推進装置用操作盤

... pcsはクイックスラスターとウインドラスの比例制御システムです。 このシステムは、操作部（レバー、ジョイスティック）、グラフターミナル、アクチュエータ（電気、油圧、プロトコル）とのインターフェースなど、さまざまなユニットで構成されています。 このシステムの主な特徴は、シンプルで直感的なユーザーインターフェース、CAN-BUSネットワーク上のさまざまなユニット間のプラグ＆プレイ設置、広い周囲温度範囲での動作、IP67の保護等級です。一度に1つの制御を可能にする自動優先システム、音と光の信号など、制御装置の安全性と機能性を高める機能がいくつかあります。 ...

... すべての製品と同様に、すべてのエレクトロニクスは社内で開発・製造されています。 ほぼすべてのオペレーティングシステムは、海上セクターの認定を受けています。 社内の研究開発部門 Veth Propulsionは、技術革新、社内開発、オペレーティングシステムの改善に従事しているエレクトロニクスのための独自の研究開発部門を持っています。 Veth 推進パネル モーターパネル（モーターの読み取り値） スラスターパネル（ボースラスターとラダープロペラ） オプションのポンプ、発電機またはコンバータードライブ/監視システム パイロットパネル （オートパイロット）翼パネル（旅客船、コースターなどの外部パネルを含む） ...

... Foilchemyでは、セクターにはハイドロフォイルボート専用に設計された制御電子機器とオートパイロットが必要であると考えています。他のセクターの需要に依存せず、ハイドロフォイルでの航行に伴う安全性の特異性をカバーする電子機器です。Foilchemyでは、航空分野での以前の経験、ハイドロフォイルボートに搭載した電子機器の経験、認証機関との頻繁な相談に基づいて、Airyという電子機器を開発しています。 航空界と同様に、ハイドロフォイルボートの設計が速く効率的であるほど、不安定になります。今日、効率的なハイドロフォイルボートには、指定された限界内でのピッチ、ロール、ヨーを維持するためのリアルタイム制御が必要です。制御は効率、快適性、安全性のために基本的です。 フライトコントロールは、位置と波の推定器、および制御の2つのアルゴリズムで構成されています。推定器は、海面に対するボートの状況を知ることができるだけでなく、波のスペクトルも知ることができます。つまり、ボートの2〜3倍の長さの波が来ることを意味します。制御は、航行中の波に応じて、ボートを必要な位置に保つために、ハイドロフォイルをどの攻撃角度に配置するかを指示します。 Foilchemyの制御電子機器は、私たちの制御アルゴリズムを実行するだけでなく、さまざまな使用ケースに適応します。自律ボートを含む他の制御アルゴリズムをFoilchemyが介入することなくインストールできます。したがって、電子機器はFoilchemyの制御ソフトウェアの有無にかかわらず販売されます。 設立以来、FoilchemyのR&Dプロジェクトのほとんどは、フライトコントロールと波の予測の改善に焦点を当ててきました。これにより、圧力センサーに基づく独自のフライトコントロールシステムを特許取得しました。Foilchemyでは、プラットフォームと輪郭の両方で航行する最良の方法は、圧力センサー、速度、超音波、IMUの融合であると考えています。これらの情報を統合し、波とボートの位置をより正確に推定するために、独自のフィルターとアルゴリズムを使用しています。 - ...

... NavAPは完全適応型です。システム性能の微調整に使用する "感度 "パラメーターは1つだけで、他社のオートパイロットのヨーイング、ステアリング、カウンターラダーの設定をすべてカバーします。NavAPは'Heading Monitor System'(HMS)機能を内蔵しており、2つの方位データソース(ジャイロ+ジャイロ、ジャイロ+磁気コンパス、アテライトジャイロなど)からのデータを連続的に受信し、モニターすることができます。GPS、水速ログ、ボトムトラッキングログ）。NavAPの完全自己調整「オートチューン」アルゴリズムにより、オートパイロットの性能を、その変位や寸法に関係なく、あらゆる船舶の流体力学的パラメータに容易に適合させることができます。これにより、単一舵、連動舵、独立舵、船尾方位角Zドライブの構成を持つあらゆる商業船やレジャー船でNavAPを使用することが可能になります。 - ...

... 寸法：110 x 110 mm (4.33" x 4.33") ジョイスティック付き1基のスラスタ用アナログプロポーショナルコントロールパネル 寸法：110 x 110 mm (4.33" x 4.33") ジョイスティック付き2つのスラスタ用アナログ式比例制御パネル ...

... TRAC Linkは、TRACスタビライザー、スラスター、補助油圧負荷用の統合型 CANバス制御です。 TRAC Link 制御により、複数のタッチスクリーンパネルとスラスター制御ステーションを簡単なネットワークケーブルで接続できます。 スラスター、スタビライザー、補助油圧は、同じタッチスクリーンから制御できます。 TRAC Linkは、油圧とスタビライザーの性能も監視します。 TRACスラスタを正確に制御して、船舶をドックに操縦し、そこに保持することができます。 タッチスクリーンからデュアルウインドラス制御が可能です。 ...

... アジマススラスター用DTLP-CAT-001プロシリーズコントロールシステムにより、スラスターの速度と操舵方向を360°方向に操作・制御できます。 操作機能はタッチスクリーンのプッシュボタンでコントロールできます。インジケータランプは、電源オンと制御フィードバックを表示します。警報セクションは分類規則に従ってシステム警報のリストを与えます。警報はまた可聴周波警報によって支えられます。 オランダのスラストリーダープロシリーズのコントロールパネルシステムは、ダイナミックポジショニングシステム、オートパイロットシステム、メインスイッチボード、VDRなどとの通信用インターフェースを装備しています。 複数のアジマススラスターが設置されている場合、1本のジョイスティックで速度と方向を制御することができます。このセットアップでは、すべての方位角の速度と方向が同期されます。 ...

... Navixは、スイッチングアプライアンスとコントロールパネルの広い範囲を提供しています。 製品は通常、お客様のニーズに合わせて調整されます。 ...

... ビジュアライゼーション、インタラクション、美学は、パネルを設計する際に手をつないで行きます。 無線Zeeland DMPパネルは、LEDアナウンシエーションによって完璧な状況認識と制御フィードバックを提供します。 これらのLEDは、コマンドが実行されるとすぐに点灯します。 パネルデザイン、レイアウト、調光は、すべての要素を含み、パネル全体のルック・アンド・フィールに適合しています。 すべての機能は、必要に応じて視覚化することができます。 ラジオゼーランドDMPの最新動向の一つは、真のガラス橋です. ...

... どのようにして高い精度で船を係留するのですか？ そして、どのように一つは、困難な状況でも位置で船を維持していますか？ Marpowerドライブは、これらのタスクのために特別に準備されています。 Marpower Bow/Sruster アプリケーションは、このようなドライブをリモートで制御します。 これにより、非常に正確な係留が可能になります。 仕様があなたを納得させましょう すべての主要な分類社会によって承認されました 5 MW DCブレーキまでパワーアップ 同時に弓と船尾スラスタ操作 パワーマネージメントシステム（PMS） のための便利な操作インターフェース航海データ記録（VDR） BTCコントロールパネルマスター/ ...

... 概要
argoPositionPilotは内航船向けの革新的な操船支援システムです。係留、ロック通過、狭隘地での操船を簡素化し、縦・横・回転の各運動を単一のジョイスティックで正確に制御します。スラスタの回転数と方位角を自動で調整し、電子アンカーモードや非常停止機能を備えています。

簡潔な説明
内航船向けの操船支援システム。単一ジョイスティックで船全体を制御し、複雑な操船を簡易化します。

主な利点

• 単一ジョイスティックで船全体を制御
• 港湾や閘門での操船性を向上
• 複雑な操船も直感的に操作可能
• argoControlシステムとのシームレスな統合

• ジョイスティックとコントロールパネルによる制御
• Schottel、Veth、Verhaar