シャフトドライブプロペラ

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ボート用プロペラ
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ボート用プロペラ
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Solé Diesel
船用プロペラ
船用プロペラ
Alpha

... 固定ピッチプロペラは、以下の利点によって特徴付けられます。 高効率の流体力学に最適化されたブレードプロファイル — Kappel設計が利用可能 信頼性:堅牢なアプローチ — 十分な機械的設計マージンを備えた 高効率の船尾とラダー、舵電球、ダクトなどとの統合。 完全な2ストローク推進システムのレイアウト — 例:PTOソリューションなど、 TVC、アライメント、制御システムに対する考慮事項を備えたプラント計算 M AN Alpha FPP ポートフォリオは、 ...

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MAN Diesel SE
競技用ヨット用プロペラ
競技用ヨット用プロペラ
375

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Gori Propeller
ボート用プロペラ
ボート用プロペラ

... 固定ピッチプロペラはシンプルで安全な選択です。ほとんどの船舶や用途に合わせて計算することができます。固定ピッチプロペラは、通常、効率が高いため、固定調整プロペラよりもはるかに優れたソリューションです。さらに、それははるかに安価なソリューションです。 その一方で、可変ピッチプロペラの機能を提供することはできません。そのため、固定ピッチと可変ピッチのどちらのプロペラが必要かを決める前に、船の通常の運用を考慮してください。 West Mekanでは、直径12~25インチのプロペラを在庫しており、右回転、左回転、3枚または4枚のブレード、スキューの有無に関わらず対応しています。 より大きなプロペラは、船舶やお客様の仕様に応じて設計されます。プロペラの直径は3mまで、ブレード数は2~6枚まで対応可能です。プロペラは最高の公差クラスに準拠しています。 ...

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West Mekan
ボート用プロペラ
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FP-A

... Type FP-Aは、固定式調整ピッチのプロペラです。すべての船舶にとって安全な選択であり、ほとんどの船舶や用途に合わせて計算することができます。 その一方で、FP(固定ピッチプロペラ)よりも効率が低く、FPプロペラよりもはるかに高価で、スペアパーツもはるかに高価であることに注意してください。このため、固定ピッチプロペラの設計が不可能な場合を除き、このプロペラはお勧めできません。 ピッチの調整はプロペラハブの外側にあるネジで行うため、ボートを滑らせるか、ダイバーがピッチを調整する必要があります。 プロペラは船によって、またお客様の仕様に合わせて設計されます。プロペラの直径は2.2mまで、3枚または4枚ブレードで提供可能です。プロペラは最高の公差クラスに準拠しています。 ...

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West Mekan
ボート用プロペラ
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CPPs

... 可変ピッチプロペラ(CPP)は、固定ピッチのプロペラでは対応できない場合に使用されます。運転中にピッチを調整することで、速度、燃料消費量、エンジン負荷、操縦性能など、目的に応じた最適な設定を実現します。 当社の高性能プロペラは、最高の公差クラスに適合するように特別に設計され、微調整されています。プロペラは3枚刃または4枚刃で、直径は約2200mmまで対応しています。 可変ピッチプロペラは、完全なシステムと組み合わせる必要がありますのでご注意ください。 ...

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West Mekan
セールボート用プロペラ
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Eliche Radice S.p.A.
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K11

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業務用漁船用プロペラ
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ERIS PROPELLERS
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ボート用プロペラ
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ERIS PROPELLERS
セールボート用プロペラ
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Andromeda

... E3 ANDROMEDAはEWOLプロペラの中で最も小さいプロペラですが、オリジナルのE3 ORIONと同じ機能と利点を持ち、18~35フィートの小型ボートにも対応しています。 E3 ANDROMEDAは、高抵抗ステンレス鋼を使用したEWOL社製の最先端のフェザリングプロペラで、コアにはギアを採用しており、帆走時にはブレードが水の流体糸に合わせて航行し、エンジン航行時には正しい入射角を得ることができ、帆走時とエンジン時の両方の性能を向上させることができます。 ブレードの向きは全自動で、ピッチの微調整は調整リングを使って外側から行います。これにより、電動ギア時の推力を最適化することができ、低回転数での高速巡航が可能となり、結果として燃料消費量の削減につながります。 E3 ...

セールボート用プロペラ
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Hi-Speed Orion

セールボート用プロペラ
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Hi-Speed Pegasus

... 活動の第20年にあたっての2017年の夏では、EWOLは標準生産の範囲、E4ペガソス モデルに加えた。 2年間の私達の実験室の強い開発後に耐えられて、E4ペガソスは大きく、贅沢な航海のヨット、マキシおよびminiMaxiのために、一般に長さが60のそして100フィートの間でそしてエンジン力の約400-500 HPまで設計されていた。 4つの刃で開発されて大きい表面がE4ペガソスは保障し、ボートの高い走行速度前方および逆、重要で、有効な推圧を大きい操縦性、同時にインバーターのための敏感で、安全な逆転を与える。 すべてのEWOLのプロペラのように、E4ペガソスは使用される材料の質への例外的な特徴の感謝を維持する。 E4ペガソスは3つの版で作り出される:チタニウムの刃、またはチタニウムのすべてと完全な超複式アパートの鋼鉄、超複式アパート EWOLペガソスはまた3つの刃版で要求あり次第作り出すことができる ...

ヨット用プロペラ
ヨット用プロペラ

... ポセイドンは彼女のポートフォリオにユニークなプロペラを持っています! キャビテーションフリーボウトラスター用プロペラ。 このプロペラは、騒々しい騒音を発生させません。 そして、あなたのトンネルスラスターは静かになります! プロペラは特許を取得しています (nr 234567890) そして、フィッシュフローによって開発されました. 魚流メーカー魚安全タービン。 魚に安全なタービンは魚を邪魔したり損傷を与えることはありません。 開発されたタービンブレードシェイプはポセイドンがトンネルスラスタで使用し、キャビテーションなしで動作するので、スラスターは(プロペラ)ノイズを含まない。 ...

ボート用プロペラ
ボート用プロペラ

... ポセイドン推進マリンプロペラはすべて社内で設計されています。 これらのカスタムプロペラの生産は、承認された鋳造工場に委託されています。 このコンセプトの利点は、お客様がデザインに影響を与えることができ、品質が保証されていることです! 当社の知識と顧客親密なアプローチは、お客様の要件を満たし、多分超えるプロペラを供給できることを確信しています。 ポセイドン推進は、船のプロペラと推進システムの設計と製造の最前景にとどまるように、絶え間ない改善を維持します。 注:プロペラは、氷クラスの用途や極端な作業条件に合わせて設計し、クラス承認することができます。 ...

ボート用プロペラ
ボート用プロペラ
K4

ボート用プロペラ
ボート用プロペラ

... Blokland Non Ferro BVは、あらゆる種類のボートや船舶に最適なプロペラを計算、アドバイス、供給します。当社のスペシャリストは、各容器に異なる最適なプロペラがあるため、お客様の容器にも最適なプロペラを計算する上で(20年以上)長い経験があります。 Blokland Non Ferro BVは、高品質のプロペラを提供します。標準仕上げはISO 484/2クラスIによる。ほとんどのプロペラはブロンズで鋳造されている。2つの合金が一般的に使用されます。最も一般的な使用される材料はMN-ブロンズです。これは、修復が容易な、強力で弾性材料です。プロペラは、ナイアルブロンズ素材でも配送できます。この合金は約 ...

ボート用プロペラ
ボート用プロペラ
O propelerima

... 説明 プロペラまたは「スクリュー」は、船舶の推進力の最も一般的なタイプです。 プロペラの構造は比較的簡単で、その耐久性は船の耐久性を上回り、メンテナンスコストは非常に小さく、価格は比較的安く、効率は比較的高い。これらの理由から、最も多くの船舶が推進にプロペラを使用しています。 プロペラは、円錐形のハブと、そのハブに垂直または斜めに配置された羽根で構成されています。ハブにはプロペラシャフト用の円錐形の穴が開いています。ブレードとハブは一体鋳造されています。ブロンズ、特にマンガン青銅やニッケルアルミニウム青銅で作られています。 翼は2枚から6枚まであり、3枚または4枚が最も一般的です。ほとんどの船には1つのプロペラが付いているが、2つのプロペラを使う船もあれば、3つまたは4つのプロペラを使う船もある。クラシックタイプのプロペラ以外にも、ノズルプロペラ、可変ピッチプロペラ、フォールディングプロペラ、逆回転プロペラ(DUO-PROP)などがあります。 プロペラの作用には様々な説がありますが、最も古くて単純な説は、ねじ山のあるねじがナットに摺り込み、ピッチを掛けた回転数に等しい速度を持つという原理のものです。しかし、水の粘度の関係でプロペラ(容器)の速度はピッチの倍数の回転数よりも小さくなります。ここでは、プロペラ(容器)の実際の速度と理論速度の比である「すべり」について説明します。 ...

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船用プロペラ
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高速船用プロペラ
高速船用プロペラ
NON-STANDARD PROPELLERS

... 非常に特定のアプリケーション(非常にスピードボート、振動の最小値を必要とする...)のために、MAUCOURは、あなたのアプリケーションのために特別に作られたカスタムプロペラを提案する能力を持っています。 我々は、異なる材料で作業することができます:マンガン青銅、アルミニウム青銅、ステンレス鋼、アルミニウム... スプラインでハブを作ることもできます。 すべてのカスタムプロペラは、クラスIまたはクラスSの公差で製造されています。 ...

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MAUCOUR FRANCE
セールボート用プロペラ
セールボート用プロペラ
HYDRASAIL 2.35

... クルージング船員のプロペラ。 その歪んだ部分は振動を低減するように設計されています。 HYDRASAILは従来の3ブレードプロペラと同様の性能を発揮しますが、ブレード面積が小さいため、より大きなサイズを使用する必要があります。 お客様の容器に最適なサイズは、当社の設計部門で簡単に計算できます。 HYDRASAILは、高張力マンガン青銅またはニッケルアルミニウム青銅から製造されています。 ...

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MAUCOUR FRANCE
ボート用プロペラ
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HYDRAPOISE 3.45

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MAUCOUR FRANCE
船用プロペラ
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... プレジャーボートや商業施設でのスムーズなクルージング ZF Faster Propulsion の一連の固定ピッチ プロペラは、スポーツ フィッシング ボート、クルーザー、モーター ヨットなどのさまざまなプレジャー ボートの用途に適しており、多くの商業用途にも使用できます。 利点 推進性能の最適化 カスタマイズされた設計 静音・低燃費運転 効率性と快適性 ZF は、あらゆる種類のプレジャー ボートおよび商業用船舶の用途に対応する固定ピッチ プロペラを幅広く提供しており、お客様のニーズに合わせてカスタマイズすることができます。 ZF ...

水上スポーツ向け船用プロペラ
水上スポーツ向け船用プロペラ

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SOLAS Propellers
船用プロペラ
船用プロペラ
GP series

直径: 250, 350, 1,200, 1,400, 2,100 mm

... イタルドラッヘのラダープロペラは、大型の移動式船外機で、船舶に最大限の操縦性をもたらします。完全なアセンブリは、甲板上にボルトで固定するための自己完結型の推進ユニットを形成するために、製造されたスチールシャーシに取り付けられています。また、ラダープロペラの操縦のための複数のユニットオプションを備えたホイールハウスコンソールによるリモートコントロールが可能です。 主な特徴 あらゆるタイプの水車に対応 自己完結型の推進力パッケージ 電気、油圧、ディーゼルエンジンで駆動 迅速な設置 設置スペースの縮小 最大限の操作性 簡単なメンテナンス 会社による生涯の技術サポート スペアパーツを常時在庫している ...

船用プロペラ
船用プロペラ
SCP CP series

... 堅牢で信頼性が高く、パワフルなSCHOTTEL ControllablePropellerは、最大の推力と操縦性に加えて、最高の信頼性、低い運用コスト、ユーザーフレンドリーな操作性を兼ね備えています。SCPは、様々な運航プロファイルを持つ船舶に特に適しており、速度や負荷の変化に対して常に最適な推進力を提供します。また、堅牢な設計により、メンテナンスを最小限に抑え、長い耐用年数を実現しています。 利点 一目瞭然 速度や負荷が変化しても最大の推力が得られる 騒音・振動の低減(特に5枚羽根の場合 フルフェザリングモード(オプション 堅牢な設計でメンテナンスが容易 ハブへのアクセスが容易で、メンテナンスの手間を軽減 充実した推進力パッケージを提供 精密なパフォーマンス SCPは、操縦のためにプロペラブレードのピッチを調整し、変化する運用条件に適応することができます。プロペラは、ソフトウェアによる流体シミュレーション(CFD)などの最新の計算方法を用いて、お客様の個別の要求に応じて設計されます。これにより、SCPは顧客の特定の要求を満たすことができます。このようにして、オペレーターは、燃料費と運用費を抑えた高い効率性の恩恵を受けることができます。 SCHOTTELは、最新世代の可変ピッチプロペラハブでCPプロペラの設計を強化しました。ハブの形状が改良されたことで、高速航行時の高負荷によるキャビテーションの発生リスクが大幅に軽減されました。さらに、騒音と振動レベルを最小限に抑えるために、最新の5ブレードプロペラを新世代CPハブと組み合わせて使用することができます。 ...

船用プロペラ
船用プロペラ

... HHI-EMDは、直径 11メートルまで、 最大単位重量 114トンの多種多様な海洋プロペラを生産しています。 主な材料はマンガン青銅およびニッケルアルミニウム 青銅である。 HHI-EMDは、 これらの製品に包括的にコンピュータ化された設計、製造、検査システムを採用しています。 現代-三菱海上推進蒸気タービン HHI-EMDと三菱は、最高品質の海洋蒸気 タービンを生産するために、その専門知識を兼ね備えています。 MS-2シリーズは、HHI-EMDが 三菱の技術ライセンスを受けて製造する代表的な標準製品です。 ...

ボート用プロペラ
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... どのプロペラがあなたに適しているかは、スピード、ドラフト、セーリングプロファイルによって異なります。 Veth 推進は、あらゆる状況に対応するsuitbale ソリューションを提供します。 ...

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