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つり上げ荷重: 27.6 t - 38 t
... するために、あなたの最初のモバイルハーバー クレ ーンに目を光らせていますか？ より多くの貨物処理能力が必要ですが、コストを最小限に抑えたいですか？ だからこそ、Konecranesゴットヴァルドモバイルハーバー クレ ーンは魅力的な選択肢です。 利点は次のとおりです。 納期の短縮と 投資コストの削減 お客様の使用済み クレ ーンを最適な選択にするために、Konecranesはカスタマイズされた近代化と変換プログラムも提供しています。 ...
Konecranes
つり上げ荷重: 100 t - 1,400 t
... で機能指向のデザインと、Liebherrが自社開発したLitronic制御システムにより、Liebherrのボードオフショア クレ ーンシリーズ（BOS）は、オフショア クレ ーンセグメントで最も成功した製品となっています。 BOSは、ケーブルルフィング機構を備えた従来のスルーベアリング クレ ーンで、電気油圧またはディーゼル油圧式給電が可能です。 ...
Liebherr-International Deutschland
つり上げ荷重: 1,200, 1,700 t
... の周りの クレ ーン — CAL Liebherr オフショア クレ ーン CAL は、特にジャックアップ容器に脚の周りの クレ ーンとして設置するために設計されており、±460°の回転を可能にします。 これは、主に重いリフトの建設とメンテナンス作業のために展開されています。 一目でメリット 省スペース設計 特に脚の周りの クレ ーンとして設計され、 クレ ーンのサイズにもかかわらず、 船の省スペースポジショニングを容易にします。 ...
Liebherr-International Deutschland
つり上げ荷重: 100, 50, 300 t
... ラムルフナックルブーム クレ ーン-RL-K Liebherrのラムルフナックルブーム クレ ーンシリーズ（RL-K）は、特に石油・ガス産業向けに開発されました。 アプリケーションには、供給およびメンテナンス作業、パイプの取り扱いが含まれます。 ナックルブームのユニークなデザインは、作業半径を最適化し、 クレ ーンの柔軟性を向上させます。 ...
Liebherr-International Deutschland
つり上げ荷重: 30, 48 t
... バルク、カーゴ、コンテナのハンドリングは、世界中の物流チェ ーンで確立された要素となっています。このビジネスで成功するための決定的な要因は、信頼性、スピード、柔軟性です。特に最後の特徴は重要で、柔軟性は クレ ーンとその応用能力を超えるからです。簡単なメンテナンス、スマートな更新、技術の進歩はリーベルのト レードマークであり、世界中のお客様から高く評価されています。さらに、24時間365日レベルの連続運転で速いハンドリングスピードの恩恵を受けることができます。 ...
Liebherr-International Deutschland
つり上げ荷重: 1,500, 2,500 t
... を提供することが重要です。今日の重量物 船は、市場が提供するあらゆる貨物に対応できなければなりません。 Huismanは、重量物プロジェクト貨物の輸送と積み下ろしの両方に 船舶を配備するために設計された重量物マスト クレ ーンを提供しています。 ハイズマンのヘビーリフトマスト クレ ーンは、最大1,500mの吊り上げ能力を持つコンパクトで強力な クレ ーンです。その最先端技術は、安全性と操作の柔軟性の向上に重点を置いています。ヒュイスマンはこれまでに100台のマスト クレ ーンを製造してきました。1984年に製造されたこの ...
Huisman
つり上げ荷重: 120 t - 250 t
... およびサブシーオペ レーション用ハイズマンナックルブーム クレ ーンシリーズ Huismanナックルブーム クレ ーンシリーズは、オフショア建設および海底作業において最高の性能を発揮するように設計されています。多用途性、安全性、精度を重視して設計されたこれらの クレ ーンは、オフショア石油・ガスおよびオフショア再生可能エネルギー市場の幅広い用途に最適です。最適化された荷重制御とスムーズで正確な動きにより、KBCはデッキハンドリング、 船から 船への移動、海底設置の際の安全性を高めます。 流線型の クレ ーンシリーズは25mt ...
Huisman
つり上げ荷重: 1,600 t - 3,200 t
... ハイズマンのレッグ・ エンサークリング・ クレ ーン（LEC）は、ジャッキアップ 船で使用するために特別に設計されています。 クレ ーンはジャッキアップ脚の周囲に設置され、必要に応じてブームをもう一方の脚の周囲に格納できるため、貴重なデッキスペースを節約できます。LECはテールスイングが小さいため、空きデッキスペースを最適に利用できます。 レッグ エンサークリング クレ ーンは、スルーベアリングを介してペデスタルにボルトで固定されたスチール製Aフ レーム、格子型ブーム、ブームとロアブロックを制御する各種ホイストタックル ...
Huisman
つり上げ荷重: 1,200 t
... Huismanは、供給 船の荷揚げ、オフショア設置作業、パイプ搬送、デッキハンドリング、海底設置など、さまざまな作業に使用できる幅広いペデスタルマウント クレ ーンを提供しています。Huismanのペデスタルマウント クレ ーンは、テールスイングが小さく（デッキの空きスペースを最適化）、すべてのドライバーが密閉された クレ ーンハウス内に設置されていることが特徴です。 ハイズマンのペデスタルマウント クレ ーン（PMC）は、旋回ベアリングを介してペデスタルにボルトで固定されたスチール製の クレ ーンハウス、格子型または箱桁型 ...
Huisman
つり上げ荷重: 8,000 t
... のオフショアマスト クレ ーン（OMC）は、最新技術を駆使したコンパクト設計の重量物 クレ ーンで、最大8,000mの吊り上げ能力を持つ。OMCは、オフショア建設 船や半潜水艇での使用向けに設計されています。OMCの多くは、水深5,000mまでの超深海作業に適しています。 HuismanのOMCの小さな長方形のフットプリントは、 船舶の鉄骨構造との容易な統合と船尾への クレ ーンの直接設置を可能にし、大きな有効アウトリーチを達成し、統合のためのコストを削減します。ハイズマンのOMCは、 クレ ーンが高張力鋼で構成されているため ...
Huisman
つり上げ荷重: 1,000 t
... 深海および超深海の海底建設に対応する重量物オフショア クレ ーンの豊富な納入実績を基に、ハイズマンは特許を取得した新しいタイプの クレ ーン、ハイブリッドブーム クレ ーンを開発しました。この クレ ーン設計は、従来のナックルブーム クレ ーンの欠点である、 クレ ーンの荷重曲線に影響を与える重いブームや 船舶の安定性に影響を与えるブームといった欠点がなく、オフショア建設活動に不可欠なナックルブーム機能の利点を維持しています。また、作業性にも優れています。 この クレ ーンは、深海や超深海でのプロジェクト遂行を想定して設計されており ...
Huisman
つり上げ荷重: 12,000 t
... 過去数十年にわたり高容量のオフショア クレ ーンを提供してきた実績に基づいて、Huismanは最大吊り上げ能力12,000mtのチューブ・マウント・ クレ ーンを提供しています。これらのチューブ・マウント・ クレ ーンの設計には、 クレ ーンに不可欠なコンポーネントの実証済みの技術が使用されています。 次世代のチューブ・マウント・ クレ ーンを目指して、Huismanは従来の旋回ソリューションではなく、旋回ベアリングの原理に基づいてこのタイプの クレ ーンを開発しました。大型旋回ベアリングの設計と社内生産で蓄積された経験 ...
Huisman
