Motor de propulsão C280-12
de centroa dieselpara barco profissional

motor de propulsão
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Características

Tipo
de centro, de propulsão
Alimentação
a diesel
Utilização
para barco profissional
Tecnologia
turbo, de injeção direta
Tipo de arquitetura do motor
em V
Sistema de resfriamento
refrigerado a água
Sentido de rotação
com rotação à esquerda, com rotação à direita
Norma ambiental
IMO 2
Outras características
de 4 tempos
Potência

MÍN: 4.640 ch
(4.640 hp)

MÁX: 5.444 ch
(5.444 hp)

Cilindrada

222 l
(59 gal)

Número de cilindros

12 unit

Rotação do motor

900 rpm
(5.655 rad.min-1)

Diâmetro dos pistões

280 mm
(11 in)

Curso dos pistões

300 mm
(11,8 in)

Comprimento

4.623 mm
(182 in)

Largura

2.032 mm
(80 in)

Altura

3.404 mm
(134 in)

Peso

25.980 kg
(57.276 lb)

Descrição

Com base na durabilidade e confiabilidade da plataforma do motor C280, a Caterpillar tem o prazer de oferecer a linha de motores C280 em conformidade com IMO II. Os componentes principais são os mesmos do C280 existente, incluindo o que há de mais recente em recursos de sistema de combustível EUI e recursos da Unidade de Controle Eletrônico (ECU) ADEM™ A3 de última geração. Os produtos da Caterpillar® continuam a oferecer mais potência disponível, ao mesmo tempo em que oferecem alta eficiência de combustível. Você também pode contar com longos intervalos de manutenção e a disponibilidade de peças e serviços da Caterpillar em todo mundo. SISTEMA DE ENTRADA DE AR Pós-arrefecedor, água doce, com revestimento resistente à corrosão (lado do ar) Corte de entrada de ar Respiro, cárter, montado na parte superior Turbocompressor, lubrificado com óleo do motor SISTEMA DE CONTROLE Módulos Eletrônicos de Controle do Motor A-III Duplo Caterpillar com Sistema de combustível com Unidade Injetora Eletrônica Chicote de Fiação Rígido (alimentação de 24 V e 10 A necessária para acionar os Módulos de Controle Eletrônico do Motor) SISTEMA DE ARREFECIMENTO Drenos de água do líquido arrefecedor do motor SISTEMA DE ESCAPE Seco, estanque a gás, coletor de escape SISTEMA DE COMBUSTÍVEL Combustível destilado (requer viscosidade que variam entre 1,4 cSt e 20 cSt a 38 graus C) Bomba de transferência do combustível (montada no lado esquerdo) Filtros de combustível duplos Unidades injetoras controladas eletronicamente

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Commercial Propulsion Engines

* Os preços não incluem impostos, transporte, taxas alfandegárias, nem custos adicionais associados às opções de instalação e de ativação do serviço. Os preços são meramente indicativos e podem variar em função dos países, do custo das matérias-primas e das taxas de câmbio.