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Motor de propulsão 3512E
auxiliara dieselpara barco profissional

Motor de propulsão - 3512E  - Caterpillar Marine Power Systems - auxiliar / a diesel / para barco profissional
Motor de propulsão - 3512E  - Caterpillar Marine Power Systems - auxiliar / a diesel / para barco profissional
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Características

Tipo
de propulsão, auxiliar
Alimentação
a diesel
Utilização
para barco profissional
Tecnologia
turbo, de injeção direta, SCR
Tipo de arquitetura do motor
em V
Sistema de resfriamento
refrigerado a água
Sentido de rotação
com rotação à esquerda
Norma ambiental
IMO 3, Tier 4
Outras características
de 4 tempos
Potência

MÍN: 1.341 ch
(1.341 hp)

MÁX: 2.549 ch
(2.549 hp)

Cilindrada

59 l
(16 gal)

Número de cilindros

12 unit

Rotação do motor

MÍN: 1.600 rpm
(10.053 rad.min-1)

MÁX: 1.800 rpm
(11.310 rad.min-1)

Diâmetro dos pistões

170 mm
(6,7 in)

Curso dos pistões

215 mm
(8,5 in)

Comprimento

MÍN: 2.624 mm
(103 in)

MÁX: 3.184 mm
(125 in)

Largura

MÍN: 1.808 mm
(71 in)

MÁX: 2.081 mm
(82 in)

Altura

2.335 mm
(92 in)

Peso

MÍN: 8.176 kg
(18.025 lb)

MÁX: 8.176 kg
(18.025 lb)

Descrição

O motor de propulsão marítima 3512E agora está disponível em uma ampla gama de classificações que atendem as normas de emissões marítimas Final do Tier 4 do EPA e IMO III. Conforme o setor naval comercial ajusta as operações para atender os padrões de emissões EPA Tier 4 e IMO III, a Caterpillar Marine introduziu uma solução concebida para maximizar o desempenho e atender as normas. A combinação da Caterpillar de um motor otimizado para eficiência de combustível e um sistema de pós-tratamento de redução catalítica seletiva (SCR) é uma solução que não só reduz as emissões de NOx, mas também pode diminuir os custos de operação e propriedade do cliente no processo. Utiliza a Tecnologia SCR para permitir a conformidade com as normas de emissões Final do Tier 4 do EPA dos EUA e, ao mesmo tempo, diminuir os custos operacionais, compatível com as normas de emissão IMO III SISTEMA DE ENTRADA DE AR Colmeia do pós-resfriador resistente à corrosão SISTEMA DE CONTROLE Módulos de controle do motor duplos A5 com unidade de injeção eletrônica e sistema de combustível a baixa pressão SISTEMA DE ESCAPE Turbocompressores duplos com rolamentos arrefecidos a água e anteparos térmicos GERAL Protetor e amortecedor de vibração Atende aos regulamentos da SOLAS (Safety of Life at Sea, Segurança da Vida nos Mares) SISTEMA DE COMBUSTÍVEL Filtragem Dupla de Combustível e Óleo SISTEMA DE ARREFECIMENTO Bomba de água doce auxiliar Bomba da camisa de água centrífuga, acionada por engrenagem, com 40% mais capacidade

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SMM 2026
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1-04 set 2026 Hambourg (Alemanha)

* Os preços não incluem impostos, transporte, taxas alfandegárias, nem custos adicionais associados às opções de instalação e de ativação do serviço. Os preços são meramente indicativos e podem variar em função dos países, do custo das matérias-primas e das taxas de câmbio.