格納スラスタ－

推力: 65, 85, 105 kgf
出力: 6.3, 3.3, 4.3 kW

... システムの支持構造から分離された複合材、アルミニウム、またはスチール製のカウンターフランジの存在により、システム全体の設置が容易で安全で、ジョイント要件に関する現行の規制に準拠しています。 エンジンは、構造に接合キールの内側、およびシステムが開いているときに偶発的な衝撃によって引き起こされる機械的な過負荷に対する保護だけでなく、インアウトバリアを横切る単一の可動体は、クイックプロジェットを特に安全にします。 信頼性のさらなる保証は、設計部品と商用部品の両方に使用される高品質の材料（NibrallとAISI316）です。 ...

推力: 83.4, 68.6 daN
出力: 5.3, 4.8 kW

... 9〜16メートル（30-52フィート）のヨット用に設計されています。 この軽量電動格納式スラスターは、その種の最初の、 最初から造船所で大きな成功を収めています。 コンパクトなリトラクトは、灰色のジョイスティック、制御システムケーブル、サポートで完全に提供されます。 軽量複合構造。 -市場で最も低い外形と最小の船体開口部。 -フランジにボルトで取り付けられ、船体に直接積層されません。 -迅速な導入。 -ヨット内の可動部品は露出しません。 -ヨット内は水しぶきに強い。 ...

推力: 78.5 daN
出力: 4.4 kW

... SR80/185Tスラスタは、すべてのサイドパワー製品と同じ高い安全基準で構築され、SEシリーズスラスタで導入されたすべての機能を組み込んでいます。 安全性への重点は製品設計の完全に不可欠な部分です。そのため、長期的な信頼性を確保するために、ビルド品質から設置の容易さまですべてが考慮されます。 インテリジェントパワーコントロール サイドパワー独自のスラスタコントローラは、すべての高電流アプリケーションやユーザー障害における潜在的な潜在的な問題からスラスタをインテリジェントに保護します。 ...

推力: 240 kgf
出力: 10 kW
トンネル内径: 250 mm

... QSR格納式スラスタは、DC電動式と油圧式の両方に対応しています。QSR格納式スラスタは、流体力学的な乱れを最小限に抑えるように設計されています（特にヨットでの使用）。DCバージョンでは、ON/OFF構成で提供することができます。 推力(Kgf) 85 ボートの長さ（フィート） 35 - 48 ボートの長さ（m） 10 - 15 トンネル内径(mm) 185 プロペラ ダブル モーター出力（kW） 4,5 電圧 (V) 12 -24 重量(Kg) 37,9 - 40,5 ...

出力: 200 kW - 2,000 kW

出力: 330 kW - 5,000 kW

... パワフルで信頼性が高く、柔軟性に富んだSCHOTTEL Retractable RudderPropellerは、実績のあるSCHOTTEL RudderPropellerの格納式バージョンです。SRP-Rは、格納された状態では、完全に360度操舵可能な推進ユニットとして機能します。SRP-Rは、最大の操縦性、高い推進力、正確なダイナミックポジショニングを兼ね備えています。また、格納式スラスタには、8度傾斜したプロペラシャフトを装備することができます。これにより、推進ユニット間およびユニットと船体間の相互作用を低減し、推進効率をさらに高めることができます。 アドバンテージ 一目瞭然 HTG、高性能ノズル、ProAnode、LeaConなど、SCHOTTEL独自の機能を搭載。 98度ギアボックスによる駆動効率の向上 フレキシブル。さまざまなオペレーションプロファイルに適応 SRP-RTは格納式トンネルユニットとの組み合わせが可能 持ち帰り用システムとしても使用可能 成功したSCHOTTEL ...

... もし私たちの格納式範囲の大きな利点は、Veth標準方位角スラスタ範囲のコンポーネントを使用することです。 リトラクタブルスラスタは、ユニットの油圧昇降を提供し、使用していないときに船体内にリトラクトすることを可能にします。 これは、例えば運転エリアへの輸送中、または運転エリアからの輸送中の容器の抵抗を低減し、スラスタの撤回により浅い海域でのセーリングも可能にする。 水中部分を360°回転させることで、全推進力で船舶の操縦や動的位置決め（DP）にも使用できます。 Veth格納式スラスタは、容器内のスペース要件を最小限に抑えるために、垂直格納システムで提供されています。 ...

出力: 7.5 kW - 110 kW

出力: 40 ch - 200 ch

出力: 500 kW - 3,500 kW
直径: 1,650, 2,100, 2,600, 2,900 mm

... 垂直に設置された電動機を直接動力伝達することで、スラスタを作業位置に降ろしたり格納したりする際に、特別なシャフトやクイックリリース・カップリングの配置が不要になります。また、原動機とスラスタをつなぐギアボックスも不要となり、トータルでの効率が向上しました。 お客様にとって価値ある機能を備えた設計原理 スラスターコンパートメントに垂直に設置された長い柱のような形状 油圧式の昇降装置を使って作動位置に降ろし、船体に格納する。 スラスタが格納されると、バネ式のロック装置によって機械的にロックされ、船体開口部はプロペラノズルの下部に取り付けられたフラッシュプレートによって閉鎖される ...

出力: 150 kW - 5,500 kW

出力: 9 kW - 100 kW

... 従来のトンネルスラスタでは不十分な浸漬が可能な帆船では、格納式スラスタが解決策を提供することができます。 これらは20年以上にわたって開発されており、現在は90kWまで拡張されています。 これらのスラスターは、非常用推進機として使用するためにユニットを 90°回転させることができるバージョンとしても入手可能です。 仕様 タイプ I9キロワット — 15キロワット タイプII22キロワット — 50キロワット タイプII75キロワット — 100キロワット ...

出力: 90 ch
重量: 420 kg

... ハイドロアーマーの油圧式ラダープロペラは、パワーユニットを好きな場所に設置することができ、クレーンやウインチ、さらには発電機などの他のシステムにも電力を供給することができるので、非常にフレキシブルです。 水深や負荷の違いに応じてプロペラの高さを調整できるため、格納式システムの利点を活かして損傷を最小限に抑えることができます。 チルトシステムは、ボタンを押すだけで作動します。 このタイプは漁船によく使われており、Thrustmaster Workmaster ...