Lancha Express Cruiser com motor de popa 38 XC Cross
bimotorcom casa do lemede pesca esportiva

Lancha Express Cruiser com motor de popa - 38 XC Cross - Axopar Boats Oy - bimotor / com casa do leme / de pesca esportiva
Lancha Express Cruiser com motor de popa - 38 XC Cross - Axopar Boats Oy - bimotor / com casa do leme / de pesca esportiva
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Características

Motorização
com motor de popa
Número de motores
bimotor
Layout do convés
com casa do leme
Uso previsto
de Crossover, de pesca esportiva
Capacidade
máx. 12 pessoas, máx. 10 pessoas
Número de cabines
com cabine
Capacidade máx. de pernoite
pernoite para 5 pessoas
Design do convés
com solário
Comprimento

11,85 m
(38'10" )

Boca

3,53 m
(11'06" )

Potência do motor

300 ch, 350 ch
(300 hp, 350 hp)

Calado

1,1 m
(3'07" )

Capac. tanque de combustível

830 l
(219 gal)

Descrição

Visão geral
O Axopar 38 XC Cross Cabin é uma lancha de cabine conversível para todas as estações, projetada para converter rapidamente entre uma cabine totalmente fechada e uma embarcação social aberta. Foca em desempenho eficiente do casco, layouts flexíveis, condução segura e utilização ao longo do ano. Elementos estruturais reforçados e hidrodinâmica refinada proporcionam eficiência, conforto e funcionalidade adaptável para atividades náuticas diversas.

Destaques do produto
  • Conceito de cabine conversível: transforma‑se de cabine fechada para espaço social aberto em segundos, mantendo a conexão com o exterior.
  • Configurações flexíveis de popa: convés de popa aberto de série com opções Aft Deck Bench, Fenderbox Wet Bar, Aft Cabin / compartimento multi‑armazenamento e Plataformas de Atividade dobráveis para ampliar áreas de nado/acesso.
  • Casco e proa re‑engenheirados: nova geometria de proa, melhor distribuição de peso e perfil de casco refinado para maior estabilidade e controlo.
  • Direção & hidrodinâmica: casco ajustado para condução confiante em condições variadas, proporcionando cruzeiros com consumo eficiente e maior autonomia.
  • Conforto & redução de ruído: sistema de longarinas reforçado e maior rigidez do casco reduzem vibrações e ressonâncias para um ambiente a bordo mais tranquilo.
  • Interior social e ergonómico: posto de comando e ergonomia permitem interagir com as áreas sociais através de bancos giratórios ou Driver’s Sofa; vários layouts para opções de jantar/lounge.
  • Capacidade para todo o ano: espaços protegidos e design prático permitem épocas de utilização mais longas e uso diário fiável em tempo variável.
  • Modularidade & personalização: ampla gama de layouts interiores/exteriores, estofos e opções de cor; BRABUS Line e edições especiais disponíveis.

Opções de convés de popa & layout
  • Convés de popa aberto padrão (entrega padrão).
  • Assento Aft Deck Bench opcional com Fenderbox Bench Seat.
  • Fenderbox Wet Bar opcional (com Fenderbox Bench Seats opcionais e Engine Frame).
  • Aft Cabin / compartimento multi‑armazenamento opcional (opção Aft Cabin com janela traseira abrível).
  • Plataformas de Atividade dobráveis: expandem o convés de popa para desportos aquáticos, melhoram o acesso ao banho e facilitam o manuseio de equipamento.

Comando, wheelhouse & interior
  • Comando com visibilidade clara e ergonomia intuitiva.
  • Dois bancos giratórios ou Driver’s Sofa; opções incluem Driver’s Sofa com mesa elétrica hi‑lo e enchimento para cama.
  • O wheelhouse é um espaço social com dois sofás e mesa fixa de série; opções para sofá em U, sofá do condutor reversível, portas de correr, janela traseira e tecto de lona para ventilação.
  • Cabine de proa: maior pé‑direito, claraboias e portas em asa de gaivota; a cama converte‑se em lounge; cozinha/pantry opcional e casa de banho fechada com duche e água quente disponíveis.

Design & engenharia
  • Casco: V com dois degraus e entrada afiada, re‑engenheirado para melhor hidrodinâmica e estabilidade.
  • Construção: casco GRP com sistema de longarinas reforçado para rigidez elevada e redução de vibrações.
  • Mitigação de ruído & vibração: rigidez do casco e medidas de engenharia minimizam a ressonância transmitida pela estrutura.
  • Otimização resistência‑peso: design estrutural concebido para equilibrar peso e rigidez para desempenho e eficiência.

Equipamento & edições especiais
  • Equipamento standard e opcional abrange plataformas de atividade, bancos, wet bar, módulo de kitchenette, casa de banho fechada, configurações lounge do wheelhouse e mais.
  • Pacotes/edições especiais incluem BRABUS Line, BRABUS Line Colour Edition e Mediterrana Edition entre outros.


Especificações
  • Autonomia (aprox.): 250 mn em condições ótimas
  • Design do casco: V com dois degraus 20° "sharp entry"
  • Consumo de combustível (cruzeiro): ~3,0 L/nm (Twin V8 300 hp DTS a 20–34 kn)
  • Motor recomendado (fora de borda): 2 x 300 – 2 x 350 hp
  • Categoria: B – Offshore / C – Costeira
  • Construção: GRP
  • Camas: 2 + 2 + 1 pessoas
  • Passageiros: B: 10 pessoas / C: 12 pessoas
  • Peso lightweight (excl. motores): ~5.300 kg
  • Boca: 3,53 m
  • Comprimento total (excl. motores): 11,85 m
  • Capacidade de combustível: 830 L
  • Calado até hélices: 1,1 m
  • Velocidade máxima aproximada: 45+ nós (dependendo da configuração do motor e carga)

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