Barco profissional barco de passageiros 19 m - 97 pax

com motor de centroem alumínioBureau Veritas

Visão geral
Esta embarcação de passageiros em alumínio da ODC Marine foi projetada para transporte de passageiros em porto, litoral e vias interiores. Comprimento total 19,20 m, certificada segundo normas francesas; desenhos e construção aprovados/inspecionados por Bureau Veritas.

Capacidade

• Capacidade total: 97 passageiros (incluindo 84 em 3ª categoria)
• Tripulação: piloto + 3 tripulantes

Tipo de embarcação
Monocasco semi-planante otimizado para transporte de passageiros e operações diárias frequentes.

Construtor e projeto

• Builder: ODC Marine
• Arquiteto naval: Mer et Design
• Material de construção: alumínio marítimo

Certificação e aprovação

• Embarcação de passageiros conforme normas francesas
• Desenhos aprovados pelo Bureau Veritas
• Inspeção de construção realizada pelo Bureau Veritas
• Visita ao estaleiro por inspetor das Autoridades Marítimas incluída

Principais características

• Rating: 2.000 h/ano
• Comprimento total: 19,20 m
• Comprimento do casco: 18,00 m
• Comprimento na linha d'água: 16,90 m
• Boca: 4,70 m
• Profundidade moldada: 1,90 m
• Calado carregado: 1,25 m
• Capacidade passageiros: 97 (4ª categoria) / 84 (3ª categoria)
• Propulsão: 2 × 450 hp
• Capacidade combustível: 2 × 1000 L
• Água doce: 130 L
• Água negra: 150 L

Arranjo e equipamentos de conforto

• Sistema de redução de ruído e vibrações
• Painéis de tecto honeycomb em alumínio na casa de máquinas e salão de passageiros
• Vidros e janelas na casa de máquinas e salão
• Sistema de áudio
• Assentos de passageiros em alumínio ignífugo
• Assento padrão do piloto
• Uma casa de banho acessível a pessoas com mobilidade reduzida
• Iluminação LED

Tratamento de superfícies

• Superfícies superiores: sistema de pintura à base de água com baixo impacto ambiental; acabamento com enchimento epóxi
• Parte inferior: pintura antifouling

Sistema de propulsão

• Motores: 2 × Cummins QSL9 - 450 hp @ 2.100 rpm
• Caixas de engrenagens: 2 × ZF 325-A
• Eixos e hélices: 2 × ZF, 4 pás, classe S
• Ventilação do motor: entrada 2 × 4.000 m³/h - saída 2 × 2.400 m³/h
• Escotilhas do convés motor em macacos acima dos motores

Sistema de direção

• Bomba LS e cilindro
• Sensor e indicador de ângulo do leme
• Bypass hidráulico e sistema de direção manual de emergência

Fontes de energia

• 2 × packs de baterias motor Optima: 24 V, 75 Ah
• 1 × pack de bateria guincho Optima: 24 V, 75 Ah
• 1 × pack de bateria de serviço: 24 V, 200 Ah
• 1 × pack de bateria de segurança: 24 V, 150 Ah
• 1 × pack de bateria rádio de segurança: 12 V, 110 Ah
• 2 × carregadores de bateria: 24 V, 30 Ah

Equipamentos de navegação

• Simrad NSS9 evo3 com antena GPS
• Radar Simrad Halo 20
• 2 × VHF RS20S Simrad
• 1 × VHF portátil GMDSS
• Transponder SART Ocean Signal
• Bússola magnética Lalizas
• EPIRB Ocean Signal Tag

Sistema de ancoragem

• Guincho elétrico 2,3 kW
• Âncora Rocna de alto desempenho

Sistema de combate a incêndio

• Sistema de detecção Marinelec
• Isolamento Rockwool na sala de máquinas
• Sistema de extinção Novec
• Bomba de incêndio accionada por um motor + mangueira
• Bomba diesel de reserva adicional
• Equipamentos de combate a incêndio aprovados pelo MED

Sistema de porão

• Sistema de deteção de água Marinelec
• Bomba de porão accionada por um motor + rede de tubagens
• Bomba diesel de reserva adicional ligada à rede

Sistema de evacuação

• Equipamentos de segurança aprovados: balsa Lalizas, boias, luzes de marcha-atrás, coletes com luzes intermitentes
• Liberamento remoto da balsa ativável a partir da casa de máquinas

Sinais de navegação

• Sistema de monitorização de sinais Marinelec
• Sinais de navegação regulamentares

Opções — Propulsão

• Upgrade propulsão — Híbrido paralelo (Standard): inboard híbrido, 2 × Cummins QSL9 - 450 hp, 2 × motores elétricos 80 kW, bateria LiFePO4 66 kWh, carregador 400 V 22 A; velocidade máx diesel ~20 nós; máx elétrico ~8,5 nós; cruzeiro elétrico ~6 nós; autonomia ~1,5 h a 6 nós
• Upgrade propulsão — Híbrido paralelo (Long Range): mesmos motores, bateria 132 kWh, carregador 400 V 39 A; autonomia ~3 h a 6 nós
• Propulsão 100% elétrica: inboard elétrico, 2 × motores 80 kW, 2 × baterias 221 kWh (LiFePO4), 400 V 2 × carregadores 73 A; cruzeiro ~6 nós; autonomia ~9 h a 6 nós
• Opções de atualização de motores diesel (várias configurações motor/arrefecimento/SCR)

Opções — Equipamento

• Estabilizador Seakeeper 9
• Ar condicionado timão (Blue-Airco 10.000 BTU)
• Ar condicionado convés principal timão e salão passageiros 75.000 BTU
• Revestimento de convés Flexiteek 2G
• Gerador Onan 220 V, 11 kW
• Opções de aquecimento elétrico para lounge de passageiros e timão
• Propulsor de proa 10 kW
• Seakeeper e vários pacotes eletro-hidráulicos e de amarração/equipamento
• 1,4 kW painéis solares, sistema de vídeo 8 câmaras (monitorização sala de máquinas e assistência à navegação), múltiplos ecrãs e atualizações de sensores

Opções — Conectividade e monitorização

• Sistema de Monitorização da Embarcação: monitorização de porão, monitorização de sinais de navegação, monitorização de packs de baterias e tanques (diesel, água doce, águas negras), monitorização motor diesel, GPS, monitorização packs baterias Li, monitorização motores elétricos, monitorização de isolamento entre circuitos elétricos e casco, monitorização aceleração vertical estrutural, conectividade Wi‑Fi

Embarcações semelhantes entregues (média)

• Embarcações de 18 m apresentadas em ensaios de mar e vídeos de apresentação (exemplos de construções similares)

Características / especificações técnicas

• Builder: ODC Marine
• Naval Architect: Mer et Design
• Material: alumínio marítimo
• Certificação: normas francesas; aprovações e inspeções Bureau Veritas
• Comprimento total: 19,20 m
• Comprimento casco: 18,00 m
• Comprimento linha d'água: 16,90 m
• Boca: 4,70 m
• Profundidade moldada: 1,90 m
• Calado carregado: 1,25 m
• Capacidade passageiros: 97 (4ª categoria) / 84 (3ª categoria)
• Propulsão (standard): 2 × Cummins QSL9 - 450 hp @ 2.100 rpm
• Caixas de engrenagens: 2 × ZF 325-A
• Hélices: 2 × ZF, 4 pás, classe S
• Capacidade combustível: 2 × 1000 L
• Água doce: 130 L
• Água negra: 150 L
• Ventilação motor: entrada 2 × 4.000 m³/h - saída 2 × 2.400 m³/h
• Baterias & elétrica: packs serviço, segurança, motor e guincho (configurações 24 V / 12 V) e carregadores (24 V, 30 Ah)
• Navegação: Simrad NSS9 evo3, Simrad Halo 20, rádios VHF Simrad, VHF portátil GMDSS, Ocean Signal SART e EPIRB, bússola Lalizas
• Ancoragem: guincho elétrico 2,3 kW; ancora Rocna
• Segurança & combate a incêndios: detecção Marinelec, Novec, bombas de incêndio, equipamento aprovado MED
• Conforto: assentos em alumínio ignífugo, iluminação LED, opções de ar condicionado, convés Flexiteek
• Opções: pacotes híbridos e totalmente eléctricos, estabilizador, propulsor de proa, gerador, painéis solares, vigilância por vídeo, Wi‑Fi e sistemas de monitorização abrangentes