推進システム

... Cariboni は、Wally 緊急時と操縦の両方の推進のために動作する 2 つのスラスターの使用に基づいて大規模なクルージングヨットのための新しい操縦と緊急システムのために設計されました。 このシステムは、ウォーリー105 '「成田」によって初めて紹介されています。 格納式およびトンネルボウ/船尾スラスターは、あらゆるサイズのボートで利用できます。 ...

出力: 5 kW - 265 kW

... グリーン、クリーン、スムーズ、パワフルな推進力を実現するために設計された永久磁石式モーターです。 5kWから最大265kWまで対応可能。 ブルーマーリン電動船外機は、環境に優しく、クリーンで、滑らかで、パワフルな推進力をあなたの船にもたらすために設計された永久磁石モーターです。 Blue Marlinはオランダで設計、組み立てられ、5kWから最大265kWまでのレンジで提供されるため、革新的なオランダ製品です。水冷式のため、非常にコンパクトで頑丈な設計となっており、長寿命を実現しています。Blue ...

... Walter V-Drivesはボートの船尾（後部）に車内エンジンを配置できる精密ギアドライブです。 利点は次のとおりです。 より安全（プロペラと、ボートの下ではなく、水泳プラットフォームの下に押し込ま） 改善された取り扱い、減少ドラッグと弓の上昇 浅いドラフト 増加コックピットスペース船内スタンドライブと比較してメンテナンスの削減と信頼性の向上 シンプル 米国製の頑丈な設計は、60 年以上にわたって実証済みです。 Walter V-Driveを使用すると、プロペラを舵の前の船体の下に押し込むことができます（左下）。スタンドライブやインボード/アウトボード（右下）と同様に、スイムプラットフォームの横の船尾を吊るす必要はありません。 ...

... 油圧マリンシステムのボルトオン、方位角スタイル、スラスターマウント/アセンブリは、既存のエンジンと油圧供給で建設用はしけ、断面フロート、またはその他のプラットフォームに電力を供給するための、ユニークでコスト効率の高いソリューションです。 油圧マリンシステムのアウトボードマウント/アセンブリは、既存のエンジン/油圧電源を持っている下部ドライブを取り付けるためのヘビーデューティポータブルで、簡単に取り付けるプラットフォームです。 これらのプラットフォームは、1つのはしけから別のはしけに容易に移転可能であり、スルーボルトで固定することも、デッキに溶接してより永続的な設置を行うこともできます。 ...

... 商用船では、推進系と舵系の信頼性が非常に重要です。ダウンタイムは故障の原因となり、高コストにつながります。当社の推進システムは、商用船に適した装備を備えており、いつでもどこでも前進することができます。私たちは、お客様の用途や商船に最適な、メンテナンスフリーで信頼性の高い推進システムを提供します。 私たちは、製品が環境に与える影響を心配することなく、お客様に世界の航海を楽しんでいただきたいと考えています。そのために、私たちは常に環境システムに取り組み、新しい技術に投資しています。私たちがどのように環境に配慮しているかについては、お問い合わせいただくか、パンフレットをダウンロードしてご覧ください。 最新技術 お客様に優れた推進システムを提供するために、私たちは最新技術の導入に努めています。私たちの設計はすべて3Dで行われ、いくつかの計算ソフトを使ってお客様の特定の推進システムに必要なデータを計算します。私たちの機械は印象的です。高品質の機械と溶接ロボットを使用して、約15～20mの長さのプロペラとラダーのシャフトシステムを製造しています。 迅速なメンテナンス すべての船舶は、私たちの推進システムのようにユニークです。私たちは標準化された製品群に加えて、カスタムメイドの推進システムをお客様に提供しています。もちろん、標準化された製品を使用することを常に望んでいますので、迅速なメンテナンスのために必要なすべての部品を在庫しています。当社の倉庫には大量の在庫があり、正確な生産計画とハイテクな生産設備により、迅速なメンテナンスやサービスを提供しています。 ...