Motor de propulsão 3516C

de centroauxiliara diesel

O motor de propulsão 3516C está disponível em uma ampla gama de classificações que atendem as normas IMO II sem qualquer pós-tratamento adicional. Esses motores oferecem uma operação eficiente com controle eletrônico, estratégia do motor de partida a frio e marcha lenta programável para minimizar o consumo de combustível. O motor 3516C também incorpora um sistema de ventilação do cárter para reduzir as emissões. SISTEMA DE ENTRADA DE AR Filtro de ar powercore resistente à corrosão pós-arrefecido com água doce com circuito separado SISTEMA DE CONTROLE Unidade de Controle Eletrônico (ECU, Electronic Control Unit) A3 Dupla LH da Caterpillar® com chicote de fiação rígido do sistema de combustível da unidade injetora eletrônica (alimentação de CC de 10 A necessária para acionar a ECU) SISTEMA DE ARREFECIMENTO Bomba de água salgada centrífuga auxiliar acionada por engrenagens, bomba da camisa de água do motor centrífuga acionada por engrenagens, tanque de compensação para motores comerciais, tanque de derivação de líquido arrefecedor em motores leves, arrefecedor de óleo do motor, termostatos e alojamento. FUNÇÕES DA ECU Marcha lenta baixa programável, Link de dados SAEJ1939, Link de dados Cat®, diagnósticos do motor, relé de alarme geral, parâmetros programáveis (aplicativo e denunciadores do sistema), interface da ferramenta de serviço ET (Electronic Technician, Técnico Eletrônico) da Caterpillar, desligamento remoto, notificação de desligamento, feedback de carga, desligamento por sobrevelocidade, verificação de sobrevelocidade SISTEMA DE ESCAPE