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つり上げ荷重: 1,000 kg
... 中型/大型船舶に適した伸縮旋回式クレーンで、寸法と吊り上げ能力は顧客の仕様によります。構造は粉体塗装したAISI 316ステンレス鋼と塗装したアルミニウムカバーでできています。このモデルは救助艇に使用することができ、SOLAS要件に基づく認定を受けることができます。 - 伸縮・傾斜ブーム付き油圧クレーン - 吊り上げ能力 1000kg （お客様の仕様によります。） - 粉体塗装ステンレス構造、アルミカバー付き - 回転、ブーム伸長、接合、昇降、ケーブルラッピングの油圧動作 - ...
つり上げ荷重: 500 kg
アウトリーチ: 1.5 m - 21.3 m
死荷重: 230, 560, 700, 820, 2,190 kg
... 海洋産業、オフショア産業、風力発電産業のいずれにおいても、パルフィンガーの折りたたみ式ナックルブームクレーンは、多様なリフティングおよびローディング作業のためのパワフルで安全なソリューションです。このクレーンは、機器の積み下ろしの際に、その長所と柔軟性をフルに発揮します。そのコンパクトな構造により、特にスペースが限られているあらゆるタイプの船舶に容易に搭載することができます。 低重量比と高性能のユニークな組み合わせが、これらのクレーンを成功に導いています。その洗練された形状により、小さなテレスコープから最大22mの延長まで、さまざまなアウトリーチが可能です。すべての作業環境がユニークであることを知っているからこそ、パルフィンガー社の折りたたみ式ナックルブームクレーンには、これらのクレーンを多機能ツールにするさまざまな追加機能やオプションが付属しています。 洗練されたクレーン形状とコンパクトな設計により、当社の折りたたみ式ナックルブームクレーンは、特にスペースが限られたどんなタイプの船舶にも容易に設置することが可能です。パルフィンガーの折りたたみ式ナックルブームクレーンは、サービス船、作業船、クルーズ船で、供給品、貨物、工具、機器の積み下ろしに使用されています。小型漁船の場合、折りたたみ式ナックルブームクレーンは多機能なリフティングデバイスです。大型の養殖船は、養殖場全体を操作するためにこれらのクレーンを使用します。 - ...
Palfinger Marine GmbH
つり上げ荷重: 0.5 t - 3 t
持ち上げ高さ: 30 m - 40 m
クレーンは高く上がるウィンチが付いている油圧延長ブームを含んでいる。 1. クレーンは基盤、腕フレーム、タワー、油圧ウィンチ、水圧シリンダ、たくさん軸受け、プラットホーム、油圧伝達部品、電気配電盤および等で構成される。 2. 台はまたデッキでシリンダー構造、溶接することができるできる高力ボルトが付いているデッキに取付けられてである。 3. ブームおよびタワーは箱構造である。油圧ウィンチは高く上がることのためであり、水圧シリンダは風上に出、働く半径のためである。
Zhongyuan Ship Machinery Manufacture (Group) Co.,
つり上げ荷重: 1,019.7 kg - 10,197.2 kg
アウトリーチ: 6 m - 25 m
それはまさに限界の床面積で使用される。クレーンは海洋、沖合いのために、釣、栽培漁業、貨物処理、石油産業浚渫する、海軍、引っ張りヨット、調査船、原子力潜水艦、掃海艇、プラットホームの供給の容器または他の分野設計され、製造される。 主要な技術仕様: 働く温度:-40 50℃等に。 回転:0-360° 表面処理:サンドブラスティングへのS2.5 +エポキシのペンキの3つの層、 分類証明書:CCS、NK、BVのABS、DNV-GL、LR、KR、IRS、RS、RINA。
Zhongyuan Ship Machinery Manufacture (Group) Co.,
つり上げ荷重: 5, 4, 3, 2 t
持ち上げ高さ: 15 m - 40 m
アウトリーチ: 3.5 m - 5 m
クレーンは持ち上がる船の準備および機関室のスペアーのためにそして設計され、製造される。 それに船外に3-5メートルに達することができる2個のホックがある（港及びSTBD）。 主要な技術仕様: 働く温度:-40 50℃等に。 表面処理:サンドブラスティングへのS2.5 +エポキシのペンキの3つの層、 分類証明書:CCS、NK、BVのABS、DNV-GL、LR、KR、IRS、RS、RINA。
Zhongyuan Ship Machinery Manufacture (Group) Co.,
つり上げ荷重: 10 t - 50 t
アウトリーチ: 15 m - 35 m
... YMVカーゴクレーンは、安全で効率的な荷役作業のために設計・製造されています。YMV船舶用カーゴクレーンは吊り上げ、保持、吊り下げの効果が高く、オペレーターは荷を正確にコントロールすることができます。ブームのアウトリーチは15-35mです。運転はキャビネットから操作します。 ...
YMV CRANE AND WINCH SYSTEMS
つり上げ荷重: 3 t - 40 t
アウトリーチ: 8 m - 20 m
... YMVハッチカバークレーンは、貨物船のハッチカバーの昇降・回収を目的として設計・製造されたクレーンです。YMVハッチカバークレーンの能力範囲は3～40トン、スパン範囲は8～20mtです。最小・最大作業高さは1.5～5mです。クレーンは電動式と油圧式があり、片足にあるレバーで操作します。4輪または8輪駆動の選択肢は、顧客の要求に従って利用可能です。8輪駆動タイプのYMVハッチカバークレーンは、オーバーリストで順調に稼動しています。YMVハッチカバークレーンは、軽量なハッチカバーに適しているため、コストパフォーマンスに優れています。また、メンテナンスが容易で長寿命という利点もあります。 ...
YMV CRANE AND WINCH SYSTEMS
つり上げ荷重: 1 t - 30 t
持ち上げ高さ: 5 m - 30 m
... 電気油圧運転された YMV の望遠鏡ブーム クレーン容量の範囲は 1-30 t の間にあります、ブームのアウトリーチは 4-30 メートルの間にあります、台紙の直径は 600-2.000 mm の間にあります。オペレータの制御プラットホームはクレーン、キャビネットに任意ありますあります。負荷制御および角度制御機能によって安全な操作は達成することができます（MOPS および AOPS）。YMVテレスコピックブームクレーンは、デッキエリアの使用を最適化することができ、閉じたときの占有面積はより小さくなります。 ...
YMV CRANE AND WINCH SYSTEMS
つり上げ荷重: 90 t
... 浮体式プラットフォーム用レールマウント型ガントリークレーン（4基）。 ...
つり上げ荷重: 10 t
持ち上げ高さ: 6 m - 25 m
... ペトレルのナックルブーム式クレーンは、荒れた海の中でもフル稼働できるように設計されています。 そのため、オーバーサイズのスルーベアリングとハイスペックなスルーモーターが使用されています。 クレーンの構造はロイズ船級協会の要求に基づいており、出荷前に過負荷のテストを行います。 コンパクトな遊星駆動ウインチには、適切なワイヤーロープと重量のあるスイベルフックが装備されています。 クレーンの構造全体は、組み立て前にショットブラスト、金属処理、高仕様の海洋コーティングシステムで塗装されます。 ペトレルは、特定のアプリケーションの要件に合わせて、クレーンのリーチとリフト能力をカスタマイズすることができます。 ペトレルのナックルブームクレーンは、10トンから250トン/メートルのクレーンをラインナップしています。 ...
つり上げ荷重: 8 t
持ち上げ高さ: 2.4 m - 15 m
... ペトレルのマリンクレーンは、従来のラフィング・クレーンとスイング・クレーンです。 メインブームはボックスタイプで、回転するマストヘッドにピン止めされています。 圧力解放ブレーキとエピシクリックギアボックスを介したゲロラー式モーターが、クレーンを360°回転させます。 旋回機能は、ダブルリリーフバルブによって負荷保護されています。 ブームの昇降は1本または2本の油圧シリンダーで行い、複動式カウンターバランスバルブにより負荷が保護されています。 荷物の昇降は、圧力解放ブレーキとカウンタバランス弁を内蔵した遊星ウインチユニットによって行われます。 ...
... ペトレルのネットクレーンスタッカーは、耐久性、長寿命、柔軟な操作性を考慮して設計されています。クレーン構造は、ネット運搬時にかかる高い側面荷重を受け止めることができ、高い旋回トルクを与えるために最大3つの油圧スルーモーターを装備しています。平行アームがローラーヘッドを常に水平に保つため、操作が非常に簡単で、ユーザーはローラーヘッドの制御よりもネットの積み重ねに集中することができます。 アームが昇降してヘッドを伸縮させ、選択されたネットの積み重ね位置にヘッドを位置決めすることができます。ヘッドには、ネットへのアライメントを維持し、ネットの制御やねじれを修正するための旋回機能があります。クレーンの形状を最適化し、広いリーチ範囲でヘッドをできるだけ高くすることで、ネットの積み重ねを容易にしました。 ローラーヘッドには、オートクレーブで硬化させたバルカナイズド・ラバーを使用し、ネットの牽引力を高めるために追加の桟を付けています。ネットの滑りを抑え、ネットの摩耗を軽減します。 この製品にはさまざまなモデルが用意されており、詳細はウェブサイトでご確認ください。 NCS ...
... マルコ・デッキクレーンは海洋環境での作業に特化して設計されており、あらゆるタイプの船舶に対応し、あらゆる構成が可能です。固定ブーム、連結ブーム、伸縮ブームの3つの基本構成で提供され、高度にモジュール化されているため、あらゆる荷重構成と最大200t/mのリーチで提供することが可能です。 また、ターンキーベースで提供されます。 特徴 - マルコ式デッキクレーンは、海洋環境下での運用を考慮し、全てのシリンダーにステンレスロッドを使用した特別仕様となっています。 - ...
つり上げ荷重: 100, 25, 150, 50 t
アウトリーチ: 20 m - 45 m
... SMSTのナックルブームクレーン（KBC）は、デッキやオフショアでの様々なハンドリングに対応できるように設計されています。 ナックルブームクレーンは、船上での機器の取り扱い、昇降に使用できます。このクレーンは、標準的な部品で構成されており、それらを組み合わせることで、それぞれの作業に適したクレーンを作ることができます。 特徴 アクティブ・ヒーブ・コンペンセーション（Active Heave Compensation）による船体の動きの補正 5tから150tまでの吊り上げ範囲、3000mまでのフック移動量 リモートコントロールユニットまたはコントロールキャビンからの制御 モジュール方式のクレーン設計 人命救助の認証を取得 AOPSおよびMOPS 補助ウインチ 遠隔監視システム ...
つり上げ荷重: 1 t - 20 t
... SMSTは高品質なモジュール式オフショアクレーンを提供しています。安全なアクセスのためのすべてのソリューション。SMSTのモーションコンペンセーションクレーンは、オフショア作業のダウンタイムを削減します。船舶の動揺を排除することで、機器を安全かつ効率的に海洋構造物に移動させることができ、サービスオペレーション船やウォークトゥワーク船に最適なソリューションです。 当社のモーションコンペンセーションクレーンは、オフショア構造物への機器の安全で効率的な移動を可能にし、サービスオペレーション船やウォークトゥワーク船に最適なソリューションです。このクレーンの主な用途は、ツール、小型発電機、スペアパーツ、コンテナを洋上の風力タービンや変電所に移動させることです。プラットフォーム上には限られたスペースしかないため、波や潮流の影響で船が移動している間でも、クレーンがドロップゾーンに荷を配置できることが重要となります。 モジュール式セットアップ SMSTのモーションコンペンセーションクレーンシリーズは、SMSTが風力発電産業向けに開発・製造しているオフショアシステムのパッケージの一部です。オフショア風力発電のポートフォリオには、さまざまな高さ調整が可能なギャングウェイ、アクティブヒーブおよびモーションコンペンセーションを備えたモジュール式オフショアクレーン、その他のミッション機器が含まれています。 ...
... フック装置と電気駆動装置を備えたトラベラーユニットは、船の構造物に固定されたモノレール上を走行する。 クレーン運転手のRCユニットが、左右の走行や下降・巻き上げなど、すべての機能を制御する。コントロールは「デッドマン」タイプです。 最小限のメンテナンスのため、すべてのシャフトはステンレス製です。シーブとローラーには寿命の長い潤滑ブッシュが使用されています。 ...
つり上げ荷重: 0 t - 1,000 t
... マクレガーは2007年以来、500台以上の電動クレーンを納入しており、この間、電動モーターと駆動システムの技術は大きく進化してきました。これらの開発により、ウインチの設計、モーターの効率、冷却システムをさらに改善することができました。その結果、次世代電動クレーンは、第一世代と比較して15％、従来のクローズドループ油圧設計と比較して最大で50％の効率化を実現しました。 電気ドライブは、港湾、バルカー、コンテナ、多目的、重量物クレーンなど、マクレガー製品群のすべてのマーチャントクレーンに対応しています。 新型ヘビーリフト・クレーン 新型ヘビーリフトクレーンは、造船会社、オーナー、オペレーターに複数のメリットを提供します。 発電機の小型化による資本支出の削減の可能性 電気ケーブルの小型化、オイル充填不要 高速化と精密制御による優れた荷役効率で、港での滞在時間を短縮。 騒音レベルの大幅な低減により、オペレーターとクルーの快適性を向上。 オイル、オイルフィルター、ホースの交換が不要でメンテナンスコストを低減できる 油漏れのリスクを取り除いたサステナブルな選択 マクレガーの電気ソリューションが持続可能性と収益性を向上させる マクレガーは、ポートフォリオの電化、迅速なグローバルサービス、お客様の事業活動や成長目標をサポートする革新的なデジタルサービスの開発を通じて、ますます環境的に持続可能なソリューションを提供することに努めています。 ...
Mac GREGOR
つり上げ荷重: 100 t - 1,400 t
... 卓越した品質と柔軟な展開の可能性 コンパクトで機能指向のデザインと、Liebherrが自社開発したLitronic制御システムにより、Liebherrのボードオフショアクレーンシリーズ（BOS）は、オフショアクレーンセグメントで最も成功した製品となっています。 BOSは、ケーブルルフィング機構を備えた従来のスルーベアリングクレーンで、電気油圧またはディーゼル油圧式給電が可能です。 BOS 2600 オフショアクレーン 最大60メートルの最大アウトリーチと最大100トンの持ち上げ能力を備えたBOS ...
Liebherr-International Deutschland
つり上げ荷重: 1,200 t
... ハウステンボスでは、補給船の荷揚げ、海洋設備工事、パイプ搬送、デッキハンドリング、海底設置など、さまざまな作業に使用できる幅広い種類のペデスタルマウントクレーンをお届けしています。ハイズマンのペデスタルマウントクレーンは、小さなテールスイング（フリーデッキスペースの最適化）と、すべてのドライバーが密閉されたクレーンハウス内に設置されていることが特徴です。 ハイズマンペデスタルマウントクレーン（PMC）は、旋回ベアリングを介してペデスタルにボルト止めされたスチール製のクレーンハウス、ラティスまたはボックスガーダー型のブーム、ブームと下部ブロックを制御する各種ホイストタックルから構成されています。ウインチ、電気キャビネット、油圧ユニットなどの主要機器はすべてクレーンハウス内に配置され、厳しい海洋環境から保護し、信頼性を高めるとともに、メンテナンスの必要性を低減しています。ブームホイストは、クレーンハウスの上部からブーム先端までを結び、ロアブロックの半径を制御します。 特徴 ...
Huisman
... シングルアーム救助艇（ラフト）は、主に船舶が港内や避難区域内にある間に貨物、コンテナ、その他の資材を移動させるために使用される進水装置とリフトです。また、通常は水上型船舶に搭載される。ダビットとして、それは主にボート/ラフトを持ち上げ、下げるために使用され、また、負荷が23 KN以下14 KNと下降を持ち上げないラフトダビットの他のタイプに使用されます。 標準 シングルアーム救助艇（いかだ）の進水装置とリフトは、クレーンの要件と、ロロ船に関するソラスの96改正の要件、国際救命器具（LSA）コード、IMO ...
Ningbo New Marine Lifesaving Equipment Co., Ltd.
つり上げ荷重: 1,600 t
... RHLクレーンは、オープンAフレームデザインのロープリュフ型オフショアクレーンです。 RHLクレーンは、あらゆるオフショア設置に適しており、フロートまたはボトムサポートのいずれでも適切な安全性と安全保護システムおよび機能を提供します。 ゲンマRHLシリーズオフショアクレーンは、最大1600tの持ち上げ能力と120mの作業半径で、特別にあなたのために設計することもできます。 このシリーズクレーンの主な構造は、台座、旋回プラットフォーム、フレーム、ブーム、パワールーム、オペレータキャビン、作業プラットフォームと通路などを含み、 このシリーズクレーンの主な動き機構は、リフティング機構、ルフィング機構と旋回機構を含みます。 ...
GENMA SOLUTION
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