船用制御レバー

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エンジン用制御レバー
エンジン用制御レバー
NORISYS 4 LA4

... 方位角ドライブ用コントロールレバー 位置表示用LEDストリップ各種スケールタイプ あり ESS(電気軸システム)機能をオプションとして ...

エンジン用制御レバー
エンジン用制御レバー
NORISYS 4 LT4

... スラスタードライブ用コントロールレバー シングルまたはダブルコントロールレバーとして 利用可能様々なスケールタイプ、2つのコントロールレバーハンドル 用LEDストリップ位置指示用 ESS(電気軸システム)機能付きオプションとして ...

エンジン用制御レバー
エンジン用制御レバー
NORISYS 4 LS4

... 推進ドライブ用コントロールレ バー推進ドライブ用コントロールレバー CPP/FPP シングルまたはダブルコントロールレバーとして 利用可能様々なスケールタイプ、2つのコントロールレバーハンドル 用LEDストリップ オプションとして ESS(電気軸システム)機能付き ...

エンジン用制御レバー
エンジン用制御レバー
AUTOCHIEF® 600

... 1967 年に我々は、低速推進プラントのための最初のリモートコントロールシステムAutoChief Iを開発しました。 2019 年までに、約 6500 台のオートチーフ® C20および600 台のシステムを含む、世界中の船舶に10,000 台を超えるリモートコントロールシステムが納入されました。 AutoChief® は安全で効率的な推進制御の商標となっています。 適用 AutoChief 600 推進制御システムは、固定および制御可能なピッチプロペラの両方の2ストロークエンジンと4ストロークエンジンに適した完全な制御および安全システムです。 ...

エンジン用制御レバー
エンジン用制御レバー
2003

... この制御は、すべての青銅とステンレス鋼で製造されており、塩水条件でのトラブルのないサービスを提供しています。 寸法的には、より狭いカバーを除いて、モデル2009に非常に近く、同じ3つのスタイルのハンドルも長さの品揃えで使用します。 このコントロールは、単一機能アプリケーションのみを対象としています。 注文情報 K-クロム仕上げのカバーとハンドル L-光沢ブロンズ仕上げのカバーとハンドル M-黒エポキシ仕上げのカバーとクロムハンドル N-戻り止め付きの長いハンドル1つ-戻り止め と摩擦付き長いハンドル1つ O-摩擦付き長いハンドル1つ P-1つデテント PP付きショートハンドル-デテントと摩擦付き ショートハンドル ...

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Kobelt
エンジン用制御レバー
エンジン用制御レバー
6505

... 6505電子制御ヘッドは、制御コンソールのスペースが限られているお客様に対応するために開発されました。 6505は、2つのエンジンを制御することができ、非常にコンパクトな設計でありながら、私たちの大きなモデルのすべての機能と精度を提供しています。 ハウジングとハンドル(長い長さまたは短い長さのいずれかで利用可能)は、それぞれブロンズとステンレス鋼で作られています。 標準ユニットは、クロム、ブラックエポキシまたは研磨ブロンズ仕上げのいずれかで入手可能です。 オプションの自己接着型サイドスケールもご用意しています。 ...

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Kobelt
エンジン用制御レバー
エンジン用制御レバー
6508

... 6508は、多くのKobeltコントロールヘッドの照明付きバージョンです。 それは完全にブロンズとステンレス鋼で作られていますが、防水ユニットとはみなされません。 6508コントロールヘッドには、ハンドルごとに2つのポテンショメータを装備できます。 これにより、電子制御システムに冗長性が与えられます。 マイクロプロセッサは、すべての回で2つのポテンショメータを読み取り、それが欠陥のあるそれらの1つを考慮した場合、それは唯一の無傷であるものを読み取ります。 メンブレンキーパッドは、4つの標準スイッチを持っており、提供します:ステーション選択ステーションロックオーバーライドスロットルエンジン同期トローリングバルブのオプションは、上記の4つのスイッチのいずれかの代わりに利用可能です. ...

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Kobelt
エンジン用制御レバー
エンジン用制御レバー
EEC-3 Advanced Complete Controls Operation

... Glendinning のComplete Controls™ EEC-3システムは、あらゆるタイプの電子エンジンとのインターフェースを可能にする最新のデジタル技術を提供し、運転者に推進システムを完全に制御できるようにします。 このシステムは、経験豊富なマリナーを念頭に置いて設計されました。 当社のEEC3アドバンストコントロールシステムは、業界で最も機能豊富な電子エンジン制御システムです。 EEC3 Advanced Controlには、次の基本機能と高度な機能が含まれています。 基本機能: -クルーズモード -ウォームモード -同期モード -排他的ステーション転送 -警告モード -アラームモード -シングルまたはデュアルレバーコントロール -調整可能なコントロールヘッドの戻り止め/摩擦設定 - ...

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Glendinning Products
エンジン用制御レバー
エンジン用制御レバー
Smart Actuator - Heavy Duty/Backup

... シングルまたはデュアルレバー制御 調整可能なコントロールヘッドの戻り止め/摩擦設定 「Posi-lock」ギアロックアウト ハイアイドルモード バンプモード バッテリー電圧警告インジケータ システム診断警告インジケータ ギヤポジショニングインジケータ 可聴ニュートラルインジケータ コントロールヘッド キーパッドライト調光器 2つのボタンステーション転送 機能が含まれます:統合された複数のエンジン機能、オプションの自動機械バックアップ、同期モード、排他的なステーション転送、警告モード、アラームモード、オプションのスローモード、オプションのトロールモード、クルーズモード、およびウォームモード。 ...

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Glendinning Products
エンジン用制御レバー
エンジン用制御レバー
Smart Actuator II - Full Featured

... Glendinning のComplete Controls™ スマートアクチュエータシステムは、運転者が推進システムを完全に制御しながら、あらゆるタイプの機械エンジンとのインターフェースを可能にする最新技術を提供します。 Complete Controls™ スマートアクチュエータIIは、機械的に制御された推進システムに、電子精度の感触とコントロールを提供します。 Smart Actuator™ IIは、当社の 電子制御と同様の優れた機能に加え、以下の機能を提供します。 -統合型マルチエンジン機能 -統合型トリム制御機能 -ウォームモード -同期モード -専用ステーション転送 -警告モード -アラームモード -オプション ...

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Glendinning Products
エンジン用制御レバー
エンジン用制御レバー
EMC-messing-4

... あなたの指先であなたの容器の推進 EMC は、品質、外観、使いやすさの面で際立っている最先端のアバンギャルドなモータ制御システムです。 EMCは文字通り、お客様の船舶を指先で推進します。 ケーブルを介したノイズの刺激的な伝達または悪化、これらの伝統的な「プッシュプルケーブル」の破壊は最終的に過去のものです。 使いやすさ EMC はインストールが簡単で、実際には簡単に実行できるため、自分で実行することも可能です。 基本的な構成は、一般的に、ほぼすべてのタイプの海洋エンジンにインストールすることができます。 ...

エンジン用制御レバー
エンジン用制御レバー

... XENTAスロットルの美しくコンパクトなデザインは、人間工学に基づいたレバーと直感的なボタンとインジケータの配置を組み合わせています。 レバーの正の戻り止めとスムーズな動作は、キャプテンにコントロールの素晴らしい感触を与えます。 表示されているモデルに加えて、XENTAはいくつかのバリエーションを生成します。 革新的な椅子マウント、高度なスタイルのスワンと基本的な作業モデル。 ボートのスタイリングに合わせて半カスタマイズされたバージョンを作成することも可能です。 ...

エンジン用制御レバー
エンジン用制御レバー
Marex ECS

... マレックスECS — コースを維持するように設計された 優れた設計は、あらゆる状況での操作をサポートします。 Marex ECSのシンプルでタイムレスなスタイルは、どんな船のデザインにも適しています。 コントロールパネルのアイコンは自明で、言語に依存しない直感的な操作を可能にします。 技術は最高の基準を満たしています 操作しやすい、ユニークなデザイン、普遍的な可能性。 Marex ECSは、100 万レバーアクチュエーションの耐久試験で、最高の生産と品質基準を満たしています。 ...

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AVENTICS GmbH
舵用制御レバー
舵用制御レバー
FFU 2000

スラスタ用制御レバー
スラスタ用制御レバー
L01

... L01、 方位角、スラスター、推進制御用の多機能レバー。 コンパクトで頑丈で、 あらゆる種類の船舶に対して、多機能制御を簡単かつ安全に組み合わせることが可能です。 L01 メカニカルバージョン: • レーザー彫刻とLED 照明スケールを備えた方位角、スラスター、推進制御レバーとして利用可能。 • 新しいメカニックは、最小設置深さしか必要としません:方位角 98mm。 スラスター/突出71mm。 • すべての軸に冗長磁気センサー。 ...

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Lilaas
舵用制御レバー
舵用制御レバー
LC300

... Jastram レバーコントローラは、完全なフォローアップ(道に依存する)電気制御を提供します。 ステアリングレバーを所望の舵の角度に移動すると、舵は レバーbの要求された位置にフォローアップされます。 ジョグステアリングよりも滑らか で正確なステアリング Jastram フルフォローアップステアリングシステムおよびほとんどのサードパーティオートパイロットと互換性があります。 ラダーの位置は、LCのレバーアームの下にあるインジケータストリップによって表示されます。 ...

舵用制御レバー
舵用制御レバー
NT990FU

機械用制御レバー
機械用制御レバー
Universal

... 特長 2つのスイッチ位置 両端位置にロック付 きケーブルサイズM の場合、移動 60mm 可変用途コスチューマー指定可能なゲートプレート。 入力レバーはゲートプレートを介してロックされています。 トラベル標準バージョン: 60 mm、コンソール s = 4 mm、 アスファルト道路フィニッシャーのギアの切り替えや航空部門でのフラップ調整などに使用できます。 特に、エンドポジションのロックに関する安全要件が満たされています。 ...

エンジン用制御レバー
エンジン用制御レバー
5402 PCH

... 信頼性の高い精密制御 PCH 推進制御ヘッドは、幅広いシングルスクリューまたはツインスクリューマリンアプリケーション向けのリモートコントロールを提供します。 汎用性 の高いモジュラー構造により、シングルまたはデュアルレバーを備えた圧力調整器および指向性バルブの多くの構成が可能です。 PCH 空気圧制御ヘッドは、電気シャフトシステム、電信システム、電気制御および他の多くのオプションで利用できます。 標準的なコントロールレバーの動きは140° です。 頑丈な構造で、 重い使用に耐えます。 ...

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Prime Mover Controls
エンジン用制御レバー
エンジン用制御レバー
THROTTLE STATION