船用クレーン

つり上げ荷重: 25.5 t

... アドリアウィンチは、最大250kNの安全荷重と8mのアウトリーチを持つAフレームとカスタムメイドのL&Rクレーンを提供しています。船尾または船側アウトリーチ用の自己完結型または自立型ユニットとして納入可能です。 ...

つり上げ荷重: 80 t - 200 t

つり上げ荷重: 500 kg
アウトリーチ: 1.5 m - 21.3 m
死荷重: 230, 560, 700, 820, 2,190 kg

... 海洋産業、オフショア産業、風力発電産業のいずれにおいても、パルフィンガーの折りたたみ式ナックルブームクレーンは、多様なリフティングおよびローディング作業のためのパワフルで安全なソリューションです。このクレーンは、機器の積み下ろしの際に、その長所と柔軟性をフルに発揮します。そのコンパクトな構造により、特にスペースが限られているあらゆるタイプの船舶に容易に搭載することができます。 低重量比と高性能のユニークな組み合わせが、これらのクレーンを成功に導いています。その洗練された形状により、小さなテレスコープから最大22mの延長まで、さまざまなアウトリーチが可能です。すべての作業環境がユニークであることを知っているからこそ、パルフィンガー社の折りたたみ式ナックルブームクレーンには、これらのクレーンを多機能ツールにするさまざまな追加機能やオプションが付属しています。 洗練されたクレーン形状とコンパクトな設計により、当社の折りたたみ式ナックルブームクレーンは、特にスペースが限られたどんなタイプの船舶にも容易に設置することが可能です。パルフィンガーの折りたたみ式ナックルブームクレーンは、サービス船、作業船、クルーズ船で、供給品、貨物、工具、機器の積み下ろしに使用されています。小型漁船の場合、折りたたみ式ナックルブームクレーンは多機能なリフティングデバイスです。大型の養殖船は、養殖場全体を操作するためにこれらのクレーンを使用します。 - ...

つり上げ荷重: 1,500, 2,500 t

... 競争の激しい重量物プロジェクト貨物市場で成功するためには、柔軟性、効率性、信頼性を提供することが重要です。今日の重量物船は、市場が提供するあらゆる貨物に対応できなければなりません。 Huismanは、重量物プロジェクト貨物の輸送と積み下ろしの両方に船舶を配備するために設計された重量物マストクレーンを提供しています。 ハイズマンのヘビーリフトマストクレーンは、最大1,500mの吊り上げ能力を持つコンパクトで強力なクレーンです。その最先端技術は、安全性と操作の柔軟性の向上に重点を置いています。ヒュイスマンはこれまでに100台のマストクレーンを製造してきました。1984年に製造されたこの種の最初の1台は、現在も優れた性能を発揮しています。 貨物容量を最大化 バラストフリーのヘビーリフトマストクレーンは、低重量で大容量であるため、船舶の積付面積、安定性、積載重量を最大化します。 安全性の向上 完全電気駆動のHeavy ...

つり上げ荷重: 100 t - 1,400 t

... 卓越した品質と柔軟な展開の可能性 コンパクトで機能指向のデザインと、Liebherrが自社開発したLitronic制御システムにより、Liebherrのボードオフショアクレーンシリーズ（BOS）は、オフショアクレーンセグメントで最も成功した製品となっています。 BOSは、ケーブルルフィング機構を備えた従来のスルーベアリングクレーンで、電気油圧またはディーゼル油圧式給電が可能です。 BOS 2600 オフショアクレーン 最大60メートルの最大アウトリーチと最大100トンの持ち上げ能力を備えたBOS ...

... C-S - 店舗/供給ハンドリング用クレーン。 固定または可変半径の旋回式クレーン。 電動モーター、ケーブルドラム付きウインチ、「デッドマン」タイプの押しボタン付きコントロールスタンドが組み込まれています。 クレーンの旋回操作は手動で行います。旋回装置の設計のおかげで、大海原を航行する際、ブームに余分な休息は必要ありません。 ...

つり上げ荷重: 10 t - 3,000 t

... 軽合金製で360度回転するフライブリッジクレーンは、油圧式ダイナミックアクティベーションを備えています。コントロールユニットと配電盤はクレーンの外部ベースに設置され、安全キーで権限のない部品の使用を防ぎます。 ベース上の非常停止、音の警告の動き、回転ライト、頭部、望遠鏡およびブロックはオレンジ、inbox ワイヤー、回転のための限界スイッチ塗られます。クレーンに直接接続された8つのボタンと低電圧機能付き非常停止1つのプッシュボタンコマンド。塗装仕上げ。 ...

つり上げ荷重: 40 t
持ち上げ高さ: 35 m

... レールマウント造船所クレーンを意味するポータル旋回クレーンはOrhun Makinaから特別な設計です。このクレーンに 35 メートルからの 35 トーンの持ち上がる容量があります。完全な電気および電子クレーンは油圧である場合もあります。 ポータル旋回クレーンは、ターミナルのインフラストラクチャに簡単に統合することができ、レールで実行されている最先端の経済的なクレーンです。その強みは 要求の厳しい、連続的なバルクハンドリングのための特別な目的の岸壁での使用 列車、トラック、ベルトコンベヤーへの積み込み用レールを備えた岸壁での使用 モジュラー構造 比較的低い総重量 ポータルフレーム門型フレームは、クレーンの主要な耐荷重コンポーネントとして機能します。クレーンの構造全体と扱う荷重を支えるように設計されています。この頑丈なフレームは、クレーンの操作の基礎を形成します。 走行機構：門型フレームの下に位置する走行機構は、クレーンの機動性を担っています。地上レールに沿って移動するため、クレーンは水平方向に移動し、必要な場所に正確に位置決めすることができます。 回転機構：クレーンは門型フレーム内に回転機構を備えています。この機構により、クレーンは旋回または回転することができ、アームやジブを目的の場所に柔軟に向けることができます。 アームフレーム：回転機構の上部にはアームフレームがあります。この部品は、アームやジブを支え、さまざまな場所に到達するために荷重を伸縮させる主要な手段として機能するため、クレーンの機能において極めて重要です。 ラフィング機構：ラフィング機構はアームフレームに組み込まれており、アームやジブの角度を調整する役割を担っています。 ...

... 海底サンプリング作業用に特別に設計されたSPサンプリングクレーンをご紹介します。このコンパクトなクレーンは、ケーブルを完璧に巻き取ることができ、効率的で正確なサンプリングを実現します。自給式油圧パワーパックを搭載し、信頼性の高い安定した電力供給を実現します。 操作の利便性を考慮し、電気スターターボックスと投光器が装備されており、暗い場所でも使用できます。アクセスしやすいコントロールパネルにより、クレーンの機能を簡単に監視・制御できます。 SPサンプリングクレーンは、ゲートシリンダーを備えた効果的な漏斗システムを内蔵しており、正確なサンプル採取を保証します。その堅牢な構造は、過酷な海洋環境においても、耐久性と長持ちする性能を保証します。さらに、オプションのシーブスイベル機構は、荒海条件に対応し、作業中の安定性と安全性を高めます。私たちは、お客様の特定の要件を満たすために完全なカスタマイズオプションを提供し、最適な性能と船舶の運用へのシームレスな統合を保証します。 メリット 効率的で正確な海底サンプリングのためのケーブルのスムーズな巻き取り 信頼性の高い安定した油圧供給による中断のない操作 電気スターターボックスと投光器による便利な操作 オプションのシーブスイベル機構により、安定性と安全性が向上 カスタマイズ可能なデザインで、船舶のオペレーションにシームレスに統合 特徴 コンパクトなウインチとスクロールシャフトによる完璧なケーブル巻き取り 信頼性の高い油圧パワーパック 暗い場所での操作に便利な電気スターターボックスと投光器 ...

つり上げ荷重: 1,600 t

... RHLクレーンは、オープンAフレームデザインのロープリュフ型オフショアクレーンです。 RHLクレーンは、あらゆるオフショア設置に適しており、フロートまたはボトムサポートのいずれでも適切な安全性と安全保護システムおよび機能を提供します。 ゲンマRHLシリーズオフショアクレーンは、最大1600tの持ち上げ能力と120mの作業半径で、特別にあなたのために設計することもできます。 このシリーズクレーンの主な構造は、台座、旋回プラットフォーム、フレーム、ブーム、パワールーム、オペレータキャビン、作業プラットフォームと通路などを含み、 このシリーズクレーンの主な動き機構は、リフティング機構、ルフィング機構と旋回機構を含みます。 ...

... マルコ・デッキクレーンは海洋環境での作業に特化して設計されており、あらゆるタイプの船舶に対応し、あらゆる構成が可能です。固定ブーム、連結ブーム、伸縮ブームの3つの基本構成で提供され、高度にモジュール化されているため、あらゆる荷重構成と最大200t/mのリーチで提供することが可能です。 また、ターンキーベースで提供されます。 特徴 - マルコ式デッキクレーンは、海洋環境下での運用を考慮し、全てのシリンダーにステンレスロッドを使用した特別仕様となっています。 - ...

... シングルアーム救助艇（ラフト）は、主に船舶が港内や避難区域内にある間に貨物、コンテナ、その他の資材を移動させるために使用される進水装置とリフトです。また、通常は水上型船舶に搭載される。ダビットとして、それは主にボート/ラフトを持ち上げ、下げるために使用され、また、負荷が23 KN以下14 KNと下降を持ち上げないラフトダビットの他のタイプに使用されます。 標準 シングルアーム救助艇（いかだ）の進水装置とリフトは、クレーンの要件と、ロロ船に関するソラスの96改正の要件、国際救命器具（LSA）コード、IMO ...

つり上げ荷重: 0.1 t - 5 t

つり上げ荷重: 0.5 t - 20 t

つり上げ荷重: 862 kg - 182,616 kg

つり上げ荷重: 1,134 kg - 9,070 kg