Cumminsの左回りエンジン

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船内機
船内機
QSK95

動力: 3,200 ch - 4,200 ch
シリンダー数: 16 unit
回転数: 1,500, 1,700 rpm

... 舶用として最もパワフルな高速 エン ジン 中速 エン ジンに比べ、資本コストが低く、コンパクトに設置でき、リビルドの費用対効果も高い。 商業船舶が直面する厳しい条件に耐えるように設計されています。この信頼性と耐久性のあるパワーは、スーパーヨットやヨット支援船などのレク リエーションボート用途にも利用可能です。 IMO Tier IIおよびEU ...

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Cummins Marine
船内機
船内機
QSK50

動力: 1,700 ch - 2,200 ch
排気量: 50 l
シリンダー数: 16 unit

... 、K38、K50 エン ジンの共通コンポーネントを使用しています。新しい鋳鉄製ダクタイル シングルピストン、窒化物コーティングリング、硬化シリンダーライナーにより、優れた耐久性と長寿命を実現。 燃料システム - モジュラー式コモンレール燃料システムは、 エン ジン回転数や負荷状況に関わらず、一定の高い噴射圧を供給する シンプルな設計となっています。低騒音・低振動による静かな運転音、アイドリングの安定性、低速トルクなどの利点があります。 冷却システム ...

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Cummins Marine
船内機
船内機
QSK38

動力: 1,000 ch - 1,400 ch
排気量: 38 l
シリンダー数: 12 unit

... 信頼性の高いベース エン ジンは、実績のあるK19、K38、K50 エン ジンの共通部品を使用。新鋳鉄製ダクタイル シングルピストン、窒化物コーティングリング、硬化シリンダーライナーにより、優れた耐久性と長寿命を実現。 燃料システム - モジュラー式コモンレール燃料システムは、 エン ジン回転数や負荷状況に関係なく一定の高い噴射圧を供給する シンプルな設計です。低騒音・低振動による静かな運転音、アイドリングの安定性、低速トルクなどの利点があります。 冷却システム ...

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Cummins Marine
船内機
船内機
QSK19

動力: 500 ch - 800 ch
排気量: 19 l
シリンダー数: 6 unit

... - 信頼性の高いベース エン ジンは、実績のあるK19、K38、K50 エン ジンの共通コンポーネントを使用。新鋳鉄製ダクタイル シングルピストン、窒化物コーティングリング、硬化シリンダーライナーにより、優れた耐久性と長寿命を実現。 燃料システム - モジュラー式コモンレール燃料システムは、 エン ジン回転数や負荷状況に関係なく一定の高い噴射圧を供給する シンプルな設計です。低騒音・低振動による静かな運転音、アイドリングの安定性、低速トルクなどの利点があります。 冷却システム ...

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Cummins Marine
船内機
船内機
QSK60

動力: 2,000 ch - 2,700 ch
排気量: 60 l
シリンダー数: 16 unit

... を目的とした堅牢な エン ジンブロック。メタルOリングシールとエッジモールドガスケットで液漏れを防止。ダクタイル鋳鉄製 シングルピースピストン。 ライナー、窒化物コーティングリングを採用し、優れた耐久性を実現。 燃料システム - モジュラー式コモンレール燃料システムは、 エン ジン回転数や負荷状況に関係なく、一定の高い噴射圧を供給します。低騒音・低振動による静かな運転音、アイドリングの安定性、低速トルクの向上などの利点があります。 冷却システム ...

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船内機
船内機
QSK38

動力: 1,000 ch - 1,500 ch
排気量: 38 l
シリンダー数: 12 unit

... 排気後処理システムは、EPA Tier 4およびIMO IIIに適合しています。 カミンズグローバルサービスネットワークに支えられた1年間の包括的保証で補償されます 英国ダベントリーのダベントリー エン ジン工場で製造 機能およびメリット エン ジン設計:実績のあるK19、K38、K50 エン ジンと同じの部品を使用しています。PVDコーティングされたトップリングと窒化物コーティングされたセカンドリングを採用した新開発のスチール製ピストンによって、優れた耐久性と高温への耐性を実現し、厳格なエミッション ...

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船内機
船内機
KTA50

動力: 1,180 ch - 1,875 ch
排気量: 50 l
シリンダー数: 16 unit

... ギャラリークールドピストンによる最高の耐久性 燃料システム - 信頼性の高いCummins PT燃料システムは、機械的またはCENTRYエレクトロニクスで操作でき、正確な エン ジン燃料供給が可能です。ステップタイミングコントロール(STC)により、負荷がかかった状態でもスムーズに エン ジンを加速させることができます。 冷却システム - キール冷却式、または エン ジン搭載のプレート式熱交換器により、設置コストとメンテナンスの削減が可能です。スピンオン式カミンズ水処理フィルターにより、冷却システムの腐食を防止。 ...

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船内機
船内機
KTA38

動力: 850 ch - 1,500 ch
排気量: 38 l
シリンダー数: 12 unit

... ギャラリークールドピストンによる最高の耐久性 燃料システム - 信頼性の高いCummins PT燃料システムは、機械的またはCENTRYエレクトロニクスで操作でき、正確な エン ジン給油が可能です。ステップタイミングコントロール(STC)により、負荷がかかった状態でもスムーズに エン ジンを加速できます。 冷却システム - キール冷却式、または エン ジン搭載のプレート式熱交換器により、設置コストとメンテナンスの削減が可能です。スピンオン式カミンズ水処理フィルターにより、冷却システムの腐食を防止。 ...

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船内機
船内機
KTA19 CCEC

動力: 500 ch - 700 ch
排気量: 19 l
シリンダー数: 6 unit

... 製造。 エン ジン設計 - 連続運転と長寿命を目的に設計された堅牢な直列6気筒。メタルOリングシールとエッジモールドガスケットにより、燃料漏れを解消。クランクシャフトの前面からフルパワーのテイクオフが可能。アルミ製 シングルピースピストン、ハード エンドライナー、窒化物コーティングリングの採用により、優れた耐久性を実現。 燃料システム - 信頼性の高いカミンズPT燃料システムにより、正確な エン ジン燃料供給を実現。ステップタイミングコントロール(STC)により、負荷がかかった状態でもスムーズに エンジンを加速 ...

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Cummins Marine
船内機
船内機
KTA19

動力: 450 ch - 700 ch
排気量: 19 l
シリンダー数: 6 unit

... エレクトロニクスを使用して正確に エン ジンに燃料を供給することも可能です。ステップタイミングコントロール(STC)により、負荷がかかった状態でもスムーズに エン ジンを加速させることができます。プレミアムイ ンジェクターは、耐久性を高めるためにセラミック部品を使用しています。 冷却システム - キール冷却式と エン ジンマウント式熱交換器があります。カミンズ社製スピンオン水処理フィルターにより、冷却システムの腐食を防止。 排気システム ...

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