船内機 SD 24.280T
ディーゼルボート用直噴射

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特徴

タイプ
船内
動力源
ディーゼル
用途
ボート用
技術
直噴射, ターボ過給
動力

179 kW, 190 kW, 206 kW (243.4 hp)

詳細

SCAM DIESELのマリンエンジンは、長年のエンジンのマリン化の経験をもとに開発されました。ベースエンジンの三菱製2段燃料噴射を採用したのは、騒音レベルの低減、静粛性の確保、トルクの向上、燃料燃焼の向上、そして排気ガスの低減を実現したからです。ピストンは下側のオイルジェットで冷却され、追加の冷却を持っており、上部圧縮リングの動作寿命を向上させています。 SCAMはそのマリナイゼーションの間、メンテナンスを必要とするすべての要素に簡単にアクセスできることを確認しました。二重冷却システムは最適な作動温度を維持します。海水と接触する部品は耐腐食性のある材料で作られています。エンジンには、電気設備、計器盤、緊急停止、必要なアラームが装備されています。標準装備として、フレキシブルエンジンマウント、ケーブルクランプ、オイルドレンポンプを装備しています。 技術仕様 エンジンタイプ - SD 24.280T 基本エンジン-三菱6D24T 燃料 - ディーゼル 誘導-直接 吸引 - ターボチャージド 冷却 - 熱交換器を備えた閉鎖型淡水冷却システム 掃引体積 - 11.945 cm3 シリンダ内径/ストローク - 130/150 mm シリンダー - 6 重量 - 1120 kg 最大出力(フライホイール) - 軽負荷 206kW(280 KS)、中負荷 190kW(258 KS)、高負荷 179kW(231 KS) - 軽負荷 206kW(280 KS)、中負荷 190kW(258 KS)、高負荷 179kW(231 KS 最大回転数 - 軽い負荷 2200 o/min; 中程度の負荷 2100 o/min; 重い負荷 2000 o/min アルテナータ - 24 V 50 A マリンギアボックス - TWIN DISC TECHNODRIVE TM 265、TWIN DISC MG 5075SC/5075A 排気管の直径 - 150 mm 海水吸引管の直径 - 50 mm 燃料パイプ接続部の直径 - 10 mm

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*価格には税、配送費、関税また設置・作動のオプションに関する全ての追加費用は含まれておりません。表示価格は、国、原材料のレート、為替相場により変動することがあります。