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動力: 450 ch
排気量: 5,559 cm³
シリンダー数: 8 unit
... ダイレクト・フューエル・イ ンジェクションは、水上での エン ジン性能の向上と燃料消費の低減という2つの側面から効率を高めます。また、ヤマハのヘルムマスターEX®との連携により、より高いコン トロール性と信頼性を実現しました。逆噴射機能により、狭い場所での操作性が向上。 特徴 卓越したパワー、トルク、コン トロール性 エク ストリーム・スラ スト出力の準備はできていますか？このフラッグシップV8ユニットは、パワー、パフォーマンス、そして正確なコン トロールを提供します。独自のヘルムマスターEX@コン トロールシステム（バウスラスター ...
Yamaha Motor Europe - Marine
動力: 400 ch
排気量: 5,559 cm³
シリンダー数: 8 unit
... スタイリングは、あなたのボートにヤマハらしい個性を与えます。 ダイレクト・イ ンジェクションは、パフォーマンスを向上させ、燃料消費を最適化します。デジタルエレク トロニックステアリングは、水との一体感を保ちながら、よりスムーズで正確なハンドリングを実現。また、ヘルムマスターEX®と連動することで、より優れたコン トロール性を発揮します。 5.6リッター自然吸気V8パワー ヤマハの最新テクノロジー。5ポンプダイレクトフューエルイ ンジェクション、可変カムシャフトタイミング（VCT）、ダブルオーバーヘッドカムシャフト ...
Yamaha Motor Europe - Marine
動力: 360 ch
排気量: 4,256 cm³
シリンダー数: 6 unit
... 電動ステアリング（DES） ポンプ、ホース、余分なコン トロールユニット、フルード充填の必要性（そして必然的な後始末！）を忘れましょう。ヤマハのDESは、あなたのビルジをクリーンで広々と保ちます。 スラ スト強化リバースエキゾー スト（TERE） TEREはリバース時に排気の泡をプロペラに残しません。プロペラは気泡のない水だけを噛むので、抜群の逆噴射とコン トロールが得られます。 ...
Yamaha Motor Europe - Marine
動力: 250 ch
排気量: 4,169 cm³
シリンダー数: 6 unit
... まったく新しいパワフルな250馬力ビッグブロッ クエ ンジンは、すべての新機能、XTOにインスパイアされた魅力的な外観、卓越した エンジニアリングを内蔵した究極のV6船外機です。最先端のテクノロジーとスリリングなパフォーマンス、そして爽快な加速が融合した比類なきモデルです。 限界を打ち破る。 250hp V6 エン ジンには、デジタルエレクトリックステアリング（DES）、ヤマハ独自のトータルチルト機能、スラ スト エンハ ンシングリバースエキゾー スト（TERE）、XTO ...
Yamaha Motor Europe - Marine
動力: 300 ch
排気量: 4,169 cm³
シリンダー数: 6 unit
... えたヤマハの製品をお届けします。 300馬力V6 エン ジンには、デジタル電動ステアリング（DES）、トータルチルト機能、スラ スト強化リバースエキゾー スト（TERE）など、ヤマハ独自の新機能を搭載。 デジタル・エレクトリック・ステアリング（DES）内蔵-ステア・バイ・ワイヤー（SBW）搭載 エン ジン ステアバイワイヤー搭載300馬力V6 エン ジンにDESをビルトイ ンしました。 ヤマハDESはクリーンで広々としたビルジを提供します。ポンプ、ホース、コン トロールユニット、フルード充填やクリーンアップの必要性 ...
Yamaha Motor Europe - Marine
動力: 225 ch
排気量: 4,169 cm³
シリンダー数: 6 unit
... 電動ステアリングに完全対応し、メンテナンス性を向上。 チルトリミットを搭載したTotalTilt™機能により、トレーラーへの積載が容易になり、チルト時の利便性も向上。 スラ スト・ エンハ ンシング・リバース・エキゾー スト（TERE）により、操縦時の優れた逆噴射とコン トロールが可能です。 エレガントで洗練された軽量デザイン。 優れた エン ジンマウントにより、振動を抑え、ソフトな乗り心地を実現。 新型ロアユニットの採用：新しい部品、デザイン、耐久性の向上。 ...
Yamaha Motor Europe - Marine
動力: 200 ch
排気量: 2,785 cm³
シリンダー数: 4 unit
... メーター、スムーズなシフトチェ ンジを可能にする最新のドライブ・バイ・ワイヤ式スロットル、ツインおよびトリプル エン ジンスロットルなど、200hp エン ジンはあらゆる面でコネクティビティが強化されています。 特徴 電動油圧ステアリングと油圧ステアリングを内蔵 ステアバイワイヤを装備した200hp エン ジンには、電動油圧ステアリング（EHS）がビルトインされました。ポンプ、ホース、コン トロールユニットを使用せず、クリーンで広々としたビルジをお楽しみいただけます。流体の充填や清掃の必要もなく、特別なブリーダーポート ...
Yamaha Motor Europe - Marine
動力: 175 ch
排気量: 2,785 cm³
シリンダー数: 4 unit
... ダブルオーバーヘッドカム（DOHC）レイアウト、カウンターバランスシャフトを採用した、先進の2.8リッター 4気筒 4 スト ロー クエ ンジンを搭載しています。その結果、パワー全域で極めてスムーズなパフォーマンスを発揮する。パワーヘッドの設計は、定評あるヤマハの 4 スト ローク技術をベースにしており、静粛性の信頼性も確保されている。 VCTとマルチポイントEFI 吸気と排気のタイミングを自在に調整し、全回転域で最適なパフォーマンスを発揮するVCT（可変カムシャフト・タイミング）。EFI（電子制御燃料噴射）システムは ...
Yamaha Motor Europe - Marine
動力: 150 ch
排気量: 2,785 cm³
シリンダー数: 4 unit
... 高鳴るようなトルクを体感できる。 特徴 気筒あたり 4バルブのDOHC設計 V MAX SHO 150hpは、16バルブ、ダブルオーバーヘッドカム（DOHC）レイアウト、カウンターバランスシャフトを採用したヤマハの先進的な2.8リッター 4気筒 4 スト ロー クエ ンジンを搭載。16バルブ、ダブルオーバーヘッドカム（DOHC）レイアウト、カウンターバランスシャフトを採用。V ...
Yamaha Motor Europe - Marine
動力: 150 ch
排気量: 2,785 cm³
シリンダー数: 4 unit
... CL5メーター、スムーズなシフトチェ ンジを可能にする最新のドライブ・バイ・ワイヤースロットル、 シングルおよびマルチ エン ジンスロットルを装備。 特徴 電動油圧ステアリング エレク トロ・ハイ ドロリック・ステアリング（EHS）を150馬力 エン ジンに搭載。ホースや外部ラムを使用せず、クリーンで広々としたビルジをお楽しみください。作動油の注入や清掃の必要もなく、特別なブリーダーポートやホースもありません。また、EHS搭載 エン ジンには、新しいオプションのヘルムマスターEXシステムを取り付けることができます。 ...
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