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ピッチ: 24 mm - 34 mm
... ビッグブロックのスターンドライブパワーを、5枚のブレードのMaximus® プロペラで究極のパフォーマンスに引き上げます。 スロットルを落とす Maximus プロペラは、高速評価のトータルパフォーマンスパッケージとして MerCruiser® Bravo One® および One XR スターンドライブとペアになります。 すべての馬力を最大限に活用 高性能の沖合いの V ハル、キャタマラン、ステップ - V ボートに多くの馬力がある場合、マキシマスプロペラを使用してください。その ...
Mercury Marine/マーキュリー
... 4枚羽根プロペラは、3枚羽根プロペラと同じ強度と耐久性を備えています。4枚ブレードは、重荷重用にトルクを高め、操縦性を向上させるとともに、優れたスターンリフティング性能とミッドレンジ性能を発揮します。4層の塗装により優れた防錆性能を確保。衝撃を吸収するラバーブッシュは、振動とドライブトレインへのストレスを軽減します。 ...
直径: 23, 26, 27 in
... より大きなセイルドライブとモーターの圧力に耐える寸法18/19年、フレックスフォールドはZF製のSD15用折りたたみ式プロペラを開発した。ヤンマーとの緊密な協力のもと、最初のテストラウンドはヤンマー4JH110（110馬力）を搭載したKufner 54で行われました。2023年、ヤンマーが4LV150セイルドライブを導入した後、フレックスフォールドはSD15セイルドライブ用の新しいハブを開発しました。SD15セイルドライブ用折りたたみプロペラは、よく知られたFlexofoldデザインで開発され、Flexofoldブランドが誇る技術的優位性を備えています。大型ボートのエンジンの馬力増加によるインナーハブの特別な技術的要求を満たしています。ボートを大型のものにアップグレードしても、海での大冒険のためのニーズを満たすFlexofold折りたたみプロペラが常にあります。デンマーク品質Flexofoldプロペラはすべてデンマークで設計され、近代的なCNC機器とロボット技術を備えた単一目的の工場で製造されています2017年、Flexofoldはヤンマーマリンインターナショナルに買収されました。フレックスフォールドのプロペラは、世界中のボートビルダーや個人のボートオーナーに直接販売されています。フレキシブルな生産体制により、フレックスフォールドは数日以内に製造し、世界中に出荷することができる。新しいSD15ハブブレード間のヘリカルギアにより、同期した折りたたみ機構を実現ギア上の保護カバー簡単に交換可能な陽極プロペラを静かに開くための大型ショックアブソーバープロペラの衝撃からセイルドライブとギアボックスを保護する特別なインナーハブ取り付けネジにはあらかじめロックタイト®が塗布されており、水上でも水中でも取り付け可能水潤滑式 ...
Flexofold ApS
直径: 15 in - 18 in
ピッチ: 9 in - 16 in
... 複合材製ボート用プロペラ - 新世代の折りたたみ式プロペラ 最新の複合材を活用したFlexofold Compositeボートプロペラのハブは、電気分解の心配がないだけでなく、ねじりハブの保護、軽量、高強度を備え、そのすべてが魅力的なデザインにまとめられています。 フレックスフォールド・コンポジット・プロペラは、定評のある低抗力、高速性、セール下での優れた性能、パワー下での高推力と強力な操縦性をそのまま提供します。 Flexofoldコンポジット・ボート・プロペラは、選任のテスト・セーラーによって何シーズンもテストされ、すでにエラン・ヨットやサフィエ・ヨットなど複数の艇庫からオリジナル・プロペラとして選ばれています。 このプロペラは、2017年にSAIL誌のPittman ...
Flexofold ApS
直径: 12 in - 20 in
ピッチ: 6 in - 18 in
... 帆の下の抵抗が少ない - 動力の下の推力が大きい 2枚刃のFlexofold Standardバージョンは、トラブルフリーなハンドリングと、前進・後退の両方で優れたパワーを提供します。 プロペラを折りたたむと、抵抗が少ないため、より速く、より弱い風でも航行でき、ラインや海藻を巻き込む心配もほとんどありません。 クルーザーもレーサーも、このプロペラを選ぶ理由は、最も効率的なブレード形状を採用し、非常に低い空気抵抗と適度な価格帯にあることです。 デンマークの品質 Flexofoldプロペラはすべてデンマークで設計され、最新のCNC装置とロボット技術を備えた単一目的の工場で製造されています。 2017年、FlexofoldはYanmar ...
Flexofold ApS
直径: 381 mm - 660 mm
ピッチ: 10 mm - 34 mm
MAUCOUR FRANCE
... いつ可変ピッチPROPELRを選択する必要がありますか？ あなたのボートが様々な条件、様々な旅行、様々な速度の下で働いている場合... SAILBOAT セーリングの最小抵抗のためのピッチを変更します。 軽い風の場合は、プロペラピッチを上げることで、低回転数での騒音や燃料消費を避けることができます。 高 Rpmでは、油圧駆動により、ポートでの操縦性が向上します。 SPEEDBOATS 低回転数のクルージング速度でエンジンを使用し、騒音、振動、燃費を削減します。 ポートでより良い操縦性に能力を持つ。 ...
MAUCOUR FRANCE
... 非常に特定のアプリケーション（非常にスピードボート、振動の最小値を必要とする...）のために、MAUCOURは、あなたのアプリケーションのために特別に作られたカスタムプロペラを提案する能力を持っています。 我々は、異なる材料で作業することができます：マンガン青銅、アルミニウム青銅、ステンレス鋼、アルミニウム... スプラインでハブを作ることもできます。 すべてのカスタムプロペラは、クラスIまたはクラスSの公差で製造されています。 ...
MAUCOUR FRANCE
... プロペラまたは「スクリュー」は、船舶の最も一般的な推進手段である。 プロペラは構造が比較的簡単で、耐久性が船の耐久性を上回り、メンテナンスコストが非常に小さく、価格が比較的安く、効率が比較的高い。これらの理由により、最も多くの船舶がプロペラを推進力として使用している。 プロペラは円錐形のハブと、その上に垂直または斜めに配置されたブレードからなる。ハブにはプロペラシャフトを通すための円錐形の穴が開いている。ブレードとハブは一体で鋳造されています。材質は青銅、特にマンガン青銅またはニッケルアルミニウム青銅です。 ブレードは2枚から6枚まであり、3枚または4枚が一般的である。ほとんどの船舶は1枚のプロペラであるが、2枚、まれに3枚、4枚のプロペラを使用するものもある。プロペラには古典的なタイプの他に、ノズルプロペラ、可変ピッチプロペラ、折りたたみプロペラ、逆回転プロペラ（DUO-PROP）等がある。 プロペラの動作には様々な理論があるが、最も古く簡単な理論は、ネジ山のあるスクリューがナットに摺動し、回転数にピッチを掛けただけの速度を持つという原理を用いたものである。しかし、水の粘性により、プロペラ（船）の速度は回転数にピッチをかけたものよりも小さくなる。ここで、プロペラ（船）の実際の回転数と理論回転数の比である「滑り」について説明する。 ...
SCAM-Marine d.o.o.
... 説明 - 排水量型およびセミプレーニング船体用の水中プロペラ。 技術仕様 - HS3: 3枚羽根, EAR: 0.65, PD/max: 1.20 - HS4: 4枚羽根, EAR: 0.95 ÷ 1.05, PD/max: 0.80 - HS5: 5枚羽根, EAR: 0.95 ÷ 1.05, PD/max: 0.90 - タイプ: 排水量型およびセミプレーニング船体用の水中プロペラ - 利用可能なモデル: HS3 (3枚羽根), HS4 (4枚羽根), HS5 (5枚羽根) - EAR (拡張面積比): ...
Italwinch
... 説明 プレーニングおよびセミプレーニング船体用の水中プロペラ。 - モデル: HR4, HR5 - タイプ: 4枚羽根 (HR4), 5枚羽根 (HR5) - EAR (拡張面積比): HR4: 0.75 ÷ 0.90, HR5: 0.95 ÷ 1.15 - PD/最大: 1.20 (両モデル共通) - 用途: プレーニングおよびセミプレーニング船体用 ...
Italwinch
... 説明 プレーニングおよびセミプレーニング船体用のイモージョンプロペラ。 技術仕様 - モデル: HM3 - ブレード: 3枚ブレード - EAR: 0.65 - PD/max: 1.80 - モデル: HM4 - ブレード: 4枚ブレード - EAR: 0.95 - PD/max: 1.80 - モデル: HM5 - ブレード: 5枚ブレード - EAR: 0.95 ÷ 1.10 - PD/max: 1.80 - 製品タイプ: イモージョンプロペラ - 用途: プレーニングおよびセミプレーニング船体用 - ...
Italwinch
直径: 368 mm - 495 mm
ピッチ: 18 mm - 24 mm
... シンプルで革新的なソリューション、ギアレス・フェザリング付き3枚または4枚ブレード・プロペラ。帆の下では、キウィプロップの複合ブレードは、水中ネットのウェザーベーンのように独立して自由に方向を変え、抵抗を最小限に抑え、コンディションに応じて0.5～1ノットの大幅な性能向上を実現します。1997年11月にリドガード44 "セイルドライブ・ブク48hpに取り付けられた最初のプロペラは、すでに世界中で4000艇以上のセイルボートに搭載され、あらゆる海で大活躍しています！ ...
直径: 394 mm - 521 mm
ピッチ: 18 mm - 24 mm
... シンプルで革新的なソリューション、ギアレス・フェザリング付き3枚または4枚ブレード・プロペラ。帆の下では、キウィプロップの複合ブレードは、水中ネットのウェザーベーンのように独立して自由に方向を変え、抵抗を最小限に抑え、コンディションに応じて0.5～1ノットの大幅な性能向上を実現します。1997年11月にリドガード44 "セイルドライブ・ブク48hpに取り付けられた最初のプロペラは、すでに世界中で4000艇以上のセイルボートに搭載され、あらゆる海で大活躍しています！ ...
直径: 300 mm - 2,000 mm
... イタリアンプロペラ、プロペラ、舵、カップリング、プロペラシャフト、船尾管、ブラケット イタリアンプロペラはプロペラ、舵、プロペラシャフト、ブッシュ、ブラケットを設計、製造する会社です、 プロペラ、舵、プロペラ・シャフト、ブッシュ、ブラケットを設計、製造する会社であり、海洋産業において35年以上の経験を持っています。 プロペラ 弊社のプロペラには、3ブレードプロペラ、4ブレードプロペラ、5ブレードプロペラ、6ブレードプロペラ、7ブレードプロペラ、8ブレードプロペラ、9ブレードプロペラ、10ブレードプロペラなどがあります。 ラダー 当社のボート用舵の特徴は、特に流体力学的な経験から生まれたものです。 カップリング 標準的なC45材質を使用しています。ご要望により、亜鉛メッキホワイト25ミクロンのフランジも製作可能です。 修理と修正は、ベルガモ（イタリア）のテルゲート本社でのみ行われます。 シャフト 当社のプロペラシャフトは、高度な加工技術により製造され、品質と信頼性を保証します。 スターンチューブ 1カートン当たりの当社のチューブは、以下の材料にすることができます：OTS、OT63、ALUMINIUM、FE510、その他ご要望に応じます。 ブラケット プロペラシャフトブラケットは、造船所の技術要件に従って製造されています。 ...
Italian Propellers S.r.l.
... イタリアンプロペラ、プロペラ、舵、カップリング、プロペラシャフト、船尾管、ブラケット イタリアンプロペラはプロペラ、舵、プロペラシャフト、ブッシュ、ブラケットを設計、製造する会社です、 プロペラ、舵、プロペラ・シャフト、ブッシュ、ブラケットを設計、製造する会社であり、海洋産業において35年以上の経験を持っています。 プロペラ 弊社のプロペラには、3ブレードプロペラ、4ブレードプロペラ、5ブレードプロペラ、6ブレードプロペラ、7ブレードプロペラ、8ブレードプロペラ、9ブレードプロペラ、10ブレードプロペラなどがあります。 ラダー 当社のボート用舵の特徴は、特に流体力学的な経験から生まれたものです。 カップリング 標準的なC45材質を使用しています。ご要望により、亜鉛メッキホワイト25ミクロンのフランジも製作可能です。 修理と修正は、ベルガモ（イタリア）のテルゲート本社でのみ行われます。 シャフト 当社のプロペラシャフトは、高度な加工技術により製造され、品質と信頼性を保証します。 スターンチューブ 1カートン当たりの当社のチューブは、以下の材料にすることができます：OTS、OT63、ALUMINIUM、FE510、その他ご要望に応じます。 ブラケット プロペラシャフトブラケットは、造船所の技術要件に従って製造されています。 ...
Italian Propellers S.r.l.
... イタリアンプロペラ、プロペラ、舵、カップリング、プロペラシャフト、船尾管、ブラケット イタリアンプロペラはプロペラ、舵、プロペラシャフト、ブッシュ、ブラケットを設計、製造する会社です、 プロペラ、舵、プロペラ・シャフト、ブッシュ、ブラケットを設計、製造する会社であり、海洋産業において35年以上の経験を持っています。 プロペラ 弊社のプロペラには、3ブレードプロペラ、4ブレードプロペラ、5ブレードプロペラ、6ブレードプロペラ、7ブレードプロペラ、8ブレードプロペラ、9ブレードプロペラ、10ブレードプロペラなどがあります。 ラダー 当社のボート用舵の特徴は、特に流体力学的な経験から生まれたものです。 カップリング 標準的なC45材質を使用しています。ご要望により、亜鉛メッキホワイト25ミクロンのフランジも製作可能です。 修理と修正は、ベルガモ（イタリア）のテルゲート本社でのみ行われます。 シャフト 当社のプロペラシャフトは、高度な加工技術により製造され、品質と信頼性を保証します。 スターンチューブ 1カートン当たりの当社のチューブは、以下の材料にすることができます：OTS、OT63、ALUMINIUM、FE510、その他ご要望に応じます。 ブラケット プロペラシャフトブラケットは、造船所の技術要件に従って製造されています。 ...
Italian Propellers S.r.l.
SOLAS Propellers
ピッチ: 10 mm - 23 mm
... 総合的な性能と価値を求めるなら、Black Diamondプロペラが最適です。Black Diamondアルミニウムプロペラは、Mercury Mariner MerCruiserパワーのほとんどのボートに標準装備されていますが、Quicksilver Flo Torq IIハブシステムを使用することで、すべてのエンジンブランドに完璧な交換が可能です。Black Diamondは、最高出力250馬力、最高速度50MPH以下のボートにお勧めします。高品質の鋳造と耐久性のあるハイグロスファントムブラック仕上げにより、メンテナンスと修理が簡単です。 ...
Quicksilver/マーキュリー
直径: 406 mm - 635 mm
... ブラントンズ・プロペラは最近、初めて製造されたと思われる4枚羽根のチタン製折りたたみプロペラを納入した。バルティック・ヨットの最新モデル、バルティック115カスタムのために特別に設計されたこの36インチ・バリフォールド・チタニウム製プロペラは、標準的なバリフォールドより40キロから50キロ軽量だが、性能、強度、耐久性は全く損なわれていない。 VF108 3ブレード VF108 SD セイルドライブ用3ブレード ...
Bruntons Propellers
直径: 110 mm - 450 mm
... コードモデル直径 3138 5050505050 505050と 似ています。 ...
直径: 280 mm - 5,000 mm
... 私たちは、あなたの特定のプロジェクトのために、複数のプロペラを計算し、アドバイスし、提供します。私たちには、最適なプロペラを計算する長い経験があります。高品質で最適なパフォーマンスは、可能な限り少ない騒音と振動で最適なパフォーマンスをもたらす私たちの基準の一部です。 私たちは、固定ピッチプロペラ、フォールディングプロペラ、フェザリングプロペラを提供します。固定ピッチプロペラはモーターヨットや商船に、フォールディングプロペラやフェザリングプロペラはセーリングヨットに使用されています。 マックスプロップのプロペラはフェザリングプロペラで、セーリングヨットの帆走速度を約15％向上させます。また、マックスプロップのプロペラは、同程度の固定ピッチプロペラと比較して80％以上の逆噴射力を持っています。これにより、マックスプロップは正転時と逆転時で同じプロペラ効率を実現しています。ピッチはすべてのマックスプロップで調整可能なので、プロペラのピッチを最適化して最大の効率を得ることができます。 ...
... 固定ピッチプロペラはシンプルで安全な選択です。ほとんどの船舶や用途に合わせて計算することができます。固定ピッチプロペラは、通常、効率が高いため、固定調整プロペラよりもはるかに優れたソリューションです。さらに、それははるかに安価なソリューションです。 その一方で、可変ピッチプロペラの機能を提供することはできません。そのため、固定ピッチと可変ピッチのどちらのプロペラが必要かを決める前に、船の通常の運用を考慮してください。 West Mekanは、直径25インチ以上のプロペラを、右回転、左回転、3～5枚のブレード、スキューの有無にかかわらず提供しています。これらのプロペラは主にプロフェッショナル市場向けです。 より大きなプロペラは、船舶やお客様の仕様に合わせて設計されます。プロペラの直径は3mまで、ブレード数は2～6枚まで供給可能です。プロペラは、最高の公差クラスに準拠しています。 ...
West Mekan
直径: 450 mm - 500 mm
ピッチ: 450 mm - 500 mm
... 設計上の利点 一対のTDSサーフェスドライブは、リフト＆ステアシステムが可能です。 一対の高耐食性、高靭性、高強度双方向特殊ステンレス鋼表面穴あきプロペラ 油圧および操縦装置 本体はすべて316L防錆ステンレス鋼製 インジケーターとセンサー 二重水圧シリンダ 2種類の調節可能な可動および固定半潜水プロペラシステム ユニバーサルボールケージ接続設計 性能上の利点 表面貫通プロペラの取水量は取水量の半分 従来のシステムより15%～30%高速 燃料効率が15%～30%向上 プロペラが水面に換気されるため、騒音が減少し、破壊的な船体や柱の浸食が減少する。 メンテナンスの必要性が低く、プロペラの浸水量を段階的に調整できる。 ...
... グリーンベイマリンでは、マンガン青銅、ニッケル青銅、アルミニウム青銅から高強度特殊合金まで、様々なプロペラを提供しています。 アルミニウム青銅から高強度の特殊合金まで、様々なプロペラを提供することができます。このことは、あらゆる種類のアプリケーションの要件に対応できることを意味します。 を満たすことができます。 最適化された推進性能 カスタマイズ設計 静かで低燃費な運転 超高品質でリーズナブルな価格 ...
... 現在および将来の規制に対する持続可能性を確保するように設計されている。 4枚または5枚羽根の可変ピッチプロペラ 通常の水を使用した油圧式ピッチ制御 非常に優れた稼働率 非常に低い運用コスト 高効率、低騒音、低振動 流体力学的に最適化された設計 環境に優しい 毒性のない作動油（水） 従来の油駆動設計も可能 主要船級協会に準拠 堅牢で実績のある機械設計長寿命でメンテナンスが容易な革新的ベアリング技術。 ...
直径: 8 in - 16 in
ピッチ: 7 in - 23 in
... ヤマハ船外機用ラバーブッシングアルミプロペラ ...
BaekSan Propeller
... 当社のカスタムデザインメイドプロペラは、すべて自社で計算し、3D設計しています。 カスタムプロペラの製造は、認可された鋳造工場で行われます。プロペラは、アイスクラスのアプリケーションや過酷な作業条件にも対応できるように製造されます。 設計にあたっては、以下の点を考慮します。 ブレードの枚数 ブレード形状 ブレード面積 スキュー レーキ キャンバーとハブ ...
