John Deereの船内機

動力: 89 kW - 110 kW
排気量: 4 l
シリンダー数: 4 unit

... オプションの低回転運転 低回転オプションにより、ユーザはジェ ンセット定格回転数に達することなくエンジ ンを始動することができ、エンジンによって 駆動されるアクセサリをクラッチ接続するこ とができます。 4バルブシリンダヘッド 4バルブシリンダヘッドを通る優れたエアフローは、より大きな低速トルクとより優れた過渡応答時間を提供します。 高圧コモンレール（HPCR） HPCR燃料システムは、可変コモンレール圧力、マルチ噴射、より高い噴射圧力を提供します。また、燃料噴射タイミングを制御し、噴射開始、噴射時間、噴射終了を正確に制御します。電子式トランスファーポンプは、メンテナンスが容易な自吸式。高性能、優れた燃費、低排出ガスを実現。 水冷式エキゾーストマニホールド 統合されたコンポーネントにより、外付けのホースやフィッティングが不要になります。湿式エキゾーストマニホールドは、乗客と乗組員にとってより涼しく静かな環境を作り出します。 交換可能なシリンダーライナー 交換可能な湿式シリンダーライナーは、長寿命のために精密に加工され、硬化されています。オリジナルの仕様にエンジンを作り直すことができます。 電子エンジン制御ユニット ...

動力: 54 ch - 62 ch
排気量: 5 l
シリンダー数: 4 unit

... 水冷式エキゾースト・マニホールド 船舶と乗組員にとってより涼しく静かな環境 外部接続の削減 交換可能な湿式シリンダーライナー 優れた放熱性 長寿命のための焼き入れと精密機械加工 オリジナル仕様にリビルド 内部バランサー 低騒音・低振動で快適な乗り心地 耐腐食コンポーネント 海水の影響からエンジンを保護 両側サービス オイルフィルとディップスティックの組み合わせ リモート・オイル・フィルターによる容易なサービス・アクセス アプリケーションとサービスの柔軟性により、取り付けの利便性と迅速で容易なメンテナンスを提供 熱交換器またはキール冷却 悪条件下でも信頼性の高い運転ができるよう設計された大容量熱交換器 膨張タンク、熱交換器、排気マニホールドを一体化 キール冷却オプションにより、用途に柔軟に対応 高トルク・低定格回転数 より大きなプロペラを低速で回転させ、最高の効率を実現 優れた船舶制御と操縦性 定格回転数が低いため、振動と騒音が制限され、乗組員の快適性が向上 ...

動力: 117 kW
排気量: 5 l
シリンダー数: 4 unit

... 2バルブシリンダーヘッド 低コスト2バルブシリンダーヘッドの優れた呼吸を提供するクロスフローヘッド設計 高圧コモンレール（HPCR）とエンジンコントロールユニット（ECU） HPCR燃料システムは、可変コモンレール圧力、マルチ噴射、最大1600bar（23,000psi）の高圧噴射を提供します。また、燃料噴射タイミングを制御し、噴射開始、噴射時間、噴射終了を正確に制御します。 固定ジオメトリー・ターボチャージャー 固定ジオメトリー・ターボチャージャーは、特定の出力範囲に適したサイズに設定され、トルク曲線全体にわたって優れた性能を発揮するように最適化されています。また、エンジンの定格回転数とピークトルクの間で燃費を最大化するように設計されています。 空対空アフタークーラー 低速トルク、過渡応答時間、およびピーク・トルクを維持しながら、エンジンの排出ガスを低減するための効率的な吸気冷却方法。低速トルク、過渡応答時間、およびピーク・トルクを維持しながら、エンジンの排出ガス規制を満たすことができる。 マルチ噴射戦略 HPCR燃料システムとエンジン・コントロール・ユニット（ECU）は、複数の燃料噴射を可能にします。回転数と負荷に応じた燃料噴射の回数は、燃焼温度の低下に貢献し、NOxと微粒子の生成を抑えます。マルチ噴射ストラテジーは、騒音低減という利点ももたらす。 ...

動力: 76 ch - 95 ch
排気量: 5 l
シリンダー数: 4 unit

... オプションの低回転運転 高トルク・低定格回転数 低回転オプションは、ユーザがエンジン設定定格回転数に達することなくエンジンを始動する能力を提供し、ユーザがエンジンによって駆動される可能性のあるアクセサリをクラッチインすることを可能にします。 水冷式エキゾースト・マニホールド 統合されたコンポーネントは、外部ホースとフィッティングを排除します。湿式エキゾースト・マニホールドは、乗客と乗組員にとってより涼しく静かな環境を作り出します。 交換可能な湿式シリンダーライナー 交換可能な湿式シリンダーライナーは、長寿命のために精密に機械加工され、硬化されています。オリジナルの仕様にエンジンを作り直すことができます。 電子エンジン制御ユニット（ECU） 高度な故障コード診断とカスタマイズ可能なエンジン保護機能により、信頼性と稼働時間を確保します。船舶を統合するための高度にカスタマイズ可能な機能とトリムを提供します。 キール冷却または熱交換器 キールクールエンジンオプションのクローズドクーリングシステムは、シーストレーナー、海水ポンプ、陽極を必要としません。熱交換器オプションは、より軽量、コンパクト、シンプルなエンジン搭載を実現します。 ...

動力: 99, 82 ch
排気量: 5 l
シリンダー数: 4 unit

... オプションの低回転運転 高トルク・低定格回転数 低回転オプションは、ユーザがエンジン設定定格回転数に達することなくエンジンを始動する能力を提供し、ユーザがエンジンによって駆動される可能性のあるアクセサリをクラッチインすることを可能にします。 高圧コモンレール（HPCR） HPCR燃料システムは、可変コモンレール圧力、マルチ噴射、および高い噴射圧力を提供します。また、燃料噴射タイミングを制御し、噴射開始、噴射時間、噴射終了を正確に制御します。電子式トランスファーポンプは、メンテナンスが容易な自吸式。高性能、優れた燃費、低排出ガスを実現。 水冷式エキゾーストマニホールド 統合されたコンポーネントにより、外付けのホースやフィッティングが不要になります。湿式エキゾーストマニホールドは、乗客と乗組員にとってより涼しく静かな環境を作り出します。 交換可能なシリンダーライナー 交換可能な湿式シリンダーライナーは、長寿命のために精密に加工され、硬化されています。オリジナルの仕様にエンジンを作り直すことができます。 電子エンジン制御ユニット ...

動力: 173 ch - 223 ch
排気量: 7 l
シリンダー数: 4 unit

... オプションの低回転運転 低回転オプションにより、ユーザはジェ ンセット定格回転数に達することなくエンジ ンを始動することができ、エンジンによって 駆動されるアクセサリをクラッチ接続するこ とができます。 4バルブシリンダヘッド 4バルブシリンダヘッドを通る優れたエアフローは、より大きな低速トルクと優れた過渡応答時間を提供します。 高圧コモンレール（HPCR） HPCR燃料システムは、可変コモンレール圧力、マルチ噴射、より高い噴射圧力を提供します。また、燃料噴射タイミングを制御し、噴射開始、噴射時間、噴射終了を正確に制御します。電子式トランスファーポンプは、メンテナンスが容易な自吸式。高性能、優れた燃費、低排出ガスを実現。 水冷式エキゾーストマニホールド 統合されたコンポーネントにより、外付けのホースやフィッティングが不要になります。湿式エキゾーストマニホールドは、乗客と乗組員にとってより涼しく静かな環境を作り出します。 交換可能なシリンダーライナー 交換可能な湿式シリンダーライナーは、長寿命のために精密に加工され、硬化されています。オリジナルの仕様にエンジンを作り直すことができます。 電子エンジン制御ユニット ...

動力: 226 ch - 262 ch
排気量: 7 l
シリンダー数: 4 unit

... オプションの低回転運転 低回転オプションにより、ユーザはジェ ンセット定格回転数に達することなくエンジ ンを始動することができ、エンジンによって 駆動されるアクセサリをクラッチ接続するこ とができます。 4バルブシリンダーヘッド 4バルブシリンダーヘッドの優れたエアフローは、より大きな低速トルクと優れた過渡応答時間を提供します。 高圧コモンレール（HPCR） HPCR燃料システムは、可変コモンレール圧力、マルチ噴射、より高い噴射圧力を提供します。また、燃料噴射タイミングを制御し、噴射開始、噴射時間、噴射終了を正確に制御します。電子式トランスファーポンプは、メンテナンスが容易な自吸式。高性能、優れた燃費、低排出ガスを実現。 水冷式エキゾーストマニホールド 統合されたコンポーネントにより、外付けのホースやフィッティングが不要になります。湿式エキゾーストマニホールドは、乗客と乗組員にとってより涼しく静かな環境を作り出します。 空対水アフタークーラー付きターボチャージャー ターボチャージャーの作動を冷却することで、高い出力や速度を必要とする用途で、より高い定格と効率を実現します。 交換可能なシリンダーライナー 交換可能な湿式シリンダーライナーは、長寿命のために精密に加工され、硬化されています。オリジナルの仕様でエンジンをリビルトできます。 電子エンジン制御ユニット ...

動力: 154.2 ch
排気量: 7 l
シリンダー数: 4 unit

... 水冷ターボチャージャーとエキゾーストマニホールド 船舶と乗組員にとってより涼しく静かな環境 外部接続の削減 交換可能な湿式シリンダーライナー 優れた放熱性 長寿命のための焼き入れと精密機械加工 オリジナル仕様にリビルド 耐腐食コンポーネント 海水の影響からエンジンを保護 両側サービス オイルフィルとディップスティックの組み合わせ リモート・オイル・フィルターによる容易なサービス・アクセス アプリケーションとサービスの柔軟性により、取り付けの利便性と迅速で容易なメンテナンスを提供 熱交換器またはキール冷却 悪条件下でも信頼性の高い運転ができるよう設計された大容量熱交換器 膨張タンク、熱交換器、排気マニホールドを一体化 キール冷却式オプションにより、用途に柔軟に対応 ...

動力: 261 ch - 297 ch
排気量: 9 l
シリンダー数: 6 unit

... オプションの低回転運転 低回転オプションにより、ユーザはジェ ンセット定格回転数に達することなくエンジ ンを始動することができ、エンジンによって 駆動されるアクセサリをクラッチ接続するこ とができます。 4バルブシリンダヘッド 4バルブシリンダヘッドを通る優れたエアフローは、より大きな低速トルクと優れた過渡応答時間を提供します。 高圧コモンレール（HPCR） HPCR燃料システムは、可変コモンレール圧力、マルチ噴射、および燃料噴射タイミングの制御を提供し、噴射の開始、持続時間、および終了を正確に制御します。 水冷式エキゾースト・マニホールド 統合されたコンポーネントは、外部ホースやフィッティングを排除します。水冷式エキゾースト・マニホールドは、乗客や乗組員にとってより涼しく静かな環境を作り出します。 交換可能なシリンダーライナー 交換可能な湿式シリンダーライナーは、長寿命のために精密に加工され、硬化されています。オリジナルの仕様にエンジンを作り直すことができます。 電子エンジン制御ユニット ...

動力: 325 ch
排気量: 9 l
シリンダー数: 6 unit

ABSタイプは、 表面温度の要件を満たすために、クラス化 ＆ 検査容器水冷エキゾーストマニホールドとターボ での使用が承認された海洋分類協会の燃料ホース、潤滑油およびオイルホース4バルブシリンダーヘッド4バルブシリンダーヘッドは、より大きな低い結果、優れた気流を提供します 速度トルクとより良い過渡応答。 クロスフロー設計 電子ユニットインジェクタ（EUI）とエンジン制御ユニット（ECU） EUI 燃料システムは、可変コモンレール圧力、複数噴射、および最大 ...