Cumminsのクルージング用エンジン

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船内機
船内機
X15

動力: 450 ch - 600 ch
排気量: 15 l
シリンダー数: 6 unit

... パワー 商業用・レジャー用船舶のオーナーほど、 エン ジンに大きな期待を寄せている人はいません。だからこそ、X15 エン ジンが持つ200万台以上の生産実績と使用実績が重要なのです。X15は、船舶の推進力および補助動力として利用できるよう、耐腐食性のある船舶用素材を用いて特別に設計されています。また、完全な エン ジン保護機能、燃料センサー、ギア圧力、温度モニター、デジタルスタート/ストップ機能などを備えています。X15は、内陸水路のアプリケーションに理想的な効率的な エンベロープで強力な性能を提供します。 推進力 ...

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Cummins Marine
船内機
船内機
QSK95

動力: 3,200 ch - 4,200 ch
シリンダー数: 16 unit
回転数: 1,500, 1,700 rpm

... サポート 米国インディアナ州シーモアのシーモア エン ジン工場で生産。 燃料システム - 高圧コモンレール燃料システムは、最大2500barの高い噴射圧を提供し、静かな運転、アイドリ ングの安定性、低速トルクの向上、排出ガスの低減を実現します。特許取得済みのNanoNet™ フィルトレーションにより、燃料の汚れから優れた保護性能を発揮します。 冷却システム - 2ポンプ、2 ループ冷却システムは、プレミアムシーリ ングテクノロジーを採用したデュアルインペラ、 シン グルシャフトポンプを使用しています。チタンプレート ...

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船内機
船内機
QSK50

動力: 1,700 ch - 2,200 ch
排気量: 50 l
シリンダー数: 16 unit

... システムにより、アイドリ ングの安定性が向上し、騒音や振動が低減されました。 IMO Tier 2/3、EPA Tier 3、EU Stg.3aに対応するシリンダー内技術。3a; 米国および世界の将来の排ガス規制のためのプラットフォーム。 1年間の包括的な保証とカミンズ社のグローバルサービスネットワークによるサポートが受けられます。 エン ジン設計 - 信頼性の高いベース エン ジンは、実績のあるK19、K38、K50 エン ジンの共通コンポーネントを使用しています。新しい鋳鉄製ダクタイル シン グルピストン、窒化物コーティングリング ...

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Cummins Marine
船内機
船内機
QSK38

動力: 1,000 ch - 1,400 ch
排気量: 38 l
シリンダー数: 12 unit

... により、アイドリ ングの安定性が向上し、騒音や振動が低減されました。 IMO Tier II、EPA Tier 3、EU Stg.3aに対応するシリンダー内技術。3a に対応する気筒内技術。米国および世界の将来の排ガス規制のためのプラットフォーム。 1年間の総合保証とカミンズ社のグローバルサービスネットワークによるサポート 英国ダベントリー エン ジン工場で生産。 エン ジン設計 ...

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船内機
船内機
QSK19

動力: 500 ch - 800 ch
排気量: 19 l
シリンダー数: 6 unit

... コンポーネントを使用。新鋳鉄製ダクタイル シン グルピストン、窒化物コーティ ングング、硬化シリンダーライナーにより、優れた耐久性と長寿命を実現。 燃料システム - モジュラー式コモンレール燃料システムは、 エン ジン回転数や負荷状況に関係なく一定の高い噴射圧を供給する シンプルな設計です。低騒音・低振動による静かな運転音、アイドリ ングの安定性、低速トルクなどの利点があります。 冷却システム ...

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船内機
船内機
QSK60

動力: 2,000 ch - 2,700 ch
排気量: 60 l
シリンダー数: 16 unit

... れを防止。ダクタイル鋳鉄製 シン グルピースピストン。 ライナー、窒化物コーティ ングングを採用し、優れた耐久性を実現。 燃料システム - モジュラー式コモンレール燃料システムは、 エン ジン回転数や負荷状況に関係なく、一定の高い噴射圧を供給します。低騒音・低振動による静かな運転音、アイドリ ングの安定性、低速トルクの向上などの利点があります。 冷却システム ...

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船内機
船内機
QSK38

動力: 1,000 ch - 1,500 ch
排気量: 38 l
シリンダー数: 12 unit

... えられた1年間の包括的保証で補償されます 英国ダベントリーのダベントリー エン ジン工場で製造 機能およびメリット エン ジン設計:実績のあるK19、K38、K50 エン ジンと同じの部品を使用しています。PVDコーティ ングされたトップリ ングと窒化物コーティ ングされたセカンドリ ングを採用した新開発のスチール製ピストンによって、優れた耐久性と高温への耐性を実現し、厳格なエミッション規制にも対応します。どんな船舶であれ、カミ ングが常にサポートします。 燃料システム: ...

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船内機
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B4.5L

動力: 102 ch - 250 ch
排気量: 5 l
シリンダー数: 4 unit

... カミンズB4.5L産業 用エ ンジンがベース B4.5Lは後処理なしで米国EPA第3次排出ガス規制に適合 特長と利点 エン ジン設計:B4.5Lは、直列4気筒、16バルブシリンダーヘッド、4ストロークディーゼル エン ジンで、連続運転用に設計された堅牢な再生可能 エン ジンブロックを備えています。業界をリードする エン ジントルクは、優れた船舶の加速性、制御性、操縦性を提供します。 燃料システムクラス最高の燃料消費を実現するために最適化された高圧コモンレール(HPCR)。燃料ポンプと燃料イ ンジェクターは、JP5、JP8 ...

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KTA50

動力: 1,180 ch - 1,875 ch
排気量: 50 l
シリンダー数: 16 unit

... レーティ ングがIMO Tier II認証を受けています。 1年間の包括的な保証とカミンズ社のグローバルサービスネットワークによるサポートが受けられます。 英国ダベントリー・ エン ジンプラントで製造。 エン ジン設計 - 低姿勢で設置や点検が容易。交換可能な湿式シリンダーライナーにより、長寿命とリビルトコストの低減を実現。ギャラリークールドピストンによる最高の耐久性 燃料システム ...

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船内機
船内機
KTA38

動力: 850 ch - 1,500 ch
排気量: 38 l
シリンダー数: 12 unit

... レーティ ングがIMO Tier II認証を受けています。 1年間の包括的な保証とカミンズ社のグローバルサービスネットワークによるサポートが受けられます。 英国ダベントリー エン ジン工場で生産。 エン ジン設計 - 低姿勢により、据付や整備が容易。交換可能な湿式シリンダーライナーにより、長寿命とリビルトコストの低減を実現。ギャラリークールドピストンによる最高の耐久性 燃料システム ...

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