建設用オフショア支援船 Polar Onyx

新名称：オリエント・アドベンチャー。SURF／建設／IMR市場における過酷な環境や深海での作業に対応するため、当初は大容量のフレキシブルパイプ敷設・海底建設船として納入される、多様な任務に対応可能なプラットフォーム。 船級：DnV1A1、SF、E0、DYNPOS-AUTRO、CleanDesign、NAUT-OSV(A)、COMF-V(3)、COMF-C(3)、HELDK-SH、CRANE、SPS、VIBR、BIS、DK(+) 「ポーラー・オニキス」号は、ウルスタイン・ヴェルフト造船所からのまたしても期日通りの引き渡しとなった。GC Rieber ShippingのCEO、アイリーン・W・バシリ氏は次のように述べた。「本船は、ハイエンドの海底セグメントにおける顧客からの、運用上の冗長性と柔軟性に対する高まる期待に応えるよう設計されています。 ウルスタイン・ヴェルフト社との協力関係は極めて良好であり、これもまた顧客を支援する上で不可欠な要素となりました。セオナ社は本船を5年間の固定期間で用船しました。引き渡し後、275tの垂直敷設システムが設置され、2014年5月に就航しました。 同船の最初の任務は、ブラジル沖のペトロブラス社向けに深海SURFサービスを提供することでした。 SX121設計は、メインデッキ上および下部にフレキシブルパイプ貨物を大量に積載できる能力を備えています。X-BOWは、優れた耐航性と燃料効率を実現します。 「ポーラー・オニキス」は、DP3およびOperation +による位置保持、冗長性、ダイナミックポジショニングにおいて最高水準で建造されており、運航の信頼性を確保しています。 「ポーラー・オニキス」は、特殊目的船（SPS）およびクリーンデザインに準拠して認証されており、グリーンパスポートを取得しています。 同船は1,700 m²という広大な建造・貨物デッキ面積を有しています。また、リーチ14メートルで250トンを吊り上げ可能なAHCオフショアクレーンと、12トンのAHCオフショアクレーンを装備しています。