水深3,000 mまでのRLWIおよびIMR作業が可能なDP3型海洋建設船。メイン・ムーンプール上には大型の介入タワーが設置されており、2台の深海作業用ROVと1基のオフショアクレーンも搭載されている。シェルターデッキに装備されたマルチスキディングシステムは、100tのスキディングパレットを扱うことができる。
船級:DNV*1A1、SF、E0、DYNPOS-AUTRO、CleanDesign、NAUT-AW、COMF-V(1)、COMF-C(3)、
2014年7月8日引き渡し。 本船は、メキシコ湾におけるFTO社との5年契約の作業範囲に合わせてカスタマイズされており、その主な任務はライザーレス・ライト・ウェル・インターベンション(RLWI)および点検・保守・修理(IMR)である。 8メートル×8メートルのメイン・ムーンプール上には、大型の介入タワーが設置されている。同船は、甲板下ウィンチを備えた250トンのAHCオフショアクレーンを装備しており、2台のROVを搭載している。1台は専用のムーンプールから、もう1台は右舷側から展開される。
しかし、最初の任務は、ノルウェーのRogFast本土接続プロジェクトに向けた海底調査であった。
本船は、広々とした居住区、貯蔵スペース、および高い揚力能力を備えている。また、定位置保持、冗長性、およびダイナミックポジショニング(DYNPOS AUTRO、DP3に相当)において最高水準の要件を満たしている。 また、3分割構成の「Operation+」機能により、DYNPOS AUTR(DP2)運用モードでの運用性が最大化されています。この構成により、船舶はシステムの完全性を維持し、単一のシステムで重大な障害が発生した場合でも、中断することなく運用を継続することが可能です。
マルチスキディングシステムを備えたシェルターデッキは、メインムーンプールを越えて船尾のメインクレーンまで伸びています。これにより、ムーンプール作業の運用可能範囲が拡大され、各種機器のための遮蔽されたスペースが確保されます。
---