された位置にフォローアップされます。 ジョグステアリングよりも滑らか で正確なステアリング Jastram フルフォローアップステアリングシステムおよびほとんどのサードパーティオートパイロットと互換性があります。 ラダーの位置は、LCのレバーアームの下にあるインジケータストリップによって表示されます。 ...
... ナビトロンパワーステアコントロールは、保護された場所（ブリッジまたはホイールハウス）に設置することを目的としており、すべてのナビトロンオートパイロットタイプのシングルまたはマルチステーションユニットとして使用するのに適しています。 NT921G/951GおよびNT990G/991G MK2オートパイロット・システムへの搭載が正式に認可されているNT920NFUは、オートパイロット・コントロール・ユニットから離れた場所で、恒久的(NFU)または一時的(DODGE)な方位変更を指示することができる2つの機能を持つ装置である。 DODGEモードに設定すると、中央に跳ね上げられたジョグレバーを動かすと、一定量の左舷または右舷のラダー（適宜）が発生し、船体が旋回する。ジョグレバーをセンターに戻すと、加えられたラダーは取り除かれ、船は元の方位に戻ります。 NFU ...
... レバー1本で。最大限のコントロール。シングルレバー・モードは、マルチエンジン・ボートの楽しみを完全に解き放ちます。荒れた海や強風の中でも、スピード、シフト、スロットルを自在に操ることができます。どこにいても、快適な操縦性を実現します。 スムーズな運転 スムーズなドライビングを実現するのは、かつてないほど簡単なことです。シングルレバーモードでは、ボタンを押すだけで、最大4基のエンジンを1本のレバーでコントロールすることができます。荒天時や強風時でも、安全で安定した快適なドライブを実現します。 安全な操船 シングルレバーモードでは、安全で楽しい操船に集中することができます。また、エンジンはすべてシステムに任せ、あなたは海での時間を楽しむだけです。 ...
... 長年にわたる高品質なボーティングを支える スピードとシフトを1台で制御するシンプルで信頼性の高いシステム 完全にカバーされています。操作系や計器類まで。 マーキュリーエンジンの優れた保証は、ボートの制御装置や艤装部品にも及びます。新しいエンジンをボートに取り付ける際、ビルダーやディーラーが水星純正の計器や制御装置を使用した場合、それらの艤装品の保証範囲はエンジンの保証範囲と一致するようになりました。つまり、購入されたエンジンに応じて、コントロールおよびリギングコンポーネントの保証期間が最大で2年間延長されます。 メカニカルコントロール用スロットル＆シフトケーブル。 ボート、エンジン、コントロールステーションに合わせて、幅広い構造と長さをご用意しています。デジタル制御と機械制御の両方が可能です。アウトボード、ガス、ディーゼルスターンドライブ、インボード用。Mercury®は、スロットルケーブルとシフトケーブルを提供しています。 他のケーブルはソリッドコアです。良さそうですが、そうではありません。Mercuryのケーブルは芯がフレキシブルです。狭い場所や難しい取り付けでも、より寛容に対応できます。また、シフト荷重に対応する能力もあります。このアイデアは、壊れるのではなく、曲がることを目的としています。そして、ショップにいるのではなく、水上にいるようにすることです。 ケーブルに関して最もタフなのは、マーキュリーのエンジニアです。適切な素材を見つけることです。そして、それを最も厳しいテストにかけるのです。すべては自信のため。すべてのシステムがあなたを完全にサポートします。ケーブルも含めて。 ワンハンドリリース。 赤いバーでエンジンをニュートラルにする伝統的な「ロックバー」スタイル。または、トップエンドのサイドにボタンがある「フィンガーリリース」スタイルも選択可能です。 ...
Mercury Outboards/マーキュリー
... フラッシュサイドマウント型のデジタルコントロールは、シングルエンジンの高級ポンツーンやプレミアムデュアルコンソールなどのリギングに最適です。2.8LのF150からXTO Offshore®まで、ほとんどのデジタルヤマハ船外機に対応し、スピードコントロール、トリムアシスト、ニュートラルホールドをシングルエンジンセットにもたらします。また、Helm Master® EX、セカンドステーション、ワイヤレスキーフォブにも対応しています。 ...
Yamaha Outboard Motors
... 1967 年に我々は、低速推進プラントのための最初のリモートコントロールシステムAutoChief Iを開発しました。 2019 年までに、約 6500 台のオートチーフ® C20および600 台のシステムを含む、世界中の船舶に10,000 台を超えるリモートコントロールシステムが納入されました。 AutoChief® は安全で効率的な推進制御の商標となっています。 適用 AutoChief 600 推進制御システムは、固定および制御可能なピッチプロペラの両方の2ストロークエンジンと4ストロークエンジンに適した完全な制御および安全システムです。 ...
長さ: 162, 208 mm
幅: 104 mm
高さ: 237 mm
... すべてのリモコン（AFSTタイプを除く）には、ギアボックスが作動しているときにエンジンが始動しないようにするニュートラルセーフティースイッチが標準装備されています。 赤いノブで表示されているコントロールは、黒いノブも標準装備されています。 ...
VETUS/ビータス
... 当社のサイドマウント、フラッシュマウント、トップ／ビナクル＆デュアルビナクルマウントのコントロールボックスは、トーハツの船外機のリモートスロットル＆シフトコントロールを提供するために設計されています。トーハツでは、ほぼすべてのアプリケーションに対応するために、幅広い種類のコントロールボックス、マウントキット、リモートコンバージョンキットを提供しています。 ...
Tohatsu
... L01、 方位角、スラスター、推進制御用の多機能レバー。 コンパクトで頑丈で、 あらゆる種類の船舶に対して、多機能制御を簡単かつ安全に組み合わせることが可能です。 L01 メカニカルバージョン: • レーザー彫刻とLED 照明スケールを備えた方位角、スラスター、推進制御レバーとして利用可能。 • 新しいメカニックは、最小設置深さしか必要としません：方位角 98mm。 スラスター/突出71mm。 • すべての軸に冗長磁気センサー。 ...
Lilaas
... 6505電子制御ヘッドは、制御コンソールのスペースが限られているお客様に対応するために開発されました。 6505は、2つのエンジンを制御することができ、非常にコンパクトな設計でありながら、私たちの大きなモデルのすべての機能と精度を提供しています。 ハウジングとハンドル（長い長さまたは短い長さのいずれかで利用可能）は、それぞれブロンズとステンレス鋼で作られています。 標準ユニットは、クロム、ブラックエポキシまたは研磨ブロンズ仕上げのいずれかで入手可能です。 オプションの自己接着型サイドスケールもご用意しています。 ...
Kobelt
Marex ECS は、際立った流線型のデザイン、シンプルなユーザインターフェイス、安全かつ効率的な機能が特徴です。CAN バステクノロジーが最大 4 つのコントロールステーションでシングル/ツイン・ディーゼル・エンジンをコントロールします。コントロール機能には、使いやすいキーパッドアイコンが含まれ、長期間にわたりエンジンとギアボックスを保護するよう設計されています。WiFi を内蔵しているので、モバイルデバイスやコンピュータから調整できます。
EMERSON MERCHANT MARINE
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