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... Cat® MPC100は、商用船やヨットのために設計された新しい推進制御システムソリューションです。 シングルプロペラおよびツインプロペラ用の理想的なコントロールシステムであり、過酷な海洋環境においても、船長はいつでも自分の船を確実にコントロールすることができます。豪華な環境に適応するだけでなく、操作のしやすさと比類のないユーザーエクスペリエンスを提供するデザインと人間工学に特に注意が払われています。MPC100は、船舶のエコシステムに統合するための広範な機能を備えている。 12VDCおよび24VDC電源のアプリケーションに対応 すべての電子制御式Cat舶用推進エンジンに使用可能 すべての主要な舶用トランスミッションに対応 最大8つのコマンドステーションからの制御 トローリングバルブを含むエンジン、トランスミッションの内蔵制御 ウォームアップ、トローリング、アドバンストローリング、スローベッセル、クルージングモードを含むモードセレクター シングルレバーによるツインプロペラ操船用シンクロモード エンジン始動インターロック 複数のパワートレイン構成に対応する高度な設定可能性 CatのET（電子技術者）がサポートする簡単なプラグ＆プレイ・インストール オプションのバックアップ・コントロール・パネル 標準装備 MPC100標準装備 MCL100 ...
長さ: 96 mm
幅: 99 mm
高さ: 159 mm
... WLF-90主推力制御ハンドルは、船の主機関の速度制御に使用され、他の主装置の制御にも使用できます。 特徴 WLF-90シリーズ推進制御ハンドルの主な直径はわずか90mmで、操作スペースを大幅に節約し、さまざまな制御盤に適用できます。 製品の主要部品はすべてアルミニウム合金で加工され、内部の金属表面は導電性酸化プロセスを採用し、シールリングは銀粉に浸透して金属遮蔽殻を形成する。 製品の保護レベルはIP66で、異物の侵入を完全に防ぎ、埃の侵入を完全に防ぐことができ、激しい波の衝撃や強い水しぶきに耐えることができる。 WLF-90メインプッシュコントロールハンドルは船のメインエンジンの速度制御に使用され、様々な制御モードがあり、同時に、他のマスター機器の制御にも使用することができ、ユーザーの様々なニーズを満たすために強力な適応性を持っています。 WLF-90推進制御ハンドルはアルミ合金ハウジングを採用し、軽量化と耐久性を実現しました。同時に、銀メッキパウダーシールリング（導電機能付き）を採用し、全体的な電磁干渉抵抗能力を高め、製品操作の安定性と精度を強化しています。 シェルの表面は艶消し素材を採用し、製品の滑り止め効果を高め、より良い使用感を提供する。 ...
Ningbo Shanbei Technology Co.,Ltd
幅: 97, 96 mm
高さ: 167 mm
... WLF-90Cサイドプッシュコントロールハンドル。 WLF-90Cシリーズ推進制御ハンドル本体の直径はわずか90mmで、操作スペースを大幅に節約し、様々な制御盤に適用でき、小型でありながら安定性もある。 製品の主要部分はすべてアルミ合金で加工され、内部の金属表面は導電性酸化プロセスを採用し、シールリングは銀粉に浸透して金属遮蔽殻を形成する。 製品の保護レベルはIP66で、異物の侵入を完全に防ぎ、埃の侵入を完全に防ぐことができ、激しい波の衝撃や強い水しぶきに耐えることができる。 WLF-90Cサイドプッシュコントロールハンドルは、シングルとダブルのサイドプッシュコントロールに使用することができ、様々なコントロールモードを持つことができます;同時に、それはまた、ユーザーの様々なニーズを満たすために強力な適応性を持って、他のマスター機器の制御に使用することができます。 WLF-90Cサイドプッシュコントロールハンドルはアルミ合金ハウジングを採用し、軽量化と堅牢性を実現しました。同時に、銀メッキパウダーシールリング（導電機能付き）を採用し、全体的な電磁干渉への抵抗力を高め、製品操作の安定性と精度を強化しました。 シェルの表面は艶消し素材を採用し、製品の滑り止め効果を高め、より良い使用感を提供します。 ...
Ningbo Shanbei Technology Co.,Ltd
長さ: 96 mm
幅: 96 mm
高さ: 326 mm
... 概要
WLF-72 方位コントロールレバーは、方位（アジマス）と推進速度を同時に制御する必要がある海洋用途および試験装置向けに設計されています。ブリッジコンソール、シミュレータや船舶の操作パネルに適しています。
スタイル／タイプ
- ボールヘッドハンドル
- 指先プッシュハンドル
- 左取り付け：72L
- 右取り付け：72R
パラメータ
供給電圧：18~26 ...
Ningbo Shanbei Technology Co.,Ltd
... ハンドヘルドリモートコントロール™ オプションにより、ボートオペレーターはトランスミッションとスロットルの両方をボートの事実上どこからでも完全にコントロールできます。 このポータブル制御ステーションは、当社の固定制御ステーションと同じ操作機能を手元に置き、タイトなスポットでのボートのドッキングと操縦を容易にします。 特徴： -既存のトップマウントコントロールヘッドシステムと簡単に通信 できるCANbusテクノロジー-人間工学に基づいたデザインで、市場にある他のリモコンオプションよりも手に快適にフィットします。 ...
GLENDINNING PRODUCTS
... Glendinning のComplete Controls™ EEC-3システムは、あらゆるタイプの電子エンジンとのインターフェースを可能にする最新のデジタル技術を提供し、運転者に推進システムを完全に制御できるようにします。 このシステムは、経験豊富なマリナーを念頭に置いて設計されました。 当社のEEC3アドバンストコントロールシステムは、業界で最も機能豊富な電子エンジン制御システムです。 EEC3 Advanced Controlには、次の基本機能と高度な機能が含まれています。 基本機能： -クルーズモード -ウォームモード -同期モード -排他的ステーション転送 -警告モード -アラームモード -シングルまたはデュアルレバーコントロール -調整可能なコントロールヘッドの戻り止め/摩擦設定 - ...
GLENDINNING PRODUCTS
... 機械式エンジンとトランスミッションのための統合された機械的なバックアップをオプションで備えた電子制御装置 シングルまたはデュアルレバー制御 コントロールヘッドのディテント/フリクションの設定が可能 「ポシロックギアロックアウト ハイアイドルモード バンプモード バッテリー電圧警告表示 システム診断警告表示 ギアポジション表示灯 音声によるニュートラル表示 コントロールヘッドキーパッド調光 2ボタンステーション転送 ...
GLENDINNING PRODUCTS
... 概要
HC-3400Jは、船舶や産業機器のスロットル／舵操作向けに設計されたスタンドアローンの垂直型リモート操縦器です。単一ジョイスティック、一体型パネル埋め込み構造、金属補強の密閉筐体を組み合わせ、過酷な海洋環境での信頼性を確保します。
主な特長
- 単一ジョイスティックと一段式速度制御、標準サイズの人間工学に基づく配置で操作性を向上。
- デュアルCAN設計により個別制御または同期制御が可能で通信の冗長性を確保。
- 金属補強・密閉筐体で防水、塩水噴霧および耐高温試験済み。
- 広電圧仕様
... 方位角ドライブ用コントロールレバー 位置表示用LEDストリップ各種スケールタイプ あり ESS（電気軸システム）機能をオプションとして ...
NORIS Group GmbH
... Jastram レバーコントローラは、完全なフォローアップ（道に依存する）電気制御を提供します。 ステアリングレバーを所望の舵の角度に移動すると、舵は レバーbの要求された位置にフォローアップされます。 ジョグステアリングよりも滑らか で正確なステアリング Jastram フルフォローアップステアリングシステムおよびほとんどのサードパーティオートパイロットと互換性があります。 ラダーの位置は、LCのレバーアームの下にあるインジケータストリップによって表示されます。 4つのバージョンが利用可能です： -LC100-1は、1つの出力信号を生成します -LC100-2は、2つの出力信号を生成し、2つ目の信号は、2つ目のアンプまたはアラーム回路を制御します。 ...
... L01、 方位角、スラスター、推進制御用の多機能レバー。 コンパクトで頑丈で、 あらゆる種類の船舶に対して、多機能制御を簡単かつ安全に組み合わせることが可能です。 L01 メカニカルバージョン: • レーザー彫刻とLED 照明スケールを備えた方位角、スラスター、推進制御レバーとして利用可能。 • 新しいメカニックは、最小設置深さしか必要としません：方位角 98mm。 スラスター/突出71mm。 • すべての軸に冗長磁気センサー。 ...
Lilaas
... 6505電子制御ヘッドは、制御コンソールのスペースが限られているお客様に対応するために開発されました。 6505は、2つのエンジンを制御することができ、非常にコンパクトな設計でありながら、私たちの大きなモデルのすべての機能と精度を提供しています。 ハウジングとハンドル（長い長さまたは短い長さのいずれかで利用可能）は、それぞれブロンズとステンレス鋼で作られています。 標準ユニットは、クロム、ブラックエポキシまたは研磨ブロンズ仕上げのいずれかで入手可能です。 オプションの自己接着型サイドスケールもご用意しています。 ...
Kobelt
... XENTAスロットルの美しくコンパクトなデザインは、人間工学に基づいたレバーと直感的なボタンとインジケータの配置を組み合わせています。 レバーの正の戻り止めとスムーズな動作は、キャプテンにコントロールの素晴らしい感触を与えます。 表示されているモデルに加えて、XENTAはいくつかのバリエーションを生成します。 革新的な椅子マウント、高度なスタイルのスワンと基本的な作業モデル。 ボートのスタイリングに合わせて半カスタマイズされたバージョンを作成することも可能です。 このオプションを使用すると、ボートメーカーは、ブランドに合わせて視覚的に調整されたスロットルセットを持つことができます。 ...
Marex ECS は、際立った流線型のデザイン、シンプルなユーザインターフェイス、安全かつ効率的な機能が特徴です。CAN バステクノロジーが最大 4 つのコントロールステーションでシングル/ツイン・ディーゼル・エンジンをコントロールします。コントロール機能には、使いやすいキーパッドアイコンが含まれ、長期間にわたりエンジンとギアボックスを保護するよう設計されています。WiFi を内蔵しているので、モバイルデバイスやコンピュータから調整できます。
EMERSON MERCHANT MARINE
... リモートコントロールを使用して、RIMエンジンを簡単に操作できます。ヘルムステーション、セイルボートのコックピット、または任意のナビゲーションコンソールに設置するのに理想的です。船上の構成に合わせて設計されており、スムーズで安全、かつ人間工学に基づいた制御を提供します。 キットには以下が含まれます: - ボタンパネル: - ON/OFF電源スイッチ - マグネット式マンオーバーボードセーフティ（落下時にエンジンを即座に停止） - 必要に応じて選択できるスロットルレバー: - フラットモデル（水平） ...
長さ: 120 mm
幅: 143 mm
高さ: 169 mm
... この自社設計のスロットルレバーは、電気推進に対応しながらも、その汎用性により様々な用途に使用できます。ニーズに合わせてシングルレバーとツインレバーをお選びいただけます。直感的な操作と人間工学に基づいたデザインにより、快適で楽なコントロールが可能です。ニュートラルディテントポジションと異なる操作モードを表示するマルチカラーLEDインジケーターにより、ステータスが一目瞭然。 コントロールの近代化：キーレス化 NFC対応キーカードは、スロットルレバーのロックを解除し、タッチするだけで船をスタートさせます。スロットルレバー自体は、安全な近距離無線通信（NFC）技術を採用しています。これにより、物理的なキーが不要になるだけでなく、高度なセキュリティ層が提供されます。 シングルレバー・オプション トップマウントのスロットルレバーには、シングルとツインの2種類があります。ツインレバーは左舷と右舷を別々にコントロールでき、シングルレバーはレバーが連動したシンプルなセットアップが特徴です。 技術仕様 仕上げ材質 ...
幅: 156 mm
高さ: 436 mm
... 単発ボート専用に設計されたコンソールマウント型メカニカルコントロールユニット。シフトとアクセルの2本のケーブルで操作します。プロ用、レクリエーション用。プロ仕様のステンレススチール製で、海上で最良かつ長持ちすることを保証します。エンジンの回転を正確かつスムーズにコントロールするために、広い回転弧を持つ。 あらゆるタイプのボートに対応する、コンパクトでプロフェッショナルなコントロールです。 海の上で長く使い続けられるよう、プロフェッショナルとして最高の性能を持つヘビーデューティ・コントロールを実現。 保守・点検のために内部へのアクセスが容易です。 アプリケーション シフトとアクセルの2つの機能を持つレバーです。レバーを内側に押し込むことで、ポジションを解除し、加速（ヒーター）のみを行う。あらゆるタイプのプロフェッショナルボートやスポーツボートのシングルエンジンの取り付けに対応します。フリクションレギュレーションと、ケーブルの引き回しに応じた異なるポジションを内蔵しています。 特徴 ブラケットに垂直に取り付けることができます。 デュアルファンクションレバー。 3300/33Cプッシュプルケーブル用の標準モデルです。 4300/43Cやその他のケーブルにも対応可能です（要相談）。 ケーブルクランプ33C付属。 エンジンのウォームアップには、レバーを内側に押し込むことで解除することができます。 3種類のスロットルストロークオプションと2種類のクラッチオプションが内蔵されています。 ケーブルにより、あらゆる可能なプッシュプルコンビネーションが可能。 フロント、レバー、シャフト、フレーム、および内部機構のさまざまな部分は、316および304ステンレススチール製です。 ネジはステンレススチール304（A2）および316（A4）。 レバーの硬さ/感度を調整可能。 ニュートラル、フォワード、リアにアンカーポイントを設け、コントロールしやすくしました。 ...
Mechanis S.L.
... ナビトロン・パワーステアコントロールは、保護された場所（ブリッジまたは操舵室）に設置することを目的としており、すべてのナビトロンオートパイロットタイプのシングルまたはマルチステーションユニットとして使用するのに適しています。 モデルNT920NFU ノンフォローアップコントロール NT921G/951GおよびNT990G/991G MK2オートパイロットシステムの型式承認を取得したNT920NFUは、オートパイロット制御装置から離れた場所での恒久的（NFU）および一時的（DODGE）な方位変更を可能にする二重機能装置です。 DODGE ...
... EMCは、品質、イメージ、使いやすさの点で傑出した先進のモーター制御システムです。EMCは文字通り、船舶のモータリゼーションをあなたの手で実現します。 電子モーター制御 船舶の推進力を指先でコントロール EMCは、品質、外観、使いやすさの点で際立つ、最先端の前衛的なモーター制御システムです。EMCは文字通り、船舶の推進力を手元でコントロールします。ケーブルを通じてノイズが伝わったり、従来の「プッシュ・プル・ケーブル」が断線したりするような煩わしさは、ついに過去のものとなりました。 使いやすさ EMCの取り付けは簡単で、実際に自分で行うことも可能です。基本的な構成は、事実上すべてのタイプの船舶用エンジンに取り付けることができます。EMCは、ユニークで汎用性の高いユーザーフレンドリーなシステムであり、使いやすく快適で、エンジンとトランスミッションを完全にコントロールすることができます。デュアルエンジン用とシングルエンジン用があります。 ...
... 働く温度: -10℃ - 60 内部抵抗: 0-50KΩ ハンドル角度:95 歯車設計:歯車、無限 ...