舵用制御レバー

... モデル7171と同様、7171-SWコントロールは完全なフォローアップ舵制御です。 このモデルは、主要な電子制御ステーションとして使用することができ、高速クラフトに最適です。 2つのポテンショメータを搭載した場合、スプリット電子舵需要を持つカタマランステアリングに使用することができ、舵を同時に移動し、常に同期を維持することができます。 また、舵位置決めのための1つのポテンショメータを備えた従来のクラフトにも使用できます。 2番目のポテンショメータは、舵の需要を示すために使用することができます。 ...

... NT990FU (Follow Up) コントロールは、NT951G/NT991G MK2 オートパイロット・システムでの使用が承認されており、オートパイロット・コントロール・ユニットから離れた場所で、恒久的な（POWER STEER）方位変更を指示することができます。 NT990FUのレバーを右または左に動かして左舷または右舷に舵を切る方向は、インストールにより自動的に選択できます。 対応する色のセクターは、コントロールパネルの対応する赤と緑のセクターが反転します。これはILLUMキーで変更可能な2色のバックライトによって実現されています。 RANGEキーを使って、2つの設置プログラム可能なモードが利用できます。例えばレンジ1では、通常の操作では±40°の直線的な舵の動きを提供し、レンジ2では特別な作業の要求に合わせてカスタマイズすることができます（他の舵の角度、直線的または非直線的）。 NT990FUが作動（ON）していて、この手段で新しい方位にパワーステアリングされると、オートパイロットのコースセッターカードが船の頭を「追跡」します。必要な新しい方位に到達したら、NT990FUキーをOFFにすると、コースセッターカードが自動的に「ロック」され、オートパイロットが直ちに制御を再開して船舶を新しい（現在の）方位に維持します。 ...

... NFU ラダーインジケーターと6mのワイヤーを備えた手動式の非追従型。 ...