MTU Friedrichshafenのターボ過給機付きエンジン

動力: 350 ch - 825 ch

... 高負荷率の船舶の場合(1B) 低負荷率（1DS）の船舶用 無制限連続運転の船舶用(1A) ...

動力: 6,437 ch - 9,925 ch

動力: 966 ch - 2,600 ch
回転数: 2,250 rpm - 2,450 rpm

... 遠心原水ポンプにプライミングする自己。 ギヤドリブンクーラント循環ポンプ 燃焼空気システム 水冷式排気ガスターボチャージャー2基によるシーケンシャルターボ、エンジン上セット 燃焼空気フィルターの 排気システム 3重壁、水冷式、エンジン上の排気マニホールド、単一の中央に配置された排気システム 排気口、1排気ベロー水平排出 マウントシステム ...

動力: 1,070, 536, 805 ch

... ギヤドリブンクーラント循環ポンプ 燃焼空気システム 水冷式排気ガスターボチャージャー2基によるターボチャージャー、エンジン吸気 フィルタ 排気システム 三重壁、水冷、エンジン上のエキゾーストマニホールド、ツインエキゾーストアウトレット、エキゾースト ベローズ横流し マウントシステム ...

動力: 1,700, 2,186, 1,361 ch

動力: 1,502 ch - 2,600 ch

動力: 1,000 ch - 2,682 ch

... られた共通 各シリンダーバンクのレールシステム、エンジンの単一燃料供給インターフェイスを介して接続された フレキシブルホース、エアマニホールド内の難燃剤 エンジン管理システム エンジン制御・監視システム（ADEC）、エンジン・インターフェース・モジュール ...

動力: 2,012 ch - 4,291 ch

... 切替可能なプレフィルター 二次フィルタ 冷却方式 高温・低温分離型冷却回路（エンジン版セパレートヒート用 交換器）、歯車駆動クーラント循環ポンプ 燃焼空気システム エンジン冷却水温度制御インタークーラ、水冷2基のターボチャージャー ターボチャージャー、エンジン上耐海水エアフィルター、吸気サイレンサー(16V/20V) 排気システム ...

動力: 1,555, 2,335, 3,110 ch

動力: 4,185, 4,651, 3,140, 3,460 ch

... ポンプ、エンジン 装着型クーラント膨張タンク、ギア駆動型クーラント循環ポンプ、原水 摺動機冷却用接続部 燃焼空気システム 水冷式チャージエアマニホールド、エンジンクーラント温度制御インタークーラー 水冷ターボチャージャー2基を搭載したシーケンシャルターボチャージャー、エンジン上の海水に強いエアフィルター 排気システム ...