ボート用プロペラ

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Bravo Two®

最高のスラスト 3枚の大型ステンレススチール製ブレード。信頼のおける操縦性 可能なピッチ 11, 13, 15, 17, 19, 21, 23, 25 回転 LH, RH パフォーマンスベントシステム (PVS) いいえ ボートのタイプ クルーザー, ハウスボート, ラナバウトーカディ, 商用 ブレード枚数 3 材料 ステンレス鋼 Fits ブラボーツー・ドライブ ステンレススチール15-5: 限界のパフォーマンスを補完する優秀な防腐性能 15-5ステンレススチールを特別に配合し、強度と防腐性の完璧なバランスを維持します。淡水用品にも海水用品にも完璧な保護性能を発揮します。これはMercuryのプロペラ用に特別に開発されました。 世界第一級のMercuryプロペラの製造は、一筋縄でいかない仕事です 世界最高峰のMercury ...

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Mercury
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ボート用プロペラ
Black Max®

SPORT シリーズ Black Max® 優れたバランスで、優れた航行 250 馬力以下のエンジンに最適 可能なピッチ 10, 10.5, 11, 11.5, 12, 12.5, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 21, 23, 5, 6, 6.5, 7, 7.5, 8, 8.5, 9, 9.5 回転 RH パフォーマンスベントシステム (PVS) いいえ ボートのタイプ インフレータブル, ハウスボート, ポントゥーン, ...

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Mercury
ボート用プロペラ
ボート用プロペラ
Mirage® Plus

SPORT シリーズ Mirage® Plus 素早く簡単に操作 世界で最も売れている高馬力プロペラ 可能なピッチ 13, 15, 17, 19, 21, 23, 25 回転 LH, RH パフォーマンスベントシステム (PVS) はい ボートのタイプ オフショアフィッシング, カタマラン, クルーザー ブレード枚数 3 材料 ステンレス鋼 Fits 135馬力以上の船外機, アルファドライブ, ブラボーワン・ドライブ ファインチューニング PVS(パフォーマンス・ヴェント・システム)。これはMercuryだけの新技術で、それぞれのエンジンに適したカスタム・チューニングとプロペラ換装用のシステムです。 排気口のサイズを変更し、エンジン回転数をコントロールするだけで、性能の物足りなさを解消したり、積載量や高度の変化に対応できるようになります。そしてこの技術を実現できるのは、Mercuryのプロペラだけなのです。 ステンレススチール15-5: ...

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Mercury
ボート用プロペラ
ボート用プロペラ
DF series

... プロペラの選択は、あなたのボートの性能に非常に重要です。加速、スピード、燃費、安定性、エンジン回転数は全てプロペラの選択に影響されます。また、運転条件や条件によっても、どのようなデザイン、スタイルのプロペラを選択するかが影響を受けることになります。 プロペラのピッチは、あなたの個々のニーズを満たすために選択することができます。ボートとエンジンの組み合わせは、ディーラーやボートメーカーで適切なプロペラサイズのテストを受けている場合があります。スズキのディーラーは、お客様の用途に合ったプロペラを決定するためのプロセスをお手伝いします。 ステンレス製プロペラ スズキのステンレスプロペラは、アルミプロペラに比べて性能が高く、耐久性に優れています。また、ステンレス製の耐久性にも優れていますので、長期的な信頼性を得ることができます。スズキのステンレスプロペラは 振動や衝撃を吸収するためのゴム製のクッションハブが付いています。 プロペラのサイジング そのような3×13×18などのプロペラのサイズを参照する場合は、最初の番号は、ブレードの数を示し、第二の番号は、インチでプロペラの直径を詳述し、第三numbeiはインチでプロペラのピッチです。ピッチは、記載の中で最も重要な数字である。直径は、通常、プロペラエンジニアのardがエンジンのサイズとシリーズo'に基づいていることによって事前に決定されます。 直径 直径は、プロペラを回転させたときにできる虚数円を横切る距離と考えられています。ダイアメーターは、エンジニアリングの過程で決定されます。 プロペラを設計し、通常はエンジンサイズのニーズを満たすための要件に基づいています。 ...

ボート用プロペラ
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SX DRIVES

... 4ブレード 4ブレードプロペラは、3ブレードプロペラと同じ強度と耐久性を備えています。4つのブレードは、優れた船尾昇降と中距離性能とともに、重い負荷と操縦性のためのトルクを増加させます。4層の塗料は、優れた耐食性能を保証します。 •丈夫で耐久性のある高性能4ブレードアルミプロペラ。 •重い負荷と操縦性のために推力が増加しました。 •衝撃吸収ゴムブッシュは、ドライブトレインの振動やストレスを軽減します。 3ブレード このパフォーマンス・プロバイダーは、同等のアルミ製プロペラと比較して、最高速度、アクセレーション、耐久性を向上させます。ブレード構成とスルーハブ排気設計は、効率と性能を向上させる重要な要素です。この高強度ステンレス鋼プロペラは、本当に限界を押し進め、高出力エンジンや高速ボートに最適です。 •同等のアルミプロペラと比較して、アクセレレーションとトップスピードを向上させます。 •優れた強度、耐久性、腐食性。 •衝撃吸収ゴムブッシュは、ドライブトレインの振動やストレスを軽減します。 ...

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Volvo Penta
ボート用プロペラ
ボート用プロペラ
Black Max®

... バランスの良さで、より良い船旅を 250馬力以下のエンジンとの相性は抜群。 対応ピッチ 10、10.5、11、11.5、12、12.5、13、14、15、16、17、18、19、21、23、5、6、6.5、7、7.5、8、8.5、9、9.5 ローテーション RH パフォーマンスベントシステム(PVS)なし ボートタイプ 屋形船、インフレータブル-ソフトハル、インショアフィッシング、ポンツーン ブレード数 3, 4 素材 Mercalloy 適合 船外機すべて、アルファドライブ 推奨環境 ...

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Mercury Outboards/マーキュリー
ボート用プロペラ
ボート用プロペラ

... 固定ピッチプロペラはシンプルで安全な選択です。ほとんどの船舶や用途に合わせて計算することができます。固定ピッチプロペラは、通常、効率が高いため、固定調整プロペラよりもはるかに優れたソリューションです。さらに、それははるかに安価なソリューションです。 その一方で、可変ピッチプロペラの機能を提供することはできません。そのため、固定ピッチと可変ピッチのどちらのプロペラが必要かを決める前に、船の通常の運用を考慮してください。 West Mekanでは、直径12~25インチのプロペラを在庫しており、右回転、左回転、3枚または4枚のブレード、スキューの有無に関わらず対応しています。 より大きなプロペラは、船舶やお客様の仕様に応じて設計されます。プロペラの直径は3mまで、ブレード数は2~6枚まで対応可能です。プロペラは最高の公差クラスに準拠しています。 ...

ボート用プロペラ
ボート用プロペラ
FP-A

... Type FP-Aは、固定式調整ピッチのプロペラです。すべての船舶にとって安全な選択であり、ほとんどの船舶や用途に合わせて計算することができます。 その一方で、FP(固定ピッチプロペラ)よりも効率が低く、FPプロペラよりもはるかに高価で、スペアパーツもはるかに高価であることに注意してください。このため、固定ピッチプロペラの設計が不可能な場合を除き、このプロペラはお勧めできません。 ピッチの調整はプロペラハブの外側にあるネジで行うため、ボートを滑らせるか、ダイバーがピッチを調整する必要があります。 プロペラは船によって、またお客様の仕様に合わせて設計されます。プロペラの直径は2.2mまで、3枚または4枚ブレードで提供可能です。プロペラは最高の公差クラスに準拠しています。 ...

ボート用プロペラ
ボート用プロペラ
CPPs

... 可変ピッチプロペラ(CPP)は、固定ピッチのプロペラでは対応できない場合に使用されます。運転中にピッチを調整することで、速度、燃料消費量、エンジン負荷、操縦性能など、目的に応じた最適な設定を実現します。 当社の高性能プロペラは、最高の公差クラスに適合するように特別に設計され、微調整されています。プロペラは3枚刃または4枚刃で、直径は約2200mmまで対応しています。 可変ピッチプロペラは、完全なシステムと組み合わせる必要がありますのでご注意ください。 ...

ボート用プロペラ
ボート用プロペラ

... コードモデル直径 3138 5050505050 505050と 似ています。 ...

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MAUCOUR FRANCE
高速船用プロペラ
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CONTROLABLE PITCH PROPELLER

... いつ可変ピッチPROPELRを選択する必要がありますか? あなたのボートが様々な条件、様々な旅行、様々な速度の下で働いている場合... SAILBOAT セーリングの最小抵抗のためのピッチを変更します。 軽い風の場合は、プロペラピッチを上げることで、低回転数での騒音や燃料消費を避けることができます。 高 Rpmでは、油圧駆動により、ポートでの操縦性が向上します。 SPEEDBOATS 低回転数のクルージング速度でエンジンを使用し、騒音、振動、燃費を削減します。 ...

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MAUCOUR FRANCE
高速船用プロペラ
高速船用プロペラ
NON-STANDARD PROPELLERS

... 非常に特定のアプリケーション(非常にスピードボート、振動の最小値を必要とする...)のために、MAUCOURは、あなたのアプリケーションのために特別に作られたカスタムプロペラを提案する能力を持っています。 我々は、異なる材料で作業することができます:マンガン青銅、アルミニウム青銅、ステンレス鋼、アルミニウム... スプラインでハブを作ることもできます。 すべてのカスタムプロペラは、クラスIまたはクラスSの公差で製造されています。 ...

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CLASSIC 2

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ボート用プロペラ
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... ポセイドン推進マリンプロペラはすべて社内で設計されています。 これらのカスタムプロペラの生産は、承認された鋳造工場に委託されています。 このコンセプトの利点は、お客様がデザインに影響を与えることができ、品質が保証されていることです! 当社の知識と顧客親密なアプローチは、お客様の要件を満たし、多分超えるプロペラを供給できることを確信しています。 ポセイドン推進は、船のプロペラと推進システムの設計と製造の最前景にとどまるように、絶え間ない改善を維持します。 注:プロペラは、氷クラスの用途や極端な作業条件に合わせて設計し、クラス承認することができます。 ...

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K3

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K4

ボート用プロペラ
ボート用プロペラ

... Blokland Non Ferro BVは、あらゆる種類のボートや船舶に最適なプロペラを計算、アドバイス、供給します。当社のスペシャリストは、各容器に異なる最適なプロペラがあるため、お客様の容器にも最適なプロペラを計算する上で(20年以上)長い経験があります。 Blokland Non Ferro BVは、高品質のプロペラを提供します。標準仕上げはISO 484/2クラスIによる。ほとんどのプロペラはブロンズで鋳造されている。2つの合金が一般的に使用されます。最も一般的な使用される材料はMN-ブロンズです。これは、修復が容易な、強力で弾性材料です。プロペラは、ナイアルブロンズ素材でも配送できます。この合金は約 ...

ボート用プロペラ
ボート用プロペラ
O propelerima

... 説明 プロペラまたは「スクリュー」は、船舶の推進力の最も一般的なタイプです。 プロペラの構造は比較的簡単で、その耐久性は船の耐久性を上回り、メンテナンスコストは非常に小さく、価格は比較的安く、効率は比較的高い。これらの理由から、最も多くの船舶が推進にプロペラを使用しています。 プロペラは、円錐形のハブと、そのハブに垂直または斜めに配置された羽根で構成されています。ハブにはプロペラシャフト用の円錐形の穴が開いています。ブレードとハブは一体鋳造されています。ブロンズ、特にマンガン青銅やニッケルアルミニウム青銅で作られています。 翼は2枚から6枚まであり、3枚または4枚が最も一般的です。ほとんどの船には1つのプロペラが付いているが、2つのプロペラを使う船もあれば、3つまたは4つのプロペラを使う船もある。クラシックタイプのプロペラ以外にも、ノズルプロペラ、可変ピッチプロペラ、フォールディングプロペラ、逆回転プロペラ(DUO-PROP)などがあります。 プロペラの作用には様々な説がありますが、最も古くて単純な説は、ねじ山のあるねじがナットに摺り込み、ピッチを掛けた回転数に等しい速度を持つという原理のものです。しかし、水の粘度の関係でプロペラ(容器)の速度はピッチの倍数の回転数よりも小さくなります。ここでは、プロペラ(容器)の実際の速度と理論速度の比である「すべり」について説明します。 ...

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RUBEX L3 / L3 PLUS / NS3

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SOLAS Propellers
ボート用プロペラ
ボート用プロペラ
KCA series

直径: 760, 1,150 mm

... KCAシリーズのプロペラは、エンジンからの推力をプロペラの噴流に効率的に伝達し、ゴーンプロップセクションのブレードにありがちなスリップを最小限に抑えます。このデザインは、25-35ノットのボートスピードに適しており、これらのボートの推進性能を最適化することができます。また、完全にCNC加工されたパターンは、その幾何学的正確さを保証します。 CAD/CAMコンピュータ開発 完全CNC加工されたパターン 幾何学的に正確な製造による滑らかさ。 全回転域での素早い加速 高品質のアンチシンギングエッジディテール。 ISO ...

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Grand Propeller Co., Ltd.
ボート用プロペラ
ボート用プロペラ
LDU series

直径: 500, 890 mm

... パターンレス成形技術と100%CNC機械加工により、ブレード部、ハブ部、ルート部の幾何学的精度が業界トップレベルとなっています。その結果、SPPセクション、ブレードとボスの公正さの不完全性を排除し、著しく静かでスムーズな推力の伝達が可能になりました。これにより、LDUシリーズのプロペラは、ブレードにキャビテーション・エロージョンの兆候がほとんど見られないまま、50ノットを超える高速を達成することができます。 CAD/CAMコンピュータ開発 パターンを完全にCNCで加工 幾何学的に正確な製造による滑らかさ。 全回転域での急加速 高品質のアンチシンギングエッジディテール。 ISO ...

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Grand Propeller Co., Ltd.
業務用漁船用プロペラ
業務用漁船用プロペラ
HSP series

直径: 1,270, 2,540 mm

... HSPシリーズ3翅プロペラは、低速の漁船用に設計された汎用プロペラです。修正空気膜の「ハイリースキュー」ブレードの開発により、リーディングエッジが水を容易に切り裂くことができます。修正空気膜4ブレードプロペラは、曳航、トロール、プッシュなどのために最大のパワーとスラストが必要な用途向けに設計されています。ブレードを追加することで、よりスムーズな動作を実現し、最新のデザインの利点と組み合わせることで、あらゆる負荷条件でより高い効率性を実現し、実質的な運用コストの削減が可能になります。 CAD/CAMコンピュータ開発 完全なCNC機械加工によるパターン 幾何学的に正確な製造による滑らかさ。 頑丈な構造 非常に高いスキュー(バランス)性 ISO ...

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