Grupo gerador de energia a diesel C32 ACERT

para navio60 HzTier 3

Os grupos geradores C32 ACERT contam com um sistema de pós-arrefecimento de circuito separado (SCAC) em todas as configurações. A principal vantagem do sistema SCAC é a redução da corrosão do pós-arrefecedor, pois não há água do mar circulando pelo pós-arrefecedor. Muitas outras melhorias nesses motores contribuem para minimizar os custos de operação e propriedade. As classificações em conformidade com o Tier 3 do EPA, IMO (International Maritime Organization, Organização Marítima Internacional) II e Estágio IIIA da UE estão disponíveis com trocador de calor ou opções de arrefecimento de quilha. As configurações de trocador de calor têm uma bomba de água do mar com montagem frontal opcional. SISTEMA DE ENTRADA DE AR Circuito Separado Pós-arrefecido (SCAC) Turbocompressor, camisa de água do motor arrefecida Entrada do turbocompressor, D.E. de 152 mm (6 pol), conexão reta SISTEMA DE CONTROLE Se um painel EMCP (Electronic Modular Control Panel, Painel de Controle Modular Eletrônico) ou opção MGCP (Main Generator Control Panel, Painel de Controle do Gerador Principal) não for escolhido como equipamento opcional, os controles de partida/parada deverão ser fornecidos pelo cliente Diagnóstico eletrônico e registro de falhas Modo de Proteção do Motor para condições ambiente estendidas Controle eletrônico da relação ar/combustível SISTEMA DE ARREFECIMENTO Circuito Separado Pós-arrefecido (SCAC) para motores arrefecidos por Calor Trocado (HEX, Heat Exchanged) e por Quilha