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動力: 240, 200 ch
排気量: 8 l
シリンダー数: 6 unit
... 8リッ タークラスのTier1直列 エン ジン（最高出力：200～240PS）は、主に旅客船・漁船や遊漁船に搭載されています。 コンパクトに設計された機械制御 エン ジンで、耐久性・燃費が良く、メンテナンス性にも優れています。お客様のニーズに合わせて様々なオプションをご用意しています。お客様のニーズに合わせた様々なオプションをご用意しており、その性能の高さからお客様にご満足いただけることをお約束いたします。 ...
HD Hyundai Infracore
動力: 230 ch
排気量: 8 l
シリンダー数: 6 unit
... 旅客船や釣り船に搭載される8リッ タークラスのTier2直列 エン ジン（最高出力：230PS）です。 機械的に制御されたコンパクトな設計で、優れた耐久性と燃費性能、メンテナンス性を実現しています。当社は、お客様のあらゆるニーズに応えるために、様々なオプションを提供し、当社の エン ジンの優れた性能に基づいてお客様の満足を保証しています。 ...
HD Hyundai Infracore
動力: 315, 360, 285 ch
排気量: 8 l
シリンダー数: 6 unit
... 旅客船や釣り船に搭載される8リッ タークラスのTier2直列 エン ジン（最高出力：285〜360PS）。 コンパクトに設計された機械制御の エン ジンで、優れた耐久性と燃費の良さ、メンテナンスのしやすさが特徴です。当社では、お客様のあらゆるニーズにお応えできるよう、様々なオプションをご用意しており、 エン ジンの優れた性能に基づき、お客様にご満足いただけることをお約束いたします。 ...
HD Hyundai Infracore
動力: 184 kW - 221 kW
排気量: 6 l
シリンダー数: 6 unit
... 最大出力300PSの6リッ ター直列6気筒 ターボイン タークーラー電子制御 エン ジンで、IMO Tier II/IIIおよびEPA Tier 3規制に適合している。 高性能ソリューション - コモンレール式燃料噴射システム - 排出ガス規制対応（IMO Tier II/III、EPA Tier 3適合） - EPA Tier3に対応するSCR（選択触媒還元）技術を採用 - ...
HD Hyundai Infracore
動力: 250 ch - 300 ch
排気量: 6 l
シリンダー数: 6 unit
... 最大出力300PSの6リッ ター直列6気筒 ターボイン タークーラー電子制御 エン ジンで、IMO Tier II/IIIおよびEPA Tier 3規制に適合している。 高性能ソリューション - コモンレール式燃料噴射システム - 排出ガス規制対応（IMO Tier II/III、EPA Tier 3適合） - EPA3次規制対応SCR（選択触媒還元）技術採用 - ...
HD Hyundai Infracore
動力: 280 ch
排気量: 11 l
シリンダー数: 6 unit
... 旅客船や釣り船に搭載される11リッ タークラスのTier1、V型 エン ジン（最高出力：280PS）。 コンパクトに設計された機械制御の エン ジンで、優れた耐久性と燃費の良さ、メンテナンスのしやすさを実現しています。私たちは、お客様のあらゆるニーズに応えるために様々なオプションを提供し、 エン ジンの優れた性能に基づいてお客様の満足を保証しています。 ...
HD Hyundai Infracore
動力: 320 ch
排気量: 11 l
シリンダー数: 6 unit
... 旅客船や釣り船に搭載される11リッ タークラスのTier II V型 エン ジン（最高出力：320PS）。 コンパクトに設計された機械制御の エン ジンで、優れた耐久性と燃費の良さ、メンテナンスのしやすさを実現しています。お客様のあらゆるニーズにお応えするために、様々なオプションをご用意し、 エン ジンの優れた性能をもとにお客様の満足をお約束します。 ...
HD Hyundai Infracore
動力: 235 kW - 279 kW
排気量: 8 l
シリンダー数: 6 unit
... 最大出力380PSの8リッ ター直列6気筒 ターボイン タークーラー電子制御 エン ジンで、IMO Tier II/IIIおよびEPA Tier 3規制に適合している。 高性能ソリューション - コモンレール式燃料噴射システム - 排出ガス規制対応（IMO Tier II/III、EPA Tier 3適合） - Tier3にはSCR（選択触媒還元）技術を採用 - ...
HD Hyundai Infracore
動力: 400, 360 ch
排気量: 11 l
シリンダー数: 6 unit
... 主に旅客船・漁船・遊漁船に搭載されている11リッ タークラスのTier2直列 エン ジン（最高出力：360～400PS）。 コンパクトに設計された機械制御 エン ジンで、耐久性・燃費が良く、メンテナンス性にも優れています。お客様のニーズに合わせて様々なオプションをご用意しています。お客様のニーズに合わせた様々なオプションをご用意しており、その性能の高さからお客様にご満足いただけることをお約束いたします。 ...
HD Hyundai Infracore
動力: 450, 495, 545 ch
排気量: 11 l
シリンダー数: 6 unit
... 11リッ タークラスのTier2直列 エン ジン（最高出力：450～545PS）で、主に旅客船・漁船や遊漁船に搭載されています。 コンパクトに設計された機械制御 エン ジンで、耐久性・燃費が良く、メンテナンス性に優れているのが特徴です。お客様のニーズに合わせて様々なオプションをご用意しています。当社は、お客様のニーズに合わせて様々なオプションを提供しており、その優れた性能によりお客様の満足を保証しています。 ...
HD Hyundai Infracore
動力: 190 kW - 295 kW
排気量: 1,602 cm³
シリンダー数: 4 unit
... ジェットボートやパーソナルウォー タークラフト、最大6メートルまでのウォー タージェットボートに搭載できるように設計されています。 すべてのマリンパワーユニットパッケージには、 エン ジン＋水から空気へのイン タークーラー、完全なEアーキテクチャ、ECU、ス ター ターリレー、ス タートストップ/モードキーパッド 付きワイヤーハーネスが含まれています。 さらに、以下のような様々なオプションを追加することができます：ドライブシャフト 付きジェットポンプ、セカンドバッテリー用追加オルタネー ター、ハンドルバーマウントスロットルレバー ...
動力: 150 ch
排気量: 2 l
シリンダー数: 4 unit
... ダイレクト・フューエル・イ ンジェクション・システムを採用したこの エン ジンは、印象的なスピードと加速を提供すると同時に、全体的な燃料消費量と運転コストを削減します。 OXE150は、多くの商用ユーザー、特に単一または複数設置の大型船舶にとって究極の作業ツールと考えられています。燃料消費量が32L/hr.(8.5USガロン/時) WOT。OXE150はまた、ユニークな ターボチャージャー設計と革新的な消音機能により、驚くほど静かです。 パワーと多用途性 ディーゼル エン ジンの強力な高トルクは、OXEディーゼル エンジンシリーズ ...
OXE Marine
動力: 175 ch
排気量: 2 l
シリンダー数: 4 unit
... /時）。 この エン ジンは、商業漁業、軍事作戦、レクリエーション・ボートなど、幅広い用途に最適です。スピード、パワー、効率のいずれが必要な場合でも、OXE175がカバーします。最先端のテクノロジーと卓越した性能を備えたOXE175は、本格的なボー ターやマリンプロフェッショナルにとって究極の選択肢です。 パワーと汎用性 ディーゼル エン ジンのパワフルな高トルクは、OXEディーゼル エン ジンシリーズ全体で発揮されます。頑丈なトランスミッションと交換可能なギア比により、パワフルな主力 エン ジンとしても、高速ソリューション ...
OXE Marine
動力: 200 ch
排気量: 2 l
シリンダー数: 4 unit
... OXE200の ターボとギ アボックスは、増大したトルクとパワーに耐えられるようにさらに開発されています。オイルフィルは大幅に簡素化され、高負荷の長期サイクルでも冷却性を維持するために容積が拡大されています。 ターボもまた、増大した効果によって発生する高温に耐えられるよう、さらに開発されている。 その高度な設計と堅牢な構造は、最も過酷な海洋環境においても信頼性の高い作動を保証します。OXE200はまた、革新的な消音機能と ターボチャージャー設計により、驚くほど静かです。この エン ジンは、商業漁業、軍事活動 ...
OXE Marine
動力: 300 ch
排気量: 3 l
シリンダー数: 6 unit
... ディーゼルシリーズの最新船外機です。さらなるパワー、トルク、航続距離への要求から生まれたOXE300は、信頼性にもコントロール性にも妥協はありません。 OXE300は、商業用およびレジャー用ボー ターの厳しい要求に応えるために設計された高性能ディーゼル船外機です。プロペラシャフトで300馬力、945Nmのトルクを発揮するこの エン ジンは、卓越したパワーとスピードを提供すると同時に、全体的な燃料消費量と運航コストを削減します。 OXE300は、ガソリンを燃料とする船外機に比べ、トルクが大幅に向上し、排出ガス、燃料消費量 ...
OXE Marine
動力: 300, 150 ch
排気量: 3 l
回転数: 4,200 rpm - 4,400 rpm
... 船外機のテクノロジーをベースに、入手可能なテクノロジーを駆使した電気モー ターを組み合わせ、圧倒的なスピードとトルクを実現した新しいコンセプトモデルです。OXEハイブリッド450は、OXEディーゼル船外機の全ての利点に加え、完全電気推進システムを搭載しています。 電気モー ターはカウリングの下に戦略的に配置され、シームレスな操作のためにドライブベルトに接続されています。これにより性能が向上するだけでなく、モー ターがオルタネー ターとして機能するため、ディーゼル・モードで走行中にバッテリーを充電することができる ...
OXE Marine
排気量: 804 cm³
シリンダー数: 2 unit
回転数: 2,000, 3,000, 3,500 rpm
... ディーゼル燃料の可燃性が低いため、Dtorqueの安全性はさらに高まります。オペレー ターは、火災予防措置や必要条件が少なくなることで、最大40％のコスト削減の恩恵を受けることができます。Dtorqueのクラス最高の燃費性能は、軽油の価格低下（一部免税）と給油回数の減少による燃料費の削減、作業時間の最大化、運用コストの削減をもたらします。 Dtorqueの期待寿命は、同等のガソリン船外機の2倍以上で、 エン ジンやサスペ ンションへの負担が少なく、サービス間隔の延長が可能です。また、騒音や振動が少ないため、 ...