Motor de propulsão C32 ACERT
de centroa dieselpara barco profissional

motor de propulsão
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Características

Tipo
de centro, de propulsão
Alimentação
a diesel
Utilização
para barco profissional
Tecnologia
turbo
Tipo de arquitetura do motor
em V
Sistema de resfriamento
refrigerado a água
Sentido de rotação
com rotação à esquerda
Norma ambiental
Tier 3
Outras características
de 4 tempos
Potência

MÍN: 750 ch
(750 hp)

MÁX: 1.800 ch
(1.800 hp)

Cilindrada

32 l
(8 gal)

Número de cilindros

12 unit

Rotação do motor

MÍN: 1.600 rpm
(10.053 rad.min-1)

MÁX: 2.300 rpm
(14.451 rad.min-1)

Diâmetro dos pistões

145 mm
(5,7 in)

Curso dos pistões

162 mm
(6,4 in)

Comprimento

MÍN: 2.121 mm
(84 in)

MÁX: 2.284 mm
(90 in)

Largura

MÍN: 1.528 mm
(60 in)

MÁX: 1.528 mm
(60 in)

Altura

MÍN: 1.547 mm
(61 in)

MÁX: 1.587 mm
(62 in)

Peso

3.152 kg
(6.949 lb)

Descrição

O motor de propulsão marítima C32 ACERT está disponível em classificações que atendem às normas de emissões do Tier 3 do EPA e IMO II. Possui um sistema de pós-arrefecimento de circuito separado (SCAC) para classificações de A a C e um sistema de pós-arrefecimento de água do mar (SWAC) para classificações D e E. O C32 ACERT tem sete classificações com Ampla Faixa de Velocidades de Operação (WOSR) e intervalos de troca de óleo. Outros benefícios incluem histórico comprovado de operação do motor e ferro de alto desempenho com milhares de horas de teste de validação para garantir a qualidade e a durabilidade. O motor marítimo C32 ACERT é suportado pela abrangente rede global de revendedores Cat e a garantia padrão. Não há água salgada circulando pelo sistema de pós-arrefecimento para evitar a corrosão. Potência total e torque estão disponíveis para uma faixa mais ampla de velocidades de operação. Por exemplo: com uma classificação A a 1.800 rpm - se você tem potência total de 1.500 a 1.800 rpm. SISTEMA DE ENTRADA DE AR Circuito Separado Pós-arrefecido (SCAC) Sistema de Pós-arrefecimento de Água do Mar (SWAC, Seawater After-Cooling) Filtro de ar Turbocompressores, camisa de água do motor arrefecida Entrada dos turbocompressores, D.E. de 152 mm (6 pol), conexão reta SISTEMA DE CONTROLE Marcha Lenta Baixa Programável (550 - 750 rpm) WOSR (Ampla Faixa de Velocidades de Operação) disponível para classificações A, B e C Limite de Marcha Lenta Alta Programável para Classificações WOSR Diagnóstico eletrônico e registro de falhas Motor e monitoramento da transmissão (velocidade, temperatura, pressão) Controle eletrônico da relação ar/combustível

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* Os preços não incluem impostos, transporte, taxas alfandegárias, nem custos adicionais associados às opções de instalação e de ativação do serviço. Os preços são meramente indicativos e podem variar em função dos países, do custo das matérias-primas e das taxas de câmbio.