ステンレススチール製操作レバー

... 5000シリーズ電子制御ヘッドは、メカトロニクスソリューションとデジタル通信技術を組み合わせることで、柔軟で信頼性が高く、設置が容易なモジュラーシステムを構築することができます。 - あらゆるタイプのエンジンとギアボックスの制御に最適 - トリム、スラスター制御内蔵 - 簡単な取り付け - 信頼性、精度、反応性 - ステンレス製 ...

幅: 156 mm
高さ: 436 mm

... 単発ボート専用に設計されたコンソールマウント型メカニカルコントロールユニット。シフトとアクセルの2本のケーブルで操作します。プロ用、レクリエーション用。プロ仕様のステンレススチール製で、海上で最良かつ長持ちすることを保証します。エンジンの回転を正確かつスムーズにコントロールするために、広い回転弧を持つ。 あらゆるタイプのボートに対応する、コンパクトでプロフェッショナルなコントロールです。 海の上で長く使い続けられるよう、プロフェッショナルとして最高の性能を持つヘビーデューティ・コントロールを実現。 保守・点検のために内部へのアクセスが容易です。 アプリケーション シフトとアクセルの2つの機能を持つレバーです。レバーを内側に押し込むことで、ポジションを解除し、加速（ヒーター）のみを行う。あらゆるタイプのプロフェッショナルボートやスポーツボートのシングルエンジンの取り付けに対応します。フリクションレギュレーションと、ケーブルの引き回しに応じた異なるポジションを内蔵しています。 特徴 ブラケットに垂直に取り付けることができます。 デュアルファンクションレバー。 3300/33Cプッシュプルケーブル用の標準モデルです。 4300/43Cやその他のケーブルにも対応可能です（要相談）。 ケーブルクランプ33C付属。 エンジンのウォームアップには、レバーを内側に押し込むことで解除することができます。 3種類のスロットルストロークオプションと2種類のクラッチオプションが内蔵されています。 ケーブルにより、あらゆる可能なプッシュプルコンビネーションが可能。 フロント、レバー、シャフト、フレーム、および内部機構のさまざまな部分は、316および304ステンレススチール製です。 ネジはステンレススチール304（A2）および316（A4）。 レバーの硬さ/感度を調整可能。 ニュートラル、フォワード、リアにアンカーポイントを設け、コントロールしやすくしました。 ...

長さ: 128 mm
幅: 176 mm
高さ: 436 mm

... 双発ボート用に特別に設計されたコンソールマウント型のメカニカルコントロールユニット。レバー1本でシフトとスロットルの2本のケーブルが操作できます。プロ用、レクリエーション用を問わない。プロ仕様のステンレススチール製で、海上で最高の効果を発揮し、長持ちさせます。エンジンの回転を正確かつスムーズにコントロールできる広い回転弧を持つ。 あらゆるタイプのボートに対応する、コンパクトでプロフェッショナルなコントロールです。 海の上で長く使い続けられるよう、プロフェッショナルとしての最高性能を備えたヘビーデューティーコントロールを実現しました。 保守・点検のために内部へのアクセスが容易です。 アプリケーション シフトとアクセルの2つの機能を持つ2本のレバー。レバーを内側に押し込むことで、ポジションを解除し、加速（ヒーター）のみを行うことができます。あらゆるタイプのプロフェッショナルボートやスポーツボートのツインエンジンの取り付けに対応。フリクションレギュレーションと、ケーブルの引き回しに合わせた異なるポジションを内蔵しています。 特徴 ブラケットに垂直に取り付けることができます。 レバーは二重機能付き。 316ステンレス製マウンティングプレート内蔵。 3300/33Cプッシュプルケーブル用の標準モデル。 ご要望に応じて4300/43Cやその他のケーブルにも対応可能です。 ケーブルクランプ33C付属。 エンジンのウォームアップには、レバーを内側に押し込むことで解除できます。 3種類のスロットルストロークオプションと2種類のクラッチオプションが内蔵されています。 ケーブルにより、あらゆる可能なプッシュプルコンビネーションが可能。 フロント、レバー、シャフト、フレーム、および内部機構のさまざまな部分は、316および304ステンレススチール製です。 ネジはステンレススチール304（A2）および316（A4）。 レバーの硬さ/感度を調整可能。 ニュートラル、フォワード、リアにアンカーポイントを設け、コントロールしやすくしました。 ...

長さ: 116 mm
高さ: 381 mm

... ウインチ、ウィンチ、ターナー、補助モーターなど、あらゆる種類の単線装置を操作するために特別に設計されたサイドマウント型メカニカルコントロールユニット。 プロ用またはレクリエーション用。 海上で最良かつ長持ちするよう、プロフェッショナルな性能を発揮するために、全体がステンレス鋼で構成されています。 2つのバージョンで利用可能です。 L111-P 加速のみ。 ニュートラルアンカレッジL112-Pでリアは前進ギアのみ アプリケーション プル・プッシュケーブルを使用して、あらゆる単動装置を機械的に遠隔操作するために特別に設計されています。 クレーン、ウインチ、ウィンドラス、ターナー、補助エンジンなど、1本のケーブルで操作する機器の操作に使用できます。 特徴 4つのケーブル出口オプションでサイドマウント。 シングルファンクションレバー。 丸型ハンドルの縦型レバー。 3300/33Cプッシュプルケーブル用の標準モデル。 ご要望に応じて、4300/43C用もご用意できます。 ケーブルクランプ33Cが付属しています。 すべてステンレス製です。 304（A2）および316（A4）ステンレススチール製金具 レバーの硬さ／感度を調整する。 使用可能なコンフィギュレーション L111-P ニュートラルアンカレッジのない唯一の加速度ストローク。 オールステンレス製 L112-P 正逆転機能用ニュートラルアンカレッジ付き。 完全なステンレス製。 ...

幅: 115 mm
高さ: 449 mm

... 単発ボート用に特別に設計されたサイドマウント型メカニカルコントロールユニット。シフトとアクセルの2本のケーブルで操作します。プロ用、レクリエーション用。プロ仕様のステンレススチール製で、海上で最良かつ長持ちすることを保証します。エンジンの回転を正確かつスムーズにコントロールするために、広い回転弧を持つ。 あらゆるタイプのボートでクラシックコントロールを実現する、最も堅牢でプロフェッショナルなバージョンです。 船舶用シートメタル、ファイバー、スチール、アルミニウムなど、さまざまなタイプの表面に取り付けるための十分なクリアランスがあります。前面には大型のステンレススチールを使用し、以前の取り付けによる隙間をカバーします。 アプリケーション シフトとアクセルの2つの機能を持つレバーです。レバーを内側に押し込むことで、ポジションを解除し、加速（ヒーター）のみを行う。あらゆるタイプのプロフェッショナルボートやスポーツボートのシングルエンジンの取り付けに対応します。フリクションレギュレーションと、ケーブルの引き回しに応じた異なるポジションを内蔵しています。 特徴 3つのケーブル出口オプションを備えたサイドマウント。 強化された垂直レバーと円筒形ハンドル。 3300/33Cプッシュプルケーブル用標準モデル。 ご要望に応じて、4300/43C用もご用意できます。 ケーブルクランプが付属しています。 ケーブルアンカーピンが付属しています。 エンジンのウォームアップには、レバーを内側に押し込むことで解除することができます。 3つのスロットルストロークオプションと2つのクラッチオプションが内蔵されています。 プッシュプルはケーブルによって複数のバリエーションがあります。 フロント、レバー、シャフト、フレーム、および内部機構のさまざまな部分は、316および304ステンレススチール製です。 ネジはステンレススチール304（A2）および316（A4）。 レバーの硬さ/感度を調整可能。 ニュートラル、フォワード、リアにアンカーポイントを設け、エンジンのコントロールと感度を向上させています。 ...

長さ: 176 mm
幅: 128 mm
高さ: 436 mm

... 単発ボート専用に設計されたコンソールマウント型メカニカルコントロールユニットです。シフトとアクセルの2本のケーブルで操作します。プロ用、レクリエーション用。プロ仕様のステンレススチール製で、海上で最良かつ長持ちすることを保証します。エンジンの回転を正確かつスムーズにコントロールするために、広い回転弧を持つ。 あらゆるタイプのボートでクラシックコントロールを実現する、最も堅牢でプロフェッショナルなバージョンです。 海での継続的かつ長期的な使用を可能にする、プロフェッショナルとして最高の性能を持つヘビーデューティ・コントロール。 内部へのアクセスが容易なため、保守・点検がしやすい。 アプリケーション シフトとアクセルの2つの機能を持つレバーです。レバーを内側に押し込むことで、ポジションを解除し、加速（ヒーター）のみを行う。あらゆるタイプのプロフェッショナルボートやスポーツボートのシングルエンジンの取り付けに対応します。フリクションレギュレーションと、ケーブルの引き回しに応じた異なるポジションを内蔵しています。 特徴 コンソールに垂直に取り付けられる デュアルファンクションレバー。 強化された垂直レバーと水平ハンドル。 AISI ...

長さ: 252 mm
幅: 226 mm
高さ: 436 mm

... 双発ボート用に特別に設計されたコンソールマウント型のメカニカルコントロールユニットです。レバー1本でシフトとスロットルの2本のケーブルが操作できます。プロ用、レクリエーション用を問わない。プロ仕様のステンレス製で、長くお使いいただけるよう設計されています。エンジンの回転を正確かつスムーズにコントロールするための広い回転弧。 中型から大型の船舶に対応したプロフェッショナルなコントロールが可能です。 海の上で長く使い続けられるよう、プロフェッショナルとして最高の性能を持つヘビーデューティ・コントロールを実現。 保守・点検のために内部へのアクセスが容易です。 アプリケーション シフトとアクセルの2つの機能を持つ2本のレバー。レバーを内側に押し込むことで、ポジションを解除し、加速（ヒーター）のみを行うことができます。あらゆるタイプのプロフェッショナルボートやスポーツボートのツインエンジンの取り付けに対応。フリクションレギュレーションと、ケーブルの引き回しに合わせた異なるポジションを内蔵しています。 特徴 ブラケットに垂直に取り付けることができます。 二重機能付きレバー。 水平グリップ付き強化垂直レバー。 ポリッシュ仕上げの316ステンレススチール製マウンティングプレートを内蔵。 3300/33Cプッシュプルケーブル用の標準モデル。 ご要望に応じて4300/43Cやその他のケーブルにも対応可能です。 ケーブルクランプ33C付属。 エンジンのウォームアップ時には、レバーを内側に押し込むと解除されます。 3種類の加速ストロークを内蔵。 ケーブルにより、あらゆるプッシュ・プルの組み合わせが可能。 内部機構はすべてステンレススチールAISI ...

幅: 110 mm
高さ: 419 mm

... ステンレススチール製のメカニカルコントロールノブは、当社独自の特許に基づき、2度の動作で多くの機器に使用できるように作られています。耐久性のある頑丈な素材で製造されており、信頼性の高い長時間の操作を提供します。シングルエンジン搭載のプロ用ボートとスポーツボートの両方に最適で、コンソールまたはバルクヘッドに取り付けられます。 あらゆるタイプのボートでクラシックなコントロールを実現する、最もコンパクトでプロフェッショナルなバージョンです。船舶用シートメタル、ファイバー、スチール、アルミニウムなど、さまざまな種類の表面に取り付けられるよう、広い間隔をとっています。 アプリケーション シフトとアクセルの2つの機能を持つレバーです。切り離し位置と加速のみ（暖機運転）。シングルエンジン搭載用。フリクションレギュレーションと、ケーブルの引き回しに応じた異なるポジションを組み込んでいます。 特徴 4つのケーブル出口オプションを備えたサイドマウント。 デュアルファンクションレバー。 3300/33Cプッシュプルケーブル用の標準モデル。 ご要望に応じて4300/43Cやその他のケーブルにも対応可能です。 ケーブルクランプ33Cが付属しています。 エンジンのウォームアップ時には、レバーを内側に押し込むことで解除されます。 3種類のスロットルストロークオプションと2種類のクラッチオプションが内蔵されています。 ケーブルにより、あらゆる可能なプッシュプルコンビネーションが可能。 フロント、レバー、シャフト、フレーム、および内部機構のさまざまな部分は、316および304ステンレススチール製です。 ネジはステンレススチール304（A2）および316（A4）。 レバーの硬さ/感度を調整可能。 ニュートラル、フォワード、リアに配置されたアンカーポイントにより、コントロール性を向上。 ...

長さ: 158 mm
幅: 180 mm
高さ: 370 mm

... 単発ボート専用に設計されたコンソールマウント型メカニカルコントロールユニット。シフトとアクセルの2本のケーブルで操作します。 エンジンが回転した状態でオペレーターがエンゲージできないようにするプロテクションシステムを搭載しています。 カバーは簡単に取り外すことができ、内部機構の保守・点検が可能です。 アプリケーション 縦型コンソールに搭載されたコントロール。2本のレバーで、1本のレバーにつき加速またはシフトの1アクションを行います。サイズに関係なく、あらゆる船舶のシングルエンジン搭載用。 特徴 ブラケットに垂直に取り付ける。 シンプルな機能。各レバーにアクションがあります。 3300/33Cのプッシュプルケーブルに対応した標準仕様です。 4300/43Cやその他のケーブルにも対応可能です（ご要望に応じて）。 ケーブルクランプ33Cが付属しています。 2種類のスロットルストロークと2種類のクラッチオプションが内蔵されています。 インナーメカニズムには、316および304ステンレス鋼を使用。 ネジはステンレススチール304（A2）＆316（A4）。 レバーの硬さ/感度を調整することができます。 エンジンの回転が上がるとロックされる機構を採用。 ニュートラル、フォワード、リアにアンカーポイントを設け、エンジンのコントロールと感度を向上させました。 ...

長さ: 158 mm
幅: 180 mm
高さ: 370 mm

... ジェットエンジン船専用に設計されたコンソールマウント型メカニカルコントロールユニット。コントロールは、加速と偏向の2つのケーブルを操作します。 カバーは簡単に取り外すことができ、内部機構の保守・点検が可能です。 アプリケーション 縦型コンソールマウントのコントロール。2本の独立したレバーで、どちらもロックしないストロークを持つ。2本のモーターまたは2本のメカニカルケーブルで操作する装置の設置に使用します。フリクションレギュレーションとコントロールケーブルラグを装備しています。 あらゆるサイズのジェットプロペラを持つボートに最適です。 特徴 ブラケットに垂直に取り付ける。 シンプルな機能。レバー1本1本がアクション。 3300/33Cプッシュプルケーブル用の標準モデルです。 4300/43Cやその他のケーブルにも対応可能です（要相談）。 ケーブルクランプ33C付属。 2種類の加速ストロークを選択可能。 内部機構は316および304ステンレス鋼製。 ネジはステンレス304（A2）、316（A4）。 レバーの硬さ/感度を調整可能。 ...

長さ: 158 mm
幅: 180 mm
高さ: 370 mm

... シングルまたはツインエンジンのボート用に特別に設計されたコンソールマウントのメカニカルコントロールペンダントと2つのオペレーションステーション。マスターとスレーブ各1台。 シフトとアクセルの2本のケーブルを操作します。 エンジンがかかった状態でオペレーターがエンゲージできないようにするプロテクションシステムを搭載しています。 カバーは簡単に取り外すことができ、内部機構の保守・点検が可能です。 アプリケーション 2つのコントロールが同期して接続され、別のステーションからの操作を可能にします。 フライブリッジ、アフトステーション、リモートオペレーションステーションに最適です。 特徴 ブラケットに垂直に取り付ける。 シンプルな機能。各レバーにアクションがあります。 3300/33Cのプッシュプルケーブルに対応した標準仕様です。 4300/43Cやその他のケーブルにも対応可能です（要相談）。 ケーブルクランプ33Cが付属しています。 2種類のスロットルストロークと2種類のクラッチオプションが内蔵されています。 インナーメカニズムには、316および304ステンレス鋼を使用。 ネジはステンレススチール304（A2）＆316（A4）。 レバーの硬さ/感度を調整することができます。 エンジンの回転数が上がるとロックされる機構。 ニュートラル、フォワード、リアにアンカーポイントを設け、エンジンのコントロールと感度を向上させました。 ...