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船用推進システム / ボート用 / 業務ボ-ト用 / ヨット用
船用推進システム
48V

出力: 7.5 kW - 100 kW

... 以下から 成る7.5kWから20kWまでのシャフトモーターを備えた48V 推進システム: -Easybox 制御 -600rpmまたは1200 rpmのアプリケーションに応じたシャフトエンジン、20 Nmから320N mから320Nm-1xキール冷却(熱交換器を除く)-GD2ディスプレイとIP67スロットルを含むヘルムスタンド、シングル -モーターおよび制御ケーブル ...

船用推進システム / ボート用 / 業務ボ-ト用 / ヨット用
船用推進システム
420V

出力: 30 kW - 100 kW

... 30kWから100kWまでのシャフトモーターを備えた高電圧電気推進システム(420V) : -イージーボックス制御 -1200 rpmまたは1900 urpm(80kW)のアプリケーションに応じたシャフトエンジン -238nm(30kW)、398nm(50kW/80kW)、796Nm(100kW) -1 xキール冷却(熱を除く 交換器) -GD2ディスプレイとIP67スロットルを含む1 × ヘルムスタンド、シングル -モーターと制御ケーブル パラレルハイブリッド駆動システムとしても利用可能。 ...

ボート用推進システム / 電動
ボート用推進システム
EPS

出力: 8 kW - 75 kW

... 電気モーターに結合された海洋EPS(電動推進システム)マリンギアボックス REVERMATIC 11-700 RBDの革新的なコンセプトにより、ボートの操縦性を最大限に高め、マリンギアの減速比のおかげで、それはボートのプロペラを電気モーターによって供給される最大電力にサイズ変更することができ、完全に3000 rpm /minでモータ機能を活用します。 逆は、電気部品を過渡電流ピークから保存しながら、海洋ギヤREVERMATIC 11-700 RBDによって行われます。 ...

船用推進システム / ボート用 / 艀用 / ヨット用
船用推進システム
Hydropack

出力: 10 kW - 700 kW

... Hydropackは、ボートの推進、電力生産、および可能な付属品に電力を供給する静水圧変速機を備えた統合海軍推進システムです。 システムは、必要に応じて、1つまたは複数のエンジンと1つまたは複数のプロペラで構成することができます。 Hydropackは燃料消費の大幅な削減を保証します。 この革新的なシステムは、ほかに、粒子と窒素酸化物の生産の減少のおかげで環境への影響が少ないことによって特徴づけられる、煙、振動、騒音の減少から。 ...

ボート用推進システム / 電動
ボート用推進システム
SPM132 Electric Propulsion System (10 - 60kW)

... TEMA SPM132 推進システムは、信頼性の高い強力なTEMA SPM132 永久磁石モーターに基づいています。そのため、完全なシステムは信頼性、コンパクト、静かで、振動フリー、メンテナンスフリー、環境に優しいです。 TEMA SPM132 電動モーターは永久磁石モーターで、95% 以上の高効率、高出力対体積比、小型軽量化を実現します。 TEMA 推進システムは、電気推進に必要なすべてのコンポーネントを含んでいます:電子モータ、モーターコントローラ、海洋スロットル、ディスプレイ、プラグアンドプレイ配線。 ...

ディーゼル発電機付きハイブリッド推進システム / 船用 / 業務ボ-ト用
ディーゼル発電機付きハイブリッド推進システム
HSG

出力: 500 kW - 2,500 kW

... ハイブリッドシャフトジェネレータ (HSG) は AFE 技術を採用しているため、シャフトジェネレータを操作する際に固定エンジン回転数は不要です。 スイッチボードは、一定の電圧と周波数、および並列に動作する他の発電機セットと一致する正しい位相角を確認します。 プロペラとエンジンの効率は、最も効率の高いポイントでの稼働を保証することで最大限に高めることができます。 船舶の全体的な電力要件に合わせてエンジン回転数を低減できるため、燃料消費と排出量を大幅に削減できます。 ...

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Rolls-Royce
カヤック用補助推進 システム / 牽引カイト
カヤック用補助推進 システム
OMS 2,6

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OMEGASAILS
ヨット用推進システム / ボート用 / ディーゼル発電機付きハイブリッド
ヨット用推進システム
ElSail

... 調整可能なサポートプレート上のPERM DC-Discモータ -組み立てられたスラストベアリングユニット付きマウントプレート -すべての取り付け材料(ボルト、ナットなど) -電磁クラッチ -マルチベルトとプーリー -すべてのケーブル(バッテリーからコントロールボックスへのケーブル -必要なすべての安全装置とヒューズを備えた事前にプログラムされたコントロールボックス -スイッチパネル、i)ギアボックスレバー制御用デカプラー -センサーユニットの回転制御。 追加機器の 仕様: -高出力と低消費 -すべての条件下でのサイレントおよび制御された操縦 -100 ...

ボート用補助推進 システム / 牽引カイト
ボート用補助推進 システム
XF

その他の製品を見る
WINGit Sportartikelvertrieb (UG)
ボート用推進システム / 舵/プロペラ
ボート用推進システム

... ステンレス鋼で入手可能 ボルボ・オーシャン・レース(VOR)に参加するABN-Amroレーシングヨットの要求として、2004 年に格納式推進ユニットの開発を開始しました。 アイデアは、水路の下で可能な限り抵抗を少なくすることでした。格納式推進ソリューションのアイデアが生まれました。 その時、すべての部品はステンレス鋼で作られていました。 成功したレースの後、次のモデルの主な問題は体重を節約することでした。 設計とエンジニアリングの長い期間を経て、アマルテックは、VOR ...

ボート用推進システム / カスタム / 油圧モーター
ボート用推進システム

... Cariboni は、Wally 緊急時と操縦の両方の推進のために動作する 2 つのスラスターの使用に基づいて大規模なクルージングヨットのための新しい操縦と緊急システムのために設計されました。 このシステムは、ウォーリー105 '「成田」によって初めて紹介されています。 格納式およびトンネルボウ/船尾スラスターは、あらゆるサイズのボートで利用できます。 ...

ボート用推進システム / 油圧モーター
ボート用推進システム
HY-PROP

... Hy-Prop® は操縦可能なプロペラ推進ユニットで、最大 250 HPの油圧システムによって駆動されます。 主な利点は、優れた機動性です。 ステアリングは、ユニット全体を2 x 90° ステアリング角度で回転させることによって行われます。 HSS-2000® 制御システムと組み合わせて、効率的な燃料消費として、より多くの便利な利点を提供します。 特性 = = = = = = = = = = = = = = = = = -流暢な出発- 完璧で流暢な可変伝送 -プロペラのRPMは10rpmからdまで流暢に調整可能 -2 ...

ボート用推進システム / Vドライブ
ボート用推進システム

... Walter V-Drivesはボートの船尾(後部)に車内エンジンを配置できる精密ギアドライブです。 利点は次のとおりです。 より安全(プロペラと、ボートの下ではなく、水泳プラットフォームの下に押し込ま) 改善された取り扱い、減少ドラッグと弓の上昇 浅いドラフト 増加コックピットスペース船内スタンドライブと比較してメンテナンスの削減と信頼性の向上 シンプル 米国製の頑丈な設計は、60 年以上にわたって実証済みです。 Walter V-Driveを使用すると、プロペラを舵の前の船体の下に押し込むことができます(左下)。スタンドライブやインボード/アウトボード(右下)と同様に、スイムプラットフォームの横の船尾を吊るす必要はありません。 ...

ボート用推進システム / 水力発電機付き / 格納 / 電動
ボート用推進システム

ボート用推進システム
ボート用推進システム