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動力: 89 kW - 110 kW
排気量: 4 l
シリンダー数: 4 unit
... が施されています。これにより、 エン ジンを元の仕様に戻して再構築することが可能です。 電子 エン ジン制御ユニット（ECU） 高度な故障コード診断機能とカスタマイズ可能な エン ジン保護機能により、信頼性と稼働時間を確保します。お客様の船舶に統合できるよう、高度にカスタマイズ可能な機能と仕様を提供します。 一体型熱交換器 膨張タンク、熱交換器、排気マニホールドを一体化しています。 ...
John Deere Power Systems
動力: 54 ch - 62 ch
排気量: 5 l
シリンダー数: 4 unit
... 環境を実現 外部接続部の削減 交換可能な湿式シリンダーライナー 優れた放熱性 長寿命化のため、焼入れ処理および精密加工を施しています 元の仕様に基づいて再構築可能 内部バランサー 低騒音・低振動で乗組員の快適性を向上 耐食性部品 海水の影響から エン ジンを保護 両側からの整備が可能 オイル注入口とオイルレベルゲージの組み合わせ 整備アクセスを容易にするリモートオイルフィルター 設置の利便性と迅速かつ容易なメンテナンスを実現する、用途および整備の柔軟性 熱交換器またはキール冷却式 過酷な条件下でも ...
John Deere Power Systems
動力: 117 kW
排気量: 5 l
シリンダー数: 4 unit
... を維持しながら、 エン ジンの排出ガスを低減するのに役立ちます。これにより、 エン ジンは、より優れた燃費と最小限の設置コストで排出ガス規制を満たすことが可能になります。 多段階噴射戦略 HPCR燃料システムと エン ジン制御ユニット（ECU）により、多段階の燃料噴射が可能となります。回転数と負荷に基づいて行われる多段階の燃料噴射は、燃焼温度の低下に寄与し、NOxや粒子状物質の生成を低減します。また、この多段階噴射戦略には、騒音低減という追加の利点もあります。 PowerTech ...
John Deere Power Systems
動力: 16 ch
排気量: 635 cm³
シリンダー数: 2 unit
... .18舶用 ディ ーゼ ルエ ンジンSaildriveコンパチブルは、エレガンスのために細工され、パフォーマンスのために設計されています。完全に自社開発された私たちの エン ジンは、コンパクトで燃費が良く、パワフルです。その結果、当社の舶用 ディ ーゼ ルエ ンジンは市場で最高のものに匹敵します。長年にわたり、革新と追加により大きな改良が加えられてきました。水冷式トップカバーにより、 エン ジンからの放射熱の多くが吸収され、 エン ジンルームに影響を与えることなく放散されます。この吸収により、同サイズの他の エン ジンと比較した場合 ...
VETUS
動力: 42 ch
排気量: 1,758 cm³
シリンダー数: 4 unit
... 42馬力M4.45舶用 ディ ーゼ ルエ ンジンSaildriveコンパチブルは、静かで燃費の良いボート エン ジンです。この信頼性が高く頑丈な4気筒 エン ジンは、高い出力とトルク比を提供します。新しい機能、モダンな外観、そして付加的な利点を備えたこの エン ジンは、将来の市場の需要に応えるよう設計されています。全てのM-Line ディ ーゼ ルエ ンジンはHVO認定を受けており、より多くの燃料を使用して運転することができます。 ...
VETUS
動力: 33 ch
排気量: 1,758 cm³
シリンダー数: 4 unit
... M4.35舶用 ディ ーゼ ルエ ンジンSaildriveコンパチブルは、エレガンスのために作られ、パフォーマンスのために設計されています。完全に自社開発された当社の エン ジンは、コンパクトで燃費が良く、パワフルです。その結果、当社の舶用 ディ ーゼ ルエ ンジンは市場で最高のものに匹敵します。長年にわたり、革新と追加により大きな改良が加えられてきました。水冷式トップカバーにより、 エン ジンからの放射熱の多くが吸収され、 エン ジンルームに影響を与えることなく放散されます。この吸収により、同サイズの他の エン ジンと比較した場合 ...
VETUS
動力: 10 ch
排気量: 475 cm³
シリンダー数: 2 unit
... クボタ エン ジンベース 低い定格回転数 低燃費 ギア駆動バルブトレイン 日常点検が容易 設置の柔軟性 リパワリングが容易 低い設置コスト ...
Nanni Industries
動力: 12.2, 18.8, 27 ch
排気量: 1 l
シリンダー数: 3, 2 unit
... インレットエアサイレンサーにより、騒音レベルが低減され、車内での快適性が向上します。 特長と利点 舶用トルク この エン ジンは、低回転域で高いトルクを発揮します。そのため、マリーナや強い向かい風、狭い場所での操縦でも、十分なパワーと素早いレスポンスを発揮します。 特長と利点 強固で堅牢な エン ジン 剛性の高い エン ジンブロックと一体型シリンダーヘッドを採用したボルボ・ペンタの船舶用 ディ ーゼ ルエ ンジンは、非常に頑丈に設計・製造されています。これにより、優れた信頼性と長い耐用年数を実現しています。 特長と利点 効率的な充電 ...
Volvo Penta
動力: 450 ch - 600 ch
排気量: 15 l
シリンダー数: 6 unit
... パワー 商業用・レジャー用船舶のオーナーほど、 エン ジンに大きな期待を寄せている人はいません。だからこそ、X15 エン ジンが持つ200万台以上の生産実績と使用実績が重要なのです。X15は、船舶の推進力および補助動力として利用できるよう、耐腐食性のある船舶用素材を用いて特別に設計されています。また、完全な エン ジン保護機能、燃料センサー、ギア圧力、温度モニター、デジタルスタート/ストップ機能などを備えています。X15は、内陸水路のアプリケーションに理想的な効率的な エンベロープで強力な性能を提供します。 推進力 ...
Cummins Marine
動力: 1,150 ch
排気量: 9, 13, 16 l
... 推進から、重量のあるバージの上流への推進、そしてヘビーデュー ティな補助アプリケーションの管理に至るまで、スカニアのパワー システムはその役割を果たしています。これらのパワー システムは、世界中の海上で使用されており、パトロール ボートや漁船から旅客フェリーや貨物船に至るまで、迅速なレスポンス、優れたパワーウェイト効率と燃料効率、そして絶対的な信頼感を提供しています。 私たちは、220〜1,150馬力（162〜846kW）のマリン エン ジンに加え、計装、後処理装置などのパワートレイン関連部品を提供しています ...
Scania
動力: 90, 85 ch
排気量: 5 l
シリンダー数: 2 unit
... NEFシリーズは、FPTインダストリア ルエ ンジンの中で最も幅広く、プレジャーマリンからプロフェッショナルマリンまで、4種類の排気量を機械式と電子式でラインナップしています。 「プロフェッショナルレ ンジ "NEF エン ジンは、先進的な機械式燃料噴射システムと電子式コモンレールシステムを特徴としており、高出力、高トルク、信頼性、低燃費、低メンテナンスコストを提供します。キールクーラー仕様もあります。 「プレジャーレ ンジ ...
FPT Industrial S.p.A.
動力: 120, 150, 180 ch
排気量: 2 l
シリンダー数: 4 unit
... FNM®4気筒20HPEマリン エン ジンは、欧州で多くの中小型車に搭載されている新型2LTマルチジェット エン ジンをベースにしています。 この エン ジンは、専用のECU（電子制御ユニット）で制御されるコモンレール式燃料噴射システムを採用しています。 小型でパワフルなこの エン ジンが広く普及しているのは、その信頼性とスペアパーツの入手性の高さの証です。 エン ジンブロックとヘッド 鋳鉄製シリンダーブロック アルミ製シリンダーヘッド 油圧ラッシュアジャスター付き4バルブ・テクノロジー ダブルオーバーヘッドカムシャフト ...
Fnm Marine - CMD
動力: 150 ch - 350 ch
排気量: 4 l
シリンダー数: 6 unit
... 42HPE-車内マリーン エン ジン モデル:42HPE 350 4ストロークターボチャージャーおよび後冷式、直噴 ディ ーゼ ルエ ンジン（電子制御コモンレール噴射付き）。 冷却は、分離された新鮮な水回路と塩水の回路によって制御され、容易なメンテナンスのための抽出可能なホース付き。 潤滑油、水、空気回路は、ビルジ内の液体の損失を低減するために、外部フレキシブルパイプを最小限に抑えるように設計されています。 ...
Fnm Marine - CMD
動力: 80, 110 ch
排気量: 1 l
シリンダー数: 4 unit
... 13HPEマリン エン ジンは、自動車産業における小型 ディ ーゼ ルエ ンジン向けの重要な製品である1,3マルチジェットIIの機能に従って構築されています。 エン ジンは、このユニットのために特別に作られた、自社開発の電子制御ユニットによって制御されるコモンレール燃料噴射システムを使用する。 ...
Fnm Marine - CMD
動力: 118 kW
排気量: 2 l
シリンダー数: 4 unit
... くの製品とは異なり、Steyrの船舶用 エン ジンは、純粋に船舶用途のために設計・製造されており、船舶の要件と最高の品質を保証しています。基礎となるモノブロック設計は、堅牢性、重量、サイズの面で、その際立った特性を何度も証明してきました。 製品開発において、Steyr Motorsは、耐久性、信頼性、操作上の安全性だけでなく、個々の要件や好みに応じて様々なキットやオプションで製品をカスタマイズできる可能性も重視しています。もう一つの重要な特徴は、ステアー エン ジンのコンパクトさと比類のないパワーウェイトレシオ ...
動力: 74 ch
排気量: 2,482 cm³
シリンダー数: 4 unit
... 舶用船内 エン ジンKDIシリーズは、非常に高い性能と信頼性を実現するために開発されました。低い エン ジン回転数で高い定格出力とトルクを発揮します。これにより、騒音や振動を抑えながら、低回転で高い巡航速度に達することができます。 KDI1903TCR-MPとKDI2504TCR-MPは、自然吸気、ターボコモンレール、熱交換器を介して淡水冷却の直噴船内 ディ ーゼ ルエ ンジンです。鋳鉄製 エン ジンブロック、鋳鉄製ワンピースシリンダーヘッド、ギヤードライブコマンドを採用し、卓越した頑丈さを保証します。 ...
Lombardini Marine
動力: 16 ch
排気量: 635 cm³
シリンダー数: 2 unit
... MINI-17は、三菱のベース エン ジンで製造された635ccで16馬力/3.600rpmを発揮する機械式噴射の2気筒 ディ ーゼルボート用 エン ジンです。信頼性が高く、メンテナンスが容易な エン ジンです。熱交換器は鋳物製で溶接がないため漏れの心配がなく、大型の原水ポンプにより エン ジン冷却に必要な水量が確保されます。ヨットや小型漁船のために特別に設計されました。インストールコストを削減するリパワーを容易にするために利用可能な多くのキットがあります、また、それは異なる構成を提供し、それはRCD ...
SOLÉ ADVANCE
