クルージング用エンジン

動力: 250 ch

動力: 1.2, 1.3 kW
長さ: 650, 750 mm
重量: 15 kg

... BLADE HALO 3は長さ4m以下のテンダーや小型艇向けに設計されたコンパクトな1.2 kWの電動船外機です。1.7 kWhの大容量バッテリーと48Vアーキテクチャを採用し、静粛でメンテナンス性の低い推進性能により、乗降や沿岸航行に適しています。レジャー用途と業務用途の両方に対応します。

主な特長

• HaloCORE™ Propulsion Systemモーター制御を再設計し、最高速向上とより滑らかな応答性を実現。
• 高度なドライブモードSport、Eco、Docking/Learnerで状況や操作者に応じたスロットル制御。
• 改良されたティラーとスロットル180°可動、抵抗調整と左右どちら側でも操作可能な設計。
• 最適化されたプロペラとマウント流体力学に基づくブレードと改良されたチルトロックで取り扱いが容易。
• 接続性向上Bluetoothの到達距離延長、ハプティックフィードバック、次世代GPS精度。
• 内部バッテリーサスペンションバッテリーを保護・安定化する独立マウントを採用。

• BLADE

動力: 16 ch
排気量: 635 cm³
シリンダー数: 2 unit

... MINI-17は、三菱のベースエンジンで製造された635ccで16馬力/3.600rpmを発揮する機械式噴射の2気筒ディーゼルボート用エンジンです。信頼性が高く、メンテナンスが容易なエンジンです。熱交換器は鋳物製で溶接がないため漏れの心配がなく、大型の原水ポンプによりエンジン冷却に必要な水量が確保されます。ヨットや小型漁船のために特別に設計されました。インストールコストを削減するリパワーを容易にするために利用可能な多くのキットがあります、また、それは異なる構成を提供し、それはRCD IIとBSO ...

動力: 240 W

動力: 375 ch

... Crusader Oshoreシリーズへようこそ 58年以上にわたり、Crusader Enginesは世界最高級のインボードモーターヨットとスポーツフィッシングボートに究極のプレミアムパワーを提供してきました。優れた性能、耐久性、全体的な顧客満足度で、それは私たちが言うことができるのも不思議ではありません。再プライスレス。」 About Us 商標のブルーCrusaderエンジンは、半世紀以上にわたり、業界最高級のクルーザーやスポーツフィッシャーマンにプレミアムなインボードパワーを提供してきました。長年にわたり、クルセイダーのパワーを使用するボートメーカーのリストは、世界で最も偉大なヨット、クルーザー、スポーツフィッシングボート職人の「誰だ」のように読んでいます。 1998年、クルセイダーは38年以上にわたり高い評価を受けた船内メーカーであるプレザクラフト® ...

動力: 7.2 kW
排気量: 212 cm³
シリンダー数: 2 unit

... 製品概要
携帯型のHidea HDF9.9 船外機は軽量でコンパクト、ジョンボート、スキフ、小型ポンツーン、ヨットの補助動力に適しています。2気筒の4ストローク海洋用エンジンで、滑らかで静か、燃費に優れた出力を提供します。

モデルバリエーション
Hidea HDF9.9は複数のバリエーションがあります。モデルHDF9.9Hは手動始動で15"と20"のシャフト、ティラーステアリングを装備しています。電動始動とリモコン付きモデルも用意されています。

F9.9 ...

動力: 2.5 kW
回転数: max 4000.0 rpm
長さ: 150 mm

... 最大入力2.5kW、公称電圧24Vでパワーを解き放ち、90％以上の効率を達成します。また、コンパクトな設計と低重量により、小規模な設置にも対応します。回転部が1つしかないため、メンテナンスが最小限で済みます。すべてのモータに時計回り、反時計回り、左右対称の回転方向があり、汎用性があります。さらに、すべてのモーターはIP68の完全防水で、シーリングを使用せず、モーターを完全に鋳造することで実現しています。また、プロペラへのダメージのリスクを最小限に抑える設計で、どのような環境でも完璧なパフォーマンスを発揮します。 ...

動力: 74.6 kW - 167.8 kW

... 製品概要
E1 OutboardはEVOAによる電動船外機推進システムで、マリン用途向けにスケーラブルな電動推進を提供するよう設計されており、効率性、モジュラー式バッテリーアーキテクチャ、および環境負荷低減に重点を置いています。

性能と技術

• 可変出力：100–225 HP
• 効率最適化のための独自技術 Ecoflux Technology（出願中）
• モジュラー構成によるkWh容量のスケーラビリティ
• 電圧アーキテクチャ：400

長さ: 660 mm - 1,067 mm
重量: 6 kg - 10 kg

... 説明
Watersnake Venom SXW は、トランサム取付けの舵取り式電動舷外機で、塩水環境での使用に適したモデル群です。ラインナップは短軸・長軸の複数モデルを含み、カヌー、カヤック（カヤックフィッシング）、テンダー、インフレータブルボート、小型沿岸スポーツフィッシングボートなどに対応します。全モデルは12V駆動で、舵取りハンドルのスロットルにより前進5段・後進3段を制御します。モーターヘッドは太めのエルゴノミックグリップとデジタル電圧計を内蔵しています。シャフトは塩水耐性のための強化コンポジット、プロペラ軸はステンレス製、プロペラはウィードレス設計です。取付けは改良された合金製トランサムマウントと素早く位置調整できるマルチチルトブラケットを採用しています。

主な特徴

• 前進5段・後進3段（ティラーハンドル操作）
• 伸縮可能なティラーハンドル（Extend

動力: 1,100 W
長さ: 671 mm
高さ: 1,031 mm

... ポータブルで静かで強力なTEMO·1000電動船外機は、最大8メートルの大型テンダーや小型セーリングボートに最適な推進ソリューションです。舵の刃のような革新的で人間工学に基づいたデザインにより、取り扱いが簡単で環境に優しいです。 - ポータビリティ: 取り外し可能な6 kgのバッテリーを含めてわずか16 kg（35ポンド）の重さで、TEMO·1000は持ち運びや設置が簡単です。統合されたハンドルを備えた流線型のデザインにより、テンダーとセーリングボートの両方に電力を供給できます。追加の便利さのためにオプションのキャリングケースが利用可能です。 - ...

動力: 10 kW
長さ: 580 mm
幅: 187 mm

... Momentum M10：コンパクトで静かでパワフルな電動船外機スラスターで、テンダー、ヨット、ワークボートに最適です。高性能プロペラはカスタム設計され、耐久性のあるマリングレードアルミニウム製です。最大出力：10 kWArm長さ：39 cm（ショート）/ 52 cm（ロング）プロペラ直径：34 cmブレード数：4冷却回路：4ブレード：4冷却回路：100%海水オンボードコンピューター：パワーディスプレイ、GPS距離計重量：OBM＋プロペラ：22kg、マウント：6kg6 kg性能：スピード（ノット）スピード（km/h）自律航続距離（km）距離（nm）2.24.168.7 ...

排気量: 804 cm³
シリンダー数: 2 unit
回転数: 2,000, 3,000, 3,500 rpm

... neander dtorque ディーゼルエンジニアリングの基準を打ち立てる 革命的なエンジニアリングの洗練と世界初の技術が一体となって、Dtorqueターボディーゼル船外機の優れた性能、燃費、信頼性、快適性、安全性、コスト削減効果を生み出しています。連続生産されるディーゼル船外機としては初めてデュアルクランクシャフトを採用し、コモンレール式燃料噴射装置を搭載したディーゼル船外機としては最小で、コンパクトなDtorqueは中出力域での最適な選択肢となります。 2,500rpmで111Nmという驚異的なトルクを発揮するDtorqueの性能は、70馬力の燃料噴射式4ストロークガソリン船外機を凌ぐものです。重い荷物を低回転で動かし、素早く離陸する能力に優れており、燃料消費量は平均4～5リットル、フルスロットル時で11リットル/時となっています。804cmÑのアルミ製2気筒パワーヘッドは、プロペラシャフトで50馬力を発揮します。 商用船には欠かせないディーゼル燃料の可燃性が低いため、Dtorqueの安全性はさらに高まります。オペレーターは、火災予防措置や必要条件が少なくなることで、最大40％のコスト削減の恩恵を受けることができます。Dtorqueのクラス最高の燃費性能は、軽油の価格低下（一部免税）と給油回数の減少による燃料費の削減、作業時間の最大化、運用コストの削減をもたらします。 Dtorqueの期待寿命は、同等のガソリン船外機の2倍以上で、エンジンやサスペンションへの負担が少なく、サービス間隔の延長が可能です。また、騒音や振動が少ないため、船内での快適性が向上し、疲労軽減や生産性向上につながります。 ...

動力: 36, 48, 60 kW
回転数: 1,767 rpm - 2,640 rpm
長さ: 78 cm

... 8mまでのレジャーボートや作業船には1台で、それ以上の大型船にはツインまたはクワッドでの設置が可能です。 ARIES R50船外機は、安全で洗練されたシステム・ソリューションの中心です。配線済みのMOLAConnectボックスを使用したプラグ＆プレイシステムは、素早くシームレスに統合できるよう設計されており、さまざまな船に簡単に設置できるため、スペースを取りません。 ARIES R50は、精密なエンジニアリングと最先端の技術で製造されています。性能、安全性、環境への配慮を完璧なバランスで実現しました。 コスト効率が高く、持続可能な48 ...

動力: 66 kW - 222 kW

... iWOP - すべてのボートのための電動船外機 考え抜かれたiWOPの筐体には、パワーエレクトロニクスや電動モーターなど、必要な駆動部品がすべて含まれています。可能な限り短時間での試運転が可能です。 iWOPの特別な形状は浮力体として機能し、トリムタブの代わりとなります。同時に、この特殊な形状により、船体を改造することなく、すべてのボートバリエーションに取り付けることができます。トランサムボートをお持ちですか？ - 問題ありません！海水浴場付きのZギアボートをお持ちですか？ - 問題ありません！このユニークなコンセプトにより、造船所では船隊の迅速な電動化を実現し、エンドユーザーには既存のボートを一挙にe-driveに変換することを可能にします。 当社のドライブに特別なご要望はありますか？極めて高度な開発力により、お客様のご希望に特別にお応えし、ドライブをお客様の要件に適合させることができます！ ...

動力: 0.9 kW - 1.3 kW
長さ: 371 mm
幅: 269 mm

... 概要
Boatee Smart 1.3 は、テンダーや小型艇向けに設計された1.3 kWの電動船外機です。静音性、軽量性、持続可能性を重視した直結式ブラシレスモーターで、小型ガソリン船外機のコンパクトな電動代替となります。保守は少なく、操作はシンプルです。

主な特長

• 出力：36Vまたは48Vバッテリーで最大1,300 W、24Vバッテリーで900 W。
• 軽量：モーター重量は6 kg未満。
• 航続時間・性能：最高速度

動力: 6,000 W
重量: 19 kg

... DNA にエコロジカルで、真に静かな、完全にフランスで設計、製造された Hy.G モーターの最初のモデルである RIM6 は、プロペラあたり最大 4.5 トンのあらゆるタイプの船舶を移動させる推進力を凝縮しています。 RIM6 は、使用、レンタル、電動プレジャーボート、帆走船、貨物船など、あらゆる種類の船体を最大 7 ノットで使用できます。現在の記録は、緊急スラスターとして機能する単一の RIM6 を備えた 10 トンのバージです。 RIM6 の機能は何倍にもすることができます。1、2、3、または ...

動力: 400 W - 600 W

... ウインチ、ウィンチ、およびすべての航海補助機器用の電動モーターの範囲。 - ワット: 400 → 600 - ボルト: 12 → 24 - 励磁: シリーズ/MP - 端子番号: 2 → 4 - シャフト mm ø (S): 11 → 12 - 調整 mm ø (Y): 40 → 60 - 穴/ボルト mm (X): 52 → 75 - ハウジング: 86 → 111.5 - モデル数: 14 ...

動力: 600 W - 1,200 W
重量: 18, 19 kg

... Omaisシリーズの電動トローリングモーターは、効率的でスマートな操作のための高度な機能を提供します。主な特徴： - チップ制御 - バッテリーディスプレイ - ブラシモーター - スマート操作 - 高度なGPS技術 基本パラメータ： - モデル：OMS150、OMS250、OMS150S、OMS250S - 電圧：12Vまたは24V - 最大アンペア：50A - 出力：600Wまたは1200W - 推力：55Ibsまたは86Ibs - 速度：9KM/Hまたは10KM/H - バッテリー：12V*100AHまたは24V*100AH - ...

動力: 36.8 kW
シリンダー数: 2 unit
回転数: 3,500 rpm - 4,000 rpm

動力: 75 ch
重量: 127 kg

... 電動を選ぶことは、性能を妥協することを意味しません。ACEL IE 50は32kWhのバッテリーパックを備え、95.8%の総パワートレイン効率を誇り、従来のモーターよりも軽量です。400Vの高出力システムは技術的なブレークスルーであり、プラグアンドプレイのインストールを提供し、メンテナンスが最小限に抑えられます。 - 製品のハイライト: - 最大出力: 75 HP - モーター重量: 127 kg / 280 lb - チルト: 電動 - シャフト長: 50.8 cm / 20インチ ...

... 説明：Haiboブランドの電子モーターは、その安定した機能、簡単な操作、環境保護の利点から、人々の第一選択となっています。5F&2Rのさまざまな速度調整システムは、さまざまなユーザーの要求を満たすことができます。これを選べば、穏やかな気分を体験できます。 - 34lbから80lbの推力のさまざまな範囲 - マルチスピードモードで異なる要求を満たすことができます - 静かで安定 - 伸縮式ハンドル付き - 高効率モーターで長寿命と省エネ - 携帯可能で、使いやすく設置も簡単 特徴 / 技術仕様： - ...

動力: 9.9 ch
排気量: 212 cm³
シリンダー数: 2 unit

... 注目すべき製品の紹介 F9.9は、そのカテゴリーで際立つ製品であり、多くの理由があります。 パフォーマンスに関しては、F9.9は卓越した体験を提供するように設計されています。強力で効率的なメカニズムを備えており、精密に動作することができます。小型の水上船を動かすためであれ、関連する用途で使用される場合であれ、そのパフォーマンス能力は一流です。F9.9は一貫した出力を提供するように設計されており、展開されるあらゆる状況での信頼性を保証します。 耐久性はF9.9の重要な側面です。高品質の材料で作られており、過酷な条件に耐えることができます。腐食に強く、湿気や他の腐食性要素にさらされる可能性のある環境では特に重要です。この耐久性は製品の寿命を延ばすだけでなく、頻繁な交換や修理の必要性を減らし、長期的にはユーザーの時間とお金を節約します。 F9.9は使いやすさも提供します。直感的なインターフェースまたはオペレーティングシステムを備えており、経験がほとんどない人でもすぐに習得できます。操作は便利な場所にあり、簡単に操作できるため、急な学習曲線なしで製品を最大限に活用できます。 さらに、F9.9のデザインはスリムで実用的です。コンパクトな形状で、さまざまなセットアップに簡単にインストールおよび統合できます。製品の美的魅力も注目に値し、さまざまなコンテキストにうまく適合するモダンな外観を持っています。 さらに、F9.9は安全性を考慮して設計されています。ユーザーと関連する機器の両方を保護する安全機能を組み込んでいます。これらの安全メカニズムは、過度のリスクなしに製品を使用できることを保証し、ユーザーに安心感を提供します。 全体として、F9.9はパフォーマンス、耐久性、使いやすさ、魅力的なデザイン、安全性を組み合わせた製品であり、特定の分野で信頼性が高く効率的なソリューションを必要とする人々にとって優れた選択肢です。 - ...

動力: 257.4 kW
排気量: 4,390 cm³
シリンダー数: 6 unit

... 革新の革命。スズキは、お客様に究極のマリンライフを提供することを目指し、技術力に磨きをかけました：インテグレーテッド・ステアリングシステム：ステアリングシリンダーを外付けすることなく艤装が可能。従来の外付けシリンダーでは、艇種によっては外付けシリンダーがモーターウエルに干渉するケースがありました。デュアルプロップシステム：デュアルプロップシステム：デュアルプロップシステムは、出力された馬力を水中での推進力に効率よく伝達します。さらに、それぞれのプロペラの回転方向が異なるため、抜群の安定性が得られます。さらに、逆回転プロペラが強力な逆噴射力を生み出します。耐久性と信頼性：セルフアジャストタイミングチェーン：同クラスのベルト式に比べ、耐久性に優れています。スズキ防錆加工：アルミ製外装部品を保護するため、アルミ表面に高強度接着による特殊防錆加工を施しています。船外機全体の耐久性を向上させます：水検知式燃料フィルターを採用し、燃料に水が混入した場合、視覚と音声の両方でドライバーに警告を発し、燃料中の水からエンジンを保護します。燃焼不良、出力低下、腐食などの問題の原因となる燃料中の水を防ぎます。チルトリミットシステム：船外機の過度の傾きによるボートや船外機の損傷を防ぎます：SDSM+：天気予報を見ながらボートの計画を立てたり、エンジンの状態や操作のコツを確認したりできるアプリです。すべての機能を無料でご利用いただけます。事前に天気予報を確認しながら、船旅の計画を立てることができます。エンジンデータを元に、出航前にエンジンの状態をチェック。QRコードを読み取ってエンジンデータを取得。エンジンデータをディーラーに提供し、簡単にメンテナンスを依頼できます：近くにキーフォブがあればエンジンを始動できるシステム。ワンプッシュでスタート＆ストップが可能。最大6台のアウトボードをコントロール可能。防水フロートキーフォブ。イモビライザーでセキュリティ対応。イグニッションキー不要。オフセットドライブシャフト：エンジンのパワーヘッドをフロント寄りに配置し、船外機の重心を前方に移動。振動が少なく、コンパクトで安定したステアリング性能を発揮します：オフセットドライブシャフトを採用したこのシステムは、クランクシャフトとドライブシャフトの間で1段目の減速を行い、ギヤケース内で2段目の減速を行います。この設計により、より大きなギア比が可能となり、大口径プロペラを回すことができる。大径プロペラを回すパワーが向上し、素早い加速が可能。大径プロペラによる高い推進効率。負荷が大きくなってもプロペラの回転を維持し、力強い航行を実現：吸気バルブの開閉タイミングをエンジンの運転状態に応じて制御する可変バルブタイミングを採用。スムーズで力強いトルクを発揮。ダイレクトエアインテーク：吸気ポートからシリンダーまでの空気の通り道をダイレクトに設計することで、吸気温度の上昇を抑え、燃焼効率を向上。燃焼効率の向上により、小排気量から高出力を実現：従来の外部油圧シリンダーを船外機に内蔵。艤装時のモーターウェルの外観をシンプルに。チルトアップ時のモーターウエルへの衝突を防止。様々なボートへのリギングが可能。スズキプレシジョンコントロール（電子制御スロットル＆シフトシステム）：リモコンからの操作は、従来の機械的なコントロールケーブルではなく、電気信号で船外機に伝わります。実際のコントロールケーブルを使用する機械式に比べ、摩擦や抵抗が少ない。リーンバーンコントロールシステムと組み合わせることで、幅広い回転域で燃費が向上します。最大6台の船外機をコントロール可能。1レバーで複数の船外機を操作可能。(デュアルトップマウントのみ）「SELECT」と「THROTTLE ...

動力: 800 W
回転数: 1,200 rpm
重量: 11 kg

... 高効率、高トルク、軽量、簡単操作、低メインテナンス、低ランニングコスト、そして手頃な価格と静寂を備えたコンパクトな電動船外機。 パワーバディリチウムバッテリーは、リチウム電池を搭載したコンパクトなバッテリーです。パワーバディバッテリーは、コンパクトで軽量、ディープディスチャージが可能です。 ...

動力: 110, 125 kW
排気量: 4 l
シリンダー数: 4 unit

... 高信頼性/低燃費/低振動； 海水ポンプ、海水インタークーラー、ラジエーターのマッチング； 全浸漬プロペラ、半浸漬プロペラ、ジェットポンプ及び他の船尾機械に適合する。 オプションアクセサリー：オイル、クーラント。 ...

動力: 100 ch
排気量: 3,769 cm³
シリンダー数: 4 unit

... 標準装備 - 延長ケーブル付きエンジンコントロールパネル（デジタル） - ビジュアル表示：油圧、水温、タコメーター、走行時間カウンター - インジケーターランプ：高水温、低油圧、オルタネーター充電、ブザーアラーム、キャンセルアラーム - エンジン始動停止キー、緊急停止（ソレノイド） - フレキシブルエンジンマウント - マリンギアボックス ツインディスクテクノドライブTM 93 比率1,51-2,09-2,40-2,77:1 ; TM93A 比率1,51-2,09-2,40:1 追加装備 - ...

動力: 23, 29, 36 ch

... HLBのヨットエンジンは、古いヨットのエンジンを簡単に置き換えるように設計された、簡単に取り付けられるエンジンです。 また、排気ガス除去技術による環境にやさしい性能を発揮します。 特長エンジン ヨットエンジン グローバル認定コンパクトサイズ環境にやさしいコンパクトサイズ で簡単に設置できるコンパクトサイズ 自己診断システムは安全で便利で、低運用コストでコンパクトなサイズです。 また、高燃費・低排気ガスを備えた環境にやさしいエンジンで、 グローバル認証を取得した優れたヨットエンジンです。 ...

動力: 40 kW - 450 kW
回転数: 3,200 rpm
長さ: 550 mm - 1,030 mm

... NTシステムは、連続出力40kWから450kWまでの商用およびレジャー用のコンパクトなターンキー電気推進システムです。当社の電気推進システムは、保守が容易で、メンテナンスの手間が少なく、様々なドライブユニットに搭載できるように設計されています。推進装置は、電源、通信ケーブル、冷却用の海水を接続するだけで運転できるように設計されています。 NTシステムを選ぶ理由 NTシステムの最大の特長は、最適化されたオペレーションによる最大限の効率化です。最適化された冷却が安定した動作温度を維持し、自社開発の電子制御ユニット(ECU)がシステムの機能を管理して最適なパフォーマンスを実現し、組立済みの単一ユニット設計が設置時間を最小限に抑え、適切なコンポーネント構成を保証します。当社のシステムは、パフォーマンスを犠牲にすることなく、スペースと重量が重要な要素となるアプリケーションに最適です。 ダイレクトドライブまたはギアボックスバージョン 当社のシステムはスラストベアリングを内蔵しているため、シャフトを直接取り付けることができ、箱から出してすぐにダイレクトドライブ構成で推進システムを使用できます。これにより、ダイレクトドライブが望ましいアプリケーションの設置が簡単になります。さらに、このシステムはさまざまな船舶用ギアボックスと互換性があります。ギアボックスを取り付けることで、特定のニーズに合わせて出力RPMとトルクを調整することができます。 ...

動力: 3 ch
長さ: 30 cm
幅: 9 cm

... RemigoOneは基本的に電動ラダーであり、重量、ケーブルの腐食、ハンドリング、オイル漏れ、信頼性、耐久性など、同クラスの船外機にありがちな難点に挑戦するために設計された。その性能は3馬力のガソリン船外機に匹敵する。ガソリン船外機を単純に電動化するのではなく、テクノロジーが提供できるもの、最適な素材、そして何よりもボーターが船外機に求めるものを追求して作られました。 なぜ気に入るのか？ - 特殊な2分割ブラケット設計により、ボートからブラケットを取り外すことなく、船外機を確実に取り付け、取り外すことができます、 - ...

動力: 5 ch
重量: 65 lb

... 信頼性と耐久性に優れた構造で、メンテナンスは最小限でOK ティラー、トップマウントおよびサイドマウントのスロットルコントロールが利用可能 すべてのモーターは、長軸または短軸モデルで利用可能です。 標準的なアルミ鋳造による伝統的な設計のため、交換部品が容易に入手可能 過熱を防ぐ水冷式システム 過速度保護、過負荷保護、温度保護、過電圧保護、過電流保護など、複数の安全対策が施されています。 回転数範囲内で安定した出力 90％以上の効率を誇るブラシレスPMACモーターを搭載 バッテリーアラームシステム "Get ...

動力: 300 kW
重量: 436 kg

... 先進のアキシャル・フラックス・モーター・テクノロジーを搭載 正確なコントロールを可能にするステアバイワイヤとトリムテクノロジー 高性能ノークラッチギアボックス 密閉式液体冷却システム ...

動力: 15 kW
回転数: 1,250 rpm
重量: 116 lb

... 当社のB15モーターシステムは、標準的なシャフト構成の船舶と互換性があり、耐久性や性能を損なうことなく簡単に取り付けられるように作られています。このモデルは45HPまでのディーゼルエンジンを置き換えることができます。オール316ステンレス構造、修理可能なスラストベアリング、見つけるのが難しいワンオフパーツはありません。 詳細 > 48V > 120nm トルク > ベルトドライブギア減速2:1 > ステンレス製モーターフレームと出力シャフト > サービス可能なシャフトベアリング > 調整可能なモーターマウントフット > ...

動力: 18 kW
重量: 38 kg

... 他の48V電動船外機の追随を許さない18kW（ガソリン換算25馬力）の電動船外機。 ゼロジェット船外機は、既存のどの船外機よりも高い出力対重量比を誇り、あなたの船を楽に飛行機に乗せることができます。 さらに素晴らしいのは、このシステムの重量が38kgで、48Vのアーキテクチャで動作することだ。すべてのマリン愛好家に安心してお使いいただけます。 マリン業界は、パワーとパフォーマンスを犠牲にすることなく、より優れた電動代替システムを求めています。妥協することなく、電動に切り替えてください。 仕様 - ...

動力: 300 ch

動力: 10 kW
回転数: 4,000 rpm
長さ: 200 mm

... 寸法（mm） 200×200×150 重量（Kg） 16,5 Kg 電圧 48 V 公称出力 10kW 公称トルク 28 Nm 公称アンペア数 200 A 公称回転数 4500 RPM 最大出力 15kW 最大トルク 50 Nm 最大アンペア数 310 A 最大回転数 4000 RPM ...

動力: 16 ch
排気量: 635 cm³
シリンダー数: 2 unit

... MINI-17は、機械式噴射の2気筒ディーゼルボートエンジンで、635cc、3.600rpmで16馬力を発揮します。信頼性が高く、メンテナンスも簡単です。熱交換器は鋳造一体成型、溶接レスで漏れのリスクを最小限に抑え、特大の原水ポンプがエンジン冷却に必要な水流を確保します。ヨットや小型漁船用に特別に設計されています。多くのキットが用意されており、リパワリングを容易にし、設置コストを削減します。また、さまざまな構成を提供し、RCD IIとBSO IIに準拠しています。 ...

動力: 20 ch

... 一体型スクリーン 高コントラストの一体型カラースクリーンは、明るい日差しの下でも主要な情報を一目で確認できます。 安全性 OBM、バッテリー、スロットル間の完全に統合されたCan-Busインターフェースは、安全でシームレスな操作を保証します。マグネットキルスイッチ、カスタムIP規格の防水コネクターとバッテリーにより、最悪のコンディションでも安心です。リバースとブーストモードのロックアウトを備えたマルチファンクションティラーにより、初めての方でも簡単に操作できます。 マルチポジションマウント Momentum ...

動力: 190 kW - 295 kW
排気量: 1,602 cm³
シリンダー数: 4 unit

... ベラシ・マリンパワーユニットについて オーストリアのBelassi社で製造されたエンジンは、高性能基準からインスピレーションを得て、マリン性能の基準を再定義するために設計されました。優れたパワー、トルク、燃費効率へのこだわりにより、妥協のない比類なき体験をお約束します。私たちの少量生産では、専門的で顧客中心のアプローチを通じてお客様を優先し、最小注文数量はわずか1個という柔軟性を提供しています。 また、私たちをさらに際立たせているのは、シリーズ・ターボ・エンジンを生産する世界唯一のパーソナル・ウォータークラフト（PWC）メーカーであるという独占的な地位です、 お客様の製品ポートフォリオを強化するユニークなエッジを提供します。 マリンパワーユニットの用途 マリンパワーユニットは、最大3.6メートルまでの小型ジェットボートやパーソナルウォータークラフト、最大6メートルまでのウォータージェットボートに搭載できるように設計されています。 すべてのマリンパワーユニットパッケージには、エンジン＋水から空気へのインタークーラー、完全なEアーキテクチャ、ECU、スターターリレー、スタートストップ/モードキーパッド付きワイヤーハーネスが含まれています。 さらに、以下のような様々なオプションを追加することができます：ドライブシャフト付きジェットポンプ、セカンドバッテリー用追加オルタネーター、ハンドルバーマウントスロットルレバー、油圧式ブレーキ／リバース／トリムシステム、5インチまたは7インチタッチスクリーン・カラーディスプレイ、燃料システム（ポンプとセンダーまたはタンク一式）。 ...

動力: 225 kW - 450 kW

... シングル設置で25～35フィート、ダブル設置で30～40フィートのボートに最適 ...