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動力: 71 kW
排気量: 5 l
シリンダー数: 4 unit
... ピークトルクの間で燃費を最大化するように設計されています。 ターボチャージャー ターボチャージド・エンジンでは、空気はあらかじめ圧縮されています。より高圧の空気が燃焼室に供給されるため、燃料噴射量が増加し、エンジン出力が向上します。 HPCR燃料システムとエンジン・コントロール・ユニット（ECU）は、複数の燃料噴射を可能にします。回転数と負荷に応じた燃料噴射の回数は、燃焼温度の低下に貢献し、NOxと微粒子の生成を低減します。マルチ噴射ストラテジーはまた、騒音低減という利点ももたらす。 ...
John Deere Power Systems
動力: 325 ch
排気量: 9 l
シリンダー数: 6 unit
... John Deere 電子エンジン制御 電子エンジン制御は、重要なエンジン機能を監視し、警告および/またはシャットダウンを提供し、高価なエンジン修理を防ぎ、部品を管理するアドオンの必要性を排除し、総設置コストを削減します。 ...
John Deere Power Systems
動力: 416 kW
シリンダー数: 6 unit
回転数: 1,800 rpm
... コントロールします。 低速トルク、過渡応答時間、ピークトルクを維持しながら、エンジン排出ガスを低減するための効率的な吸気冷却方法。低速トルク、過渡応答時間、およびピークトルクを維持しながら、エンジンの排出ガス規制を満たすことができ、燃費が向上し、設置コストが低くなります。 ジョンディアの電子エンジン制御 電子エンジン制御は、重要なエンジン機能を監視し、警告および/またはシャットダウンを提供することで、費用のかかるエンジン修理を防止し、アドオン・ガバメント・コンポーネントの必要性を排除します。一般的 ...
John Deere Power Systems
動力: 187 kW
排気量: 7 l
シリンダー数: 6 unit
... 4バルブシリンダーヘッド 4バルブシリンダーヘッドは、優れたエアフローを提供し、より大きな低速トルクと優れた過渡応答をもたらします。クロスフローデザイン 高圧コモンレール（HPCR）とエンジンコントロールユニット（ECU） HPCR燃料システムは、可変コモンレール圧力、マルチ噴射、および最大1600バール（23,000psi）までの高い噴射圧力を提供します。また、燃料噴射タイミングを制御し、噴射開始、噴射時間、噴射終了を正確に制御します。 冷却排気ガス再循環（EGR） EGRは、冷却された大量 ...
John Deere Power Systems
動力: 280 kW
排気量: 9 l
シリンダー数: 6 unit
... 4バルブシリンダーヘッド 4バルブシリンダーヘッドは、Uフローヘッド設計により、優れたエアフローを実現し、低速トルクと過渡応答性を向上させている。 高圧コモンレール（HPCR）とエンジンコントロールユニット（ECU） HPCR燃料システムは、可変コモンレール圧力、マルチ噴射、および最大1600bar（23,000psi）の高い噴射圧力を提供します。また、燃料噴射タイミングを制御し、噴射開始、噴射時間、噴射終了を正確に制御します。 冷却排気ガス再循環（EGR） EGRは、冷却された大量の排気ガス ...
John Deere Power Systems
動力: 242 kW
排気量: 9 l
シリンダー数: 6 unit
... ユニットインジェクター（EUI）およびエンジンコントロールユニット（ECU） EUI燃料システムは、可変コモンレール圧力、マルチ噴射、最大2000bar（29,000psi）の高い噴射圧力を提供します。また、燃料噴射タイミングを制御し、噴射開始、噴射時間、噴射終了を正確に制御します。 空対空アフタークーラー 低速トルク、過渡応答時間、およびピーク・トルクを維持しながら、エンジンの排出ガスを低減するための効率的な吸気冷却方法。 ジョンディアの電子エンジン制御 電子エンジン制御は、重要なエンジン機能を ...
John Deere Power Systems
動力: 448 kW
排気量: 14 l
シリンダー数: 6 unit
... 。 空対空アフタークーラー 低速トルク、過渡応答時間、ピークトルクを維持しながら、エンジンの排出ガスを低減するための効率的な吸気冷却方法。低速トルク、過渡応答時間、ピークトルクを維持しながら、排出ガス規制をクリアし、燃費を向上させる。 John Deere PowerTechラジエータ冷却乾式エキゾーストマニホールドエンジンは、EPAマリンTier ...
John Deere Power Systems
動力: 373 kW
排気量: 14 l
シリンダー数: 6 unit
... ユニットインジェクター（EUI）およびエンジンコントロールユニット（ECU） EUI燃料システムは、可変コモンレール圧力、マルチ噴射、最大2000bar（29,000psi）の高い噴射圧力を提供します。 空対空アフタークーラー 低速トルク、過渡応答時間、およびピーク・トルクを維持しながら、エンジンの排出ガスを低減するための効率的な吸気冷却方法。これにより、エンジンは燃費を向上させながら排出ガス規制を満たすことができ、導入コストも最低限に抑えることができる。 ジョンディアの電子エンジン制御 電子エンジン ...
John Deere Power Systems
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