IMR、ROVサービス、坑井介入、掘削などの作業に用いられるOCV船。クレーンの最大作業水深は4,000 m。メイン・ムーンプールの開口部は11.2×12 m、作業用ROV用ムーンプールを2基備える。液体および固体物質を収容するための広大な甲板下積載スペースを有する。 甲板積載容量は9,000 t。3つの独立した機関室を備える。
船級:ABS+1A1、OffshoreSupportVessel、Circle-E、*AMS、*ACCU、*DPS-3SKP(a,b,c,d,e,f)、 ENVIRO、GP、HAB(WB)、UWILD、SPS、HDC、HLC、ROVCapable、CRC、BWT、HELIDK、MLC-ACCOM、NIBS、POT
本船は当初、全長147.5m、全幅28mの船舶として発注された。建造開始後、甲板面積とタンク容量の増強が決定された。 現在、同船の寸法は全長160m、幅30mとなっている。水深4,000メートルでの作業に対応する400tクレーンに加え、3,000メートルのワイヤーを備えた140tクレーンも搭載されている。 本船には3つのムーンプールがあり、そのうち2つは作業用ROV用、もう1つは12×11.2メートルの建設用ムーンプールである。また、ムーンプールエリアの基礎を補強することで、将来的にモジュールハンドリングタワーを設置できるよう準備が整えられている。 その後の変更指示により、居住区の収容人数が200名から239名へと増員された。
「オペレーション+」機能により、発電機やスラスターの喪失といった重大な単一故障が発生した場合でも、本船は中断することなく作業を継続することができる。これにより、本船は比類のない高度な冗長性を備え、完全に信頼できる船舶となっている。
ヒューストンに拠点を置く、エジソン・シュエスト・オフショア(Edison Chouest Offshore)の関連会社であるC-Innovation社は、メキシコ湾におけるBPの深海活動を支援するため、ライザーレス軽井戸介入(RLWI)の実施を請け負っている。
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