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動力: 54 ch - 62 ch
排気量: 5 l
シリンダー数: 4 unit
... 環境を実現 外部接続部の削減 交換可能な湿式シリンダーライナー 優れた放熱性 長寿命化のため、焼入れ処理および精密加工を施しています 元の仕様に基づいて再構築可能 内部バランサー 低騒音・低振動で乗組員の快適性を向上 耐食性部品 海水の影響から エン ジンを保護 両側からの整備が可能 オイル注入口とオイルレベルゲージの組み合わせ 整備アクセスを容易にするリモートオイルフィルター 設置の利便性と迅速かつ容易なメンテナンスを実現する、用途および整備の柔軟性 熱交換器またはキール冷却式 過酷な条件下でも ...
動力: 16 ch
排気量: 635 cm³
シリンダー数: 2 unit
... M2.18舶用ディーゼル エン ジンSaildriveコンパチブルは、エレガンスのために細工され、パフォーマンスのために設計されています。完全に自社開発された私たちの エン ジンは、コンパクトで燃費が良く、パワフルです。その結果、当社の舶用ディーゼル エン ジンは市場で最高のものに匹敵します。長年にわたり、革新と追加により大きな改良が加えられてきました。水冷式トップカバーにより、 エン ジンからの放射熱の多くが吸収され、 エン ジンルームに影響を与えることなく放散されます。この吸収により、同サイズの他の エン ジンと比較した場合、 ...
VETUS
動力: 42 ch
排気量: 1,758 cm³
シリンダー数: 4 unit
... 42馬力M4.45舶用ディーゼル エン ジンSaildriveコンパチブルは、静かで燃費の良いボート エン ジンです。この信頼性が高く頑丈な4気筒 エン ジンは、高い出力とトルク比を提供します。新しい機能、モダンな外観、そして付加的な利点を備えたこの エン ジンは、将来の市場の需要に応えるよう設計されています。全てのM-Lineディーゼル エン ジンはHVO認定を受けており、より多くの燃料を使用して運転することができます。 ...
VETUS
動力: 33 ch
排気量: 1,758 cm³
シリンダー数: 4 unit
... M4.35舶用ディーゼル エン ジンSaildriveコンパチブルは、エレガンスのために作られ、パフォーマンスのために設計されています。完全に自社開発された当社の エン ジンは、コンパクトで燃費が良く、パワフルです。その結果、当社の舶用ディーゼル エン ジンは市場で最高のものに匹敵します。長年にわたり、革新と追加により大きな改良が加えられてきました。水冷式トップカバーにより、 エン ジンからの放射熱の多くが吸収され、 エン ジンルームに影響を与えることなく放散されます。この吸収により、同サイズの他の エン ジンと比較した場合、室温 ...
VETUS
動力: 10 ch
排気量: 475 cm³
シリンダー数: 2 unit
... クボタ エン ジンベース 低い定格回転数 低燃費 ギア駆動バルブトレイン 日常点検が容易 設置の柔軟性 リパワリングが容易 低い設置コスト ...
Nanni Industries
動力: 12.2, 18.8, 27 ch
排気量: 1 l
シリンダー数: 3, 2 unit
... カム駆動、インライン噴射ポンプ、淡水冷却を採用した直列2気筒自然吸気ディーゼル エン ジンです。低い巡航回転数で、 エン ジンは最小限の振動で静かに作動します。 特長と利点 快適性 高効率のラバーアイソレーションを組み込んだダイナミックバランス設計により、低振動レベルのスムーズな走行を実現。低い エン ジン回転数とインレットエアサイレンサーにより、騒音レベルが低減され、車内での快適性が向上します。 特長と利点 舶用トルク この エン ジンは、低回転域で高いトルクを発揮します。そのため、マリーナや強い向かい風、狭い ...
Volvo Penta
動力: 90 ch
排気量: 1,502 cm³
シリンダー数: 4 unit
... デジタルシーケ ンシャル電子燃料噴射、パワフルなファイナルドライブ比2.59:1、メンテナンス不要のセルフアジャストタイムチェ ーンなど、先進性と実績のショーケースである。これらすべてに加え、スズキのリーンバーン・コントロール・システム、そして新型モデルにはオプションのスズキ・トロールモード・システムが装備されている。 詳しくは 知る DF90Aは、デジタルシーケ ンシャル電子燃料噴射を搭載している。つまり、電子制御ユニットがスロットル設定、 エン ジン回転数、シリンダー壁面温度、吸気温度、 大気圧を一度にモニター ...
Suzuki Marine
動力: 90, 85 ch
排気量: 5 l
シリンダー数: 2 unit
... 説明 NEFシリーズは、FPTインダストリアル エン ジンの中で最も幅広く、プレジャーマリンからプロフェッショナルマリンまで、4種類の排気量を機械式と電子式でラインナップしています。 「プロフェッショナルレ ンジ "NEF エン ジンは、先進的な機械式燃料噴射システムと電子式コモンレールシステムを特徴としており、高出力、高トルク、信頼性、低燃費、低メンテナンスコストを提供します。キールクーラー仕様もあります。 「プレジャーレ ンジ ...
FPT Industrial S.p.A.
動力: 74 ch
排気量: 2,482 cm³
シリンダー数: 4 unit
... 舶用船内 エン ジンKDIシリーズは、非常に高い性能と信頼性を実現するために開発されました。低い エン ジン回転数で高い定格出力とトルクを発揮します。これにより、騒音や振動を抑えながら、低回転で高い巡航速度に達することができます。 KDI1903TCR-MPとKDI2504TCR-MPは、自然吸気、ターボコモンレール、熱交換器を介して淡水冷却の直噴船内ディーゼル エン ジンです。鋳鉄製 エン ジンブロック、鋳鉄製ワンピースシリンダーヘッド、ギヤードライブコマンドを採用し、卓越した頑丈さを保証します。 ...
Lombardini Marine
動力: 16 ch
排気量: 635 cm³
シリンダー数: 2 unit
... MINI-17は、三菱のベース エン ジンで製造された635ccで16馬力/3.600rpmを発揮する機械式噴射の2気筒ディーゼルボート用 エン ジンです。信頼性が高く、メンテナンスが容易な エン ジンです。熱交換器は鋳物製で溶接がないため漏れの心配がなく、大型の原水ポンプにより エン ジン冷却に必要な水量が確保されます。ヨットや小型漁船のために特別に設計されました。インストールコストを削減するリパワーを容易にするために利用可能な多くのキットがあります、また、それは異なる構成を提供し、それはRCD ...
SOLÉ ADVANCE
