船内機 VD4120
ディーゼルボート用ターボ過給

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特徴

タイプ
船内
動力源
ディーゼル
用途
ボート用
技術
ターボ過給, コモンレール
動力

122 ch (122 hp)

詳細

新しいVETUS D-Lineコモンレールエンジンは、大型輸送船に最適です。 それは遅い走行と非常に滑らかで、彼は長距離巡航が関与している選択のエンジン作ります。 よく知られているDeutzエンジンブロックの品質に基づいて、非常に信頼性と耐久性があります。 これは、新しいRCD2排出規制に準拠しています。 ボード上のパワー油圧機器に非常に適しています。 エンジンは、SAEJ1939プロトコルのCANバスシステムを持っていますが、NMEA2000システムでも簡単に動作することができます。 [ 最大] フライホイールでの出力 (ISO 3046-1) 90 kW (122 馬力) 最大。 プロペラーシャフトの出力(ISO 3046-1)86キロワット(117馬力) 最大。 TOERENTAL (OMW. /分) 2400 ボア X ストローク (MM) 101 mm x 126 mm 容量4040 cm 3 ラインクーリング システム、標準インタークーリング 圧縮比 18:118:1 ファイリングオーダー 1-3-4-2 オル タナーター 12 ボルト-160 アンペアと 24 ボルト-80 ps オプション第2オルタネーター 12 ボルト-160 アンペアと 24 ボルト-8 アンペア [ 最大] トーク 449 Nm/1600 rpm 燃料消費量235g/kW.h ギアボックス、標準ZF45 比2.2/2.51/3.1 ギアボックス (オプション) ZF45A、ZF63IV 乾燥重量を含む。 標準ギアボックス (KG) 532 kg 燃料リフトポンプ (M) 1.5 MAX 取り付け角度(後方)15° カリファイア接続キットオプションの インストラメンツキースイッチ、タッチメーター/時間カウンター、ボルトメーター、油圧計、温度計、 温度計、充電電流、新鮮な原水、 電気回路保護サーキット保護リセット可能なサーキットブレーカー認定証2013/53/EU RCD II

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カタログ

*価格には税、配送費、関税また設置・作動のオプションに関する全ての追加費用は含まれておりません。表示価格は、国、原材料のレート、為替相場により変動することがあります。