船内機 SD 16.200 T
ディーゼルボート用直噴射

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特徴

タイプ
船内
動力源
ディーゼル
用途
ボート用
技術
直噴射, ターボ過給
動力

123 kW, 138 kW, 154 kW (167.2 hp)

詳細

SCAM DIESELがベースエンジンに三菱6D16-Tを採用した理由は、それだけではありません。高品質、高効率、低排出ガス、低騒音を実現しています。軽量・コンパクトな設計で、7リッターエンジンの中では国内ナンバーワンのエンジンです。 SCAMでは、メンテナンスを必要とするすべての要素に簡単にアクセスできるようにしています。ダブルクーリングシステムにより、最適な作動温度を維持しています。海水と接触する部分には耐腐食性の高い素材を使用しています。エンジンには、電気設備、計器盤、緊急停止、必要なアラームが装備されています。標準装備として、フレキシブルエンジンマウント、ケーブルクランプ、オイルドレンポンプを装備しています。 技術仕様 エンジンタイプ - SD 16.200 T 基本エンジン-三菱6D16-T 燃料 - ディーゼル 誘導-直接 吸引 - ターボチャージド 冷却 - 熱交換器を備えた閉鎖型淡水冷却システム 掃引体積 - 7.545 cm3 シリンダーボア/ストローク - 118/115 mm シリンダー - 6 重量 - 640kg 最大出力(フライホイール) - 軽負荷 154kW(209 KS)、中負荷 138kW(187 KS)、高負荷 123kW(167 KS 最大回転数 - 軽い負荷 2800 o/min; 中程度の負荷 2700 o/min; 重い負荷 2600 o/min アルテナータ - 24 V 50 A マリンギアボックス - TWIN DISC TECHNODRIVE TM 265/265A、TWIN DISC MG 5050SC/5050A 排気管の直径 - 127 mm 海水吸引管の直径 - 40 mm 燃料パイプ接続部の直径 - 10 mm

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*価格には税、配送費、関税また設置・作動のオプションに関する全ての追加費用は含まれておりません。表示価格は、国、原材料のレート、為替相場により変動することがあります。