船外エンジン V8 5.6L

ガソリンクルージング用燃料直噴

XTO Offshore®は、トップクラスのボートデザイナーとの長年のコラボレーションの結果、オフショアで究極のパワーと効率を発揮するために一から作り上げられました。水上で最も高い圧縮比、業界初の電動ステアリングシステム、イリジウムスパークプラグやクアッドサーモスタットなどの工学的な工夫で、究極のパワー、耐久性、制御性、信頼性を実現しました。 カラーはヤマハらしいグレーと新色パールホワイトの2色。 安価な89オクタン価ガソリンで425psを実現 ヘルムマスター®とSetPoint™の組み合わせで使用可能 プレジャーユーズに最適な5年間限定保証 エンジン種類 - V8 / DOHC / 32バルブ / 4バルブ/シリンダー オルタネーター出力（W.O.T.） - 90 Amp Gross, Max 圧縮比 - 12.2:1 燃料噴射装置 - 直噴 / 最大2900 PSI 推奨燃料 - オクタン価89 推奨エンジンオイル - Yamalube® 4M （取扱説明書をご参照ください。） 推奨燃料フィルター - ヤマハ10ミクロン燃料/水分離フィルター（外付け） 推奨燃料フィルター - ヤマハ10ミクロン燃料/水分離フィルター（外付け C.A.R.B.評価 - 3つ星 排気 - プロペラ経由（2500rpm以下のリバース時除く） 吸気口 - 32 点火 - TCIマイクロコンピュータ スパークプラグ - ILMAR7E-9 / イリジウム オルタネーター出力 - 総計90アンペア、最大 始動システム - PTT付き電動式 潤滑方式 - ウエットサンプ エンジンオイル容量 - 7.8L / 8.2 クォート、7.5L / 7.9 クォート 推奨冷却方式 - サーモスタット制御 エタノール混合制限 - 最大10 ギア比 - (25/14) 1.79 ギアシフト - フォワード、ニュートラル、リバース シャフトの長さ - 25" - 30" - 35".