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... インテリジェント・オペレーション・コントロール・システムまたはAJ IOは、アラマリンジェット製品で使用するために設計された完全な推進制御システムです。 最も過酷な条件の中で開発されたシステムは、IP67定格の制御ヘッドとパネルを備えたオープンヘルムと密閉型ヘルムの両方に適しています。AJ IOは船舶運転手からの2つの入力のみを利用しているため、高速運転からドッキングへの切り替えなど、異なるタイプの船舶コマンドが必要な場合に、異なるジョイスティックやレバーを「切り替える」必要がありません。 特徴としては、以下のようなものがあります。 シングルおよびツインジェット用 AJ ...
... ボートやヨット用のエバースイッチ圧電コントロールパネル、特に過酷な海洋環境で実行するように設計されています。化学薬品、高温・低温、塩分や水にも耐性があり、損傷を受けません。これは、ピエゾ技術を使用することで達成されており、当社のパネルは可動部品なしで製造されるため、完全に密閉されています。EverSwitchコントロールパネルは、高度にカスタマイズ可能で、材料、測定値、機能、および電気的特性の仕様に従って、お客様のアプリケーション用に特別に設計することができます。実績のある信頼性で、さまざまな海洋アプリケーションで使用されています: ...
Everswitch
... 船やヨット用のEverSwitch圧電制御パネル。特に過酷な海洋環境下でも動作するように設計されています。 耐性があり、化学薬品、高温および低温および塩または水によって損傷されない。 これは、Piezo技術を使用することによって達成されます。これにより、パネルは可動部品なしで製造され、完全に密閉されます。 EverSwitchのコントロールパネルは高度にカスタマイズ可能で、材料、測定、機能、電気的特性の仕様に従って特にアプリケーション用に設計できます。 実証済みの信頼性を備え、さまざまな海洋アプリケーションで使用されます。50,000,000サイクルでテストされています。 ...
Everswitch
... 船やヨット用のEverSwitch圧電制御パネル。特に過酷な海洋環境下でも動作するように設計されています。 耐性があり、化学薬品、高温および低温および塩または水によって損傷されない。 これは、Piezo技術を使用することによって達成されます。これにより、パネルは可動部品なしで製造され、完全に密閉されます。 EverSwitchのコントロールパネルは高度にカスタマイズ可能で、材料、測定、機能、電気的特性の仕様に従って特にアプリケーション用に設計できます。 実証済みの信頼性を備え、さまざまな海洋アプリケーションで使用されます。50,000,000サイクルでテストされています。 ...
Everswitch
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Everswitch
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Everswitch
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Everswitch
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Everswitch
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Everswitch
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Everswitch
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Everswitch
Thrustleader Marine Power System
... Neptune Compactは、推進制御のための簡単で正確で費用対効果の高いソリューションを提供します。 Neptune Compactシステムは以下の機能を提供します。 * 取り付けが簡単で使いやすい標準化されたシステムです。 * ピッチ、RPM、メインクラッチ、PTOの制御。 * 操縦ステーションに関する柔軟なシステム、ツインスクリューアプリケーション、CPUキャビネットドア Neptune CompactのECRパネルは、CPP 推進制御のための標準化された信頼性の高いシステムです。 ...
Scana Mar-El as
... ジョイスティックコントロールシステム「NavJP」は、スロットルやレバーを多用した複雑な推進構造のヨットの操縦制御を容易にするために設計されました。1本のジョイスティックでエンジンやスラスタを手動で制御するほか、自動で位置を保持する機能も備えています。 機能や操作性は同じですが、NavJPは本格的なダイナミック・ポジショニング・システムではありません。しかし、NavJPは本格的なダイナミック・ポジショニング・システムではなく、船長が操作することを前提に設計されており、DPに比べてはるかにシンプルな操作が可能です。 2008年にChristensen ...
Navis Engineering Oy
... NavAPは、あらゆるサイズとタイプのボートのために設計されたタイプ承認の方位制御システムです。ラダー、アジマスラスター、ウォータージェットなど、あらゆる推進タイプの制御が可能で、シングル、デュアル、マルチインストールが可能です。 船舶の種類 オートパイロットは、文字通りあらゆるタイプの船舶に適合するように設計されています。 最新の要件に適合しており、いくつかのECDISとの組み合わせで、トラックコントロールカテゴリーC、DNV-GL NAUT（AW）クラス表記に認定されています。 ROTパイロットモードは、河川を航行する船舶に使用できます。 特定の用途では、船首スラスター補助を使用して低速で航行する船舶の制御を提供することができます。 インターフェース すべてのインターフェースは1つの箱に入っているので、試運転中に適切なものを選ぶだけで、注文前にカードを選択する必要はありません。お客様の在庫の中に自動操縦装置を1台入れておくだけで、どのようなタイプのギアにも適合し、お客様への最短納期を実現します。 推進力 当社は、あらゆるタイプの推進装置-舵、ウォータージェット、複数のアジマススラスタの設置を含むアジマススラスタの経験があります。 複雑なプロジェクト 現在、最も複雑なプロジェクトの一つは、長さ300mのLNG船で、3台の方位スラスタを独立して制御し、2台の自動操縦装置を船上に冗長に設置しています。 典型的な構成や特定の要件をお持ちでない場合は、お気軽にご相談ください。システムのカスタマイズ、プロジェクト別の見積書や図面の作成も可能です。 ...
Navis Engineering Oy
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