客船業務用ボート H78 : 19.60m ALCYON

船内機ディーゼルと電気のハイブリッドアルミニウム

説明 全長19.70m、全幅5.70mのアルミニウム製旅客船。海上および内陸水路の運航に関するフランスの認証基準に準拠して建造されています。乗客定員は130名で、他にパイロットと3名の乗組員が乗船する。合理的かつ効率的なデッキレイアウトは、乗客のスムーズな回遊を可能にし、特に座席の配置と快適性に配慮されている。 船のタイプ

旅客輸送のために設計されたセミプレーニング・モノハル

仕様

• ビルダー：ODCマリン
• ナバル・アーキテクト：Mer et Design
• 建築材料：船舶用アルミニウム

承認

• フランス規格に準拠した旅客船
• ビューローベリタスによる承認済み設計図面
• ビューローベリタスによる建造調査
• 海事検査官による造船所訪問は本オファーに含まれます

主な特徴

• 定格：2,000 h/年
• 全長：19,70 m
• 船体長：18,70 m
• 水線長：00,00 m
• ビーム：5,70 m
• 成形深度：2,00 m
• 積載喫水：1,45メートル
• 乗客定員：130人（第4カテゴリー）
• 推進力：2 x 450 Ch
• 燃料容量：2 x 1 800 L
• 清水容量：800 L
• 排水容量：400 L

レイアウトと快適装備
• 騒音・振動低減システム
• ホイールハウスおよび客席サロンのアルミニウム製ハニカム天井パネル
• ホイールハウスおよび客席サロンのガラスおよび窓
• オーディオシステム
• 耐火アルミニウム客席シート
• 標準パイロットシート
• 障害者用アクセストイレ1基
• LED照明

表面処理

トップサイド：低環境負荷の水性塗料システム、エポキシ充填仕上げ

アンダーサイド：防汚塗料

推進システム

エンジン：2 × Cummins QSL9 - 450 hp @ 2,100 rpm

ギアボックス：2 × ZF 325-1 A

シャフトとプロペラ：2 × ZF、4ブレード、Sクラス

エンジンの換気：入力 2 × 4,000 m³/h - 出力 2 × 2,400 m³/h

エンジン上部のジャッキにエンジンデッキハッチ

ステアリング・システム

LSポンプとラム

ヘルム角センサーとインジケーター

油圧バイパスと手動緊急操舵システム

エネルギー源

2 × Optima Engine Battery Pack - 24 V、75 Ah

1 × Optima Windlass Battery Pack - 24 V、75 Ah

1 × Service Battery Pack - 24 V、200 Ah

1 × Safety Battery Pack - 24 V、150 Ah

1 × Radio Safety Battery Pack - 12 V、110 Ah

2 × Battery Chargers - 24 V、30 Ah

ナビゲーション機器
• Simrad NSS9 evo3 GPSシステム（GPSアンテナ付き）
• Simrad Halo 20 レーダー
• 2基のRS20S Simrad VHF無線機
• 1基のGMDSSポータブルVHF
• オーシャンシグナルSARTトランスポンダー
• ラリザス磁気コンパス
• オーシャンシグナルEPIRBタグ

アンカー・システム

電動ウィンドラス - 2.3 kW

高性能ロクナ係留アンカー

消火システム

マリンレック火災検知システム

エンジンルームのロックウール防火断熱材

ノベック消火システム

1台のエンジン+消火ホースで駆動する消火ポンプ

追加のバックアップディーゼルポンプ

MED認可の消火設備

ビルジ・システム

マリンレック水検知システム

1つのエンジンによって駆動されるビルジポンプ+パイプネットワーク

パイプネットワークに接続された追加のバックアップディーゼルポンプ

排気システム

承認された安全装備 - ラリザス救命いかだ、ブイ、反転灯、点滅灯付きライフジャケット

遠隔救命いかだリリース - 操舵室から作動

ナビゲーション・ライト

マリンレック・ナビゲーション・ライト・モニタリング・システム

規制ナビゲーション・ライト

オプション - 推進力関連

• Marinelec 推進力アップグレード-パラレルハイブリッド-標準バージョン（6ノットで1.5時間）
• 推進力タイプ：インボード・ハイブリッド
• ディーゼル推進力：2 × Cummins QSL9 - 450 hp @ 2,100 rpm
• 燃料容量：2 × 1 800 L
• 電気モーター：2 × 80 kW
• バッテリー出力：78 kWh
• バッテリータイプ：リチウム鉄リン酸塩
• バッテリー充電器：400 V、22 A
• ディーゼル最高速度：約20ノット
• 電気最高速度：約8.5ノット
• 電気巡航速度：約6ノット
• 電気巡航速度での航続距離：6ノットで1時間30分

推進力アップグレード - パラレル・ハイブリッド - 長距離航行（6ノットで3時間）

推進力タイプ：インボードハイブリッド

電気モーター：2 × 80 kW

バッテリー出力：156 kWh

バッテリータイプ：リチウム鉄リン酸塩

充電器：400 V、46 A

電気巡航速度での航続距離：6ノットで3時間

100%電気推進（6ノットで9時間）

推進タイプ：電気モーター：2 × 80 kW

バッテリーパワー：2 × 250 kWh

バッテリータイプ：リチウム鉄リン酸塩

バッテリー充電器：400 V、2 × 73 A

航続速度：約6ノット

電気航続距離：6ノットで9時間

ディーゼルエンジンのアップグレードオプション

Volvo D13 - 500 hp @ 1,800 rpm + 2 × ZF 400 A (代替ディーゼルアップグレード)

SCR触媒システムオプション（ディーゼルエンジン用）

オプション - 装備関連

ホイールハウス空調 - Blue-Airco 18,000BTU、1.3 kW

ホイールハウスおよびパッセンジャーサルーンメインデッキ空調 - 75,000 BTU、6 kW

Flexiteek 2Gメインデッキおよびトップデッキオプション

Onan Genset 220 V、11 kW @ 1、500 rpm

6 kW電気ヒーター（パッセンジャーラウンジ用）および2 kW電気ヒーター（操舵室用）

10 kWバウスラスター

LS電動油圧ポンプ

ロールアップ式アフトデッキキャンバス

400 VDCから220 VACへのコンバーター、5 kW

Simrad オートパイロット + ジャイロコンパス

1.4 kWソーラーパネル

8カメラ・ビデオシステム - エンジンルームのモニタリングとナビゲーション支援

HDMI入力付き3 × 32インチスクリーン

Gianneschi Black Water Pump - 220 V、1 kW

Maintenance Toolbox and Toolbox Upgrade for Electric Propulsion

Airmar 110WXウェザーステーション；AIS NAIS-500（GPSおよびVHFアンテナ付き）

係留パック - F8フェンダー×6、18 m、22 mmの係留ロープ×4

予備陽極セット - 吊り下げ式陽極×4

VIPシートアップグレード - 延長ファブリックバージョン、予備延伸シート生地

オプション - コネクティビティ（船舶監視システム）関連

• Bilge Monitoring
• Navigation Lights Monitoring
• Service, Windlass, and Bow Thruster Battery Packs Monitoring
• Tanks Monitoring - Diesel, Fresh Water、
• ディーゼルエンジンのモニタリング
• GPSモニタリング
• リチウムバッテリーパックのモニタリング
• 電気モーターのモニタリング
• 電気回路と船体の間の絶縁モニタリング
• 構造的な垂直加速度のモニタリング
• Wi-Fi接続

過去に納入された類似の客船（タイトルのみ）

• H78 : 19.60m Alcyon - 海上試験
• H76 : 19.60m Hippocampe - 海上試験
• H76 : 19.60m Hippocampe - プレゼンテーション

特徴・仕様

ビルダー：ODCマリン

船舶設計者：マー・エ・デザイン

素材：マリングレード・アルミニウム

全長：19.70 m

船体長：18.70 m

ビーム：5.70 m

深さ：2.00 m

喫水： 1.45メートル

乗客定員：130人（第4カテゴリー）＋パイロット＋クルー3人

主エンジン：2 × Cummins QSL9 - 450 hp @ 2,100 rpm

ギアボックス：2 × ZF 325-1 A

燃料容量：2 × 1 800 L

清水：800 L、ブラックウォーター：400 L

標準推進オプション：2 × 450 Ch; ハイブリッドおよび電気推進アップグレードオプションあり

認証/承認：フランス規格に準拠、ビューローベリタスの承認に記載