Lancha Cabin Cruiser com motor de popa 29 XC Cross

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Visão geral
O Axopar 29 XC Cross Cabin é uma embarcação cabinada com passadiço perimetral projetada para operação durante todo o ano em climas variados. Combina proteção para condições frias com facilidade de embarque, arrumos inteligentes e layouts de convés adaptáveis, apoiando operadores comerciais e proprietários privados na rápida entrada em serviço e na condução confortável.

Hidrodinâmica e desempenho

• Casco twin‑stepped 22° V atualizado com hidrodinâmica melhorada para maior eficiência de combustível e conforto de navegação.
• Tanque de combustível fixo de 400 L para maior autonomia (≈200+ milhas náuticas em condições típicas, conforme carga).
• Faixa de cruzeiro eficiente aproximadamente 22–32 nós com litros por milha náutica praticamente constantes.
• Velocidades de cruzeiro rápido até ≈37 nós, preservando conforto e economia; velocidade máxima anunciada até ~50 nós dependendo da motorização.
• Faixa de potência recomendada para motores fora de borda: 300–500 hp.

Design e disposição

• Nova geometria de casco e convés com proa mais alta para melhor proteção contra salpicos e passadiços mais largos para circulação segura a bordo.
• Portas de cabine deslizantes mais altas e largas para acesso simplificado e melhor ergonomia durante embarque e atracação.
• Envidraçamento envolvente de largura total na variante Cross Cabin para ampla visibilidade e iluminação natural à praça de comando.
• Proa redesenhada oferecendo maior volume e assentos para até 8 pessoas; opção de U‑sofa e banco frontal para criar um lounge em O com mesa hi‑lo e almofadas de enchimento que formam um grande solário.
• Múltiplas configurações de popa: convés de popa aberto de série, banco de popa opcional, Wet Bar / Fenderbox, ou cabine de popa / compartimento multi‑armazenamento opcional.

Pilotagem e ergonomia

• Planta de comando limpa com excelentes ângulos de visão a 360° e para‑brisas panorâmicos para apoiar navegação e vigilância.
• Menos desníveis e maior pé‑direito para melhor circulação a bordo; espaço generoso para as pernas do piloto e passageiros.
• Layout de comando otimizado com painel de interruptores em vidro e botões iluminados; volante em couro com logótipo Axopar.
• Assentos do piloto e copiloto em pedestais giratórios e deslizantes com elevação de assento para posições de condução variadas.
• Grandes portas laterais deslizantes e diferenças de nível minimizadas facilitam a movimentação entre praça de comando, proa e cabine de popa opcional.

Conforto e áreas de lazer

• Layout de proa otimizado para uso social e sensação de espaço comparável a modelos de maior porte.
• Opção U‑sofa com extensão e banco frontal que permite configurações versáteis de lounge/jantar.
• Almofadas de enchimento convertem assentos numa ampla cama de sol de proa.
• Melhorias nas opções de convívio de popa com wet bar, bancos e cabine conversível para pernoita.

Construção e convés

• Casco hand‑laminated twin‑stepped 22° V com entrada afiada para manobrabilidade e comportamento em mar.
• Construção em GRP; materiais sandwich PET reciclado substituem o PVC quando aplicável; sem compensado estrutural.
• Acabamento antiderrapante em convés auto‑drenante; casco com isolamento acústico para redução de ruído.
• Layout walk‑around com suportes de motor integrados e características de casco práticas para operações e manutenção.

Destaques do equipamento standard

• Tanque de combustível fixo 400 L com sensor de nível.
• 2× bombas de bilge elétricas automáticas + 2× bombas de bilge manuais; compartimento de baterias/eléctrico sob arrumos de popa.
• Luces de navegação LED e holofotes de teto; múltiplas luzes LED embutidas no teto da timoneria.
• Aço inoxidável 316 para balaústres, fechaduras, dobradiças, tampas de enchimento e corrimãos do cockpit; 6 cabeços ao redor do convés.
• Grandes arrumos para defensas, caixa de âncora e preparação para túnel de propulsor de proa.

Opções e upgrades modulares

• Packs opcionais BRABUS Line (estética e opções de desempenho disponíveis).
• Mediterrana Edition e outros pacotes de estilo; opções de soft‑decking disponíveis.
• Cabine de popa opcional (2 camas), banco de popa, wet bar / Fenderbox, U‑sofa e várias opções de estofos.
• Diversas edições especiais e possibilidades de personalização para acabamentos comerciais ou privados.

Equipamento / Electrónica

• Projetado para integrar displays multifunção modernos (Simrad/outros) e pacotes completos de navegação/electrónica.
• Saídas USB no posto de comando e no sofá de popa; tomadas 12 V dedicadas.
• Mastro de teto com luz de âncora e buzina; limpa‑para‑brisas; grelhas de ventilação e pré‑instalações elétricas.

Especificações

• Modelo: Axopar 29 XC Cross Cabin
• Design do casco: twin‑stepped 22° V «Sharp entry hull»
• Faixa de velocidade máxima: até ~50 kts (dependente da motorização)
• Top de cruzeiro rápido típico: até ≈37 kts (com motor apropriado)
• Zona de cruzeiro: ≈22–32 kts (muito eficiente)
• Capacidade de combustível: 400 L (105 gal)
• Autonomia estimada: 200+ milhas náuticas (condições típicas)
• Consumo (cruzeiro): ~1,65 L / nm (exemplo: 1×350 hp no registo mais económico)
• Categoria: B (Offshore) / C (Costeira)
• Camas: 2 (+2)* pessoas
• Passageiros: B: 6 / C: 9 pessoas
• Construção: GRP (hand‑laminated); materiais sandwich PET; sem compensado estrutural
• Peso (excl. motor): ≈ 2900 kg (com opções médias)
• Comprimento total (excl. motor): 9,31 m (30 ft 7 in)
• Boca: 3,00 m (9 ft 10 in)
• Calado até hélices: ≈ 1,05 m (3 ft 5.34 in)
• Motor recomendado: 300–500 hp fora de bordo