カタマラン 464

クルージングキャビン3室デッキサロン付き

464 Carbon および 464 VersaDrive

パフォーマンス
Balance 464 は長距離クルージング向けのカタマランで、性能と扱いやすさを両立しています。カーボンサンドイッチ構造の船体と強力な帆装により、大面積のカーボン製ダガーボードセンターボードでドリフトが少なく良好なアップウインド性能を示し、ビンチングで通常7.5〜8.5ノットの速度域を維持します。ランニングでは最大約17ノット、波をサーフィンする際には高性能カーボン製ラダーにより最大20ノットに達することがあります。提示されたポーラーVPPはWolfson Unit (University of Southampton) による数値モデルで、クルージング装備のBalance 464 の平均排水量を基に算出しています。平海面、帆の適正トリム、清浄な船底を仮定しており、固定の性能を保証するものではありません。

構造
Balance 464 Carbon Core の内部構造は床、隔壁パネル、主梁、バルクヘッド、ダガーボードおよびダガーボードボックス、ラダーに至るまで完全にカーボンファイバーで設計されています。このカーボン下部構造は真空注入された閉胞セルフォームのコアとEグラスファブリックで包まれ、100% Vinylester 樹脂で含浸されています。その結果、軽量で剛性が高く、静粛性に優れた船体となり、高速域でも快適性が向上します。

推進およびハイブリッドシステム
従来型とVersaDriveハイブリッドの両バージョンを用意。VersaDrive Hybrid は電動とディーゼルの両方の推進を可能にし、高出力リチウムバッテリーの充電も行います。VersaDrive Hybrid 構成では、約36 kW48 V相当のリチウムバッテリーパックにより、エンジンあたり最大15 kWまでの充電が可能で、燃料消費を最大約25%削減できます。E‑Power 48 V Integrel オルタネータとの統合により、3基目のディーゼルエンジンの必要性を低減し、エネルギー効率を向上させます。冷却空気循環式のガラス製太陽光パネルを最大3,000 Wまで追加して電力自律性を高めることも可能です。

設計者
Phillip Berman
Anton du Toit

利用可能な書類
デジタルブロシュア欧州版はメーカーのウェブサイトからダウンロード可能です。

主要仕様 / 技術仕様

• 全長LOA14.19 m
• 水線長14.19 m
• 全幅最大7.6 m
• メインセイル76.76 m²
• セルフテイングジブ37.69 m²
• ジェネーカー97.46 m²
• 非対称スピンナー173.23 m²
• 表示合計帆面積123.7 m²
• 喫水ダガーボード下2.27 m
• 喫水ダガーボード上1.14 m
• エアドラフトマスト高21.61 m
• ヘッドルーム899 mm から 832 mm
• 軽荷時排水量11,500 kg
• 最大航行排水量12,500 kg
• 構造最大積載能力17,550 kg
• エンジンYanmar 4JH45 x SD60表示構成
• 燃料容量2 x 400 リットル
• 淡水容量2 x 350 リットル
• ブラックウォーター容量2 x 42 リットル
• デイビット許容荷重250 kg / デイビット
• 最大テンダー長3.5 m
• テンダー船外機最大重量214 kg
• 建造内部カーボンファイバー構造閉胞セルフォームコアe-glass 布100% Vinylester 樹脂
• ダガーボード大面積カーボン製ダガーボード
• ラダー高性能カーボンファイバーラダー
• ハイブリッドシステムVersaDrive~36 kW リチウムバッテリー48 Vエンジンあたり最大15 kWでの充電ハイブリッドモードで燃料消費を最大約25%削減
• ソーラーパネルオプション最大3000 Wガラス、空冷