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使用荷重: 25, 50, 100, 150 t
... SMSTのナックルブームクレーン（KBC）は、デッキやオフショアでの様々なハンドリングに対応できるように設計されています。 ナックルブームクレーンは、船上での機器の取り扱い、昇降に使用できます。このクレーンは、標準的な部品で構成されており、それらを組み合わせることで、それぞれの作業に適したクレーンを作ることができます。 特徴 アクティブ・ヒーブ・コンペンセーション（Active Heave Compensation）による船体の動きの補正 5tから150tまでの吊り上げ範囲、3000mまでのフック移動量 リモートコントロールユニットまたはコントロールキャビンからの制御 モジュール方式のクレーン設計 人命救助の認証を取得 AOPSおよびMOPS 補助ウインチ 遠隔監視システム ...
使用荷重: 1 t - 20 t
... SMSTは高品質なモジュール式オフショアクレーンを提供しています。安全なアクセスのためのすべてのソリューション。SMSTのモーションコンペンセーションクレーンは、オフショア作業のダウンタイムを削減します。船舶の動揺を排除することで、機器を安全かつ効率的に海洋構造物に移動させることができ、サービスオペレーション船やウォークトゥワーク船に最適なソリューションです。 当社のモーションコンペンセーションクレーンは、オフショア構造物への機器の安全で効率的な移動を可能にし、サービスオペレーション船やウォークトゥワーク船に最適なソリューションです。このクレーンの主な用途は、ツール、小型発電機、スペアパーツ、コンテナを洋上の風力タービンや変電所に移動させることです。プラットフォーム上には限られたスペースしかないため、波や潮流の影響で船が移動している間でも、クレーンがドロップゾーンに荷を配置できることが重要となります。 モジュール式セットアップ SMSTのモーションコンペンセーションクレーンシリーズは、SMSTが風力発電産業向けに開発・製造しているオフショアシステムのパッケージの一部です。オフショア風力発電のポートフォリオには、さまざまな高さ調整が可能なギャングウェイ、アクティブヒーブおよびモーションコンペンセーションを備えたモジュール式オフショアクレーン、その他のミッション機器が含まれています。 ...
... - 船上や海上での一般的なカーゴハンドリングやサービスのために設計されています。 スティフブームクレーンは、一般的な荷役作業や、デッキスペースに余裕のある船上・洋上での作業に最適なクレーンです。吊り上げ用のウインチを装備しているため、油圧での伸縮はできず、ナックル機能もありません。 スティフブームはシンプルな設計であるため、ナックルブームに比べて最終的な価格やメンテナンスの面で安価である。 また、現行のマリンルールに準拠して設計・製造されており、ご要望に応じてカスタマイズすることも可能です。 ...
Heila Cranes SpA
... - テレスコピックブームクレーンは、内部の油圧シリンダーで構成されています。 異なるブームポジションにより、柔軟でコンパクトな作業が可能です。シンプルなデザインで、メンテナンスも容易です。 旋回シリンダ付きの小型モデル（HMタイプ）と、旋回リング付きの大型モデル（HMRタイプ）の2種類があります。 現行のマリンルールに準拠して設計・製造されており、ご要望に応じてカスタマイズすることも可能です。 ...
Heila Cranes SpA
... - これらのクレーンは、大きなデッキエリアを持つ船舶に見られ、固定されたプラットフォームでも使用されます。 ナックルブームクレーンは、近距離での作業に適しています。 力強さを兼ね備えたモデルで、アウトリーチが柔軟で扱いやすいのが特徴です。 また、現行のマリンルールに準拠して設計・製造されており、ご要望に応じてカスタマイズも可能です。 ...
Heila Cranes SpA
使用荷重: 1 t - 30 t
YMV CRANE AND WINCH SYSTEMS
使用荷重: 1 t - 50 t
... YMV 電気油圧剛性ブームクレーンは、船、供給船、タンカー船、引き船、コンテナ船用に製造されています。 主な目的は、ホース、パイプ、提供、サービス、コンテナ、貨物の取り扱いもケーブル敷設です。 YMVの剛性ブームクレーン容量は1 〜 50Tの間です。ブームのアウトリーチは5 〜 32メートルの間にすることができます。 台座の直径の範囲は550 〜 2.000mmで、プロジェクトと操作に応じて決定されます。 いくつかのオプションがあります：リモートコントロール、オペレータキャビネット、一定テンションモード、過負荷保護（MOPS、AOPS）、アクティブヒーブ補償（AHC）モード ...
YMV CRANE AND WINCH SYSTEMS
使用荷重: 1,600 t
... RHLクレーンは、オープンAフレームデザインのロープリュフ型オフショアクレーンです。 RHLクレーンは、あらゆるオフショア設置に適しており、フロートまたはボトムサポートのいずれでも適切な安全性と安全保護システムおよび機能を提供します。 ゲンマRHLシリーズオフショアクレーンは、最大1600tの持ち上げ能力と120mの作業半径で、特別にあなたのために設計することもできます。 このシリーズクレーンの主な構造は、台座、旋回プラットフォーム、フレーム、ブーム、パワールーム、オペレータキャビン、作業プラットフォームと通路などを含み、 このシリーズクレーンの主な動き機構は、リフティング機構、ルフィング機構と旋回機構を含みます。 ...
GENMA SOLUTION
使用荷重: 2,500 t
... RHMクレーンは、マスト構造を有するロープルフィングタイプの重いオフショアクレーンで、オフショア建設船、半水中または風力タービンの設置容器での使用のために設計されています。 ゲンマRHMシリーズオフショアクレーンは、最大2500tの持ち上げ能力と150mの作業半径で、あなたのために特別に設計することもできます。 このシリーズクレーンの主な構造は、台座、マスト、旋回プラットフォーム、ブーム、機械室、オペレータキャビン、作業プラットフォームと通路などを含み、 このシリーズクレーンの主な動き機構は、リフティング機構、ルフィング機構と旋回機構を含みます。 ...
GENMA SOLUTION
使用荷重: 800 t
... RHKクレーンは、キングポストデザインのロープリュフィングタイプのオフショアクレーンです。 RHKクレーンは、あらゆるオフショア設置に適しており、フローティングまたはボトムサポートのいずれの設置にも適しています。これらのクレーンは、適切な安全性と安全保護システムおよび機能を提供します。 ゲンマRHKシリーズオフショアクレーンは、最大800tの持ち上げ能力と120mの作業半径で、あなたのために特別に設計することもできます。 このシリーズクレーンの主な構造は、キングポスト、旋回プラットフォーム、ブーム、機械室、オペレータキャビン、作業プラットフォームと通路などを含み、 このシリーズクレーンの主な動き機構は、リフティング機構、ルフィング機構と旋回機構が含まれています。 ...
GENMA SOLUTION
使用荷重: 30,000 kg - 200,000 kg
... ワイヤーラフィング・ラチスブームクレーンは、50m以上のアウトリーチを持つ海洋クレーン、オフショアクレーン、風力クレーンをお探しのお客様に、最先端のソリューションを提供します。通常、掘削装置、ジャックアップ、ドリルシップに固定して設置するために使用され、最新のオフショア規則に準拠しており、旋回ペデスタル設計に基づいています。このクレーンは、高品質でありながら重量も最適化されており、電気油圧またはディーゼル油圧のパワーパックが内蔵されています。 また、PALFINGER ...
Palfinger Marine GmbH
使用荷重: 25 t - 45 t
... MacGregor可変周波数駆動（VFD）電動クレーンは正確で、油圧オイルの必要性を排除します。 エネルギー効率に優れ、消費電力の要求が低いため、ランニングコストが削減され、最終的には環境への影響が軽減されます。 また、メンテナンス要件が低く、運転時間が短縮されます。 MacGregor GLBEクレーンシリーズは、バルクハンドリング市場にこれらすべての利点を提供します。 これらは、可変周波数駆動（VFD）設計に基づいて構築され、前世代のワイヤルルフクレーンの実績のある特性を継承しています。 ...
Mac GREGOR
使用荷重: 40 t - 400 t
... ペデスタル・マウント・クレーン ハウズマンのペデスタルマウントクレーンは、供給船の荷揚げ、海上設置作業、パイプ移送、デッキハンドリング、海底設置など、さまざまな作業に使用できる幅広い製品を提供しています。ハウズマンのペデスタル・マウント・クレーンは、テールスイングが小さく（デッキの空きスペースを最適化）、すべてのドライバーが密閉されたクレーンハウス内に設置されていることが特徴です。 ハウズマンのペデスタルマウントクレーン（PMC）は、スリューベアリングを介してペデスタルにボルトで固定されたスチール製のクレーンハウス、格子型または箱桁型のブーム、ブームと下部ブロックを制御するさまざまなホイストタックから構成されています。ウインチ、電気キャビネット、油圧ユニットなどの主要機器はすべてクレーンハウス内に設置されており、過酷な海洋環境からの保護、信頼性の向上、メンテナンスの軽減が図られています。ブームホイストは、クレーンハウスの上部からブーム先端までの距離にあり、下部ブロックの半径を制御します。 特徴 ...
Huisman
使用荷重: 70 t - 300 t
... HS 8070 デューティサイクルクローラクレーン HS 8070 デューティサイクルクローラクレーンは、高い回転率と改善された経済効率により、70トンの負荷容量を納得させます。 最新世代には、特にHSシリーズ向けに開発された新しいLiebherrディーゼルエンジンが搭載されています。 騒音の放出と燃料消費が明らかに低減されます。 前身モデルHS 845 HDと比較してエンジン出力が低いにもかかわらず、デューティサイクルクローラクレーンは、最適化された油圧システムのおかげでより高い回転率を達成します。 ...
Liebherr-International Deutschland
使用荷重: 0.5 t - 2 t
... ジブクレーンの導入 ジブクレーンは、ホースをタンカーに接続するために使用される持ち上げ装置であり、大型タンカーがフルロードされ、小型タンカーのアンロードの範囲内の任意の高さでのホースリフト動作要件を満たすことができます。 ジブクレーンは、ベース、ロータリーコラム、ブーム、フック、運転プラットフォームと電気油圧制御システムなどを含み、ジブクレーンは、プラットフォームの回転、フックリフティング、ブームピッチングの動きを達成することができます。 技術的特徴： ◆柔軟で安定した操作のための油圧ドライブ、および維持が容易です。 ◆ブームは、クレーンの特性曲線内で持ち上げるときの強度、剛性、安定性の要件を満たしています。 ◆複数の安全装置は、 ...
使用荷重: 4.6 t
... テンダーリフトクレーン｜10,000 LBS｜4,550 KG テンダーリフトのリニア油圧ケーブルシステム。ケーブル、ブームリフト、回転機能の完全比例制御により、荷重下での位置調整が無段階で可能です。 リモートマウントされた油圧パワーユニットまたは船の中央油圧装置への組み込みに加えて、オプションの緊急バッテリー駆動のHPU。 オプションの無線リモートコントロール。 10,000 ポンド/4,550 Kg の持ち上がる容量 テンダーリフト直動油圧ケーブルシステム プロポーショナルコントロールと完全に油圧 パワードブーム昇降 パワードローテーション 製品オプション 力 適合するAC電圧/中央油圧装置へのオプションの統合/オプションのDCバッテリーバックアップHPU 取付方法 スタンドパイプ、ボルトまたは溶接ダウンベース 塗装色 船の仕上げに合わせて コントロール クイックディスコネクトの有線リモートに加え、ワイヤレスリモートコントロール ...
使用荷重: 400 kg - 800 kg
... 製品の特徴 クレーン本体はステンレス製で、仕上げはステンレス研磨とエポキシ塗装があります。 上昇・下降・伸縮の各シリンダーはステンレス製です。 油圧ユニットはクレーン本体の内部に配置されているため、スペースが確保され、取り付け、サービス、固定作業が容易です。 ケーブルユニット付きのリモートコントロールは、クレーンのボディに設置されています。 設計上、2分割または3分割での製造が可能です。 旋回角度は90°、180°、270°とお客様のご要望に応じて対応可能です。 特別なデザインのご要望にもお応えします。 すべてのクレーンは、取り付け前に工場で125%(25%の過負荷テスト)の負荷テストを行っています。 オプション 停電時にハンドポンプで操作できるシステム。 ディンギーやジェットテンダーの昇降装置 メカニックまたは油圧式ボートチョックシステム ワイヤレスリモートコントロールユニット ...
Ezberci Marine
... デッキクレーン マルコのデッキクレーンは、海洋環境での作業を想定して設計されており、あらゆるタイプの船舶に対応し、あらゆる構成のサポートを提供します。3つの基本構成（固定式、連結式、伸縮式ブーム）で提供され、高度にモジュール化されているため、任意の荷重構成と200t/mまでのリーチで提供することができます。 それらはターンキーベースで供給されます。 特徴 マルコのデッキ クレーンは海洋の環境で作動するために特に扱われ、すべてのシリンダーのステンレス鋼の棒を特色にします。 自動フェイルセーフ・スプリングセット式油圧ディスクブレーキやカウンターバランスチェックバルブなど、様々な安全装置が組み込まれており、作業者の安全を確保しています。 360度の連続回転が可能で、遠隔操作が可能です。 また、電動油圧ユニットを取り付けることもできますし、既存の油圧ユニットに接続して使用することもできます。 ...
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