炭素セーリングヨット

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カタマランセーリングヨット
カタマランセーリングヨット
80

全長: 24.4 m
喫水: 1.8 m
排水量: 45 t

... サンリーフ 80 カーボンライン サンリーフ 80 カーボンラインは、ビニルエスター、ポリ塩化ビニルフォーム、カーボン/ガラス繊維を組み合わせた高度な複合サンドイッチで、カーボンマストとブームが自社製で、ケブラーと総帆面積340m2、重さわずか45Tのライトシップ。 洗練されたスポーティな外装ラインは、風力や耐水性を低減するために慎重に設計されました。 ヨットは、簡単に15ノットに達し、20ノット以上のノットに設定された帆の最大速度を持つ速いセーリングのためのものです。 ...

高速クルージングセーリングヨット
高速クルージングセーリングヨット
‘STORM’

全長: 20.1 m
: 5.05 m
喫水: 2.97 m

... ストームは、ワーウィック・ヨット・デザインが、高速クルージング・スループと5つ星チャーター・ヨットとして設計したアートヨットの豪華な状態です。 現代のカーボンコンポジット構造とフィットアウトは、完全なチャーター調査のために構築されたこの66フィート(20m)容器の特徴です。 レイアウトデザインは、3つのゲストキャビンとクルークォーター、広々としたサルーンとデッキの下のギャレーエリアとダイニングと楽しいモダンなインテリアを備えています。 最新の商用グレードのアプライアンスには、サラウンドサウンドプラズマテレビがあります。 ...

クルージングセーリングヨット
クルージングセーリングヨット
GS 80

全長: 25.95 m
: 6.49 m
喫水: 4.5, 3 m

... カスタムラインプロジェクト カンチエレ・デル・パルドのカスタムラインプロジェクトは、グランドソレイユのオーナーだけでなく、現在生産されているボートよりも大きなボートを探しているオーナーにも継続性を感じてもらえるようにデザインされ、推進されました。最初に生産されたモデルはグランドソレイユ80です。このプロジェクトは、これまで国際的な造船会社に限られていたマキシヨットの新市場へのカンチエレ・デル・パルドの参入を意味しています。 GS 80 カスタム 最初に契約した船体は、イタリアの海軍建築家ジョヴァンニ・チェッカレッリ氏とのコラボレーションでデザインされたGS ...

クルージングセーリングヨット
クルージングセーリングヨット
Y8

全長: 24 m
: 6 m
喫水: 3.5 m

... YYachts は、最初の Y8 の納品をもって設立された会社であり、Y8 は当社の創業モデルです。ルカ・ブレンタ、サー・デイヴィッド・チッパーフィールド、ロレンツォ・アルジェント、マーク・タッカーなどの有名デザイナーがY8をデザインしています。この豪華なカーボンヨットでは、選択はあなた次第です。Y8には、長い船尾部分と安全なセンターコックピットを備えたDCバージョンと、高めのサルーンを備えたSRDまたはSRD+バージョンがあります。Y7と比較して、3つのヨットは明らかにスペースが広く、あなたのラグジュアリーヨットをさらにカスタマイズすることができます。 ASY ...

クルージング・レースセーリングヨット
クルージング・レースセーリングヨット
NAHITA

全長: 28.3 m

... 新しいWally 93 Nahitaは、スーパーヨットやMaxi72ピュアレーサーのような最新世代の船体ラインを特徴とするクルーザーレーサーで、高性能セーリングで究極の体験を提供します。 最新のカーボン構造技術は、変位の低減と剛性の向上を実現します。デッキのスタイルは、中央のソーシャルコックピットと完全なフラッシュのように見えるコーチングを迷彩します。革新的なインテリアレイアウトは、より快適性と高いパフォーマンスを提供します:サロンでのプライバシーの向上、より大きなゲストキャビンとクルーキャビン、そしてヨットの重量の集中化。 ...

レース用セーリングヨット
レース用セーリングヨット
WILD OATS

全長: 30 m

... Wild Oats XIはレース記録保持者として最も有名であり、世界で最も厳しいオフショア課題の1つであるホバート・ヨット・レースへの「ブルー・ウォーター・クラシック」シドニーの勝者を7 回受賞しています。 彼女はオートリー家が所有しており、ニューサウスウェールズ州のヨットマンマーク・リチャーズが飛び込んでいます。 彼女は9ヶ月のビルドの後に2005 年 12 月に立ち上げられ、その後 5 週間後にシドニーからホバートヨットレースへの「トレブル」を獲得し、経過時間(ライン名誉)と修正時間(ハンディキャップ)で勝利し、新しいレース記録を設定しました。 ...

クルージングセーリングヨット
クルージングセーリングヨット
Equilibrium

全長: 16.8 m

... 平衡は 2011年8月に発売され、この55フィートのカスタムカーボンクルージングヨットは、ボティン・カーキーク・ヨットデザインのドローボードからのものであり、以前はマーテン・ヨットのスティーブ・マーテンによってプロジェクト管理されていました。 船体とデッキシェルは、すべての内部構造部材とともに、エポキシ樹脂を注入したカーボンファイバーとフォームコアです。 厳密な品質管理が採用され、すべてのコンポーネントが指定された重量目標に合わせて構築されます。 帆駆動ユニットとゴリ折りたたみプロペラを介して75馬力のYanmar海洋ディーゼルエンジンを搭載したM55には、油圧リフティングキール、トラベラー、ツインバックステイラム、ブームバン、ジブカープラーも装備されています。 ...

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Lloyd Stevenson Boat Builders
クルージングセーリングヨット
クルージングセーリングヨット
BARAKA

全長: 62'00"

... 2006 年 8 月に発売されたこの軽量のカスタムレーサー巡洋艦は、長年にわたって建設したいと考えていたものです。 技術の継続的な進歩により、我々は炭素繊維とエポキシを使用してSCRIMPプロセスを習得した数少ないうちの1つであり、我々はこの素晴らしい工芸品の準備ができていました。 革新的な西海岸の会社 Reichel/ughによって設計されたバラカは、どこにでも素早く行くことができます。 真に近代的なクルージングボートであるBARAKAには、ショートハンドセーリング用に設定された精巧な油圧システムが装備されているため、オーナーは自分で、または非常に小さな乗組員で延長クルーズに乗ることができます。 ...

クルージングセーリングヨット
クルージングセーリングヨット
56

全長: 17.2 m

... アウトバウンドヨットでの私たちの唯一の目的は、素晴らしいオフショアヨットを構築することです。 この実績のある56'FRERSデザインを構築する機会が利用可能になったとき、私たちは急増しました。 詳細と設備 ハルとデッキ構造 • トワロン船体、交互のFRPガラスとカーボンアラミドfberは、 芯なしでハンドレイアップし、ビニルエステル樹脂とイソフタルゲルコートを使用 • ボトムペイントの3コート • フォワード キャビンの防水衝突バルクヘッド • フォワードフォワードキャビン •後部ラザレットと船尾ロッカーにまたがる防水スターンセクション • ...

トリマランセーリングヨット
トリマランセーリングヨット
50

全長: 15.2 m

... Rapido 60は、特別なトリマランです。 * ポディウムパフォーマンス * 素早いパスメイキング * クラシッククルージング * カップル * 船員 そして、そのDNAはハイテクなラピード50に見られる。 アメリカズカップで有名なMorelli & MelvinがデザインしたハイテクなRapido 50は、際立ったパフォーマンスを発揮します。 また、折り畳み時と折り畳み終了時にフロートを直立状態に保つ特許取得済みの折り畳みシステムを採用したフロートがセットになっています(これにより、船の安定性が保たれ、フロートの側面にフジツボや藻が生えてくる機会がなくなります)。 フロートを折りたたむことで、所有者はそれに関連した料金を削減することができます。 * ...

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Rapido Trimarans Limited
カタマランセーリングヨット
カタマランセーリングヨット
68

全長: 20.8 m

... ガンボート68 ガンボート68は、艦隊内での開発の15年以上の集大成です。 それは大胆に未来に移りつつ、過去を尊重します。 デザイナーの夢のチームは、既存の所有者や乗組員、業界のインサイダーから緊密な調整でプラットフォームを開発しました。 コアデザインチームには、VPLPデザイン、インテリア/エクステリアスタイリストのクリストフ・チェダル・アングレイとパトリック・ル・ケメントが含まれます。 建設と設計 ガンボート68の軽量の全炭素複合材構造は、オフショアセーリング時に遭遇するさまざまな条件に対応できる、この堅牢なプラットフォームの基盤です。 ...

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Gunboat
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カタマランセーリングヨット
C-Cat 62

全長: 19 m

... Ihe Comet Cat 62は、男性型の上にカーボンファイバー(キール、舵、マストを含む)を完全に組み込んだコマール初のカスタムキャットになります。 重量と抵抗の面で最大のパフォーマンスを得るために、あらゆる細部が研究されている妥協のない工芸品。 軽い変位、強い中国と水の上に高いトランポリンと慎重な重量分布を持つ狭い水線は、この新しいプロジェクトのすべての付加価値です。 エレガントな戦士は、Comarの素晴らしいヨットだけが自慢できる豪華さと典型的なデザインを放棄することなく、最大の快適さと安全で一日350/400マイルをカバーするために計画され、建設されています。 ...