John Deereの燃料直噴エンジン

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船内機
船内機
4045DFM70

動力: 54 ch - 62 ch
排気量: 5 l
シリンダー数: 4 unit

... 環境を実現 外部接続部の削減 交換可能な湿式シリンダーライナー 優れた放熱性 長寿命化のため、焼入れ処理および精密加工を施しています 元の仕様に基づいて再構築可能 内部バランサー 低騒音・低振動で乗組員の快適性を向上 耐食性部品 海水の影響から エン ジンを保護 両側からの整備が可能 オイル注入口とオイルレベルゲージの組み合わせ 整備アクセスを容易にするリモートオイルフィルター 設置の利便性と迅速かつ容易なメンテナンスを実現する、用途および整備の柔軟性 熱交換器またはキール冷却式 過酷な条件下でも ...

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John Deere Power Systems
船内機
船内機
4045TFM50

動力: 76 ch - 95 ch
排気量: 5 l
シリンダー数: 4 unit

... 電子 エン ジン制御ユニット(ECU) 高度な故障コード診断機能とカスタマイズ可能な エン ジン保護機能により、信頼性と稼働時間を確保します。お客様の船舶に統合できるよう、高度にカスタマイズ可能な機能と仕様を提供します。 キール冷却式または熱交換器 キール冷却式 エン ジンオプションの密閉型冷却システムにより、海水ストレーナー、海水ポンプ、および陽極が不要になります。熱交換器オプションは、より軽量でコンパクト、かつ シンプルな エン ジン設置を実現します。 内蔵バランサー 内蔵バランサーにより、 エンジンの騒音 ...

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John Deere Power Systems
船内機
船内機
6068TFM50

動力: 154.2 ch
排気量: 7 l
シリンダー数: 4 unit

... エキゾーストマニホールド 船舶と乗組員にとって、より涼しく静かな環境を実現 外部接続部の削減 交換可能な湿式シリンダーライナー 優れた放熱性 長寿命を実現するための焼入れ処理および精密加工 元の仕様に基づいて再構築可能 耐食性部品 海水の影響から エン ジンを保護 両側からの整備が可能 オイル注入口とオイルレベルゲージの組み合わせ 整備アクセスを容易にするリモートオイルフィルター 設置の利便性と迅速かつ容易なメンテナンスを実現する、幅広い用途と整備の柔軟性 熱交換器またはキール冷却式 過酷な条件下 ...

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船内機
船内機
6090HFM85

動力: 325 ch
排気量: 9 l
シリンダー数: 6 unit

... エアツーエアアフタークーリング これは吸気エアを冷却する最も効率的な方法で、低速トルク、過渡応答時間、ピークトルクを維持しながら エン ジンの排出量を削減します。 これにより、 エン ジンはより良い燃費と低い設置コストで排出規制を満たすことができます。 John Deere 電子 エン ジン制御 電子 エン ジン制御は、重要な エン ジン機能を監視し、警告および/またはシャットダウンを提供し、高価な エン ジン修理を防ぎ、部品を管理するアドオンの必要性を排除し、総設置コストを削減します。 ...

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船内機
船内機
6135AFM85

動力: 373 ch - 448 ch
排気量: 14 l
シリンダー数: 6 unit

... されています。オリジナルの仕様に エン ジンを作り直すことができます。 電子 エン ジン制御ユニット (ECU) 高度な故障コード診断とカスタマイズ可能な エン ジン保護機能により、信頼性と稼働時間を確保。船舶を統合するための高度にカスタマイズ可能な機能とトリムを提供します。 キール冷却または熱交換器 キールクール エン ジンオプションのクローズドクーリングシステムは、シーストレーナー、海水ポンプ、陽極を必要としません。熱交換器オプションは、より軽量、コンパクト、 シンプルな エン ジン搭載を実現します。 複数のサービス・オプション ...

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船内機
船内機
6135SFM85

動力: 448 ch - 558 ch
シリンダー数: 6 unit
回転数: 1,800, 1,500 rpm

... 低回転運転 低回転運転オプションにより、ユーザーは発電セットの定格回転数に達することなく エン ジンを始動でき、 エン ジンで駆動される付属機器をクラッチを繋いで起動することが可能になります。 4バルブシリンダーヘッド 4バルブシリンダーヘッドによる優れた気流により、低回転域でのトルクが向上し、過渡応答性も向上します。 電子制御ユニットイ ンジェクター(EUI) EUI 燃料システムは、より高い噴射圧力を実現します。また、 燃料噴射タイミングを制御し、噴射の開始、持続時間、終了を精密に制御します。 水冷式エキゾーストマニホールド ...

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