再設計されたM-Line舶用ディーゼルエンジンのラインアップは印象的です。新しい機能、モダンな外観、そして付加価値を備えた新しいM-Lineシリーズは、将来の市場需要に対応できるよう設計されています。
新機能
最も注目すべき変更点の一つは、鋳造アルミニウム製トップカバーです。このカバーには、さまざまな新しい革新的な機能が組み込まれています。水冷式エレメントを搭載し、エンジンからの輻射熱を吸収します。この革新的なコンセプトにより、最大15℃の大幅な温度低減を実現し、20%の削減を達成しました。さらに、頑丈なアルミニウム製トップカバーは、新しいエアフィルターと組み合わせてエンジンの騒音レベルを大幅に低減し、テストでは約5dB(A)の騒音低減と、約2200rpmの巡航速度での「ほぼ無音」運転が確認されています。また、水冷式トップカバーはステップとしても使用できるように設計されており、エンジン周りの移動が容易になりました。
このほかにも、M-Lineは、ボートビルダーとエンドユーザーの双方が使いやすいように、さまざまな新機能を搭載しています。
ヒューズとリレー(A)、燃料フィルターと燃料接続部(B)、インペラ(C)、オイルディップスティック(D)、オイルフィルター(E)などのサービスパーツはすべて簡単にアクセス可能です。
M4エンジンでは、インペラーを前面に配置し、さらにアクセスしやすくしました。
配線を改良し、接続のしやすさと安全性を向上。
すべてのM-Lineエンジンは、イグニッションスイッチで作動する電動燃料ポンプ(F)を装備しています。
新しいエアインレットフィルターハウジングにより、気流を減衰させ、吸気音量を低減(G)
熱交換器ユニットに、構造材料や表面処理を含む26の改良を施しました。
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